Mkataba wa Tume unapendekeza kuimarisha sheria za salama na salama za #

Wabunge wa EU wanafanya makubaliano juu ya Pendekezo la Tume kutoka Januari 2016 kurekebisha kabisa mfumo wa 'idhini ya aina' ya EU: sheria za kuthibitisha kuwa gari linatimiza mahitaji yote ya kuwekwa kwenye soko na kukagua kwa ukali kufuata kwa sheria kwa watengenezaji.

Makamu wa Rais wa Ajira, Ukuaji, Uwekezaji na Ushindani Jyrki Katainen alisema: "Pamoja na sheria kali ambazo zimepigwa polisi kwa ukali zaidi, tasnia ya gari ina nafasi ya kupata imani tena kwa wateja. Wiki chache tu baada ya mapendekezo safi ya uhamaji wa Tume, alama za makubaliano ya leo hatua nyingine muhimu katika juhudi pana za EU za kuimarisha uongozi wa ulimwengu wa tasnia ya gari katika magari safi na salama. "

Soko la ndani, Viwanda, Ujasiriamali na Kamishna wa SME Elżbieta Bieńkowska alisema: "Dieselgate imefunua udhaifu wa mfumo wetu wa udhibiti na ufuatiliaji wa soko. Tunajua kuwa wazalishaji wengine wa magari walikuwa wakidanganya na wengine wengi walikuwa wakitumia mianya. Kukomesha hii, sisi wanabadilisha mfumo mzima. Baada ya mazungumzo ya karibu miaka miwili, nakaribisha kwamba mambo muhimu ya pendekezo letu yametekelezwa, pamoja na mamlaka halisi ya usimamizi wa EU na utekelezaji. Katika siku zijazo, Tume itaweza kufanya ukaguzi wa magari, kuchochea kukumbuka kwa EU kote, na kutoza faini ya hadi € 30,000 kwa gari wakati sheria inavunjwa. "

Vikwazo vya jengo kuu vya sheria mpya ni:

1. Kuongeza kiwango cha ubora na uhuru wa kupitishwa kwa aina na kupima kabla ya gari kuwekwa kwenye soko:Huduma za kiufundi zitafuatiliwa mara kwa mara na kujitegemea, kwa misingi ya vigezo vingi vya utendaji, ili kupata na kudumisha jina lake na Jimbo la Mjumbe wa kupima na kuchunguza mifano mpya ya gari. Tume na mataifa mengine wanachama wataweza kupinga jina wakati kitu kibaya.

   Mamlaka ya kitaifa ya idhini ya kupitishwa itakuwa chini ya ukaguzi wa Tume ili kuhakikisha kwamba sheria husika zinatekelezwa na kutekelezwa kwa ukali katika EU.

   Pendekezo la Tume la kurekebisha mfumo wa malipo ili kuepusha kwamba huduma za kiufundi zinalipwa moja kwa moja na mtengenezaji hazikudumishwa.

2. Kuongeza ufuatiliaji wa magari ambayo tayari kwenye soko la EU:Wakati sheria za kupitishwa kwa aina ya sasa zinahusika na ex ante udhibiti wa prototypes zilizochukuliwa kutoka kwa mstari wa uzalishaji, katika nchi zijazo wanachama lazima kufanya mara kwa mara-hundi ya magari tayari kwenye soko lao na matokeo hayo yatafanywa kwa umma.

   Nchi zote wanachama sasa wataweza kuchukua hatua za kulinda dhidi ya magari yasiyo ya kuzingatia katika eneo lao bila ya kusubiri mamlaka ambayo ilitoa kibali cha aina ya kuchukua hatua, kama ilivyo sasa.

3. Uangalizi wa Ulaya:Katika siku zijazo, Tume itafanya soko kuchunguza kwa kujitegemea kutoka kwa wanachama wa nchi na itakuwa na uwezekano wa kuanzisha upya wa EU. Itakuwa na uwezo wa changamoto ya utunzaji wa huduma za kiufundi, na kulazimisha adhabu za utawala kwa wazalishaji au huduma za kiufundi hadi hadi € 30,000 kwa gari isiyokubaliana.

   Tume itasaidia utekelezaji mpya wa jukwaa kutekeleza ufafanuzi zaidi sare wa sheria husika ya EU, uwazi kamili juu ya matukio yasiyo ya kufuata, na shughuli bora za ufuatiliaji wa soko na nchi za wanachama.

Kanuni mpya inaweka marufuku ya sasa ya vifaa vya kushindwa, ambavyo mamlaka ya kitaifa ina jukumu la kusimama kwa polisi na kutekeleza, lakini huenda hatua zaidi. Katika siku zijazo, watengenezaji wa gari watalazimika kutoa ufikiaji wa itifaki za programu ya gari. Hatua hii inakwenda sambamba na kifurushi cha Uzalishaji wa Kuendesha halisi, ambayo itafanya iwe ngumu sana kukwepa mahitaji ya chafu na inajumuisha jukumu la wazalishaji kutoa mikakati yao ya kupunguza uzalishaji, kama ilivyo nchini Merika.

matangazo

Kanuni ya Idhini ya Uidhinishaji inajumuisha mipango kadhaa ya Tume muhimu kwa usafiri safi, ikiwa ni pamoja na vipimo vipya na vilivyoboreshwa vya uzalishaji wa gari ambavyo vilikuwa vya lazima kwenye 1 Septemba 2017, na mapendekezo ya malengo mapya ya uzalishaji wa CO2 kusaidia kuharakisha mpito kwa magari ya chini na zero za uhamisho.

Next hatua

Mkataba wa awali wa kisiasa uliopatikana na Bunge la Ulaya, Baraza na Tume katika majadiliano ambayo hujulikana kama trilogue sasa ni chini ya kibali rasmi na Bunge la Ulaya na Baraza. Udhibiti huo utatumika moja kwa moja katika nchi zote za wanachama na utakuwa wajibu juu ya 1 Septemba 2020.

Historia  

Chini ya sheria za sasa, EU inaweka mfumo wa kisheria lakini mamlaka ya kitaifa inawajibika kikamilifu kuangalia ufuatiliaji wa watengenezaji wa gari. Mara tu gari lilipothibitishwa katika nchi moja ya mwanachama, linaweza kusambaa kwa uhuru katika EU. Ni mamlaka ya kitaifa tu ambayo imeidhinisha gari inaweza kuchukua hatua za kurekebisha kama vile kuamuru kurudishwa na kuweka adhabu za kiutawala iwapo kutafuata.

Tume ilikuwa tayari kuchunguza mfumo wa kupitishwa kwa aina ya EU kwa magari kabla ya mafunuo ya Volkswagen Septemba 2015. Kisha ikahitimisha juu ya haja ya mageuzi makubwa zaidi ili kuzuia kesi za kutofuata kufuata tena, ambayo ni ilipendekezwa juu ya 27 Januari 2016.

Sambamba na hayo, Tume inaendelea kufuatilia ikiwa sheria za sasa zinatekelezwa kwa usahihi na nchi wanachama na inafuata kwa karibu juhudi za mamlaka za kitaifa kuhusu kuchafua magari yaliyomo tayari.

Tume imeunga mkono kazi ya nchi wanachama kwa kuandaa mbinu ya kawaida ya upimaji wa uchunguzi wa vifaa vya kushindwa vinavyobadilisha matokeo ya vipimo vya maabara na kuhakikisha uthabiti wa matokeo ya uchunguzi wa kitaifa. Imechapisha mwongozo kusaidia mamlaka za nchi wanachama kutathmini ikiwa mtengenezaji wa gari anatumia vifaa vya kushindwa au mikakati mingine ambayo inasababisha uzalishaji mkubwa wa gari nje ya mzunguko wa majaribio na kuchambua ikiwa ni haki ya kitaalam.

Tume pia inahakikisha kwamba sheria za ushindani zinaheshimiwa na itaendelea kufanya hivyo, pamoja na kuhakikisha kuwa watumiaji wanapatiwa kwa haki. 

Habari zaidi

Press release: Tume ya Ulaya inaimarisha sheria za magari salama na safi (27 Januari 2016)

Maswali: Pendekezo la Udhibiti juu ya kibali na ufuatiliaji wa soko la magari, uendeshaji halisi wa kuendesha gari (27 Januari 2016)

Uandishi wa habari: Majaribio mapya ya kuboresha gari yanahitajika mnamo mwezi wa 1 Septemba (31 Agosti 2017)

FAQs: hatua ya EU kuzuia uchafuzi wa hewa na magari (31 Agosti 2017)

Taarifa kwa waandishi wa habari: Umoja wa Nishati: Tume inachukua hatua kuimarisha uongozi wa ulimwengu wa EU katika magari safi (8 2017 Novemba)

Pendekezo la Kanuni juu ya kupitishwa na ufuatiliaji wa soko la magari

Wafanyakazi wa Tume ya Kufanya Kazi: Tathmini ya Impact