Abiria wa reli wana haki ya kurudishiwa sehemu ya bei ya tikiti ya treni ikiwa itacheleweshwa sana, hata ikiwa ni muhimu kulazimisha majeure

Wabebaji hawawezi kutegemea sheria za sheria za kimataifa ambazo zinawaachilia katika kesi ya nguvu ya kulipia fidia ya hasara iliyopatikana kwa sababu ya kuchelewa ili kuepuka wajibu wao wa kurudishiwa pesa.

Kanuni juu ya haki na wajibu wa abiria wa reli¹ hutoa kwamba dhima ya shughuli za reli katika kesi ya ucheleweshaji inatawaliwa na Kanuni za Sare zinazohusu Mkataba wa Usafirishaji wa Kimataifa wa Abiria na Mizigo na Reli², kulingana na masharti yanayofaa ya kanuni.

Kwa mujibu wa Kanuni zinazofanana, ambazo ni sehemu ya sheria za kimataifa na zinazozalishwa tena katika kiambatisho cha kanuni, msafirishaji wa reli anastahili abiria kwa upotezaji au uharibifu unaotokana na ukweli kwamba, kwa sababu ya kuchelewa kukimbia kwa treni, safari yake haiwezi kuendelea au mwendelezo wa safari hauwezi kuhitajika siku hiyo hiyo. Walakini, yule anayebeba hana msamaha wa dhima ambapo ucheleweshaji unatokana na kulazimisha majeure, ambayo ni, kwa njia nyingine, hali ambazo hazijaunganishwa na uendeshaji wa reli ambayo carrier hakuweza kuizuia.

Kanuni hiyo inatoa kwamba abiria anayekabiliwa na ucheleweshwaji wa saa moja au zaidi anaweza kuomba kurudishiwa sehemu ya bei iliyolipwa kwa tikiti kutoka kwa ahadi ya reli. Kiasi cha fidia hiyo ni angalau 25% ya bei hiyo ikiwa kuna ucheleweshaji wa kati ya dakika 60 na 119 na 50% ikicheleweshwa kwa dakika 120 au zaidi. Kanuni hiyo haitoi ubaguzi kwa haki hiyo ya fidia ambapo ucheleweshaji unatokana na kulazimisha majeure.

Kutokana na hali hiyo, Verwaltungsgerichtshof (Mahakama ya Utawala, Austria) imeuliza Korti ya Haki ikiwa kazi ya reli inaweza kutolewa kutokana na wajibu wake wa kulipa fidia ambapo ucheleweshaji huo unatokana na kulazimisha majeure. Korti ya Utawala inahitajika kutoa uamuzi juu ya hatua iliyoletwa na carrier wa reli ya Austria ÖBB-Personenverkehr AG dhidi ya uamuzi wa tume ya kudhibiti mtandao wa reli ya Austria inayoitaka ifute kutoka kwa sheria na masharti yake ya jumla kifungu ambacho kilijumuisha haki yoyote ya fidia katika kesi ya nguvu .

Katika uamuzi wake leo, Korti inaona, kwanza, kwamba kanuni yenyewe haitoi ahadi za reli kutoka kwa wajibu wa kulipa fidia ambapo ucheleweshaji huo unatokana na kulazimisha majeure.

Korti hiyo inabainisha kuwa Sheria Zilizofanana, ambazo zinamuondolea mtoa huduma kutoka kwa wajibu wake wa kulipa fidia katika kesi za nguvu, zinahusiana tu na haki ya abiria kupokea fidia ya uharibifu au upotezaji unaotokana na kucheleweshwa au kufutwa kwa gari moshi. Kwa upande mwingine, fidia iliyotolewa na kanuni, iliyohesabiwa kwa msingi wa bei ya tikiti, ina kusudi tofauti kabisa, ambayo ni kumlipa fidia abiria kwa kuzingatia huduma iliyotolewa ambayo haikutolewa kulingana na usafirishaji mkataba. Pia ni kiwango cha kiwango cha kudumu fidia ya kifedha, tofauti na ile iliyotolewa chini ya mfumo wa dhima iliyoanzishwa na Kanuni za Sare, ambayo inahitaji tathmini ya mtu binafsi ya uharibifu uliopatikana. Kwa kuongezea, kwa kuwa mifumo hiyo ya dhima mbili ni tofauti kabisa, pamoja na kupokea fidia ya kiwango cha kudumu, abiria wanaweza pia kuleta madai ya fidia chini ya Kanuni za Sare.

matangazo

Katika hali hizo, Korti hugundua kuwa sababu za mchukuaji msamaha kutoka kwa dhima chini ya Kanuni za Sare hazitumiki katika muktadha wa mfumo wa dhima ulioanzishwa na kanuni. Kuhusiana na hilo, Korti inabainisha kuwa maagizo ya sheria ya sheria yanaonyesha bila shaka kwamba bunge la EU lilikusudia kuongeza jukumu la kulipa fidia kwa kesi hizo ambazo wabebaji hawana msamaha wa dhima yao ya kulipa fidia chini ya Kanuni za Uniform.

Korti pia inakataa hoja kwamba sheria zinazohusiana na kulazimisha majeure iliyowekwa katika vifungu juu ya haki za abiria wanaosafiri na njia zingine za uchukuzi, kama vile ndege, mashua, basi na kocha, zinatumika kwa mfano. Kwa kuwa njia tofauti za usafirishaji hazibadilishani kulingana na hali ya matumizi yao, hali ya shughuli zinazofanya kazi katika sekta tofauti za usafirishaji hailinganishwi.

Katika hali hizo, Korti hugundua kuwa jukumu la reli haliwezi kujumuisha katika hali na masharti yake ya jumla ya kubeba kifungu ambacho chini yake ni msamaha wa wajibu wake wa kulipa fidia iwapo kuna ucheleweshaji ambapo ucheleweshaji unasababishwa na kulazimisha majeure.

Shiriki nakala hii: