Kuungana na sisi

CO2 uzalishaji

Kupunguza uzalishaji wa kaboni: malengo na hatua za EU 

SHARE:

Imechapishwa

on

Tunatumia usajili wako kutoa yaliyomo kwa njia ambazo umeridhia na kuboresha uelewa wetu kwako. Unaweza kujiondoa wakati wowote.

Soma hatua ambazo Umoja wa Ulaya unachukua ili kufikia malengo ya kupunguza utoaji wa kaboni kama sehemu ya kifurushi cha Fit for 55 mwaka wa 2030.

Malengo ya mabadiliko ya hali ya hewa ya EU

Kwa kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa.

Sheria ya hali ya hewa ni sehemu ya Mpango wa Kijani wa Ulaya, ramani ya barabara ya EU kuelekea kutokubalika kwa hali ya hewa. Ili kufikia lengo lake la hali ya hewa, Umoja wa Ulaya umekuja na kifurushi kabambe cha sheria kinachojulikana kama Inafaa kwa 55 katika 2030. Inajumuisha sheria 13 zilizounganishwa zilizorekebishwa na sheria sita zilizopendekezwa kuhusu hali ya hewa na nishati.

Angalia infographic hii juu ya maendeleo ya EU kuelekea malengo yake ya mabadiliko ya hali ya hewa.

Mfumo wa Biashara wa Uzalishaji wa Uzalishaji

Mfumo wa Biashara ya Uzalishaji wa EU (ETS) unakusudia kupunguza uzalishaji wa kaboni wa tasnia kwa kulazimisha kampuni kushikilia kibali kwa kila tani ya CO2 hutoa. Makampuni wanapaswa kuwapa kupitia minada. Kuna motisha za kukuza innovation katika sekta hiyo.

Mfumo wa Biashara ya Uzalishaji wa Uropa ni soko kuu la kwanza ulimwenguni la kaboni na unabaki kuwa kubwa zaidi. Inasimamia kuhusu 40% ya jumla ya uzalishaji wa gesi ya gesi ya EU na inashughulikia takriban vituo 10,000 vya kuzalisha umeme na viwanda vya utengenezaji katika Umoja wa Ulaya. Ili kuoanisha ETS na malengo ya kupunguza uchafuzi wa Mkataba wa Kijani wa Ulaya, EU inafanyia kazi sasisho la mpango huo. Bunge linataka uzalishaji wa gesi chafu katika sekta za ETS ushuke 63% ifikapo 2030, kutoka viwango vya 2005, ikilinganishwa na pendekezo la Tume ya Ulaya la 61%.

Pata maelezo zaidi kuhusu jinsi Mfumo wa Uuzaji wa Uzalishaji wa Uzalishaji wa EU inafanya kazi na jinsi ya sasa inabadilishwa.

Kupunguza uzalishaji kutoka kwa usafiri

matangazo

Uzalishaji kutoka kwa ndege na meli

Usafiri wa anga unachangia 13,4% ya jumla ya uzalishaji wa CO2 kutoka kwa usafiri wa EU. Mnamo tarehe 8 Juni 2022, Bunge liliunga mkono marekebisho ya ETS ili usafiri wa anga utumike kwa safari zote za ndege zinazoondoka kutoka Eneo la Kiuchumi la Ulaya - ambalo linaundwa na EU pamoja na Iceland, Liechtenstein na Norway - ikiwa ni pamoja na zile zinazotua nje ya eneo hilo.

MEPs wanataka mafuta ya kupikia yaliyotumika, mafuta ya sintetiki au hata hidrojeni kuwa kawaida kwa mafuta ya anga. Wanataka wasambazaji waanze kutoa mafuta endelevu kutoka 2025, kufikia 85% ya mafuta yote ya anga katika viwanja vya ndege vya EU ifikapo 2050.

Bunge pia linataka kuharakisha uondoaji wa kaboni kwenye tasnia kwa kupanua ETS kwa usafiri wa baharini.

Zaidi juu ya Hatua za EU kupunguza utoaji kutoka kwa ndege na meli.

Magari ya kutoa gesi ya barabarani

Magari na vani huzalisha 15% ya uzalishaji wa CO2 wa EU. Bunge iliunga mkono pendekezo la Tume ya sifuri uzalishaji kwa magari na vans ifikapo 2035. Malengo ya kati ya kupunguza uzalishaji wa 2030 yatawekwa kuwa 55% kwa magari na 50% kwa vani.

Jifunze zaidi kuhusu mpya Vipengele vya CO2 kwa magari.

Bunge lilikubali kuanzishwa kwa bei ya kaboni kwa usafiri wa barabarani na kupasha joto, kwa kawaida hujulikana kama ETS II. MEPs wanataka biashara zilipe bei ya kaboni kwenye bidhaa kama vile mafuta au mafuta ya kupasha joto, huku watumiaji wa kawaida wakiondolewa ushuru hadi 2029.

Bei ya kaboni kwa bidhaa zilizoagizwa kutoka nje

Utaratibu wa kurekebisha mpaka wa kaboni unaweza kuhimiza makampuni ndani na nje ya Umoja wa Ulaya kuondoa carbonise, kwa kuweka bei ya kaboni kwenye uagizaji wa bidhaa fulani ikiwa zinatoka katika nchi zilizo na sheria ndogo za hali ya hewa. Inakusudiwa kuzuia uvujaji wa kaboni, wakati ambapo viwanda vinahamisha uzalishaji hadi nchi zilizo na sheria kali kidogo za utoaji wa gesi chafuzi.

Kama sehemu ya kifurushi cha Fit for 55, Tume ya Ulaya ilipendekeza Mechanism ya Marekebisho ya Mipaka ya Carbon (CBAM) mnamo Julai 2021, ambayo ingetoza ushuru wa kaboni kwa uagizaji wa bidhaa fulani kutoka nje ya EU. MEPs wanataka itekelezwe kuanzia tarehe 1 Januari 2023, kwa kipindi cha mpito hadi mwisho wa 2026 na kutekelezwa kikamilifu kufikia 2032.

Soma zaidi juu ya kuzuia uvujaji wa kaboni.

Kupambana na uzalishaji wa kaboni kutoka kwa sekta nyingine

Sekta ambazo hazijashughulikiwa na Mfumo wa sasa wa Biashara ya Uzalishaji - kama vile usafiri, majengo ya kilimo na usimamizi wa taka - bado zinachangia. takriban 60% ya uzalishaji wa jumla wa EU. Tume iliyopendekeza uzalishaji wa gesi chafu kutoka kwa sekta hizi unapaswa kuwa punguza 40% na 2030 ikilinganishwa na 2005.

Hii itafanyika kwa njia ya kukubaliana malengo ya kitaifa ya uzalishaji katika udhibiti wa kugawana juhudi. Malengo ya kitaifa ya uzalishaji hukokotolewa kulingana na pato la taifa kwa kila mtu. Nchi za mapato ya chini za EU zitapewa usaidizi.

Chini ya Fit for 55, majengo na usafiri wa barabarani utashughulikiwa chini ya udhibiti wa ushiriki wa juhudi na ETS mpya.

Soma zaidi kwenye malengo ya kupunguza uzalishaji kwa kila nchi ya EU.

Kusimamia misitu kwa mabadiliko ya hali ya hewa

Misitu ya EU inachukua sawa na karibu 7% ya jumla ya uzalishaji wa gesi chafu wa EU kila mwaka. EU inataka kutumia nguvu hii kupambana na mabadiliko ya hali ya hewa.

Mnamo tarehe 8 Juni 2022, Bunge lilipitisha msimamo wake kuhusu sheria iliyopendekezwa ya kupunguza utoaji wa gesi chafuzi na kuboresha njia za asili za kaboni katika sekta ya matumizi ya ardhi, mabadiliko ya matumizi ya ardhi na misitu. Sekta hizi zinahusu matumizi ya udongo, miti, mimea, majani na mbao.

MEPs ziliunga mkono kuongeza lengo la kuzama kwa kaboni katika matumizi ya ardhi, mabadiliko ya matumizi ya ardhi na sekta za misitu, ambayo ingesababisha kupunguzwa zaidi kwa uzalishaji wa EU kuliko lengo la 55% lililowekwa kwa 2030.

Angalia wetu infographic juu ya jinsi EU hutumia misitu kukabiliana na utoaji wa kaboni.

Kujua zaidi

Shiriki nakala hii:

EU Reporter huchapisha makala kutoka vyanzo mbalimbali vya nje ambavyo vinaeleza mitazamo mbalimbali. Nafasi zilizochukuliwa katika makala haya si lazima ziwe za Mtangazaji wa Umoja wa Ulaya.

Trending