Uingereza inapaswa kuimarisha lengo la hali ya hewa kwa #NetZeroEmissions na washauri wa 2050

Mapendekezo yao yalikuja katika ripoti iliyofunguliwa siku ya Alhamisi baada ya wiki ya maandamano ya kiraia ya kutokubaliana na kundi la hali ya hewa Uasi wa Ukandamizaji ulio maana ya kuongeza shinikizo kwa hatua ili kukabiliana na kile kinachoita mgogoro wa hali ya hewa duniani.

Jumatano (Mei ya 1), bunge la Uingereza linalisema mabadiliko ya hali ya hewa "dharura" kwa dhiki na harakati ya wanaharakati wanaoendelea.

Uingereza sasa ina lengo la kupunguza uzalishaji wa gesi ya gesi (GHG) kwa asilimia 80 ikilinganishwa na viwango vya 1990 na 2050. Lakini wanaharakati wanasema hii haina kwenda mbali sana ili kufikia ahadi zilizofanywa chini ya makubaliano ya hali ya hewa ya 2015 Paris ili kuzuia kupanda kwa joto la kimataifa kwa digrii za 1.5.

"Uingereza inaweza kukomesha mchango wake wa joto la joto ndani ya miaka ya 30 kwa kuweka lengo jipya la kupungua kwa uzalishaji wa gesi ya chafu kwa 2050 (viwango vya 1990)," ripoti ya Kamati ya Mabadiliko ya Hali ya Hewa (CCC).

Ripoti iliyotolewa na serikali imesema kuwa lengo jipya linapatikana kwa teknolojia iliyopo lakini inaweza kufikia tu ikiwa serikali inapunguza sera za hali ya hewa.

 

matangazo

Lengo la sasa la kuondokana na magari ya petroli na dizeli mpya na 2040 yangekuja kuchelewa na itahitaji kuletwa mbele kwa angalau 2035 au 2030 ikiwa inawezekana, ripoti hiyo ilisema.

Nchi kadhaa za Umoja wa Ulaya au miji imetoa mapendekezo ya kupiga marufuku magari ya dizeli katika kupigwa kwa machafu ya uchafuzi, kama vile Hispania, pia kutoka kwa 2040.

Zaidi ya umeme na ya chini ya kaboni itahitajika ili kukidhi lengo la Uingereza, na teknolojia ya kukamata na kuhifadhi au kutumia matumizi ya kaboni ya dioksidi kutoka sekta za viwanda lazima iachukuliwe, ripoti hiyo iliongeza.

Kaya pia unahitaji kusukuliwa kutoka joto la gesi inapokanzwa na kubadili mbadala chini kaboni kama vile hidrojeni au pampu joto, ripoti hiyo alisema.

Bretons wanapaswa kuhimizwa kutumikia karibu asilimia 20 chini ya nyama ya nyama ya kondoo, kondoo na maziwa, wakati ukuaji wa usafiri wa anga utahitajika kupigwa kando isipokuwa sekta ya angalau inachukua mafuta ya chini ya kaboni kama vile biofuel au kusafiri kwa umeme.

Taarifa kutoka kwa Serikali ya Waziri Mkuu wa Halmashauri ya Theresa Mei alisema: "Hatukubali mara moja mapendekezo yaliyowekwa katika ripoti ya kina (kamati) lakini tutashughulikia kwa muda mfupi ili kuhakikisha Uingereza inaendelea kuwa kiongozi wa ulimwengu katika kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa. "

Wanasayansi wa hali ya hewa wameonya kwamba kushindwa kuzuia joto la kimataifa katika digrii za 1.5 kunaweza kusababisha kupanda kwa viwango vya bahari, matukio ya hali ya hewa ya hatari kama vile ukame na mafuriko na kupoteza aina.

Ripoti ya CCC ilisema gharama ya kufikia lengo jipya itakuwa karibu asilimia 1-2 ya Pato la Taifa la Uingereza - makumi ya mabilioni ya pauni kwa mwaka. Ilisema Hazina inapaswa kufanya ukaguzi wa jinsi mpito inapaswa kufadhiliwa.

Gharama ya ucheleweshaji, au kutokufanya kazi, itakuwa kubwa zaidi, ripoti hiyo imesema.

Sam Fankhauser, mkurugenzi wa Taasisi ya Uchunguzi wa Grantham juu ya Mabadiliko ya Hali ya Hewa katika Shule ya Uchumi ya Sayansi na Sayansi ya Siasa, alisema Uingereza bado haikufikiri kufikia malengo ya bajeti ya kaboni ya 2020 na marehemu ya 2030s.

"Ikiwa hii haitashughulikiwa mapema badala ya baadaye, kuchukua hatua zinazohitajika itakuwa ghali zaidi kwa walipa kodi wa Uingereza."

Sheria inatakiwa kwenda bunge kabla ya hali mpya ya hali ya hewa inaweza kuwa sheria.

Mkurugenzi Mkuu wa CCC Chris Stark aliwaambia waandishi wa habari sheria inaweza kuwepo kabla ya mazungumzo ya kimataifa ya hali ya hewa nchini Chile mwishoni mwa mwaka tangu kulikuwa na makubaliano ya chama hicho nchini Uingereza juu ya haja ya kutenda.

Stark alisema kuwa kama Uingereza, uchumi wa tano mkubwa duniani, kuweka lengo la zero, hii inaweza kuhamasisha nchi nyingine kufanya hivyo na kuongeza uwezekano wa lengo la hali ya hewa ya Paris lililokutana.