Inaadhimisha miaka 70 - hiyo ni Bandari ya Dover

Huenda ilipita chini ya rada lakini mwezi huu unaadhimisha kumbukumbu ya miaka 70 ya alama muhimu nchini Uingereza.

Kwa miongo saba "imesimama kama uhusiano muhimu kati ya Visiwa vya Uingereza na Ulaya".

Alama inayozungumziwa ni Bandari ya Dover, nyumbani kwa mojawapo ya njia za meli zenye shughuli nyingi zaidi duniani.

Mnamo tarehe 4 Julai 1953, sehemu za kutolea abiria za Bandari ya Dover zilifunguliwa kwa mara ya kwanza, na kubadilisha usafiri wa feri milele. Takriban miaka 70 tangu kufunguliwa kwa gati za kwanza za kusafirisha na kupeleka Bandari, Bodi ya Bandari ya Dover inasema "wanabaki na fahari kuwa wasimamizi wa urithi wa Dover na kuiingiza Bandari katika enzi mpya."

Bandari ya Dover ya leo inawezesha biashara ya Uingereza ya £144bn kila mwaka, inashughulikia 33% ya biashara zote na EU, na inaendesha ufanisi na ubunifu ambao, inasema, "itahakikisha miaka 70 ijayo inafanikiwa zaidi."

Kwa sababu ya nafasi yake ya kijiografia, Dover alikuwa muunganisho wa Uingereza na Uropa kwa karne nyingi, akipokea hati yake ya kifalme mnamo 1606 na kusaidia zaidi ya abiria milioni kuvuka Idhaa kila mwaka katika karne ya 20. Hata hivyo, kabla ya 1953, abiria wengi walipanda meli kwa miguu kutoka kwa huduma za reli na magari mengi yalipakiwa ndani na nje ya meli kupitia kreni kutoka kwenye sitaha ya wazi hadi kando ya barabara. Hii ilikuwa mara ya kwanza nchini Uingereza kwa daraja la barabara (au 'linkspan') linalotegemea shughuli za kando ya ardhi liliwezesha magari kuendesha moja kwa moja kutoka kando ya barabara hadi kwenye kivuko, katika hatua zote za wimbi.  

Kukabiliana na uboreshaji huu, vivuko vikubwa, vya upakiaji vikali viliibuka na uwezo wa abiria katika kituo hicho uliongezeka kwa kasi. Trafiki kupitia Dover iliongezeka kwa kasi, kwani kusafiri hadi Ulaya na gari lako kwa likizo ya kiangazi kulikua maarufu.  

matangazo

Ubunifu wa njia ya kuunganisha kwenye Bandari ya Dover pia ulifungua njia ya mabadiliko katika jinsi biashara inavyofanywa nchini na Uingereza katika miaka ya baadaye, na kuibuka kwa usafirishaji wa mizigo. Miaka 25 tu baadaye, mizigo ya ro-ro ilikuwa sehemu kuu ya shughuli kuu ya Bandari ya Dover.  

Akizungumzia maadhimisho hayo, Doug Bannister, Mkurugenzi Mtendaji wa Bandari ya Dover, alisema: “Bandari ya Dover daima imekuwa, na daima itakuwa, daraja la Uingereza kufanya biashara na Ulaya. Wakati wa ufunguzi wa vituo vya feri mnamo 1953, ilitangazwa kwamba vituo vipya "vingeashiria kwa madereva milango ya kisasa ya Gateway to England, iliyozinduliwa ipasavyo mwanzoni mwa enzi mpya ya Elizabethan." 

"Bandari inasalia kuwa ishara ya uvumbuzi kama huu katika karne ya 21, ingawa inafaa kuwa muda mfupi baada ya kuanza kwa enzi ya Carolean, matarajio ya Bandari ya Dover yanasukumwa zaidi kuliko hapo awali; tunapofanya kazi katika dhamira yetu ya kuwezesha ubadilishanaji katika chaneli kwa miaka 70 ijayo na zaidi.

Bandari ya Dover imesimama kama muunganisho muhimu kati ya Visiwa vya Uingereza na Uropa kwa karne nyingi, njia iliyochaguliwa ya wafalme na ngome ya nguvu na ujasiri wakati wa Vita vya Kidunia. 

Bannister anasema kuwa, mwaka wa 2023, Bandari ya Dover ndio lango endelevu la Ulaya "pamoja na hatua zitakazotuwezesha kuwa sifuri wa kaboni ifikapo 2025".

Dover, anaongeza, pia anakaribisha katika teknolojia mpya, kama vile kuwasili kwa kivuko cha mseto mwaka huu.

"Bandari ya Dover inafanya kazi kwa busara zaidi kuliko hapo awali, ikitumia teknolojia ya dijiti na AI kupata suluhisho mahiri kwa changamoto zao kuu na kufanya kazi kuelekea utambuzi wa mipaka ya kidijitali na ya kidijitali."

Shiriki nakala hii: