MEPs kubadili sheria #EU juu ya vibali gari kuzuia zaidi uzalishaji kashfa

Katika gari ili kuzuia upungufu wa kashfa ya VW ya kisiasa, Kamati ya Ndani ya Soko MEPs ilibadilishwa sheria ya EU "idhini ya aina" juu ya Alhamisi (9 Februari), ili kufanya upimaji wa mazingira na usalama zaidi kujitegemea na kuimarisha usimamizi wa kitaifa na EU wa magari tayari juu ya barabara. 

Daniel Dalton (ECR, Uingereza), ambaye anasimamia sheria hii kupitia Bunge, alisema "Kwa kura ya leo Kamati ya Soko la Ndani imetuma ishara wazi kwa serikali za kitaifa na watumiaji kwamba ni wakati ambapo tulishughulikia udhaifu ulioruhusu kashfa ya uzalishaji kuchukua nafasi. Tulikubaliana kuwa ufunguo wa kujenga tena uaminifu wa watumiaji katika mfumo wa idhini ya gari ni usimamizi mkali na wa kimfumo katika kila hatua ”.

"Hii ina maana ukaguzi wa zaidi ya kazi ya vituo vya kupima na mamlaka ya kitaifa ambao kupitisha magari kwa ajili ya kuuza, majukumu ya wazi juu ya soko ufuatiliaji wa magari barabarani na waangalizi huru wa madaraka kwa Tume ya mtihani magari wenyewe na kuangalia kwamba mamlaka ya kitaifa wanafanya kazi yao . Wakati tunaweza kamwe kuhakikisha kashfa nyingine VW halitafanyika, hii mfumo mara tatu-lock, pamoja na mpya RDE [Uzalishaji Real Driving] Vipimo kupitishwa mwaka jana, kufanya hivyo uwezekano sana kwamba watengenezaji yoyote bila kuchukua hatari vile katika siku zijazo ", yeye aliongeza.

Independent kupima na idhini ya magari

"Aina kibali" ni mchakato ambapo mamlaka ya kitaifa kuthibitisha kuwa gari mfano hukutana wote mahitaji ya EU usalama, mazingira na uzalishaji kabla inaweza kuwekwa kwenye soko. Nakala kupitishwa anafafanua wajibu wa aina kitaifa mamlaka kibali, vituo vya kupima na miili soko ufuatiliaji, ili kuimarisha uhuru wao na kuzuia migogoro ya riba.

MEPs zilikubaliana, pamoja:

• kwamba gharama za aina idhini na soko ufuatiliaji kazi lazima kufunikwa na nchi wanachama ili kuhakikisha uhuru, ama kwa njia ya bajeti zao za taifa, ada kwa kuwa inayotozwa kwa carmakers ambao kutumika kwa ajili ya aina ya idhini katika nchi hiyo au mchanganyiko ya njia zote mbili (vituo vya kupima kwa sasa ni kulipwa moja kwa moja na carmakers),

• kwamba matokeo ya mapitio ya kitaifa ya upimaji wa aina idhini na ufuatiliaji shughuli utakuwa na kuwekwa hadharani, na

• kuongeza nguvu za "Forum juu ya Utekelezaji", kwa mfano katika maeneo ya kuratibu na kutathmini shughuli za nchi wanachama, kubadilishana habari na kuzingatia malalamiko kuhusu uwezekano wa matukio yasiyo ya kufuata.

Wanazidi juu ya soko ufuatiliaji hela EU

MEPs 'marekebisho itahitaji "mipango ya taifa soko ufuatiliaji" kuidhinishwa na Tume. "Hii anayetenda nchi wanachama kutekeleza soko kutosha ufuatiliaji na inaruhusu kwa ajili ya shahada ya uratibu, ili mataifa tofauti mwanachama hawafanyi vipimo sawa kwenye magari moja", alisema Bw Dalton.

kamati inapendekeza "hatua mbili mbinu" ambapo Tume inaweza kumlazimu nchi mwanachama kufanya mtihani deems muhimu au kufanya vipimo yenyewe katika hali fulani.

Faini wanufaike walaji walioathirika na ukiukaji

Gari wazalishaji ambao ni katika uvunjaji wa sheria, kwa mfano kwa kusema uwongo tu matokeo ya mtihani, hatari za utawala faini ya hadi € 30,000 kwa gari, ambayo inaweza kuwa inayotozwa na Tume kama hakuna faini ni kutokujua katika ngazi ya kitaifa. adhabu inapaswa kutumika kwa msaada wa soko ufuatiliaji, kufaidika wateja walioathirika na, endapo inafaa, kwa ajili ya ulinzi wa mazingira, MEPs kusema.

Next hatua

Nakala marekebisho ilipitishwa katika kamati na 33 kura katika neema na nne dhidi ya. Itakuwa kupigiwa kura na Baraza full katika moja ya vikao ujao kikao.

Baraza la mahitaji ya kukubaliana mbinu ujumla kwenye faili hili kabla katika mazungumzo hayo ya Bunge ya kuanza mazungumzo na hilo kukubaliana juu ya sura ya mwisho ya sheria hii.