Mapendekezo Yaliyopitishwa ya Kamati ya Usafiri kuhusu Uwezo wa Reli Hatua Kubwa ya Mbele kwa Usafirishaji wa Reli

Bunge la Ulaya TRAN (Kamati ya Usafiri na Utalii) leo kwa kauli moja imepitisha msimamo wake kuhusu matumizi ya miundombinu ya reli katika Eneo la Reli Moja la Ulaya. Kanuni inayopendekezwa inalenga kuongeza uwezo wa reli na kuboresha kutegemewa kwa kuunda mfumo wa kimataifa, wa kidijitali na unaonyumbulika wa kusimamia na kugawa uwezo wa reli ya kutisha. Ingawa rasimu ya pendekezo kutoka kwa Tume ya Ulaya imepokelewa vyema kwa ujumla, mapungufu yametambuliwa, hasa kuhusiana na mashauriano ya watumiaji na uangalizi wa udhibiti. Bunge limechukua mwelekeo mzuri katika kushughulikia maswala haya ya wazi.

Kwanza, uundaji uliopendekezwa wa ERP (Jukwaa la Uendeshaji wa Reli ya Ulaya) unakaribishwa sana. Haiwezekani kwa Wasimamizi wa Miundombinu kuunda mipango ya ugavi wa uwezo ambayo inakidhi mahitaji ya watumiaji, hasa watumiaji wa mizigo ambapo mahitaji si tuli na yanabadilika kila mara, bila kushauriana na kuendelea na shughuli za reli. Kuundwa kwa Jukwaa la Utekelezaji wa Reli ya Ulaya kutahakikisha kwamba ENIM (Mtandao wa Ulaya wa Wasimamizi wa Miundombinu) itakuwa na mwenza wazi wa kufanya kazi naye katika mchakato wote wa kupanga.

Pili, kuimarisha jukumu la ENRRB (Mtandao wa Ulaya wa Miili ya Udhibiti) kutatoa usimamizi mkubwa wa udhibiti juu ya ENIM na kuhakikisha kuwa kuna ukaguzi na mizani ya kutosha. Ni muhimu sana kwamba ENRRB ipewe mamlaka ya kutathmini, kabla ya kupitishwa, Mifumo ya Ulaya ya usimamizi wa uwezo, usimamizi wa trafiki na ukaguzi wa utendaji.

Tatu, chini ya pendekezo la Tume, vifungu vingi vya Kanuni hii havitaanza kutumika hadi mwisho wa 2029, ikimaanisha kuwa Kanuni hiyo itakuwa na athari ndogo kwa malengo ya mabadiliko ya 2030. Kwa kuleta tarehe za utekelezaji mbele, Bunge la Ulaya linahakikisha kwamba Udhibiti umewekwa vizuri kuchukua jukumu katika muongo huu tayari.

Hatimaye, ni lazima uangalifu utolewe ili kuhakikisha masharti yoyote mapya ambayo yameongezwa kwa Udhibiti na Bunge la Ulaya, kama vile uundaji wa "njia za utaratibu wa treni" na wasimamizi wa miundombinu, yako chini ya usimamizi wa ENRRB na huundwa kwa kushauriana na ERP.

Rais wa ERFA, Dirk Stahl, ilisema, “zaidi ya 50% ya mizigo ya reli ya Ulaya leo huvuka angalau mpaka mmoja wa kitaifa. Ikizingatiwa kuwa usimamizi wa uwezo leo unalenga zaidi kitaifa, usafirishaji huu wa reli kuu unajaribu kuendesha huduma za kimataifa katika safu ya mitandao ya kitaifa. Iwapo tutaweka mizigo ya reli katika hali ya kukua, ni muhimu tuondokane na mfumo ambao ni wa kitaifa, wa mwongozo na thabiti kuelekea ule wa kimataifa, wa kidijitali na unaonyumbulika. Kazi, ya Bunge la Ulaya na mwandishi wa habari, Tilly Metz, inakaribishwa sana”.

Katibu Mkuu wa ERFA, Conor Feighan, ilihitimisha, “kupitishwa kwa ripoti kwa kauli moja na Kamati ya TRAN inamaanisha kuna uwezekano mkubwa tukaidhinisha pendekezo hilo wakati wa uhai wa Bunge la Ulaya. Ni muhimu kwamba kazi pia iendelee katika Baraza ili kuhakikisha kwamba kupitishwa kwa haraka kwa Kanuni ili kuhakikisha manufaa ya pendekezo hili yanaweza kuonekana kwa sekta haraka iwezekanavyo ".

matangazo

Shiriki nakala hii: