Mkakati wa Uzbekistan wa kujenga uunganisho mkubwa wa mkoa

Pamoja na uchaguzi wa Rais Shavkat Mirziyoyev, Uzbekistan imeanzisha sera ya kigeni iliyo wazi, inayojishughulisha, inayotekelezeka na yenye kujenga inayolenga kujenga nafasi ya ushirikiano wa kufaidiana, utulivu na maendeleo endelevu katika Asia ya Kati. Njia mpya za Tashkent rasmi zimepata msaada kamili katika miji mikuu ya Asia ya Kati, ambayo imekuwa msingi wa mabadiliko mazuri katika mkoa huo, anaandika Akromjon Nematov, naibu mkurugenzi wa kwanza na Azizjon Karimov, akiongoza mwenzake wa utafiti katika ISRS chini ya rais wa Jamhuri ya Uzbekistan.

Hasa, katika miaka ya hivi karibuni kumekuwa na mabadiliko ya ubora kuelekea kuimarisha ushirikiano wa kikanda katika Asia ya Kati. Mazungumzo ya kisiasa yaliyopangwa kulingana na kanuni za ujirani mwema, kuheshimiana na usawa imeanzishwa kati ya viongozi wa majimbo ya mkoa huo. Hii inathibitishwa na kuanzishwa kwa mazoezi ya kufanya Mikutano ya Ushauri ya mara kwa mara ya Wakuu wa Nchi za Asia ya Kati tangu 2018.

Mafanikio mengine muhimu ni kupitishwa kwa Taarifa ya Pamoja ya Viongozi wa Mataifa ya Asia ya Kati katika Mkutano wa pili wa Ushauri mnamo Novemba 2019, ambao unaweza kuzingatiwa kama aina ya mpango wa maendeleo kwa mkoa huo. Ina njia zilizojumuishwa na maono ya kawaida ya wakuu wa nchi kuhusu matarajio ya kuimarisha ushirikiano wa kikanda.  

Kiwango cha juu cha ujumuishaji wa eneo hilo na utayari wa nchi za Asia ya Kati kuchukua jukumu la kutatua shida za kawaida za kikanda pia inathibitishwa na kupitishwa kwa azimio maalum la UN "Kuimarisha Ushirikiano wa Kikanda na Kimataifa kwa Amani, Utulivu na Maendeleo Endelevu katika Mkoa wa Asia ya Kati mnamo Juni 2018.  

Shukrani kwa mwelekeo huu mzuri, shida kadhaa za kimfumo ambazo hapo awali zilizuia utambuzi kamili wa uwezo mkubwa wa ushirikiano wa kikanda sasa wanapata suluhisho lao la muda mrefu kulingana na kanuni za kutafuta maelewano yanayofaa na kuzingatia masilahi. Muhimu zaidi, mataifa ya Asia ya Kati yameanza kuchukua jukumu la msingi na muhimu katika kufanya uamuzi juu ya maswala ya maendeleo na ya haraka zaidi ya maendeleo katika eneo lote.

Uimarishaji kama huo wa uhusiano kati ya serikali leo unachangia kuanzishwa kwa Asia ya Kati kama mkoa thabiti, wazi na wenye nguvu unaokua, mshirika wa kuaminika na wa kutabirika wa kimataifa pamoja na soko lenye uwezo na la kuvutia.

Kwa hivyo, anga mpya ya kisiasa imetoa msukumo mkubwa kwa ukuzaji wa biashara na uchumi, utamaduni na ubadilishanaji wa kibinadamu. Hii inaweza kuonekana katika ukuaji wa nguvu wa biashara ndani ya eneo hilo, ambayo ilifikia dola bilioni 5.2 mnamo 2019, mara 2.5 zaidi ya mwaka 2016. Kinyume na athari ngumu za janga hilo, biashara ya ndani ya mkoa ilibaki $ 5bn mnamo 2020.

matangazo

Wakati huo huo, jumla ya biashara ya nje ya mkoa mnamo 2016-2019 iliongezeka kwa 56% hadi $ 168.2bn.

Katika kipindi hiki, uingiaji wa FDI kwa mkoa uliongezeka kwa 40%, sawa na $ 37.6bn. Kama matokeo, sehemu ya uwekezaji katika Asia ya Kati kutoka jumla ya ulimwengu imeongezeka kutoka 1.6% hadi 2.5%.

Wakati huo huo, uwezo wa watalii wa mkoa huo unafunuliwa. Idadi ya wasafiri kwenda nchi za Asia ya Kati mnamo 2016-2019 iliongezeka karibu mara 2 - kutoka watu 9.5 hadi watu milioni 18.4.

Kama matokeo, viashiria vya jumla vya uchumi mkuu wa mkoa unaboreka. Hasa, Pato la Taifa la pamoja la nchi za eneo hilo liliongezeka kutoka $ 253bn mnamo 2016 hadi $ 302.8bn mnamo 2019. Katika mazingira ya janga, takwimu hii ilishuka kwa 2.5% hadi $ 295.1bn mwishoni mwa 2020.

Sababu hizi zote kwa pamoja zinaonyesha kuwa njia mpya za Uzbekistan katika sera yake ya mambo ya nje zimesababisha kuundwa kwa mazingira mazuri kwa majimbo ya Asia ya Kati kukuza pamoja miradi mikubwa ya kiuchumi ya
hali ya kupita, huleta uhusiano wao na mikoa jirani kwa kiwango kipya na kuhusisha kikamilifu mkoa huo katika uundaji wa uratibu na miundo ya ushirikiano wa kimataifa.

Mipango kama hiyo imewekwa katika Taarifa ya Pamoja iliyotajwa hapo juu ya Wakuu wa Nchi za Asia ya Kati, iliyotolewa mwishoni mwa Mkutano wa Ushauri wa 2019. Hasa, hati hiyo inabainisha kuwa majimbo ya Asia ya Kati yataendelea kujitahidi kukuza ushirikiano wa wazi wa kiuchumi na kutofautisha uhusiano na nchi zingine washirika, mashirika ya kimataifa na ya kikanda kwa matumaini ya kuimarisha amani ya mkoa, utulivu, na kupanua matarajio ya maendeleo ya kiuchumi katika Mkoa.

Malengo haya yanapaswa kutekelezwa na dhana ya kisiasa na kiuchumi ya unganisho inayokuzwa na Uzbekistan, ambayo inategemea hamu ya kujenga usanifu thabiti wa ushirikiano wa faida kati ya Asia ya Kati na Kusini.

Matakwa haya ya Tashkent rasmi yanachochewa na masilahi ya majimbo yote ya mikoa yote katika kukuza uhusiano wa karibu, ufahamu wazi wa kutogawanyika kwa usalama, hali inayosaidia ya uchumi na kuunganishwa kwa michakato ya maendeleo ya kijamii na kiuchumi katika Asia ya Kati na Kusini.

Utekelezaji wa mipango hii imeundwa kuchangia ujenzi wa nafasi kubwa ya fursa sawa, ushirikiano wa faida na maendeleo endelevu. Matokeo ya kimantiki ya hii inapaswa kuwa kuundwa kwa ukanda wa utulivu karibu na Asia ya Kati.

Akiongozwa na malengo haya, Rais wa Jamhuri ya Uzbekistan Shavkat Mirziyoyev alitoa mpango wa kufanya mnamo Julai mwaka huu huko Tashkent mkutano wa kimataifa 'Asia ya Kati na Kusini: Kuunganishwa kwa Kikanda. Changamoto na Fursa ', iliyoundwa kuunda nchi za mikoa miwili katika kubuni misingi ya dhana ya mfano endelevu wa unganisho kati ya mkoa.

Wazo hili lilionyeshwa kwa mara ya kwanza wakati wa hotuba ya mkuu wa Uzbekistan katika kikao cha 75 cha Mkutano Mkuu wa Umoja wa Mataifa. Maswala haya yalichukua nafasi kubwa katika hafla nyingine muhimu ya kisiasa mnamo 2020 - hotuba ya Rais kwa Bunge, ambapo Asia Kusini iligunduliwa kama kipaumbele katika sera ya nchi ya nje.

Wakati huo huo, Uzbekistan imeongeza sana shughuli zake za kisiasa na kidiplomasia kwa mwelekeo wa Asia Kusini. Hii inaonyeshwa katika kukuza muundo wa mazungumzo ya "India-Asia ya Kati", safu ya mikutano halisi "Uzbekistan-India" (Desemba 2020) na "Uzbekistan-Pakistan" (Aprili 2021). (Aprili 2021).

Katika suala hili, kutiwa saini kwa makubaliano ya pande tatu ya Uzbekistan-Afghanistan na Pakistan kuunda ukanda wa Trans-Afghanistan iliyoundwa iliyoundwa kuunganisha nchi za mikoa hiyo miwili na mtandao wa usafirishaji wa kuaminika ilikuwa tukio la kihistoria.

Hatua hizi zote zinaonyesha kuwa Uzbekistan kwa kweli tayari imeanza kutekeleza mipango ya kujenga unganisho kubwa la mkoa.

Mkutano ujao wa ngazi ya juu unapaswa kuwa kitu cha kuunda mfumo na aina ya kilele cha juhudi hizi.

Katika suala hili, hafla iliyopangwa tayari imeamsha hamu kubwa kati ya wataalamu anuwai wa kieneo na wa kimataifa, ambao wameona umuhimu na umuhimu wa mkutano ujao.

Hasa, wachunguzi na wachambuzi wa matoleo ya kimataifa yenye mamlaka kama mwanadiplomasia (USA), Ushirikiano wa Mradi (USA), Diplomasia ya kisasa (Umoja wa Ulaya), Radio Free Ulaya (EU), Nezavisimaya Gazeta (Urusi), Anadolu (Uturuki) na Tribune (Pakistan) toa maoni juu ya mipango ya kujenga unganisho la sehemu.

Kulingana na makadirio yao, matokeo ya mkutano ujao yanaweza kutoa wazo la mradi mkubwa wa ujumuishaji, ikimaanisha kuunganishwa kwa mikoa miwili inayokua haraka na kitamaduni na ustaarabu.

Matarajio kama haya yanaweza kuunda hatua mpya ya ukuaji wa uchumi kwa Asia ya Kati na Kusini, ikibadilisha sana picha ya kiuchumi ya mkoa wa jumla na kuboresha uratibu wa sehemu ili kuhakikisha utulivu.

Afghanistan kama kiungo muhimu cha kuhakikisha ujumuishaji wa mikoa hiyo miwili

Kujenga muunganisho wa mkoa, ambayo Kanda ya Trans-Afghan ni sehemu ya kimkakati, inaiweka Afghanistan katika kiini cha unganisho la ndani ya mkoa na inarudia jukumu lake la kihistoria lililopotea kama kiunga muhimu katika kukuza ujumuishaji kati ya mikoa hiyo miwili.

Utekelezaji wa malengo haya ni muhimu haswa dhidi ya msingi wa uondoaji unaokuja wa wanajeshi wa Merika kutoka Afghanistan, uliopangwa kufanyika Septemba mwaka huu. Maendeleo haya bila shaka yanaunda mabadiliko katika historia ya kisasa ya Afghanistan.

Kwa upande mmoja, uondoaji wa Merika, ambao unachukuliwa kuwa hali muhimu kwa ile inayoitwa makubaliano ya Doha, inaweza kutoa msukumo mkubwa kwa mchakato wa amani katika nchi jirani, ikichangia kuanzishwa kwa Afghanistan kama nchi huru na yenye mafanikio.

Kwa upande mwingine, kuonekana kwa ombwe la nguvu kunatishia kuimarisha mapambano ya ndani ya silaha kwa nguvu na hatari ya kuipandisha katika vita vya mauaji. Mapigano kati ya Taliban na vikosi vya serikali ya Afghanistan tayari vinaongezeka kwa nguvu, ambayo inaweza kuathiri vibaya matarajio ya kufikia makubaliano ya kisiasa ya ndani.

Mabadiliko yote ya tectonic yaliyotajwa hapo juu yanayofanyika ndani na karibu na Afghanistan yanafanya mkutano unaokuja kuwa wa mada zaidi, kuonyesha usahihi wa kozi iliyochaguliwa ya Uzbekistan kuelekea kuungana kati ya mkoa, kwani hali halisi ya sasa nchini Afghanistan inafanya ushirikiano kati ya mikoa hiyo miwili kuwa lengo na muhimu ulazima.

Kutambua hili, Uzbekistan inakusudia kuanza mchakato wa mabadiliko ya majimbo ya mikoa miwili hadi enzi ya baada ya Amerika huko Afghanistan. Baada ya yote, matarajio ya uondoaji unaokuja wa kikosi cha Merika inapaswa kuhamasisha mataifa yote jirani kuchukua sehemu kubwa ya uwajibikaji kwa hali ya kiuchumi na kijeshi-kisiasa nchini Afghanistan, uboreshaji ambao ndio ufunguo wa kupata utulivu wa muda mrefu wa mkoa wa jumla.

Kwa kuzingatia ukweli huu, Uzbekistan inajaribu kufikia makubaliano mapana ya kikanda juu ya suala la Afghanistan kwa kuonyesha hali ya faida ya kuanzisha amani mapema katika nchi jirani yenye uvumilivu kwa ustawi wa jumla wa majimbo yote ya eneo.

Katika suala hili, wataalam wa kigeni wana hakika kuwa mipango ya Tashkent ya unganifu inaunga mkono sera ya sasa ya Afghanistan ya Uzbekistan, ambayo jamhuri inatafuta fomula inayokubalika kwa amani na njia za kuhakikisha utulivu wa muda mrefu nchini Afghanistan.

Kichocheo kama hicho cha amani ni ujumuishaji wa uchumi wa kati na kuhusika kwa Afghanistan, ambayo kwa kweli itakuwa na athari ya kutuliza hali ya ndani nchini.

Wataalam anuwai wanashikilia maoni kama haya. Hasa, kulingana na gazeti la Urusi Nezavisimaya Gazeta, mradi wa reli ya Mazar-e-Sharif-Kabul-Peshawar uliokuzwa na Tashkent utakuwa "chachu ya uchumi" kwa Afghanistan, kwani njia hiyo itapita kwenye amana za madini kama vile shaba, bati, granite, zinki na madini ya chuma.

Kama matokeo, maendeleo yao yataanza, na makumi ya maelfu ya ajira zitaundwa - vyanzo mbadala vya mapato kwa idadi ya watu wa Afghanistan.

Jambo muhimu zaidi, upanuzi wa biashara baina ya mkoa kupitia Afghanistan utaleta faida za kiuchumi kwa nchi hiyo kwa njia ya ada ya usafirishaji. Katika muktadha huu, maoni ya wachambuzi wa chapisho la Amerika Ushirikiano wa Mradi inavutia, kulingana na ambayo reli ya Trans-Afghan inaweza kusafirisha hadi tani milioni 20 za shehena kwa mwaka na gharama za usafirishaji zitapungua kwa 30-35%.

Kwa kuzingatia haya, waangalizi kutoka gazeti la Uturuki Anadolu wanauhakika kwamba uhusiano uliopendekezwa wa reli kupitia Afghanistan ni chanzo cha faida kubwa za kiuchumi, ambazo zinaweza kutuliza ukanda kuliko mpango wowote wa kisiasa.

Utekelezaji wa vitendo wa mipango hii pia ni muhimu dhidi ya msingi wa kuendelea kutegemea uchumi wa Afghanistan kwa misaada ya kigeni, kiwango ambacho katika miaka ya hivi karibuni kimeonyesha mwelekeo wa kupungua.

Hasa, kiasi cha msaada wa kifedha wa kila mwaka kutoka kwa wafadhili, ambayo inashughulikia karibu 75% ya matumizi ya umma nchini, imeshuka kutoka $ 6.7n mnamo 2011 hadi $ 4bn mnamo 2020. Inatarajiwa kuwa katika miaka minne ijayo viashiria hivi vitapungua kwa karibu 30%.

Katika hali hizi, kuna haja kubwa ya kuongeza kasi ya utekelezaji wa miradi mingine ya kiuchumi ya kiwango cha mkoa, ambayo inaweza kuunda hali nzuri zaidi za kufufua uchumi wa Afghanistan.

Miongoni mwao mtu anaweza kuonyesha miradi kama bomba la gesi la Turkmenistan-Afghanistan-Pakistan-India na CASA-1000 umeme, ambayo utekelezaji wake hautakuwa na athari nzuri tu katika kuhakikisha usalama wa nishati nchini Afghanistan, lakini pia utaleta fedha nyingi faida kwa upande wa Afghanistan kutoka usafirishaji wa rasilimali za nishati kwenda nchi za Asia Kusini.

Kwa upande mwingine, matarajio ya Afghanistan kuwa njia muhimu ya kupitisha na nishati itaunda nia ya ziada kwa vikosi vyote vya ndani ya Afghanistan katika kufikia makubaliano ya kisiasa na itatumika kama msingi thabiti wa kijamii na kiuchumi kwa mchakato wa amani. Kwa kifupi, ushiriki mkubwa wa upande wa Afghanistan katika mfumo wa uhusiano baina ya kikanda, iliyoundwa na Tashkent, inaweza kutumika kama njia ya kuimarisha kukuza utulivu.

Asia ya Kati kuelekea utofauti wa njia za usafirishaji na usafirishaji

Kuimarisha uhusiano wa kieneo kunatimiza malengo ya majimbo ya Asia ya Kati kubadilisha njia za usafirishaji na kuongeza ushindani wa mkoa huo kama kitovu cha usafirishaji na usafirishaji wa kimataifa.

Wakati wa mikutano ya kilele, viongozi wa majimbo ya Asia ya Kati wameelezea mara kadhaa nia yao ya pamoja kutetea uimarishaji wa uratibu na kuimarisha ushirikiano wa kikanda katika utekelezaji wa pamoja wa miradi mikubwa ya uchumi, haswa ile inayolenga kupanua fursa za uchukuzi na usafiri, kuhakikisha upatikanaji thabiti kwa bandari na masoko ya ulimwengu, na kuanzisha vituo vya kisasa vya vifaa vya kimataifa.

Uhitaji wa kutatua shida hizi umeamriwa na kutengwa kwa usafirishaji kwa Asia ya Kati, ambayo inazuia ujumuishaji wa kina wa eneo hilo katika minyororo ya usambazaji wa ulimwengu na majimbo ya Asia ya Kati kupata nafasi yao stahiki katika mtindo mpya wa mfumo wa biashara wa kimataifa.

Kwa hivyo, leo majimbo ya mkoa huo, bila upatikanaji wa moja kwa moja kwa bandari, hubeba gharama kubwa za usafirishaji na usafirishaji, ambazo hufikia 60% ya gharama ya bidhaa zinazoagizwa. Wabebaji hupoteza hadi asilimia 40 ya wakati wa kusafirisha bidhaa kwa sababu ya taratibu zisizo za kawaida za forodha na vifaa duni.

Kwa mfano, gharama ya kusafirisha kontena kwa mji wa China wa Shanghai kutoka nchi yoyote ya Asia ya Kati ni zaidi ya mara tano kuliko gharama ya kusafirisha kutoka Poland au Uturuki.

Wakati huo huo, katika miaka ya hivi karibuni majimbo ya Asia ya Kati tayari yamefanikiwa kutoa ufikiaji wa bandari za Irani, Georgia, Uturuki, Azabajani na Urusi kwa kutumia uwezo wa korido anuwai za usafirishaji (Baku-Tbilisi-Kars, Kazakhstan-Turkmenistan-Iran , Uzbekistan-Turkmenistan-Irani, Uzbekistan-Kazakhstan-Urusi).

Miongoni mwa njia hizi za kupita, Ukanda wa Usafiri wa Kimataifa wa Kaskazini-Kusini umesimama, ambao kwa sasa unatoa ufikiaji wa bidhaa za Asia ya Kati kupitia bandari za Irani kwenye masoko ya ulimwengu. Wakati huo huo, mradi huu ni mfano wa uhusiano mzuri wa majimbo ya Asia ya Kati na India, ambayo ni uchumi mkubwa zaidi wa Asia Kusini.

Katika muktadha huu, utekelezaji wa mradi wa reli Mazar-e-Sharif - Kabul - Peshawar utachangia kuibuka kwa ukanda wa nyongeza na uundaji wa mtandao mpana wa njia za reli iliyoundwa ili kuleta karibu nchi za Asia ya Kati na Kusini. pamoja. Huu ndio umuhimu wa wazo lililokuzwa na Uzbekistan juu ya unganisho la mkoa, utekelezwaji ambao utafaidika majimbo yote ya mikoa miwili.

Wale wanaofaidika na mipango hiyo hapo juu pia watakuwa wahusika wakuu wa biashara ya kimataifa, kama Uchina, Urusi na Jumuiya ya Ulaya, ambao wanapenda kutoa ufikiaji wa ardhi wa kuaminika kwa soko la Asia Kusini kama njia mbadala inayofaa kwa njia za biashara za baharini.

Kwa kuzingatia hili, kuna uwezekano mkubwa wa kutangaza mradi wa reli ya Mazar-e-Sharif-Kabul-Peshawar, yaani, upanuzi wa mzunguko wa vyama vinavyovutiwa na ufadhili na matumizi zaidi ya uwezo wa usafirishaji wa ukanda huu.

Kwa sababu hii, ni wazi kwamba mipango ya Uzbekistan inapita mbali zaidi ya ajenda ya mkoa, kwani ujenzi wa reli hiyo itasemekana itakuwa sehemu muhimu ya korido za usafirishaji za kimataifa zinazounganisha Jumuiya ya Ulaya, Uchina, Urusi, Kusini na Asia ya Kusini Mashariki kupitia eneo la Asia ya Kati.

Kama matokeo, umuhimu wa usafirishaji wa majimbo ya Asia ya Kati utaongezeka sana, ambayo katika siku zijazo itakuwa na fursa ya kuhakikisha ushiriki wao hai katika usafirishaji wa bidhaa za kimataifa. Hii itawapa vyanzo vya ziada vya mapato, kama ada ya usafiri.

Mafanikio mengine muhimu yatakuwa kupunguza gharama za usafirishaji. Kulingana na mahesabu ya wachumi, kusafirisha kontena kutoka mji wa Tashkent hadi bandari ya Pakistani ya Karachi itagharimu karibu $ 1,400 hadi $ 1,600. Ni karibu nusu ya bei rahisi kama usafirishaji kutoka Tashkent hadi bandari ya Irani - Bandar Abbas ($ 2,600- $ 3,000).

Kwa kuongezea, shukrani kwa utekelezaji wa mradi wa ukanda wa Trans-Afghanistan, majimbo ya Asia ya Kati yataweza kuchukua fursa ya uwezo wa usafirishaji wa njia mbili zinazoelekea bahari za kusini mara moja.

Kwa upande mmoja, tayari kuna korido zilizopo za bandari za Irani za Chabahar na Bandar Abbas, kwa upande mwingine - "Mazar-e-Sharif - Kabul - Peshawar" na ufikiaji zaidi wa bandari za Pakistani za Karachi na Gwadar. Mpangilio kama huo utachangia kuunda sera rahisi zaidi ya bei kati ya Iran na Pakistan, ambayo itapunguza kwa kiasi kikubwa gharama za uagizaji bidhaa nje.

Jambo muhimu zaidi, mseto wa njia za biashara utakuwa na athari nzuri sana kwa hali ya uchumi katika Asia ya Kati. Kulingana na wataalam wa Benki ya Dunia, kuondolewa zaidi kwa vizuizi vya kijiografia kwa biashara na ulimwengu wa nje kunaweza kuongeza Pato la Jumla la majimbo ya Asia ya Kati kwa angalau 15%.

Jibu la pamoja kwa changamoto za kawaida

Muundo wa mkutano ujao utatoa fursa ya kipekee kwa maafisa wakuu, wataalam, na watunga sera kutoka mikoa hiyo miwili kukusanyika kwa mara ya kwanza katika sehemu moja kuweka jiwe la msingi la usanifu mpya wa usalama wa mkoa na maono ya kujenga nafasi ya fursa sawa ambayo inazingatia masilahi ya pande zote zinazohusika.

Maendeleo haya ya ushirikiano yanaweza kuwa mfano wa ujumuishaji, na kujenga mazingira wezeshi ambayo kila nchi inaweza kutambua uwezo wake wa ubunifu na kufanya kazi pamoja kutatua shida za usalama.

Hii ni muhimu kwa sababu ya kutoweza kutenganishwa kwa usalama na maendeleo endelevu - masilahi ya majimbo ya Asia ya Kati na Kusini kuungana pamoja kukabili changamoto na vitisho vya kawaida ambavyo vina athari mbaya katika kuhakikisha ustawi unaoendelea wa mikoa hiyo miwili.

Miongoni mwa changamoto hizi, wataalam wanabagua shida kama vile biashara ya dawa za kulevya, ugaidi, shida ya magonjwa, mabadiliko ya hali ya hewa, na uhaba wa maji, ambayo majimbo ya mikoa miwili yanaweza kukabiliwa na juhudi za pamoja - kwa kutambua shida za kawaida na kuchukua hatua zilizoratibiwa kuzishinda .

Hasa, wataalam wa Urusi, Uropa na Pakistani wanaonyesha hitaji la kutumia jukwaa la mkutano ujao kujenga mfumo wa mapambano ya pamoja dhidi ya biashara ya dawa za kulevya. Umuhimu wa hii unasemekana na sifa inayoendelea ya Afghanistan kama kitovu kikuu cha dawa ulimwenguni.

Hii inathibitishwa na data kutoka Ofisi ya UN ya Dawa za Kulevya na Uhalifu, kulingana na ambayo, katika miaka mitano iliyopita, 84% ya uzalishaji wa kasumba ya ulimwengu hutoka Afghanistan.

Katika hali hizi, kulingana na mtaalam wa Pakistan - mkurugenzi mtendaji wa Kituo cha Mafunzo ya Global na Mkakati wa Pakistan, Khalid Taimur Akram, "mpaka kuwe na udhibiti kwa pande zote mbili na kuboreshwa kwa hali ya dawa za kulevya katika eneo hili, hali hii ya mambo inaendelea kutumika kama mafuta ya vifaa vya uharibifu - ugaidi na uhalifu wa kuvuka mipaka. "

Wataalam wa kigeni pia wanatilia maanani sana shida za mabadiliko ya hali ya hewa, ambayo ina athari mbaya moja kwa moja kwa uchumi wa mikoa hiyo miwili. Mwaka wa 2020 ulikuwa mmoja wa miaka mitatu ya joto zaidi kwenye rekodi.

Matukio kama hayo ya hali ya hewa kali, pamoja na janga la COVID-19, yana athari ya mshtuko mara mbili kwa nchi nyingi za ulimwengu, pamoja na Asia ya Kati na Kusini.

Kwa kuongezea, Asia ya Kati na Kusini ni mfano wa mkoa wenye upungufu wa maji. Hali kama hiyo inawafanya wawe katika hatari ya mchakato wa mabadiliko ya hali ya hewa duniani.

Katika mazingira yanayoibuka, mikoa yote miwili inafahamu shida ya hali ya hewa, ambayo inapaswa kuambatana na malezi ya uelewa wa pamoja wa hitaji la juhudi za pamoja.

Kutokana na sababu hizi, wataalam wanatoa wito kwa majimbo ya mikoa hiyo miwili kuchukua fursa ya jukwaa la kimataifa linalotolewa na Tashkent kutambua mipango madhubuti ya kupambana kwa pamoja na changamoto za hali ya hewa. Hasa, kupitishwa kwa hatua zilizoratibiwa na majimbo kuelekea utumiaji hai wa teknolojia za kuokoa asili na kuongeza ufanisi wa nishati kwa uchumi wa kitaifa ili kupunguza athari mbaya ya hali mbaya ya hali ya hewa inachukuliwa kuwa muhimu sana.

Mfano mpya wa uunganishaji wa mkoa kwa ukuaji wa uchumi unaojumuisha

Pamoja na kuundwa kwa usanifu mpya wa ushirikiano wa faida kati ya mikoa, ambayo mkutano unaokuja unapaswa kuchangia, hali nzuri zaidi itaundwa kwa ongezeko kubwa la kiwango cha biashara ya kibiashara na mabadilishano ya kiuchumi.

Wataalam wengi wa kimataifa wana maoni haya. Kulingana na makadirio yao, utekelezaji wa mpango wa unganisho utaunganisha soko lililotengwa la Asia ya Kati, lenye utajiri mkubwa wa rasilimali ya hydrocarbon na viwanda vya kilimo, na soko linalokua la watumiaji wa Asia Kusini na zaidi na soko la ulimwengu.

Hii ni muhimu haswa ikizingatiwa uwezekano mkubwa wa kutoshirikiana katika nyanja ya biashara na uchumi, utumiaji kamili ambao unazuiliwa na ukosefu wa mtandao wa usafirishaji wa kuaminika na mifumo ya ushirikiano wa taasisi.

Hasa, kiasi cha biashara ya pande zote kati ya Asia ya Kati na nchi za Asia Kusini bado hakijafikia dola bilioni 6. Takwimu hizi ni za chini sana ikilinganishwa na biashara ya eneo la Asia Kusini na ulimwengu wa nje, ambao unazidi $ 1.4 trilioni.

Wakati huo huo, jumla ya uagizaji wa Asia Kusini imekuwa ikikua kwa kasi tangu 2009, na kufikia dola bilioni 791 mnamo 2020. Hali kama hiyo inafanya soko la Asia Kusini kuwa moja ya muhimu zaidi kwa nchi za Asia ya Kati. Kwa kuongezea, na idadi ya watu iliyojumuishwa ya bilioni 1.9 (24% ya idadi ya watu duniani) na Pato la Taifa la $ 3.5trn, Asia Kusini ndio mkoa unaokua kwa kasi zaidi ulimwenguni (ukuaji wa uchumi wa 7.5% kwa mwaka).

Katika muktadha huu, ripoti ya hivi karibuni ya Benki ya Dunia inafurahisha. Inabainisha kuwa, licha ya athari ngumu za janga hilo, matarajio ya Asia Kusini ya kufufua uchumi yanaboresha. Ukuaji wa uchumi unatarajiwa kufikia 7.2% mnamo 2021 na 4.4% mnamo 2022. Hii ni kurudi kutoka kiwango cha chini cha kihistoria mnamo 2020, na inamaanisha mkoa huo uko kwenye njia ya kupona. Kwa hivyo, Asia Kusini inaweza pole pole kupata hadhi yake kama mkoa unaokua kwa kasi zaidi ulimwenguni.

Kwa kuzingatia sababu hizi zote, wataalam wanaona kuwa wazalishaji wa Asia ya Kati wana kila nafasi ya kuchukua nafasi yao katika soko la Asia Kusini - kutambua kabisa uwezo wao wa kuuza nje.

Kwa mfano, ripoti maalum ya hivi karibuni ya ESCAP (Tume ya Uchumi na Jamii ya Umoja wa Mataifa kwa Asia na Pasifiki) inakadiria kuwa ukuaji wa mauzo ya kikanda wa mataifa ya Asia ya Kati kama matokeo ya kuunganishwa kwa baina ya mkoa itakuwa 187% ikilinganishwa na 2010, mauzo ya nje ya nchi za Asia Kusini yatakuwa 133% juu kuliko mwaka 2010.

Katika suala hili, inahitajika kuangazia maeneo kadhaa ambayo ukuzaji wa ushirikiano uko kwa masilahi ya majimbo yote ya Asia ya Kati na Kusini.

Kwanza, nyanja ya uwekezaji. Uhitaji wa kuongeza ushirikiano katika eneo hili unaamriwa na kupungua kwa mwenendo wa uwekezaji wa moja kwa moja wa kigeni katika nchi zinazoendelea. Kulingana na wataalamu wa Mkutano wa UN wa Biashara na Maendeleo (UNCTAD), kiwango cha FDI katika nchi zinazoendelea kilipungua kwa 12% mnamo 2020 pekee. Lakini hata kupunguzwa kidogo, kulingana na wataalam, kunaweza kuhatarisha kupona kwao kutoka kwa janga hilo.

Wataalam wanasema kuwa dhana hii inategemea uhitaji unaoendelea wa nchi za Asia kuvutia uwekezaji mkubwa kudumisha ukuaji wa uchumi.

Kulingana na ADB, nchi zinazoendelea za Asia zinahitaji kuwekeza $ 1.7trn kwa mwaka kati ya 2016 na 2030 ili tu kukidhi mahitaji yao ya miundombinu. Wakati huo huo, nchi za Asia kwa sasa zinawekeza karibu $ 881bn kwa mwaka katika miundombinu.

Katika hali hizi, uharaka wa ushirikiano wa uwekezaji kati ya majimbo ya Asia ya Kati na Kusini, na pia kupitishwa kwa hatua za pamoja za uboreshaji wa maendeleo ya mazingira ya uwekezaji wa macroregion, huongezeka. Vitendo hivyo vya pamoja vinaweza kuchangia mabadiliko ya Asia ya Kati na Kusini kuwa mahali pa mkusanyiko wa mtiririko wa kifedha wa kimataifa.

Pili, sekta ya kilimo. Sekta ya kilimo inachukuliwa kuwa moja ya maeneo ya kuahidi kwa ushirikiano wa biashara na uchumi kwa sababu ya mahitaji makubwa huko Asia Kusini kwa bidhaa za chakula za Asia ya Kati.

Kwa mfano, nchi za Asia Kusini bado zina upungufu wa kategoria fulani za bidhaa za chakula na kila mwaka huingiza bidhaa za chakula zenye thamani ya takriban $ 30bn (India - $ 23bn, Pakistan - $ 5bn, Afghanistan - $ 900 milioni, Nepal - $ 250m). Hasa, Nepal kwa sasa inaagiza 80% ya nafaka inayotumia, na gharama za kuagiza chakula zimeongezeka kwa 62% katika miaka mitano iliyopita. Matumizi ya kuagiza chakula nchini Pakistan pia yameongezeka, na kuongezeka kwa 52.16% katika miezi sita ya kwanza ya 2020 pekee. 

Tatu, sekta ya nishati. Majimbo mengi ya Asia Kusini ni waagizaji wa jumla wa haidrokaboni. Mkoa huo pia unakabiliwa na uhaba mkubwa wa umeme. Hasa, dereva wa uchumi wa Asia Kusini - India - ndiye muagizaji mkubwa wa tatu ulimwenguni na mtumiaji wa tatu kwa ukubwa wa umeme (matumizi ya kila mwaka - 1.54 trilioni kWh). Kila mwaka, nchi inaagiza rasilimali za nishati zenye thamani ya $ 250bn.

Chini ya hali hizi, utekelezaji wa miradi mikubwa ya pande nyingi katika sekta ya nishati inachukuliwa kuwa inahitaji sana. Kwa hivyo, maendeleo katika kukuza mradi wa nishati ya sehemu CASA-1000 sio tu itaongeza fursa za biashara ya umeme kati ya mikoa, lakini pia itakuwa hatua ya kwanza kuelekea kuunda soko la umeme la mkoa katika Asia ya Kati na Kusini.

Kwa upande mwingine, utekelezaji wa mradi wa bomba la gesi la TAPI (Turkmenistan-Afghanistan-Pakistan-India), iliyoundwa iliyoundwa kuwa ishara ya amani na ujirani mwema, itaimarisha jukumu la mataifa ya Asia ya Kati katika usanifu wa usalama wa nishati wa eneo la Asia Kusini. .

Nne, utalii. Mahitaji ya ushirikiano katika sekta ya utalii ni kwa sababu ya uwezo mkubwa usioweza kutumiwa kati ya mikoa hiyo miwili. Hii inaweza kuonekana katika mfano wa ushirikiano wa utalii wa Uzbekistan na nchi za Asia Kusini.

Hasa, mnamo 2019-2020 watu 125 tu walitembelea Uzbekistan kutoka nchi za Asia Kusini. (1.5% ya jumla ya idadi ya watalii), na usafirishaji jumla wa huduma za utalii kwa nchi za mkoa huo zilifikia $ 89m (5.5%).

Kwa kuongezea, utalii wa nje kutoka nchi za Asia Kusini unatarajiwa kukua. Shirika la Umoja wa Mataifa la Utalii linatabiri kuwa idadi ya watalii wa India ulimwenguni itaongeza 122% hadi milioni 50 ifikapo 2022 kutoka milioni 23 mnamo 2019, na matumizi yao wastani hadi $ 45bn ifikapo 2022 kutoka $ 23bn. Idadi ya watalii kutoka Bangladesh itaongezeka kwa milioni 2.6 katika kipindi hicho, na kutoka Sri Lanka kwa milioni 2.

Tano, sekta ya sayansi na elimu. Vyuo vikuu vya Asia ya Kati, haswa shule za matibabu, zinavutia vijana kutoka nchi za Asia Kusini. Idadi kubwa ya wanafunzi wanaosoma katika vyuo vikuu vya Asia ya Kati ni uthibitisho wa kushangaza wa hii. Mnamo 2020, idadi yao itafikia 20,000. Maslahi kama hayo ya vijana wa Asia Kusini kwa huduma za elimu za majimbo ya Asia ya Kati yanaweza kuelezewa na hali ya juu ya mafunzo na gharama ya chini ya elimu.

Katika suala hili, majimbo ya mikoa yote yana nia ya kuimarisha zaidi ushirikiano katika uwanja wa elimu. Hii itaboresha kwa kiasi kikubwa mfumo wa kufundisha wafanyikazi waliohitimu sana katika mikoa yote miwili, ambayo ni muhimu kushinda usawa wa kijamii na kuunda uchumi wenye ushindani unaotegemea maarifa. Jambo muhimu zaidi, kuimarisha ushirikiano katika sayansi na elimu kunaweza kutoa msukumo mkubwa kwa mafanikio ya kisayansi na ubunifu. Baada ya yote, ni rasilimali za kiakili pamoja na teknolojia za kisasa ambazo ni injini kuu ya maendeleo ya uchumi.

Katika muktadha huu, ni muhimu kukumbuka kuwa kiwango cha soko la ulimwengu la teknolojia ya juu leo ​​inakadiriwa kuwa $ 3.5trn, ambayo tayari inazidi soko la malighafi na rasilimali za nishati. Katika suala hili, eneo moja la kuahidi kwa maendeleo ya ushirikiano kati ya Asia ya Kati na Kusini inachukuliwa kuwa uvumbuzi.

Sita, nyanja ya kitamaduni na kibinadamu. Utekelezaji wa mradi wowote wa ujumuishaji hauwezekani bila kuundwa kwa nafasi ya kawaida ya kitamaduni na kibinadamu ambayo inaweza kuleta pamoja watu wa maeneo haya mawili, kuongeza kuaminiana na kuimarisha uhusiano wa kirafiki.

Baada ya yote, ushirikiano katika eneo hili unachangia kujitajirisha na kuingiliana kwa tamaduni, ambayo ni hali muhimu ya kujenga na kukuza uhusiano endelevu na wa muda mrefu kati ya mikoa hiyo miwili katika nyanja za uchumi, siasa na usalama.

Malengo haya yanahitaji hatua muhimu kuelekea kuunganishwa kwa tamaduni. Kuna mahitaji yote muhimu ya kihistoria kwa hii. Mahusiano ya kitamaduni kati ya eneo kubwa la Asia ya Kati na Kusini ni mizizi sana katika historia. Zinatokana na enzi ya milki za zamani kama Kushan, Bactria, na jimbo la Achaemenid.

Majimbo haya yote yalikuwa kwenye wilaya kubwa ambazo zilijumuisha sehemu za kisasa au za kisasa kabisa za Asia ya Kati na Kusini. Ilikuwa wakati huo - katika milenia ya III-II KK, misingi ya njia za biashara iliwekwa, mtandao mkubwa wa njia za ardhi uliibuka, ambao ulijumuisha ufikiaji wa India kupitia Afghanistan. Kwa upande mwingine, miji ya zamani ya Asia ya Kati ilikuwa mahali pa makutano ya njia za biashara kutoka China, Ulaya, na India.

Katika muktadha huu, ni wazi kwamba mkuu wa Uzbekistan Sh. Mirziyoyev ina maono wazi ya kimkakati: "Renaissance ya Tatu" inayofanyika Uzbekistan inapaswa kuambatana na ufufuo wa uhusiano wa kihistoria na mikoa ya karibu, urejesho wa njia za zamani za msafara, pamoja na Barabara Kuu ya Hariri, ambayo kwa muda mrefu imekuwa ikicheza jukumu la kondakta wa maarifa, uvumbuzi na mafanikio. Maendeleo kama hayo yanahusiana na mkakati wa mkoa wa Uzbekistan. Baada ya yote, kihistoria Asia ya Kati imefikia kilele cha ustawi, ikifanya kama njia panda ya ustaarabu wa ulimwengu na moja ya vituo kuu vya biashara ya kimataifa.

Kwa ujumla, utekelezaji wa vitendo wa mipango ya Uzbekistan ya kuunganishwa inaweza kuunda ukweli mpya wa kiuchumi katika mikoa miwili mara moja, na kutengeneza msingi mzuri zaidi na hali zote zinazohitajika kwa maendeleo ya uchumi wa umoja wa majimbo ya Asia ya Kati na Kusini, na pia maendeleo ya maendeleo. ya ustawi na ustawi wa watu wanaoishi katika maeneo haya.

Mtazamo huu unaonyesha kuwa mipango ya nchi yetu ya kuunganishwa ina umuhimu wa ulimwengu, kwani kuboresha hali ya uchumi mkuu na kuimarisha utulivu katika maeneo mawili yenye idadi kubwa ya watu ulimwenguni kungekuwa na athari nzuri sana kwa usalama wa kimataifa. Katika suala hili, mpango huu unaweza kuzingatiwa kama kielelezo kingine cha matakwa ya Uzbekistan kutoa mchango wake mzuri katika kuhakikisha na kudumisha amani ya kimataifa na maendeleo endelevu.

Shiriki nakala hii: