Kuungana na sisi

Kazakhstan

Ukanda wa Kati unakusudia kuimarisha na kuchangia biashara na ushirikiano wa EU-Asia

SHARE:

Imechapishwa

on

Tunatumia usajili wako kutoa yaliyomo kwa njia ambazo umeridhia na kuboresha uelewa wetu kwako. Unaweza kujiondoa wakati wowote.

Kama wasomaji wengi wanaweza kuwa na maarifa juu ya kuongezeka kwa jukumu la barabara za reli za trans-eurasia, haswa kupitia lensi ya sera halisi ya EU kuelekea malengo ya kuongezeka kwa sehemu ya reli ndani ya sekta ya uchukuzi na kufanya uchumi kuwa endelevu zaidi na safi, tunaiona ikiwa kwa wakati na imeratibiwa kwa usawa na nia ya Njia ya Usafiri ya Kimataifa ya Trans-Caspian (TITR au Ukanda wa Kati) kuchangia katika malengo haya makubwa na kuwa mshirika wa EU kuelekea mwelekeo huu., anaandika Njia ya Usafiri ya Kimataifa ya Trans-Caspian Katibu Mkuu Rakhmetolla Kudaibergenov.

historia na ukweli

Mnamo Februari 2014 Kamati ya Uratibu ya Maendeleo ya TITR ilianzishwa na wanachama wa kwanza wa kampuni za miundombinu ya Azabajani, Georgia na Kazakhstan (reli 3, bandari 3 na usafirishaji). Miongoni mwa shughuli za Kamati ya Uratibu ilikuwa ya kwanza ya uzoefu wa kazi iliyoratibiwa kimataifa, kutengeneza viwango vya ushuru bora kwa usafirishaji wa makontena, usafirishaji wa shehena ya jumla (mafuta, gasoil, nafaka, metali n.k.) na shirika la rubani wa kwanza treni za kontena "Nomad Express" mnamo 2015-2016.

matangazo

Zaidi ya hayo washiriki wa Kamati ya Kuratibu waliamua kuanzisha Jumuiya ya Kimataifa "TITR" na makao makuu huko Astana, ambayo imeanza shughuli zake tangu Februari 2017.

Sasa baada ya miaka 4 baada ya kuanzishwa kwake chama cha TITR kilijulikana na kutambuliwa vizuri. Leo inawakilishwa na nchi 8 (Ukraine, Poland, China, Uturuki na Romania zilijiunga) na kampuni 20 za serikali na za kibinafsi-wanachama. Ni ushirika usio wa faida na malengo ya kibiashara ya kipekee:

  • Kuvutia usafirishaji na shehena ya biashara ya nje kwa TITR,
  • Uendelezaji wa bidhaa zilizojumuishwa za vifaa kando ya ukanda,
  • Utengenezaji wa suluhisho la pamoja (teknolojia) kwa mchakato wa usafirishaji kote TITR,
  • Kukuza ushindani wa TITR ikilinganishwa na njia mbadala,
  • Kuendesha sera bora ya ushuru, kuongeza gharama,
  • Kupunguza vizuizi vya kiutawala vinavyohusiana na mpaka na taratibu za forodha na zinazohusiana na usindikaji wa usafirishaji.

Ufafanuzi wa TITR, kama ifuatavyo ipasavyo kutoka kwa jina lake, ni usafirishaji wote wa reli kati ya bandari za Azabajani na Kazakhstan kwenye Bahari ya Caspian ya aina zote za shehena na mwelekeo (usafirishaji, uingizaji na usafirishaji). Kwa hivyo TITR inatoa huduma yake kwa usafirishaji wa mizigo kutoka China na nchi za Asia ya Kati kuelekea Ulaya na Afrika na pia kwa mwelekeo mwingine. Kwa leo sehemu muhimu ya shehena ni anuwai ya usafirishaji wa Kazakhstani, pamoja na petroli, LPG, metali zenye feri na zisizo na feri, makaa ya mawe, coke ya makaa ya mawe, ferroalloys, nafaka, mbegu za mafuta, mikunde na mengine mengi.

matangazo

Tofauti kuu ya Ukanda wa Kati ni kwamba tunatoa sio tu huduma ya kontena, lakini pia usafirishaji wa gari na shehena ya mradi. Inajulikana sana kuwa dereva mkuu wa ukuaji wa trafiki kuelekea China - Ulaya imekuwa "ruzuku" kutoka kwa Serikali ya China, lakini kama maendeleo ya njia yetu inafanyika na ushiriki wao mdogo, hii inaonyesha kiwango chetu kikubwa cha usalama na utayari kwa mabadiliko yoyote ya soko ambayo yanaweza kuwa mazuri zaidi kwetu. Kwa kuongezea kwa sababu uwezo wa msingi wa mizigo uko juu sana kwa pande zote.

Wakati wa 2020 iliyopita, mwaka wa janga la COVID-19, hakukuwa na vituo au usumbufu katika kazi ya TITR. Kwa kweli, ni kazi ya kawaida iliyoratibiwa vizuri ya washiriki wote wa TITR, teknolojia iliyo wazi ya kuandaa treni za makontena, kupunguzwa kwa nyakati za usafirishaji na ushuru wa ushindani ndio ufunguo wa mafanikio yaliyopatikana. Mnamo mwaka wa 2016 tu kontena 122 tu kwenye TEU zilipitia njia yetu na mnamo 2020 tayari kuna karibu vyombo 21 vya TEU.

Kama matokeo ya miezi 5 ya 2021 kiasi cha usafirishaji wa mizigo kando ya TITR kilifikia tani 218, kati yake tani 120 au 55% ni usafiri kupitia Kazakhstan, ambayo ni 14% zaidi kuliko katika kipindi hicho hicho cha 2020 Usafirishaji wa bidhaa katika mwelekeo huu unafanywa haswa kwenye vyombo. Kuongezeka kwa trafiki ya Magharibi-Mashariki kwa mara 2 ni kwa sababu ya usambazaji wa nyama na bidhaa kutoka Merika kwenda Kyrgyzstan na Uzbekistan, sukari hadi Tajikistan na Kyrgyzstan, tetraborate ya sodiamu kutoka Uturuki hadi China. Idadi ya trafiki ya magharibi kwa miezi 5 ya 2021 ilifikia tani elfu 83, ambayo ni sawa na katika kipindi kama hicho cha mwaka uliopita. Wakati muundo wake umebadilishwa, pamoja na kuongezeka hadi mara 3,4 za trafiki ya nyanya kutoka China hadi Italia na idadi maradufu ya walnuts kutoka China hadi Uturuki.

Kuanzia Januari 1, 2021 hadi sasa, treni 47 za makontena zimepita kando ya njia kuelekea mwelekeo wa magharibi na treni 4 kwenye ukanda wa Uturuki - China. Jumla ya trafiki ya kontena kwa hivyo katika miezi 5 ya 2021 ilifikia 9674 TEU au 27% juu kuliko katika miezi 5 ya 2020.

Kitovu kipya cha Aktau na mitazamo na fursa kwa biashara ya Uropa

Kama hatua mpya ya kukua kwenye ramani ya vifaa ya Eurasia - Aktau (katika sehemu ya magharibi ya Kazakhstan) inatarajiwa baadaye kutambuliwa na kuwa bora kama Bandari Kavu ya Khorgos katika eneo la mpaka wa Khorgos - Altynkol kati ya China na Kazakhstan.


Rakhmetolla Kudaibergenov, Katibu Mkuu, Chama cha Kimataifa "Njia ya Usafiri ya Kimataifa ya Trans-Caspian"

Kwa niaba ya Chama, tunakaribisha na kujaribu kusaidia maendeleo madhubuti na ya haraka ya vifaa vya nguvu vya Aktau Hub, kwani kufanikiwa kwake kutamaanisha kwamba mzigo kutoka EU umepita tu kupitia TITR na tayari imeleta thamani kwa wanachama wake kando ya njia kabla ya shehena hiyo itasambazwa zaidi kwa maelekeo kuelekea kusini mwa Urusi, China au nchi za Asia ya Kati.

Hapa ningependa kutambua kwamba upande wa Kazakhstan utafurahi kukutana na uwekezaji wa kigeni katika mkoa huo na kwa ukarimu unakaribisha zile za Uropa. Aina zote za matibabu mazuri kwa wawekezaji zinaweza kugunduliwa hapa kuanzia sehemu ya kipaumbele ya uchukuzi na usafirishaji, kwa mfano uhifadhi wa gharama nafuu wa mizigo iliyozalishwa na inayolenga kwa CIS na nchi za Asia na kwa vifaa vipya vya uzalishaji kamili kufungua kutoka ambapo bidhaa zinazozalishwa zinaweza kupelekwa kwa masoko ya ulimwengu.

Tunataka ushirikiano wa haraka zaidi wa Ukanda wa Kati katika mfumo wa usafirishaji wa vifaa vya kimataifa na uhusiano wa kimataifa. Uwezo wa usafirishaji na usafirishaji wa nchi za TITR utasababisha harambee ya kawaida na ukuzaji wa mifumo ya vifaa katika uundaji wa usanifu mpya wa korido za bara.

Biashara yote kati ya Kazakhstan na EU kwa mwaka 2020 ni dola bilioni 23,7 (pamoja na usafirishaji - USD bilioni 17.7 na uagizaji - bilioni 6 za Kimarekani). Kwa jumla Kazakhstan inauza nje karibu tani milioni 160 za mizigo anuwai kwa majirani zake wa karibu na kwa masoko ya ulimwengu, pamoja na tani milioni 85 kwa reli na karibu tani milioni 75 kwa bomba. Kwa hivyo bado kuna uwezekano mkubwa wa kushirikiana kwa faida, tunaona na utumiaji wa laini za bahari ya Bahari Nyeusi, handaki ya mizigo ya Marmaray na unganisho na mfumo wa ukanda wa uchukuzi wa Uropa.

Kuomba kwa jamii ya biashara ya Uropa tunataka kutoa msukumo mpya wa kuongezeka kwa mitandao ya biashara, ikifunua fursa anuwai za Ukanda wa Kati kama Daraja la Biashara na Usafirishaji la Uropa na Asia, tuko wazi kwa matoleo na miradi mpya kwenye njia, tayari kwa kukuza uhusiano wa kibiashara kati ya nchi zilizo mashariki na magharibi mwa Bahari ya Caspian.

Endelea Kusoma
matangazo

Kazakhstan

Maoni kutoka kwa Benedikt Sobotka, Balozi Mdogo wa Kazakhstan huko Luxemburg, kuhusu Hotuba ya Rais Tokayev ya Nchi

Imechapishwa

on

"Tunatiwa moyo kuona sera anuwai ambazo zitaweka msingi wa mabadiliko ya Kazakhstan katika miaka ijayo, na kwa hamu ya wazi ya nchi ya kutofikia upande wowote wa kaboni ifikapo mwaka 2060. Maendeleo katika kukuza malengo ya sifuri ya nchi hiyo imekuwa ya kushangaza - Kazakhstan ilikuwa nchi ya kwanza katika Asia ya Kati kuanzisha Mpango wa Kitaifa wa Biashara ya Uzalishaji kuweka bei kwenye kaboni. Mapema mwaka huu, nchi pia ilichukua Nambari mpya ya Mazingira ili kuharakisha mabadiliko ya mazoea endelevu.  

"Msaidizi muhimu wa mabadiliko ya Kazakhstan hadi sifuri kwa miongo ijayo itakuwa ya dijiti. Tunakaribisha juhudi za Kazakhstan kuweka ukuaji wa dijiti katikati ya maono ya nchi kwa siku zijazo. Kwa miaka mingi, Kazakhstan imechukua mabadiliko ya dijiti kwa kiwango kipya , kuwekeza sana katika teknolojia mpya za 'smart city' kuboresha na kugeuza huduma za jiji na maisha ya mijini.Nchi imefanikiwa kuanzisha mfumo wa ikolojia wa dijiti katika Asia ya Kati ambao umeimarishwa na uundaji wa Kituo cha Fedha cha Kimataifa cha Astana na Kituo cha Astana , nyumbani kwa mamia kadhaa ya kampuni za teknolojia ambazo zinafurahia hali ya upendeleo wa ushuru. 

"Kwa msingi wa mabadiliko haya ya kiteknolojia imekuwa dhamira ya Kazakhstan kwa suluhisho za ujifunzaji wa dijiti, iliyoundwa iliyoundwa na kuchochea zaidi ya wataalam wa IT 100,000 ili kukuza ujuzi wa kiufundi ambao ni muhimu kwa Mapinduzi ya Nne ya Viwanda. Mabadiliko ya fursa za ujifunzaji wa dijiti pia yameonekana katika njia ya Kazakhstan ya elimu - na mipango ya kuunda shule mpya 1000, kujitolea kwa nchi katika kukuza ujana kwa vijana kutakuwa muhimu kwa kuunda uchumi unaojumuisha na endelevu wa siku zijazo. "

matangazo

Endelea Kusoma

Kazakhstan

Kazakhstan inakusanya medali 5 mnamo 2020 Paralympics ya Tokyo

Imechapishwa

on

Kazakhstan ilikusanya medali tano - dhahabu moja, fedha tatu na shaba moja - kwenye Michezo ya Olimpiki ya Majira ya joto ya Tokyo 2020 huko Japan, Kazinform imejifunza kutoka kwa wavuti rasmi ya hafla hiyo. Nguvu ya nguvu ya Kazakhstan para-power David Degtyarev aliinyanyua Kazakhstan kwa medali yake ya dhahabu pekee kwenye Michezo ya Olimpiki ya Tokyo ya 2020.

Kazakhstan ilichukua medali zote tatu za fedha katika judo kama Anuar Sariyev, Temirzhan Daulet na Zarina Baibatina wote walichukua fedha kwa Wanaume -60kg, Wanaume -73kg na vikundi vya Uzito wa Wanawake + 70kg, mtawaliwa. Muogeleaji wa Kazakhstani para-Nurdaulet Zhumagali alitulia kwa shaba katika hafla ya Wanaume ya 100m Breaststroke. Timu ya Kazakhstan imeorodheshwa ya 52 katika jumla ya medali ya 2020 ya Paralympics ya Tokyo pamoja na Finland. China inaongoza medali iliyosimama na medali 207, pamoja na dhahabu 96, fedha 60 na shaba 51. Nafasi ya pili ni Uingereza na medali 124. Merika ni ya tatu na medali 104.

matangazo

Endelea Kusoma

Kazakhstan

Maadhimisho ya miaka 175 ya Zhambyl Zhabayev: Mshairi aliyeishi (karibu) miaka 100 ya maisha ya mwili

Imechapishwa

on

Zhambyl Zhabayev. Mkopo wa picha: Bilimdinews.kz.
Zhambyl Zhabayev (Pichani) sio tu mshairi mkubwa wa Kazakh, alikua karibu mtu wa hadithi, akiunganisha nyakati tofauti sana. Hata urefu wa maisha yake ni ya kipekee: alizaliwa mnamo 1846 alikufa mnamo Juni 22, 1945 - wiki kadhaa baada ya kushindwa kwa Nazi huko Ujerumani. Alikuwa na miezi minane tu zaidi ya kuishi kusherehekea miaka 100 ya kuzaliwa kwake, miaka mia moja, anaandika Dmitry Babich in Uhuru wa Kazakhstan: Miaka 30, Mchapishaji.  

Sasa tunasherehekea siku yake ya kuzaliwa ya 175.

Zhambyl, ambaye alizaliwa miaka minne tu baada ya kifo cha Mikhail Lermontov na miaka tisa baada ya kifo cha Alexander Pushkin - washairi wawili wakubwa wa Urusi. Ili kuhisi umbali, inatosha kusema kwamba picha zao zililetwa kwetu tu na wachoraji - picha hazikuwepo wakati wa vifo vyao vya mapema kwenye duwa za damu. Zhambyl alipumua hewa sawa nao…

matangazo

Lakini Zhambyl pia ni kumbukumbu ya lazima ya utoto wa baba zetu, kijani kibichi "sura ya baba", ambaye alionekana kuwa karibu sana, kwa hivyo "mmoja wetu" sio tu kwa sababu ya picha nyingi kwenye magazeti. Lakini zaidi ya yote - shukrani kwa nzuri yake, lakini pia inaeleweka kwa urahisi juu ya Kazakhstan, asili yake, watu wake. Lakini sio tu kuhusu nchi ya mama - akiimba kutoka kwa moyo wa Kazakhstan, Zhambyl alipata njia ya kujibu msiba wa Vita vya Kidunia vya pili, kizuizi cha Leningrad, na mengi, "mabadiliko kadhaa ya historia" ambayo yalifanyika katika maisha yake.

Sebule ya jumba la kumbukumbu la Zhambyl Zhabayev, ambalo liko km 70 kutoka Almaty ambapo mshairi aliishi mnamo 1938-1945. Mkopo wa picha: Yvision.kz.

Je! Kuna mtu anayeweza kuunganisha ulimwengu hizi mbili - Kazakhstan kabla ya "kipindi cha Tsarist", nyakati za Pushkin na Lermontov, - na kizazi chetu, ambacho kiliona kumalizika kwa Umoja wa Kisovyeti na mafanikio ya Kazakhstan huru?

matangazo

Kuna mtu mmoja tu kama vile - Zhambyl.

Inashangaza kuwa umaarufu wake ulimwenguni ulimjia mnamo 1936, wakati huo alikuwa na miaka 90. "Wewe sio mzee sana kuweza kujifunza" - hii ni taarifa ya kutuliza. Lakini "wewe sio mzee sana kwa umaarufu" ni jambo la kutuliza zaidi. Zhambyl alipata umaarufu mnamo 1936, wakati mshairi wa Kazakh Abdilda Tazhibayev alipendekeza Zhambyl achukue nafasi ya "mzee mwenye busara" wa Soviet Union (aksakal), niche jadi iliyojazwa na washairi waliozeeka kutoka nchi za Caucasus. Zhambyl mara moja alishinda shindano: hakuwa tu mzee (mshindani wake kutoka Dagestan, Suleiman Stalski, alikuwa na umri wa miaka 23), Zhambyl hakika alikuwa na rangi zaidi. Alilelewa karibu na mji wa zamani wa Taraz (baadaye uliitwa jina la Zhambyl), Zhambyl alikuwa akicheza dombura tangu umri wa miaka 14 na kushinda mashindano ya mashairi ya huko tangu 1881. Zhambyl alikuwa amevaa nguo za kitamaduni za Kazakh na alipendelea kushikamana na matajiri ya protini ya jadi. lishe ya nyika, ambayo ilimruhusu kuishi kwa muda mrefu. Lakini hakika kulikuwa na kitu zaidi kwake - Zhambyl kweli alikuwa mshairi.

Jiwe la Zhambyl Zhabayev huko Almaty.

Wakosoaji (na wapinzani wengine) wanamshutumu Zhambyl kwa kuandika "mashairi ya kisiasa," kwa kupofushwa na nguvu (ambayo haikuwa sawa kila wakati) ya Umoja wa Kisovyeti. Kuna ukweli wa ukweli kwa taarifa hiyo, lakini hakuna ukweli wowote wa urembo kwake. Leopold Senghor, rais wa kwanza mashuhuri wa Senegal huru, pia aliandika aya za kisiasa, zingine zikihusu "nguvu" na "nguvu" za "watu wenye nguvu" wa kisiasa wa karne ya 20. Lakini Senghor aliandika aya hizi kwa dhati - na alikaa katika historia ya fasihi. Na Senghor alikaa katika historia katika nafasi ya heshima zaidi kuliko watu wenye nguvu wa kisiasa, ambao aliwapendeza.

Kwa Zhambyl, watu wa Leningrad, (sasa ni St Petersburg) ambao walipata njaa mbaya wakati wa kuzingirwa kwa mji wao na Wanazi mnamo 1941-1944, - walikuwa watoto wake. Katika mistari yake, Zhambyl alihisi uchungu kwa kila mtu zaidi ya watu milioni 1 njaa kufa katika jiji hilo kubwa la kifalme kwenye mwambao wa bahari ya Baltic, ambayo majumba yake na madaraja yake yalikuwa mbali sana naye. Kwa mashairi, umbali haujalishi. Ni hisia ambazo zinahesabu. Na Zhambyl alikuwa na hisia kali. Unaweza kuhisi ikisoma aya zake za mtu wa miaka 95:

Wafanyabiashara, watoto wangu!

Kwa ajili yenu - maapulo, tamu kama divai bora,

Kwa ajili yenu - farasi wa mifugo bora,

Kwa wapiganaji wako, mahitaji mabaya zaidi…

(Kazakhstan ilikuwa maarufu kwa mapera yake na mila ya ufugaji farasi.)

Wafanyabiashara, upendo wangu na kiburi!

Ruhusu mtazamo wangu upite kwenye milima,

Katika theluji ya matuta ya mawe

Ninaweza kuona nguzo zako na madaraja,

Katika sauti ya kijito cha chemchemi,

Ninaweza kuhisi maumivu yako, mateso yako…

(Mistari iliyotafsiriwa na Dmitry Babich)

Mshairi mashuhuri wa Urusi Boris Pasternak (1891-1960), ambaye Zhambyl angemwita mwenzake mchanga, alikuwa na heshima kubwa kwa aina ya mashairi ya watu ambayo Zhambyl aliwakilisha, aliandika juu ya aya hizi kwamba "mshairi anaweza kuona matukio kabla hayajatokea" na mashairi huonyesha "hali ya kibinadamu" katika msingi wake wa mfano.

Hii ni kweli kwa Zhambyl. Maisha yake marefu na kazi ni hadithi ya hali ya kibinadamu.  

Endelea Kusoma
matangazo
matangazo
matangazo

Trending