Mabadiliko ya mara kwa mara katika vipaumbele vya kisiasa vya kitaifa yanahatarisha kukamilika kwa mtandao wa usafirishaji wa Ulaya ifikapo 2030, anaonya #EESC

Kamati ya Uchumi na Jamii ya Ulaya (EESC) inasema kwamba kukamilisha barabara kuu za usafirishaji za EU ni muhimu, lakini kwamba vizuizi vinaendelea katika kiwango cha kitaifa ambacho kinaweza kuondokana sana na kuhusisha mashirika ya asasi za kiraia mapema.

Mabadiliko ya mara kwa mara katika vipaumbele vya kisiasa vya nchi wanachama wa EU ni kikwazo cha msingi katika kufanikisha utekelezaji wa wakati wa miradi ya mtandao wa usafirishaji wa Ulaya (TEN-T), na hii inaleta mashaka iwapo itawezekana kukamilisha Mtandao Msingi kwa 2030. Onyo hilo linatokana na ripoti ya habari ya Alberto Mazzola juu ya Tathmini ya miongozo ya Mtandao wa Ulaya-Usafirishaji (TEN-T) 2013-2020, iliyopitishwa katika kikao cha jumla cha EESC Julai

Vikwazo kuu vya kukamilisha miradi ya TEN-T ni pamoja na sio tu mabadiliko katika vipaumbele vya kitaifa vya kisiasa, inayoathiri miradi yenye umuhimu wa kuvuka haswa, lakini pia upinzani kutoka kwa raia na wadau wengine. Hii inaonyesha kuwa kuna maswala muhimu ya kijamii na kiuchumi yanayohusiana na sera za KUMI-T ambapo mashirika ya kiraia yanahitaji kushughulikiwa, kwa sababu ikiwa tu mashirika ya kijamii yanahusika na kushauriwa mapema kunaweza kufuata ufuatiliaji mzuri na vizuizi vya mradi huo utekelezaji uondolewe.

Wakati wa mjadala wa jumla, Mazzola alisema: "Tunashiriki mashaka ya wadau kuhusu ikiwa Mtandao Mkuu unaweza kukamilika ifikapo mwaka 2030, lakini tunachukulia lengo hili kuwa muhimu ili kushinikiza Nchi Wanachama zifanye kazi kwa bidii na kwamba mipaka kadhaa kuu miradi inaweza kuwa imekamilika kufikia tarehe hiyo.Ushiriki wa asasi za kiraia na ufuatiliaji wa ukanda na maendeleo ya miradi ni msingi wa kutekeleza miradi kwa njia inayofaa zaidi.Wakati hii imefanywa mapema na kampeni za habari zilizoenea, miradi hiyo inaendelea kabisa vizuri, wakati ambapo hii haijafanyika kuna upinzani mkali kutoka kwa sehemu za idadi ya watu. "

Suala moja linalohusu miundombinu ya TEN-T ni matengenezo: hitaji la matengenezo limepuuzwa sana katika nchi kadhaa, ambapo sasa linajitokeza kama shida kubwa, wakati kwa wengine limefanywa vizuri. Kwa hali hii, EESC inatoa wito wa mipango ya haraka ya kitaifa ya ufadhili wa kawaida na wa kipekee wa matengenezo na inaamini mpango wa msingi wa mtandao wa ulingo wa Ulaya ungefaa.

Kuhusiana na mshikamano wa eneo, EESC inazingatia kwamba Njia za Mtandao za msingi zinapaswa kuunganishwa vizuri na vipimo vya mkoa, miji na mitaa. Ili kuambatana na malengo mapya ya kijiografia ya Kamisheni ya Ulaya, zinahitaji pia kuunganishwa vyema na ulimwengu wote, kwa bidhaa na abiria, na kufikia mwisho huu na kama jambo la kipaumbele kongamano likijumuisha nchi jirani linapaswa kuwa kuanzisha.

Mtandao wa uchukuzi wa trans-European ni muhimu kwa harakati ya bure ya watu na bidhaa katika EU, ambayo ni moja ya uhuru wa kimsingi. Usafirishaji endelevu, wenye ushindani, wa kuaminika, wa bure, na faida ni hali ya mbele ya ustawi wa Uropa, pamoja na haswa katika janga la sasa. Programu ya TEN-T imeundwa kusaidia mapungufu, kuondoa vifungashio na kuondoa vizuizi vya kiufundi na kiutawala ambavyo vipo kati ya mitandao ya kitaifa ya usafirishaji ya kila mwanachama wa EU.

matangazo

Tathmini ya sera ya 2013-2020 ilifanywa kwa ombi la Tume na inazingatia mafanikio na malengo ya sera ya TEN-T na jinsi inachangia miundombinu bora ya usafirishaji, mtiririko wa trafiki laini, kupunguza msongamano na kwa hivyo umma wenye ufanisi zaidi. mfumo wa uchukuzi, na uundaji wa kazi.

Ili kutathmini maendeleo na athari za mtandao, Kamati ilichukua mikutano mitano mikuu ya kutafuta ukweli, kwenda Italia, Poland, Romania, Sweden na Austria, na ilitembelea tovuti tatu za ujenzi wa Korongo zinazohusiana na miradi inayohusika zaidi ya mipakani. . Misheni hiyo ilijumuisha mikutano na wawakilishi wa serikali za kitaifa na za mitaa, waajiri, wafanyikazi na mashirika ya asasi za kiraia.

Kwa kuongezea, dodoso la mkondoni lilichapishwa ili kuchunguza maoni ya asasi za kiraia juu ya ukuzaji wa miradi ya TEN-T na maoni yao ya umuhimu wa miradi, ufanisi, ujumuishaji wa asasi za kiraia na thamani ya Ulaya iliyoongezwa, kwa mtazamo pia kwa maendeleo ya baadaye ya sera ya TEN-T. Hojaji hiyo iligawanywa kwa mashirika ya ndani yaliyoko Sweden, Romania, Italia, Poland, Austria na Ufaransa.

Shiriki nakala hii: