Kupigwa marufuku kwa alumini ya Kirusi kunaweza kuharibu mpito wa nishati wa EU

Umoja wa Ulaya unajiandaa kuidhinisha alumini iliyotengenezwa nchini Urusi, kulingana na a Reuters ripoti. Vizuizi vya usafirishaji wake kwenda EU vimekuwa vikijadiliwa kwa muda mrefu na vinaweza kuwekwa katika miezi ijayo. Marufuku ijayo inaweza kudhuru kwa kiasi kikubwa mabadiliko ya EU kuelekea uchumi wa kijani.

Alumini ni chuma cha pili maarufu zaidi duniani baada ya chuma. Ina sifa za kipekee kama vile wepesi, nguvu, ductility, upinzani kutu, na karibu usio na recyclability. Kwa sababu hii, hutumiwa katika tasnia anuwai, pamoja na ujenzi, mashine, vifaa vya elektroniki, na ufungaji.

Utumizi muhimu zaidi na unaokua wa alumini unahusishwa na mpito wa nishati. Ya chuma hutumiwa katika magari ya umeme ili kupunguza uzito wao na kuongeza upeo wa motor ya umeme. Watengenezaji magari wa Ulaya - ikiwa ni pamoja na chapa zinazojulikana kama Mercedes, Porsche, na BMW - wanaweka kamari kwenye alumini ya kaboni ya chini kwa sababu inapunguza kiwango cha kaboni cha msururu mzima wa usambazaji.

Mbali na sekta ya magari, alumini inahitajika katika nishati mbadala, ambapo hutumiwa kwa nyaya zinazounganisha vituo vya nishati ya jua au upepo kwenye gridi ya taifa.

Makampuni katika uchumi wa kijani wanahitaji kununua alumini na uzalishaji mdogo wa kaboni. Hata hivyo, nusu ya alumini ya dunia bado inayeyushwa kwa kutumia umeme kutoka kwa mitambo ya nishati ya makaa ya mawe. Alumini ya Kirusi ni mshindani mkubwa katika soko la kimataifa kutokana na matumizi yake ya nguvu za umeme katika mito ya Siberia. Kiwango cha kaboni cha alumini kama hiyo ni chini ya 70% kuliko wastani wa tasnia.

Tangu mwisho wa mwaka jana, Umoja wa Ulaya umeanza hatua ya mpito ya kuanzisha Mfumo wa Marekebisho ya Mipaka ya Carbon (CBAM), utaratibu ambao utatoza ushuru kwa bidhaa zinazoagizwa kutoka nje kulingana na kiwango cha kaboni kutoka kwa uzalishaji wao na bei ya mikopo ya kaboni nchini. EU. Utekelezaji kamili wa CBAM umepangwa kwa 2026. Hii inafanya kuwa muhimu zaidi kupunguza kiwango cha kaboni cha bidhaa zinazotolewa kwa Ulaya.

Urusi imekuwa muuzaji muhimu wa alumini ya kaboni ya chini duniani kote. Mauzo yake kwa Marekani yameshuka hadi kiwango cha chini tangu ushuru wa kuagiza wa 200% ulipowekwa mwaka jana. Hata hivyo, shehena za alumini ya Kirusi kwa Umoja wa Ulaya bado zinazidi tani milioni 0.5 kwa mwaka na hufunika karibu 8% ya mahitaji ya EU. Wakati maafisa huko Brussels wanapanga kupiga marufuku alumini iliyotengenezwa na Urusi, kuchukua nafasi ya juzuu hizi itakuwa ngumu.

matangazo

Hali katika soko la alumini la Ulaya tayari ni changamoto. Katika miaka michache iliyopita, zaidi ya 50% ya uwezo wa Ulaya kwa ajili ya uzalishaji wa alumini ya msingi imefungwa kutokana na bei ya juu ya umeme - bidhaa kuu ya gharama ya uzalishaji wa alumini. Viyeyusho vya Ulaya vinavyotumia nguvu za bei nafuu za umeme wa maji haviwezi kuongeza uzalishaji kwa kiasi kikubwa kuchukua nafasi ya kiasi cha alumini ya kaboni ya chini ya Kirusi, ambayo itaondolewa kwenye soko.

Kwa kukosekana kwa chuma cha Urusi, wateja wa Uropa watalazimika kununua alumini kutoka kwa wazalishaji wa Mashariki ya Kati, pamoja na UAE, Oman na nchi zingine. Hata hivyo, alumini kutoka eneo hili ina kiwango cha juu cha kaboni, ambayo inapingana na malengo ya hali ya hewa ya EU. Zaidi ya hayo, bei yake itakuwa ya juu zaidi, kutokana na hatari ya mashambulizi ya waasi wa Houthi kwenye meli za biashara katika Bahari Nyekundu, ambazo tayari zimeharibu biashara ya kimataifa.

Kupigwa marufuku kwa alumini ya Urusi kunaweza kudhuru sana ajenda ya kijani ya Umoja wa Ulaya. Wanunuzi wa Ulaya na wasindikaji watalazimika kutumia zaidi alumini "chafu", ambayo ina maana kwamba bidhaa zao zitakuwa na ushindani mdogo - duniani kote, ambayo tayari inafanyika kwa magari ya Ulaya na vifaa vya nishati, na pia katika soko la ndani la EU. Katika hali kama hizi, watumiaji wengi wa alumini wa Ulaya watawekwa kwenye ukingo wa kuishi, na mchakato wa mpito wa kijani katika EU unaweza kuhatarishwa.

Shiriki nakala hii: