Sheria ya kazi: Tume inapendekeza kuboresha haki za wafanyikazi kwa mabaharia

Pendekezo la kuwajumuisha baharini ndani ya upeo wa sheria tano za kazi za EU za Umoja wa Mataifa Maelekezo yamewasilishwa na Tume ya Ulaya. Pendekezo hilo litawapa taarifa sawa na haki za kushauriana katika nchi zote za wanachama wa 28 kama wafanyakazi wa pwani katika kesi za ugawaji pamoja na uhamisho wa shughuli. Pia wangekuwa na haki ya kushiriki katika Halmashauri za Kazi za Ulaya. Pendekezo sasa litakwenda Baraza la Mawaziri la EU na Bunge la Ulaya kwa idhini.

"Wafanyikazi wa pwani na wafukoni wanapaswa kuwa na haki sawa, haswa linapokuja suala la haki ya kimsingi kama habari na ushauri. Pendekezo hili litaboresha hali ya maisha na kazi ya mabaharia na hivyo kusaidia kuvutia vijana zaidi kufanya kazi katika sekta ya baharini, "Kamishna wa Ajira, Masuala ya Jamii na Ushirikishwaji László Andor." Pia ingeunda uwanja wa usawa katika sekta ya bahari, kwani kampuni zote za usafirishaji na uvuvi ndani ya EU zingekuwa na majukumu sawa. "

Ingawa sheria za kazi EU kwa ujumla inatumika kwa wafanyakazi wote katika sekta zote, mpaka sasa baadhi Maelekezo kazi kuruhusiwa nchi wanachama wa kuwatenga mabaharia kutoka haki yao ya habari na mashauriano. Hii imesababisha mabaharia kuwa kutibiwa tofauti katika majimbo kadhaa wanachama.

pendekezo jipya itakuwa marekebisho Maelekezo tano (Maelekezo ya Ushauri wa Waajiri, Kazi Ulaya Halmashauri direktiv, Habari na Ushauri direktiv, Maagizo ya Jumla ya Marekebisho, Uhamisho wa shughuli direktiv) Ili kutoa mabaharia haki sawa na wenzao juu ya pwani. Hii itakuwa kuongeza maisha yao na mazingira ya kazi na hivyo kuongeza mvuto wa kufanya kazi katika sekta ya bahari kwa vijana. Hii ni muhimu kama idadi ya mabaharia EU imekuwa kwa kasi kupungua katika miaka michache iliyopita na sekta ni kutishiwa na uhaba wa kazi. faida ya tatu muhimu ya pendekezo ni kwamba itakuwa kuhakikisha haki ushindani katika uvuvi na sekta meli ndani ya EU kama waendeshaji ingekuwa wajibu huo katika nchi zote wanachama.

Historia

Karibu 90% ya biashara duniani unafanywa na sekta ya kimataifa ya meli. Bila meli kuagiza na kuuza nje ya bidhaa juu ya wadogo muhimu kwa ajili ya dunia ya kisasa isingekuwa rahisi. Kuna zaidi ya 50,000 mfanyabiashara meli ya biashara ya kimataifa, kusafirisha kila aina ya mizigo. Kuhusu 30% ya meli hizo mfanyabiashara ni kusajiliwa katika EU Nchi Wanachama. Kuhusu 345,455 EU mabaharia kazi kwenye meli duniani kote na kuhusu wavuvi 157,561 EU kazi ndani ya sekta ya uvuvi.

Kanuni tano za Sheria za Kazi za Umoja wa Mataifa zinawezesha nchi za wanachama kuwatenga baharini kutoka kwa wigo wao (Maagizo ya Ushauri wa Wafanyakazi, Maelekezo ya Makanisa ya Kazi ya Ulaya, Maelekezo ya Habari na Ushauri, Maelekezo ya Jumla ya Ufuatiliaji, Uhamisho wa Maagizo ya Makampuni). Sio nchi zote za Mataifa zinazotumia uwezekano huu kwa kiwango sawa.

matangazo

Kama sehemu ya sera bora ya udhibiti wa Tume,Ripoti ya Kuangalia Fitness ya 26 Julai 2013 juu ya sheria ya EU katika eneo la ushiriki wa wafanyikazi ilichunguza Maagizo yanayohusiana na habari ya wafanyikazi na mashauriano katika kiwango cha kitaifa (tazama IP / 13 / 747). Ripoti hiyo ilionesha kuwa kutengwa kwa - miongoni mwa wengine - mabaharia kutoka wigo wa utumiaji wa Maagizo ilikuwa pengo ambalo lilipaswa kushughulikiwa. Pendekezo la sasa linashughulikia suala hili.

Pendekezo jipya lingebadili Maagizo ya Uwekezaji wa Uwekezaji, Maagizo ya Halmashauri ya Ujenzi wa Ulaya, Maelekezo ya Habari na Ushauri, Maagizo ya Umoja wa Mipango, Uhamisho wa Maagizo ya Makampuni. Hasa, itawapa haki ya habari na kushauriana kwa kuhudhuria wafanyakazi katika nchi zote za Umoja wa Mataifa wakati wa kuzingatia sifa za sekta ya baharini. Shirikisha wavuvi, ambao walikuwa wameondolewa hapo awali, wangeweza kulindwa sasa ikiwa hawana ulaghai wa mwajiri wao. Ikiwa mfanyakazi wa insolvent hakuweza kulipa mshahara wao, wanaweza kuomba kwa Mfuko wa Usiri wa Taifa. Wafanyabiashara katika meli ya wafanyabiashara watakuwa na haki ya kushiriki katika Halmashauri za Kazi za Ulaya katika nchi zote za wanachama. Wafanyabiashara wangepata haki sawa za habari na mashauriano kama wafanyakazi kwenye pwani, pia katika kesi ya ugavi wa pamoja na uhamisho wa shughuli.

Tangu kununua na kuuza vyombo moja au zaidi ni ya kawaida sana katika sekta ya bahari, baadhi ya hatua pia kuwa ilianzisha ili kuhakikisha kwamba makampuni ya meli EU hawakuwa comparatively wasiojiweza katika masoko hayo yenye ushindani. Kwa mfano, chini ya hali fulani ya nchi wanachama inaweza kuamua kwamba muda wa kusubiri baada ya taarifa ya mipango redundancies pamoja kwa mamlaka husika ya umma bila kuomba katika kesi ya kununua au kuuza chombo.

Kama kuna tofauti kati ya 28 nchi wanachama katika suala la asili ya sekta yao ya bahari na kiasi wao alifanya matumizi ya uwezekano wa kuwatenga mabaharia, pendekezo ni pamoja na kipindi cha mpito cha miaka mitano kwa nchi wanachama. lengo ni kutoa muda wa kutosha wa kutekeleza pendekezo katika sheria za kitaifa na mazoezi.

Taarifa zaidi

Bidhaa habari juu ya DG tovuti ajira

Tovuti ya László Andor

Kufuata László Andor juu ya Twitter

Jisajili kwa barua pepe ya bure ya Tume ya Ulaya jarida juu ya ajira, masuala ya kijamii na ushirikishwaji

Shiriki nakala hii: