Kazi wakati: Tume inapendekeza sheria kwa ajili ya wafanyakazi waterway bara kwa kuzingatia makubaliano ya mpenzi kijamii

Tume ya Ulaya imetoa pendekezo la kuweka sheria maalum juu ya wakati wa kufanya kazi kwa sekta ya usafiri wa maji ya bara. Pendekezo hili litatekeleza makubaliano yaliyofikiwa na wawakilishi wa ngazi ya EU wa waajiri na wafanyakazi katika sekta hii. Makubaliano huweka sheria za chini juu ya wakati wa kufanya kazi kwa meli ya usafiri au usafirishaji wa mizigo katika urambazaji wa ndani ya EU. Sheria hizi zinaweza kutumika kwa wanachama wa wafanyakazi na wafanyakazi wa meli na ingeweza kuwasaidia jumla Maagizo ya wakati wa kazi(2003 / 88 / EC), ambayo haifai wafanyakazi wa maji ya bara.

László Andor, Kamishna wa EU wa Ajira, Mambo ya Jamii na Uingizaji alisema: "Hali nzuri ya kufanya kazi na vipindi vya kutosha vya kupumzika vilivyobadilishwa kufanya kazi kwenye njia za majini za ndani ni muhimu kwa afya na usalama wa wafanyikazi na wafanyikazi wa meli, na kwa hivyo usalama wa usafirishaji. Kama zaidi ya 75% ya usafirishaji wa njia ya ndani ya bara hufanyika katika nchi zaidi ya moja ya wanachama ni jambo la busara kukubaliana na sheria katika ngazi ya EU, na wawakilishi wa waajiri na wafanyikazi wamewekwa vyema kuzitayarisha.Kama mpango wa washirika wa kijamii wa sekta ya Uropa, makubaliano ya wakati wa kufanya kazi katika usafirishaji wa baharini baharini ni mfano bora wa mafanikio ya kijamii mazungumzo. Tume ya Ulaya inaheshimu jukumu la washirika wa kijamii na imejitolea kukuza mazungumzo ya kijamii ya EU. "

Mara moja walikubaliana na Halmashauri, Maelekezo yaliyopendekezwa yangechangia kuboresha hali ya kazi kwa wanachama wa wafanyakazi wa 31,000 na wafanyakazi wa meli na kuboresha hali ya ushindani kwa makampuni ya biashara ya 9,645 katika sekta hii.

Chini ya pendekezo:

• muda wa kazi wa jumla hauwezi kuzidi masaa ya 48 kwa wiki, ingawa hii inaweza kupunguzwa hadi miezi 12

• muda wa kazi ya usiku mzima hauwezi kuzidi masaa ya 42 kwa wiki

• wafanyakazi wangepewa haki ya angalau likizo ya kulipwa ya wiki nne, na kulipwa hundi za afya za kila mwaka

  matangazo

• wafanyakazi watakuwa na haki ya kupumzika angalau masaa 10 kila siku (na angalau masaa sita bila kukatizwa) na kupumzika angalau masaa 84 kwa jumla kila wiki.

Historia

Kuna more kuliko kilomita 37,000 ya maji ya bara katika EU, kuunganisha mamia ya miji na mikoa ya viwanda. 20 nje ya nchi za wanachama wa 28 zina maji ya ndani ya nchi na 13 zinaunganishwa na maji ya ndani ya bara. Karibu tani milioni 500 ya mizigo hupelekwa kwenye maji ya bara kila mwaka katika EU. Zaidi ya 75% ya usafiri wa maji ya ndani hufanyika kwa zaidi ya nchi mwanachama mmoja. Makubaliano juu ya sheria za wakati wa kufanya kazi kwa tasnia ya njia ya maji ya bara hutoka kwa mpango wa Jumuiya ya Majahazi ya Ulaya (EBU) na Shirika la Skippers '(ESO), linalowakilisha upande wa waajiri, na Shirikisho la Wafanyakazi wa Uchukuzi wa Ulaya (ETF), anayewakilisha upande wa wafanyikazi. Wawakilishi wa ngazi ya EU wa waajiri na wafanyikazi walihitimisha makubaliano haya mnamo 15 Februari 2012 na wakauliza Tume kuipeleka kwa Baraza ili itekelezwe kama Maagizo, kulingana na Kifungu cha 155 cha Mkataba juu ya Utendaji wa EU (TFEU). Kufuatia ombi hili, Tume imechunguza makubaliano kuhusu uhalali wake kuhusiana na sheria ya EU, mamlaka na uwakilishi wa mashirika ya ishara, athari za masharti ya biashara ndogo na za kati, na madhara yake ya kiuchumi na kijamii.

The Maelekezo ya Muda wa Kazi (2003 / 88 / EC) inatumika kwa kanuni kwa wafanyakazi wote. Hata hivyo, mambo muhimu kuhusiana na mapumziko ya kila siku, mapumziko, kipindi cha mapumziko ya kila wiki na urefu wa kazi ya usiku haitumiki kwa sekta za usafiri.

Kwa sekta hizi, Maelekezo ya Muda wa Kazi hutoa njia ya sekta, na uwezekano wa masharti tofauti ambayo yanafanyika kwa mahitaji maalum ya sekta tofauti za usafiri (Kifungu 14 cha Maelekezo). Njia hii ilihitajika kama wafanyakazi katika sekta za usafiri wana mifumo maalum ya kazi ambayo ni pamoja na mfano masaa mingi ya kazi wakati wa muda mfupi, na wanaishi mahali pa kazi zao au wanafanya kazi mbali mbali kutoka nyumbani.

Sekta ya Umoja wa Ulaya ya kufanya kazi kwa wakati, ambayo hutekeleza makubaliano ya washirika wa kijamii wa Ulaya, tayari iko kwa wafanyakazi wa simu usafiri wa kiraia, katika mipaka usafiri wa reli, Na kwa baharini.

Pendekezo lililowasilishwa leo linazingatia hali tofauti za kufanya kazi katika usafirishaji wa baharini wa bara. Inatoa ubadilishaji fulani kutoshea maalum ya sekta hii, wakati inahakikisha kiwango cha juu cha ulinzi kwa afya na usalama wa wafanyikazi hawa. Inashughulikia wafanyikazi wote na wafanyikazi wa meli (kwa mfano, wapishi, wasafishaji au wanamuziki kwenye meli ya kusafirisha abiria).

Pendekezo litatumwa kwa Baraza la kupitishwa kama Maelekezo ya Baraza. Bunge la Ulaya litatambuliwa, kama inavyoonekana na Ibara 155 (2) ya Mkataba juu ya Utendaji wa EU (TFEU).

Kwa habari zaidi

Bidhaa habari juu ya DG tovuti ajira

Hati ya uchanganuzi inayoongozana na pendekezo

Usafiri wa barabara ya bara

Migawa mengine ya sekta ya EU ya kufanya wakati wa kufanya kazi

Mazungumzo ya kijamii ya Ulaya

Shiriki nakala hii: