Kuondoa # CO2Emissions - Mbali na malori machafu

"Ulaya ni mbali bingwa wa kimataifa wa malori na mabasi kwa siku zijazo. Ni vyema kuwa tumeanzisha kopo kwenye uzalishaji wa CO2 kwa sekta hii. Lakini tunahitaji zaidi kuliko hiyo. Tunahitaji sheria ya CO2 inayoongoza innovation zaidi na kupata malori zaidi ya chini ya uhamisho nje ya barabara, "alisema Christofer Fjellner, MEP ya kundi la EPP inayoongoza juu ya dossier.

"Ikiwa tutashinda mapambano dhidi ya mabadiliko ya hali ya hewa, Ulaya inapaswa kutoa sera ambayo inahamasisha wengine kufuata. Hatutawahi kufanya hivyo ikiwa tutatoa ushindani wa sekta tunazodhibiti. Kwa kusikitisha, hiyo ndiyo hatari ya kupiga kura leo, ”aliongeza Fjellner.

Malori hubeba karibu 70% ya mizigo iliyosafirishwa juu ya ardhi na ni muhimu kwa maendeleo ya biashara na biashara katika Ulaya. Hata hivyo, hata usafiri muhimu unaongoza kwa uzalishaji. Magari yenye nguvu sana yanatokeza asilimia sita ya uzalishaji wa EU. Kwa hivyo, kukamata uzalishaji wa usafiri ni muhimu ikiwa tunapaswa kufikia lengo la kupunguza EU la 40% hadi 2030 na kutimiza ahadi za Ulaya kwenye mkataba wa hali ya hewa ya Paris.

"Ili kuhamasisha usafiri wa barabara tunahitaji mabadiliko makubwa ya teknolojia. Lakini ukweli ni kwamba sisi, kama wabunge, hawawezi kuamuru wakati na jinsi mabadiliko haya yatakuja. Kwa hiyo tunapaswa kuunganisha malengo yetu magumu na motisha kali, badala ya mamlaka ya teknolojia maalum katika tarehe maalum, kama Kamati ya Mazingira iliamua kufanya. Hata hivyo, natumaini tunaweza kuboresha sheria zaidi kwa ujumla, "aliendelea Fjellner.

"Ikiwa tunapotoshelewa, haitapungua tu kazi katika moja ya viwanda vyetu vyenye mafanikio zaidi, pia huwa hatari kwa kusimama katika njia ya kuendeleza uvumbuzi wa malori mapya ya uhamisho ambayo ni muhimu ikiwa kupunguza vyanzo halisi vya kutosha" , alihitimisha.