Wastani wa kuchelewa kwa kila safari ya ndege katika Umoja wa Ulaya huongezeka kwa zaidi ya 400% huku uwezo wa anga ya Ulaya unavyotatizika kuendana na mahitaji.

Brussels, 11 Oktoba - Pengo kati ya mahitaji ya ndege na uwezo wa anga ya Ulaya iko katika hatari ya kutozibika tena kwani nchi wanachama wa EU zilishindwa tena kutoa uwezo wa kutosha wa anga mnamo 2022. 

Ripoti ya hivi punde zaidi ya kila mwaka ya Shirika la Kukagua Utendaji la Single European Sky (PRB) inaonyesha kwamba ucheleweshaji "ulizidi kwa kiasi kikubwa lengo" na kulikuwa na ongezeko la 400% la wastani wa kuchelewa kwa kila safari ya ndege.

Ripoti hiyo inaeleza kuendelea kushindwa kwa nchi wanachama kufikia mipango ya utendaji iliyokubaliwa kwa anga ya Ulaya. Kuna uwezekano wa hali kuwa bora hivi karibuni kwani Bonde la Mto Pangani linarudia pendekezo la mwaka jana kwamba nchi wanachama zinatakiwa kujitokeza na kuchukua hatua sasa ili kuepusha mapungufu ya uwezo katika siku zijazo. Ikijumuishwa na idadi kubwa ya trafiki na mahitaji makubwa ya abiria, kuna dhoruba kali ambayo itaendelea kuathiri shughuli za ndege na kuwasumbua mamilioni ya abiria. Hii inaweza kuepukwa kwa urahisi ikiwa nchi wanachama zitatumia njia zote zinazopatikana kwao kuboresha mifumo na kuziba pengo linaloongezeka kati ya mahitaji na uwezo katika anga ya Ulaya.

Akizungumzia ripoti hiyo, Mkurugenzi Mkuu wa A4E, Ourania Georgoutsakou, alisema: “Mashirika ya ndege yanasafiri inapofikia ahueni yao huku anga ya Ulaya ikibakia kukwama ardhini. Hatuwezi kumudu marudio mengine ya ongezeko la 400% la wastani wa kuchelewa kwa kila safari ya ndege. Abiria wa Ulaya wanastahili bora zaidi.

“Hii si ripoti tu; ni wito wa kuchukua hatua. Tunahitaji kuimarisha uwezo wa anga ya Ulaya, kuendeleza mageuzi katika utendakazi wake na kuweka njia kwa mashirika ya ndege kufanya kazi kwa ufanisi zaidi. Sio tu kwamba hii itatoa uzoefu bora wa abiria - pia itawezesha zaidi mashirika ya ndege kupunguza alama zao za mazingira.

Kuhusu Ripoti ya PRB

Shirika la Ukaguzi wa Utendaji limechapisha Ripoti yake ya Kila Mwaka ya Ufuatiliaji ya 2022. Ripoti hii inatathmini utendakazi wa Nchi Wanachama Single wa Anga ya Ulaya (MS), na watoa huduma zao za urambazaji wa anga (ANSPs) dhidi ya malengo katika maeneo muhimu ya utendaji ya usalama, mazingira. , uwezo, na gharama nafuu.

matangazo

Kuhusu A4E

Mashirika ya ndege kwa ajili ya Ulaya (A4E) ni shirika kubwa zaidi la ndege la Ulaya. Kulingana na Brussels, A4E inafanya kazi na watunga sera ili kuhakikisha sera ya usafiri wa anga inaendelea kuunganisha Wazungu na ulimwengu kwa njia salama, ya ushindani na endelevu. Kama mwanzilishi mkuu wa ramani ya usafiri wa anga ya Destination 2050, A4E na wanachama wake walijitolea kufikia utoaji wa hewa chafu ya Net Zero kwa shughuli zao wenyewe ifikapo 2050. Pamoja na kundi la kisasa la ndege zaidi ya 3,300, mashirika ya ndege ya A4E yalibeba zaidi ya abiria milioni 610 mwaka wa 2022 na kuhudumia karibu 2,000. marudio. Kila mwaka, wanachama wa A4E husafirisha zaidi ya tani milioni 4 za bidhaa na vifaa muhimu hadi maeneo zaidi ya 360 ama kwa wasafirishaji au ndege za abiria.

Shiriki nakala hii: