#Dieselgate: Uchunguzi wa MEPs unajiandaa kwa nusu ya pili

Uchunguzi wa upepo wa gari la Bunge unahitaji habari zaidi kutoka kwa Tume ya EU, inasema katika azimio kupiga kura Jumanne (13 Septemba). Nusu ya njia kupitia mamlaka yake, Kamati ya Uchunguzi katika Vipimo vya Utoaji katika Sekta ya Magari (EMIS), bado haipatikani nyaraka za Tume juu ya vipimo vya uchafu na maelezo ya kazi ya kikundi cha mtaalamu juu ya taratibu za kupitishwa kwa gari, inachunguza maandiko. Ripoti ya mwisho ya uchunguzi ni kutokana na spring 2017.
Tangu mkutano wake mkuu juu ya 2 Machi, EMIS imefanyika mikutano ya 12 karibu na masaa ya 50 ya majadiliano ya wataalam wa 37, ambaye pia alijibu kuhusu maswali ya 400 kabla. Pia imetoa utafiti katika kutofautiana katika uzalishaji kati ya vipimo vya kupitisha aina na kuendesha gari halisi ya ulimwengu.

Kamati iliundwa kujibu ufunuo juu ya vifaa vya kudanganya vilivyotumiwa kupunguza uzalishaji unaochafua wakati wa majaribio rasmi ya gari. Inachunguza ikiwa Tume au maafisa wa kitaifa walishuku au walijua udanganyifu kabla ya kugunduliwa huko USA na kwanini hawakuwa - kwa makusudi au bila kukusudia - busara zaidi katika kushughulikia tofauti kati ya uzalishaji kati ya majaribio ya idhini ya aina na kuendesha ulimwengu halisi.

Azimio, iliyoandikwa na Pablo Zalba Bidegain (EPP, ES) na Gerben-Jan Gerbrandy (ALDE, NL), ilipitishwa na kura za 618 kwa 26, na kuzuia saba. Inarudia wito kwa Tume na nchi wanachama kusaidia uchunguzi kwa kuzingatia kanuni ya "ushirikiano wa utimilifu" kama ilivyoelezwa na sheria za EU.

Bidegain alisisitiza wakati wa mjadala ambao kamati ya uchunguzi haipaswi tu "kuchunguza na kupata ukweli wa kile kilichotokea katika siku za nyuma lakini pia kufanya mapendekezo ya kuzuia kitu kama hicho kinachorudiwa katika siku zijazo. Mgogoro huu pia ni fursa ya kukabiliana na sekta ya magari ya Ulaya kwenye karne ya 21st na kuhakikisha hali bora zaidi kwa familia za milioni 12 za wafanyakazi katika sekta ya viwanda vya gari. "

Gerbrandy alielezea kuwa ushirikiano na Tume ya EU imeongezeka tangu majira ya joto, na kwamba uchunguzi wa baadaye utazingatia uwajibikaji wa mamlaka ya kitaifa, kwa sababu: "Demokrasia ya Ulaya pia ina maana kwamba mawaziri wa kitaifa wanajibika katika Ulaya. Maswali juu ya jukumu la nchi wanachama wa EU kubaki tangu utekelezaji na utekelezaji wa sheria za EU juu ya uzalishaji wa gari huonekana dhaifu sana. "
Tume hasa inapaswa kutoa wajumbe wa kamati na nyaraka zote zilizoombwa kuhusiana na vipimo vya uzalishaji wa gari, ikiwa ni pamoja na kazi iliyofanywa na Kituo cha Utafiti cha Pamoja (JRC), pamoja na kumbukumbu zote za shughuli za makundi mbalimbali ya wataalam wanaohusika na sheria juu ya aina ya gari taratibu za idhini, inasema maandiko.

Next hatua

Kamati ya EMIS ni kukutana na nyakati za 10 zaidi kabla ya mwisho wa 2016 na kusikia wawakilishi kadhaa zaidi wa mamlaka ya kitaifa na kikanda ya EU na wazalishaji wa gari. Ripoti yake ya mwisho inapaswa kuwasilishwa kwa Nyumba nzima na 2 Machi 2017.

matangazo