Meli kubwa inayozuia Mfereji wa Suez imejazwa tena, kazi zaidi inahitajika

Meli kubwa ya kontena iliyozuia Mfereji wa Suez wa Misri kwa karibu wiki moja imekuwa ikisafishwa tena, Mamlaka ya Mfereji wa Suez (SCA) ilisema Jumatatu (Machi 29), ikileta matumaini kuwa njia ya maji yenye shughuli itafunguliwa hivi karibuni kwa mrundikano mkubwa wa meli, kuandika Yusri Mohamed, Nadine Awadalla na Aidan Lewis.

Meli kubwa ilipunguzwa sehemu, kazi zaidi inahitajika

Ya urefu wa mita 400 (yadi 430) Imewahi kutolewa ilisongamana diagonally kuvuka sehemu ya kusini ya mfereji katika upepo mkali mapema Jumanne iliyopita (23 Machi), ikisimamisha trafiki ya usafirishaji kwa njia fupi zaidi ya usafirishaji kati ya Uropa na Asia.

Baada ya kuchimba na kuchimba zaidi mwishoni mwa juma, wafanyikazi wa uokoaji kutoka kwa SCA na timu kutoka kampuni ya Uholanzi Smit Salvage walifanya kazi kuachilia meli kwa kutumia boti za kuvuta asubuhi ya Jumatatu, vyanzo viwili vya baharini na usafirishaji vilisema.

SCA ilisema kuwa Ever Given imenyooka kwenye mfereji na shughuli zaidi za kuvuta zitaanza mara tu wimbi litakapotokea baadaye Jumatatu. Trafiki ya baharini kupitia mfereji itaanza mara tu meli itaelekezwa kwenye eneo la maziwa, sehemu pana ya mfereji, iliongeza.

Picha: Imewahi kutolewa kuelea tena, kulindwa na mamlaka

NYUMA KUBWA

Angalau meli 369 zilikuwa zikingojea kupitisha mfereji huo, pamoja na meli kadhaa za makontena, wabebaji kwa wingi, meli za mafuta na gesi asilia (LNG) au vyombo vya gesi ya mafuta (LPG), Mwenyekiti wa SCA Osama Rabie alisema.

matangazo

"Inawezekana kwamba kufikia leo shughuli za usafirishaji za mchana zinaweza kuendelea, mungu akipenda," Rabie aliiambia runinga ya serikali ya Misri Jumatatu. "Hatutapoteza sekunde moja."

Kukamilisha usafirishaji wa meli ya Suez Canal haitakuwa rahisi: Mkurugenzi Mtendaji wa BoskalisVideo inaonekana kuonyesha ukali wa Ever Given ukielekea benki ya mfereji: media ya kijamii

SCA imesema inaweza kuharakisha misafara kupitia mfereji mara tu iliyotolewa ya Ever.

"Tuna harakati, ambayo ni habari njema. Lakini nisingesema ni kipande cha keki sasa, ”Peter Berdowski, Mkurugenzi Mtendaji wa kampuni mama ya Smit Salvage ya Boskalis, aliiambia redio ya umma ya Uholanzi.

Maji ya shinikizo la juu yangeingizwa chini ya upinde wa meli ili kuondoa mchanga na udongo lakini ikiwa hiyo haikufanikiwa, kontena zinaweza kulazimika kuondolewa kutoka kwenye meli, ambayo itasababisha kuchelewa sana, alisema.

Chanzo kilichohusika na operesheni ya kuokoa kililiambia Reuters Jumatatu kwamba walikuwa wakijaribu tena meli na wanatarajia kwamba kwa wimbi zuri, mizigo haitahitaji kuondolewa.

“Habari njema ni kwamba amehamishwa. Lakini bado amekwama kwenye matope. Tug ya pili kubwa ya kushughulikia nanga itawasili leo asubuhi. Tunatumai wataweza kumvuta. ”

Meneja wa ufundi wa meli hiyo Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) alisema shughuli za kuhakikisha kuwa meli hiyo imebadilishwa kabisa bado zinaendelea.

Picha: Zilizopewa Zilizokuwa na chombo kilichorudishwa, lakini jam kubwa ya meli inabaki kwenye Mfereji wa Suez -

WADAU WACHUNGUZA, BEI ZA UKOSAJI ZINAANGUKA

Video iliyochapishwa kwenye mitandao ya kijamii ilionekana kuonyesha meli ilikuwa imezunguka, ikifungua nafasi kwenye mfereji. Picha zingine, ambazo haziwezi kuthibitishwa mara moja na Reuters, ni pamoja na kushangilia na kupiga pembe za meli katika sherehe.

Bei ya mafuta yasiyosafishwa ilishuka baada ya habari juu ya maendeleo ya kusafirisha tena meli, na Brent ilishuka chini kwa $ 1 kwa pipa hadi $ 63.67. Hisa za kampuni ya Evergreen Marine Corp iliyoorodheshwa na Taiwan - mdogo wa meli - iliongezeka asilimia 3.3.

Karibu 15% ya trafiki ya usafirishaji ulimwenguni hupita Mfereji wa Suez, ambayo ni chanzo muhimu cha mapato ya fedha za kigeni kwa Misri. Kusitishwa kwa sasa kunagharimu mfereji $ 14- $ 15 milioni kwa siku. Maonyesho ya slaidi (picha 3)

Viwango vya usafirishaji wa meli za bidhaa za mafuta karibu mara mbili baada ya meli kukwama, na kizuizi kimevuruga minyororo ya usambazaji wa ulimwengu, na kutishia ucheleweshaji wa gharama kubwa kwa kampuni ambazo tayari zinahusika na vizuizi vya COVID-19.

Baadhi ya wasafirishaji walirudisha mizigo yao kuzunguka Cape of Good Hope, wakiongeza takriban wiki mbili kwa safari na gharama za ziada za mafuta.

Barua kutoka kwa AP Moeller Maersk iliyoonekana na Reuters ilisema kuwa hadi sasa imeelekeza meli 15 kuzunguka Cape baada ya kuhesabu kuwa safari hiyo itakuwa sawa na ucheleweshaji wa sasa wa kusafiri kwenda Suez na kupanga foleni.

Shiriki nakala hii: