Anga: Bunge la Ulaya anatoa kukuza na Single Ulaya Sky

Tume ilikaribisha kura ya Machi 12 katika Bunge la Ulaya kusaidia, kuimarisha na kusukuma mbele mpango wa Single European Sky 2+ (SES 2+) kama hatua muhimu ya kuharakisha utekelezaji wa Anga Moja ya Uropa.

Makamu wa Rais wa Tume Siim Kallas, anayehusika na uchukuzi, alisema: "Mpango wa Anga la Ulaya ni muhimu sana kuongeza ushindani katika sekta ya anga, kuunda ajira, na kuchangia ukuaji wa uchumi wa Ulaya. Kura ya leo katika Bunge inapeana nguvu kwa mradi mzima. Sasa ni kwa nchi wanachama kupeleka mbele suala hili muhimu, na kutoa mfumo mzuri wa trafiki wa anga huko Uropa. "

Mpango wa SES 2 + unatafuta kuondoa upungufu wa uwezo kwani idadi ya safari za ndege zinatabiriwa kuongezeka kwa 50% katika kipindi cha miaka 20 ijayo. Ukosefu wa nafasi katika anga ya Ulaya iliyogawanyika huleta gharama zaidi ya karibu bilioni 5 kila mwaka kwa mashirika ya ndege na wateja wao. Wanaongeza kilomita 42 kwa umbali wa wastani wa ndege inayolazimisha ndege kuchoma mafuta zaidi, kutoa uzalishaji zaidi, kulipa zaidi kwa ada ya gharama kubwa ya watumiaji na kupata ucheleweshaji mkubwa. Merika inadhibiti kiwango sawa cha anga, na trafiki zaidi, karibu nusu ya gharama.

Kwa utekelezaji kamili wa akiba ya kila mwaka ya SES inahesabiwa kuwa kwa mpangilio wa € 2.9bn kwa mwaka kwa mashirika ya ndege, na kupunguzwa kwa uzalishaji na tani milioni 2.4 za CO2. Hii itaongeza ushindani na ukuaji katika sekta hiyo.

Pamoja na SES2 + Tume ilipendekeza kusasisha kanuni nne za kuunda Anga moja ya Uropa (SES), na kurekebisha sheria zinazosimamia Wakala wa Usalama wa Anga wa Ulaya (EASA). Mambo muhimu ya pendekezo ni pamoja na:

• Usalama bora na uangalizi
  Usalama unabaki kuwa kipaumbele cha kwanza kwa anga. Ukaguzi wa EASA umeonyesha upungufu mkubwa katika usimamizi wa mashirika ya kudhibiti trafiki angani katika Nchi Wanachama. Tume ilipendekeza kutenganishwa kamili kwa shirika na bajeti ya mamlaka za kitaifa za usimamizi kutoka kwa mashirika ya kudhibiti trafiki ya angani ambayo wao husimamia, wakati huo huo ikihakikisha kuwa rasilimali za kutosha zinapewa Mamlaka ya Usimamizi wa Kitaifa kufanya majukumu yao.
• Utendaji bora wa usimamizi wa trafiki hewa
  Marekebisho ya mfumo wa usimamizi wa trafiki angani wa Ulaya unaongozwa na malengo manne ya utendaji: usalama, ufanisi wa gharama, uwezo na mazingira. Malengo haya huenda kwenye kiini cha mchakato wa mageuzi kwani yanahitaji mashirika ya kudhibiti trafiki angani kubadilika na kutoa huduma bora kwa gharama ya chini. Tume ilipendekeza kuweka malengo kwa njia huru zaidi.
• Fursa mpya za biashara katika huduma za msaada
  Tume ilipendekeza kufungua fursa mpya za biashara kwa kampuni kutoa huduma za msaada kwa mashirika ya kudhibiti trafiki angani.
• Kuwezesha ushirikiano wa viwanda
  Vitalu vya Anga ya Kazi (FABs) vimekusudiwa kuchukua nafasi ya viraka vya sasa vya vizuizi vya trafiki vya kitaifa vya 27 na mtandao wa vitalu vikubwa vya mkoa kupata ufanisi, kupunguza gharama na kupunguza uzalishaji. Tume ilipendekeza kujenga juu ya mipango ya tasnia kusaidia uundaji wa FABs.

Next hatua

Nchi wanachama zitalazimika kukubaliana juu ya nafasi zao kutokana na pendekezo la Tume na marekebisho ya Bunge.

matangazo

Habari zaidi

IP / 13 / 523
MEMO / 13 / 525

Shiriki nakala hii: