Gari uchafuzi: Latest kesi inaonyesha utaratibu kushindwa katika udhibiti lazima ufumbuzi wa haraka kusema Greens

Akizungumzia madai ya hivi karibuni huko Ujerumani kwamba mtengenezaji mpya wa gari, Opel, anaweza pia kuwa alighushi data ya uzalishaji wa uchafuzi, kulingana na utafiti wa taasisi ya Uswizi (1), Rais mwenza wa Greens / EFA Rebecca Harms alisema: "Kashfa hii ya hivi karibuni inasisitiza kuwa hii ni shida ya sekta nzima na sio tu kwa Volkswagen. Kuna kutofaulu kwa kimfumo katika udhibiti wa tasnia ya gari na hii ni EU nzima suala lakini, hadi sasa, hakukuwa na majibu sahihi ya EU.Hatuwezi kukubali tu kwamba sheria za EU zinazolenga kulinda afya ya umma na mazingira zinapuuzwa tu.

"Kwa wiki kadhaa, tumekuwa tukitaka Tume ya Ulaya kufanya uchunguzi wa kina juu ya madai ya uwongo wa data ya uzalishaji na wazalishaji wa gari na jukumu la mamlaka ya kitaifa inayohusika, na kuhakikisha ukiukaji wowote umeidhinishwa vizuri. Pia tumetaka Kamati ya uchunguzi ya Bunge la Ulaya. sasa ni wakati wa Tume kuacha kusonga mbele kwa kushawishi magari na washirika wake katika serikali kadhaa za EU. "

Akizungumzia mchakato unaoendelea wa kurekebisha mfumo wa sasa wa mzunguko wa upimaji wa uchafuzi wa gari, ambao unaweza kuhitimishwa mapema wiki ijayo, msemaji wa mazingira ya Kijani na Makamu wa Rais Bas Eickhout ameongeza: "Ni ya kijinga na isiyoeleweka kuwa serikali za EU zinafanya kazi kikamilifu kudhoofisha kabisa mapendekezo ya kuunda utaratibu wa upimaji wa kupima uzalishaji wa uchafuzi wa gari kulingana na hali halisi ya kuendesha. Ni kinyume kabisa na jinsi mdhibiti anayewajibika anapaswa kujibu kashfa hizi.

"Tunajua kwamba utaratibu wa sasa wa uchunguzi wa maabara wa kupima uzalishaji wa uchafuzi unamaanisha magari mengi yameidhinishwa kuuzwa kwenye soko licha ya kuwa na uzalishaji unaochafua mara nyingi juu ya mipaka ya kisheria katika hali halisi ya kuendesha gari. Hii inahitaji mabadiliko. Walakini, pendekezo kutoka kwa Tume ya EU ya jaribio halisi la uzalishaji wa umeme inajumuisha misamaha ambayo inamaanisha magari yanaweza kuendelea kuidhinishwa kwa soko hata ikiwa hayazingatii mipaka ya Uchafuzi wa EU Chini ya kile kinachoitwa 'sababu ya kufuata', wazalishaji wataruhusiwa Magari ya soko ambayo yanazidi mipaka kwa 50-60%. Kilicho mbaya zaidi ni kwamba serikali nyingi za EU zinatafuta kuongeza sababu hii ya kufuata na kuruhusu magari kuzidi mipaka ya uchafuzi wa mazingira kabisa. Hii ni hasira. Na mchakato wa comitology wa kukubali sheria karibu kuhitimisha, tunahimiza sana Tume na serikali za EU kuidhinisha mzunguko wa jaribio ambao unategemea uzalishaji halisi wa gari, bila msamaha. e kushindwa kwa raia wa Ulaya. "

(1) NGO ya Ujerumani Deutsche Umwelthilfe ilitoa matokeo

Shiriki nakala hii: