#GHG: International Maritime Organisation inaonyesha dhamira mdogo kwa kupunguza uzalishaji

Tume ya Ulaya imekaribisha maendeleo machache yaliyotolewa wiki hii ndani ya Shirika la Kimataifa la Maritime (IMO) kushughulikia uzalishaji wa gesi ya chafu katika sekta ya baharini. IMO ilipitisha mfumo wa kimataifa na wa lazima kukusanya data ya matumizi ya mafuta kutoka kwa meli, lakini maono ni ya muda mrefu na hakuna maana ya haraka.

Chini ya mahitaji mapya, meli ya tani ya 5,000 ya juu na hapo juu itabidi kukusanya data ya matumizi kwa kila aina ya mafuta wanayoyatumia. Meli hizi zinahusu takriban 85% ya uzalishaji wa CO2 kutoka kwa meli ya kimataifa. Takwimu zilizokusanywa zitatoa msingi thabiti juu ya maamuzi ya baadaye juu ya hatua za ziada, zaidi na zaidi ya wale tayari zilizopitishwa na IMO, zinaweza kufanywa.

Kamishna wa Usafirishaji Violeta Bulc alisema, "Wiki tatu baada ya makubaliano ya anga huko Montreal, kasi ya hatua ya ulimwengu juu ya hali ya hewa bado ina nguvu. Makubaliano ya leo ni hatua muhimu kwa sekta safi ya usafirishaji. Ukusanyaji wa data ni hatua muhimu ya kwanza, na ni chanya kwamba sisi pia tulianza majadiliano juu ya mchango mzuri wa usafirishaji kwa juhudi za hali ya hewa. Tume itaendelea kufanya kazi kwa karibu na Shirika la Kimataifa la Bahari na wanachama wake wote kwa sekta ya ushindani na endelevu ya usafirishaji. "
Katibu Mkuu wa IMO Kitack Lim alisema mahitaji haya yaliyotuma ishara wazi kwamba IMO ilikuwa tayari kujenga juu ya hatua zilizopo za kiufundi na za uendeshaji kwa ufanisi wa nishati ya meli.

"Mfumo wa ukusanyaji wa data utakupa IMO na data halisi ili kusaidia kufanya maamuzi sahihi, pamoja na kuimarisha sifa zake kama jukwaa bora la kuwekwa na kudhibiti uwezo wa kimataifa," alisema Mr Lim.

Wengi watavunjika moyo na ahadi hii dhaifu. Mfumo mpya wa kukusanya data lazima uwe wa kwanza katika hatua tatu ambazo uchambuzi wa takwimu zilizokusanywa utatoa tu msingi wa mjadala wa sera, wa wazi na wa umoja katika Kamati ya Ulinzi ya Mazingira ya Maharamia (MEPC). Hii pia itawezesha uamuzi wa kufanywa ikiwa kuna hatua zaidi zinazohitajika ili kuongeza ufanisi wa nishati na kushughulikia uzalishaji wa gesi ya chafu kutoka kwa meli ya kimataifa. Ikiwa ndivyo, chaguzi za sera zinazopendekezwa zitazingatiwa.

MEPC pia imeidhinisha barabara (2017 kupitia 2023) kwa kuendeleza "mkakati kamili wa IMO juu ya kupunguza uzalishaji wa GG kutoka kwa meli", ambayo inatazamia mkakati wa awali wa GG kuidhinishwa katika 2018.

Ina orodha ya shughuli, ikiwa ni pamoja na masomo zaidi ya GGG ya IMO, na wakati unaofaa na hutoa usawa wa shughuli hizo mpya na kazi inayoendelea na MEPC kwa njia ya hatua tatu za kuboresha ufanisi wa ufanisi wa nishati zilizotajwa hapo juu. Uwezeshaji huu unatoa njia ya kupitishwa kwa mkakati uliorekebishwa katika 2023 kuingiza hatua za muda mfupi, katikati, na muda mrefu, kama inavyotakiwa. Hakuna maana ya dharura, lakini kwa njia ya barabara IMO imechukua 'maono ya muda mrefu'.

matangazo

Shiriki nakala hii: