Maandamano ya wakulima: serikali lazima zilipe fidia uharibifu

Maandamano mengi ya wakulima kote barani Ulaya yamevuruga kwa kiasi kikubwa misururu ya vifaa, kuziba njia kuu, kushambulia malori na kuharibu mizigo, mara nyingi polisi wakiwa shahidi tu. Gharama kwa madereva na makampuni ya usafiri ni kubwa na inakua. Wanahitaji fidia, anasema Iru.

Msururu wa maandamano ya vikundi vya wakulima katika miezi iliyopita hutumia mbinu sawa: kuzuia njia kuu za biashara, ikiwa ni pamoja na viungo vya barabara, mipaka, vituo vya usambazaji na bandari, kutatiza usafiri.

Madereva hunaswa barabarani, na kushikiliwa mateka kwa muda mrefu bila kupata chakula, maji na vifaa vya usafi wa mazingira, wakati bidhaa zinawasilishwa kwa ucheleweshaji mkubwa. IRU tayari imetoa wito kwa EU na mamlaka za kitaifa kufanya zaidi kuweka njia muhimu za biashara na uhamaji wazi.

Gharama ya wastani kwa dereva au mwendeshaji wa lori iliyozuiwa ni takriban EUR 100 kwa saa. Gharama inaweza kuongezeka haraka, ikiathiri madereva wamiliki na makampuni madogo na ya kati ya usafiri. Gharama pana za kiuchumi tayari zimeingia katika mamilioni mengi ya euro.

Uhuru wa kujieleza haulingani na uhuru wa Maangamizi

Maandamano yamezidi kuwa ya ghasia hasa nchini Ufaransa huku malori na madereva wakishambuliwa na magenge ya waandamanaji waliojifunika nyuso zao ambao huharibu magari na kuharibu mizigo hasa chakula. Huu ni uharibifu wa uhalifu dhidi ya lori na dereva wake asiye na hatia, dhidi ya sekta ya usafiri kwa ujumla, na dhidi ya watu ambao chakula kinakusudiwa.

Cha kusikitisha ni kwamba waandamanaji hushambulia lori zilizosajiliwa na mataifa ya kigeni, mara nyingi kutoka nchi jirani. Thamani za mizigo hutofautiana sana, lakini lori moja linaweza kubeba chakula cha thamani ya EUR 100,000 au zaidi. Gharama za mizigo iliyoharibiwa, madereva na waendeshaji. Bima haitoi uharibifu kwa sababu ghasia hazijumuishwi na sera nyingi. Wala wateja.

Mkurugenzi wa Utetezi wa IRU EU Raluca Marian alisema, “Inatosha. Madereva wasio na hatia na waendeshaji usafiri wanajaribu tu kufanya kazi yao, kuleta chakula na vitu vingine muhimu katika masoko kote Ulaya.

matangazo

“Kila mtu ana haki ya kuandamana lakini si haki ya kutishia madereva, kushambulia lori na kuharibu mali. Na kama ucheleweshaji wa gharama kubwa, mashambulizi na uharibifu hutokea, lazima mtu alipe,” aliongeza.

Fidia wahasiriwa

Serikali kote Ulaya mara nyingi zimeshindwa kuhakikisha mwendelezo wa minyororo ya vifaa na kuwalinda madereva ambao wanajaribu tu kufanya kazi zao. Kushindwa kwa serikali kuchukua hatua na kulinda utawala wa sheria mara nyingi huonyeshwa na picha za polisi waliopo kwenye eneo la tukio lakini hawajaribu kuzuia uharibifu wa uhalifu.

Raluca Marian alihitimisha, “Serikali zina wajibu wa kuhakikisha usafirishaji huru wa bidhaa na kuhakikisha usalama wa madereva na mizigo yao. Mtafaruku wa kimfumo wa mamlaka na utaratibu unaoonekana na maandamano haya unaibua madai halali ya waathiriwa - waendeshaji usafiri - kwa fidia kutoka kwa serikali kwa hasara zao.

"Ikiwa serikali hazitimizi jukumu lao la ulinzi, zinahitaji kulipa fidia. Hakuna mtu mwingine atakaye. Waendeshaji wa usafiri sasa wanahitaji michakato rahisi na ya uwazi ili kudai fidia.”

Kuhusu IRU

Iru ni shirika la kimataifa la usafiri wa barabarani, linalosaidia kuunganisha jamii na uhamaji na usafirishaji salama, ufanisi na wa kijani. Kama sauti ya zaidi ya kampuni milioni 3.5 zinazoendesha huduma za usafiri wa barabara na wa aina mbalimbali katika maeneo yote ya kimataifa, IRU husaidia kuweka ulimwengu katika mwendo. iru.org

Shiriki nakala hii: