Kuungana na sisi

Brexit

Programu ya kukata foleni za mpaka wa EU haitakuwa tayari kwa wakati

SHARE:

Imechapishwa

on

Tunatumia usajili wako kutoa yaliyomo kwa njia ambazo umeridhia na kuboresha uelewa wetu kwako. Unaweza kujiondoa wakati wowote.

Mkuu wa Eurostar amesema kuwa programu inayonuiwa kupunguza ucheleweshaji kwa raia wa Uingereza wanaopitia Idhaa haitakuwa tayari kwa wakati kwa mpango mpya wa mpaka wa Umoja wa Ulaya. Raia wasio wa Umoja wa Ulaya watalazimika kusajili alama zao za vidole na picha kwenye mpaka kuanzia Oktoba kwa mujibu wa Mfumo wa Kuingia Uliocheleweshwa sana (EES).

Ilikusudiwa kuwa programu hiyo itawawezesha watalii kufanya hivi wakiwa mbali na kuwaepusha wasafiri wa Uingereza wasisimame kwenye mstari.

Lakini, Mkurugenzi Mtendaji wa Eurostar Gwendoline Cazenave amesema kwa sababu programu hiyo haitapatikana kwa wakati, kampuni ya reli ilikuwa ikijiandaa kwa ukaguzi huo kufanyika katika vituo.

Uwekaji chapa wa pasipoti utabadilishwa na EES. Lengo lake ni kutoa udhibiti mkubwa juu ya nani anayeingia na kutoka EU.

Hata hivyo, kumekuwa na arifa nyingi zinazoonya kuhusu njia ndefu zitakazoundwa katika vituo vya Bandari ya Dover, Eurostar na Eurotunnel kutokana na muda wa ziada unaohitajika ili abiria wamalize usajili wao wa awali.

Ukaguzi hufanywa katika maeneo haya na polisi wa mpaka wa Ufaransa watu binafsi wanapoondoka Uingereza.

Kulingana na Bi Cazenave, Eurostar imeanza kuweka vibanda zaidi ya thelathini huko St Pancras kabla ya kubadilishia EES msimu huu wa vuli.

Janga hilo lilisababisha kupungua kwa kasi kwa idadi ya abiria na mapato ya Eurostar, lakini hadi mwisho wa mwaka, kampuni ya treni ya njia ya msalaba ilikuwa imerejea kwa viwango vya kabla ya Covid.

Hadi wasafiri milioni mbili wanatarajiwa wakati wa Michezo ya Olimpiki ya majira ya joto huko Paris.

Timu za Olimpiki kutoka Ubelgiji, Uholanzi, na Ujerumani zinashirikiana na Eurostar.

Kulingana na Bi. Cazenave, mauzo ya tikiti za London-Paris yalikuwa juu mara tatu kuliko wastani zilipoanza kuuzwa mnamo Novemba.

Alisema kuwa ingawa gharama ya tikiti ya Eurostar ilikuwa zaidi ya ile ya tikiti ya ndege, bado "haikuwa huduma sawa" kwa sababu treni zilipeleka abiria moja kwa moja katikati mwa miji.

Kulikuwa na hamu ya kusafiri kwa urafiki wa mazingira, aliendelea.

"La msingi ni kupanga mtiririko wa wateja kupitia kituo, kuwa na wafanyikazi wengi uwezavyo, na kutoa nafasi nyingi uwezavyo kwa wateja kuvuka mpaka bila shida," alisema.

Ingawa EU ilikuwa imesema kuwa EES itaanza kutumika bila programu, Mkurugenzi Mtendaji wa Eurostar alidai kuwa programu hiyo ingerahisisha utendakazi na kwamba "tuna uhakika wataitumia hivi karibuni."

matangazo

Shiriki nakala hii:

EU Reporter huchapisha makala kutoka vyanzo mbalimbali vya nje ambavyo vinaeleza mitazamo mbalimbali. Nafasi zilizochukuliwa katika makala haya si lazima ziwe za Mtangazaji wa Umoja wa Ulaya.

Trending