Mauzo ya treni ya Kifaransa yanaanza tena kama vyama vya wafanyakazi vimekuwa na #Macron

Wasafiri wanakabiliana na wimbi lingine la kuambukiza la migomo ya usafiri nchini Ufaransa, kama wafanyakazi wa treni walipinga mabadiliko ya kiuchumi wa Rais Emmanuel Macron na kusimamishwa kati ya vyama vya serikali na vyama vya reli vikali, kuandika Sarah White na Michaela Cabrera.

Wafanyakazi wa mafunzo wiki iliyopita walianza miezi mitatu ya mgomo wa nchi nzima katika mgogoro juu ya kupangwa kwa serikali ya SNCF ya serikali ya serikali, katika changamoto kubwa zaidi na bado kwa majaribio ya Macron ya kisasa uchumi wa Kifaransa.

Majadiliano kati ya wafanyakazi na mawaziri wamefika sasa kwenye ukuta. Vyama vya vyama vingine vinasisitiza upinzani wao, wakati serikali imechukua visigino juu ya mambo makuu ya mageuzi yake, ambayo ni pamoja na mwisho wa dhamana ya kazi kwa ajili ya maisha kwa wafanyakazi wa reli.

"Hali ya hali haiwezekani," Waziri Mkuu Edouard Philippe alisema katika mahojiano yaliyochapishwa katika gazeti hilo Le Parisien Jumapili (8 Aprili). "Ni dharura, tunahitaji kuendeleza, na kila mtu anapaswa kujua kwamba tumeamua kuona hili hadi mwisho."

Utabiri wa SNCF kuwa 43% ya wafanyakazi walihitajika kufanya mtandao wa treni uendelee vizuri kutembea Jumatatu kama kuacha kuendelea, kuathiri treni za mitaa pamoja na mistari ya kikanda na safari za kimataifa.

Hiyo iliweka dalili kidogo katika ushiriki ikilinganishwa na asilimia 48 katika masaa ya mwisho ya 48 ya safari ya Jumanne na Jumatano wiki iliyopita.

Migogoro yameitwa kwa siku mbili kati ya kila tano hadi mwishoni mwa mwezi Juni, na kusitisha tayari kunasababishwa na watumishi na wapangaji wa likizo mwanzoni mwa likizo ya katikati ya shule nchini France.

"Hii inaniumiza kwa kitaaluma," alisema Olivier Coldefy, mwanasaikolojia wa kisheria ambaye anafanya kazi katika Kifaransa Guiana, ambaye mipango ya safari ilianguka kwa sababu ya machafuko ya treni.

"Nina siku za kazi ambazo nimezifanya kwa kuwa siwezi kuheshimu," Coldefy aliongeza siku ya Jumapili asubuhi katika kituo cha treni cha Montparnasse huko Paris, ambako makundi ya watalii walikuwa wakipiga kura ya kutengeneza tena treni baada ya kutambua yao ilifutwa.

Macron alikuja mamlaka Mei iliyopita juu ya ahadi ya kuitingisha uchumi wa pili wa pili wa Ulaya, kwa jitihada za kisasa baadhi ya taasisi za kuunda ufaransa na kukuza ukuaji wa kazi. Kwa sasa amekabiliana na vyama vya ushirika ili kuboresha kanuni za kazi.

Serikali imesema upasuaji huo utasaidia kubadilisha kampuni yenye deni kubwa katika huduma ya umma yenye manufaa, lakini wafanyakazi wamekwisha kushindwa na malalamiko ya SNCF ilikuwa imekwisha kufutwa ili kufungua njia ya ubinafsishaji.

Vyama vya vyama pia vameshutumu serikali kwa kukataa kupiga inchi. Viongozi wa muungano wa CFDT wenye mageuzi zaidi ya marekebisho alisema siku ya Jumapili hawakutaka migogoro inayotoka, lakini kwamba marekebisho yao yaliyopendekezwa ya kuitingisha yalianguka kwenye masikio ya viziwi.

Mageuzi ya SNCF imetoa msaada wa umma hadi sasa, na 56% ya watu wa Ufaransa walidhani kuwa kusimamishwa kwa treni halikuwa sahihi, kulingana na uchaguzi wa Ifop iliyochapishwa Jumapili katika Journal du Dimanche. Lakini kukata tamaa pia kuna pombe katika sekta nyingine.

Wanafunzi wamevunja vyuo vikuu kadhaa nchini Ufaransa katika maandamano katika mfumo mpya wa kuchaguliwa katika elimu ya juu. Watoza takataka na wafanyakazi wengine wa umma pia wamefanya maonyesho.

Ingawa hakuna sehemu karibu na kuwa yenye nguvu, maandamano mbalimbali yanakuja kama Ufaransa huandaa kuadhimisha miaka ya 50th ya maandamano yaliyoongozwa na mwanafunzi wa Mei 1968, ambayo yamejenga nchi na imesababisha kupitishwa kwa sera zaidi za kijamii zinazoendelea.

Mchambuzi - mageuzi ya reli ya Macron na mgomo wa umoja wa Ufaransa

Shiriki nakala hii: