EIB inaongeza maendeleo ya usafiri bahari endelevu kati ya Norway na Denmark

Benki ya Uwekezaji ya Ulaya (EIB) inatoa a €Mkopo wa milioni 124 kwa kampuni ya usafirishaji Fjord Line kwa upanuzi wa meli yake. Feri mbili mpya za kusafiri kwa LNG zinafanya kazi kati Bergen, Stavanger, Langesund (Norway) na Hirtshals (Denmark). Vivuko - MS Stavangerfjord na MS Bergensfjord - waliwasilishwa na Bergen Group la ujenzi wa Bergen Group huko 2013 na mapema mwaka huu.

Shukrani kwa uwekezaji huu unaoungwa mkono na benki ya Jumuiya ya Ulaya, kila chombo kipya hutoa huduma za kila siku kwa hadi abiria wa 1,500 na magari ya 600. Zimejengwa kwa viwango vya juu zaidi vya kimataifa na mazingira ya Ulaya na viko iliyo na vifaa vya injini za LNG. Utumiaji wa teknolojia safi itapunguza kwa kiasi kikubwa uzalishaji unaodhuru kwa mazingira kutoka kwa meli. The kupunguzwa kwa CO2 uzalishaji unaweza kufikia juu kama 23% ikilinganishwa na utumiaji wa injini za kawaida za baharini zinazoendeshwa na mafuta mazito ya mafuta.

Mihai Tănăsescu, makamu wa rais wa EIB anayehusika na kukopesha kazi huko Norway, alisema: "EIB inasaidia sana maendeleo ya usafirishaji endelevu wa Uropa. Kwa hivyo tunakaribisha sana makubaliano haya na Fjord Line, kama vile vyombo vipya vilipeperushwa na LNG wameboresha utendaji wa jumla wa mazingira wa meli ya kampuni. Kwa vile wameongeza pia uwezo uliopelekwa kwenye njia kati ya Norway na Denmark, uwekezaji huu utachangia sera ya EU ya kukuza usafirishaji wa bahari fupi - njia ya usafirishaji ambayo ni bora sana sio tu kwa suala la utendaji wa mazingira lakini pia juu ya ufanisi wa nishati. . "

Peter Frølich, mwenyekiti wa bodi ya Fjord Line alisema: "Ushiriki wa EIB ni kutambua kujitolea kwa Fjord Line kwa usafirishaji endelevu wa baharini kati ya Norway na EU. Tunajivunia kuwa kampuni ya kwanza ya usafirishaji wa baharini ya Norway kusaini makubaliano ya mkopo na Benki ya Uwekezaji ya Ulaya.Mkopo huo unatuhakikishia rasilimali za kifedha za muda mrefu kwa gharama ya chini, na hivyo kutoa thamani ya kifedha iliyoongezwa kwa Fjord Line.Mkopo huo umepatikana na dhamana kutoka Ufalme wa Norway, kupitia wakala wa mkopo wa msaada wa serikali GIEK, "ameongeza. "Kwa kuzingatia kuwa mila ya baharini ya Norway inarudi nyuma kwenye enzi ya Viking, ilionekana ni sawa tu kuwa na uwepo mzito wa Norway katika usanifu na ujenzi wa meli, ambayo ilifanywa na Bergen Group Fosen na wachangiaji na wauzaji wengi wa Norway. Uzuri wa meli hizi ni zaidi ya ngozi. Zimejengwa ili kupunguza hali mbaya ya Bahari ya Kaskazini. "

Øyvind Ajer, mkurugenzi msaidizi mkuu wa GIEK alisema: "GIEK inasaidia wauzaji wa Norway na dhamana ya ufadhili wa wanunuzi wao. Dhamana hizo zimesaidia sekta ya bahari ya Norway katika kukuza teknolojia rafiki ya mazingira, na vivuko vya Fjord Line ni mfano mzuri wa hii. Mkopo kwa Fjord Line inawakilisha mpangilio wa dhamana ya kwanza uliokamilishwa kati ya GIEK na EIB, na inaweza kuweka njia ya ufadhili mwingine kama huo ndani ya upeo wa EIB. " fjord Mpya ya Line cruise vivuko zote zina urefu wa mita 170 na zina uzito ya 3,900 tani. Kila meliina 306 kabati.

Feri zote mbili za baharini gesi nne za asili kioevu (LNG) zenye injini za 12 ambazo toa 5,400kW (7,300 hp) ya nguvu. fjord Line's uchaguzi of ya juu zaidi teknolojia ya injini inapatikana inapea meli mpya mfumo wa kushinikiza ambao ni wote wawili ya faida zaidi na rafiki wa mazingira. In Viwango vya 2015, vipya na vikali vya maudhui ya kiberiti ya mafuta ya meli vitaanza kutumika kaskazini mwa Ulaya. LNGInjini huruhusu Fjord Line kufikia viwango hivi na kiwango kikubwa. Wakati wa kununuliwa, meli hutumiainjini za kusaidia Kwamba endelea dizeli. Walakini, injini hizi zinajumuisha converters zenye nguvu za kichocheo ambazo hupunguza Uzalishaji wa NOx kuhusu kiwango cha injini za LNG.

kuhusu EIB

matangazo

Benki ya Uwekezaji ya Ulaya ni taasisi ya mikopo ya muda mrefu ya Umoja wa Ulaya na inamilikiwa na nchi za wanachama wa EU. Inafanya fedha za muda mrefu kwa uwekezaji wa sauti ili kuchangia kwenye malengo ya sera za EU. Kwa msingi wa moja ya majukumu yake ya nje, EIB imefadhili miradi katika nchi za EFTA tangu 1994. Norway ndiye mshirika mkubwa zaidi wa EFTA katika suala la kifedha, na akaunti ni karibu nusu ya mkopo wa EFTA. Hadi leo, ufadhili wa EIB nchini Norway chini ya agizo la EFTA ni kiasi €bilioni 1.4. Kwa habari zaidi juu ya shughuli za EIB katika nchi za EFTA bonyeza hapa.

Kuhusu Fjord Line

Fjord Line ni kampuni ya kisasa ya usafirishaji ambayo hutoa usafiri salama na starehe kati ya Norway na bara la Ulaya. Kampuni hiyo inafurahiya ukuaji mkubwa kwa sababu ya meli mpya na toleo lililopanuliwa kwa abiria na wafanyabiashara wa shehena.

Mnamo Julai 2013, MS Stavangerfjord, ya kwanza ya kivuko cha meli mpya mbili na ya mazingira ya Fjord Line iliingia kwenye huduma kwenye mistari kati ya Bergen, Stavanger na Hirtshals na Hirtshals na Langesund, wakati feri ya kusafiri sawa MS Bergensfjord alijiunga na meli ya dada yake kwa njia ile ile mwaka huu, akiruhusu kuondoka kwa kila siku mwaka mzima.

Mnamo 20 Juni, Fjord Line ilifungua Sandefjord yake mpya, Norway-Strömstad, Uswidi MS Oslofjord hiyo sasa inafanya safari za pande mbili kwa siku.

Wakati wa msimu wa joto na majira ya joto, Fjord Line pia inafanya kazi kwa kasi ya juu ya paka HSC Fjord Cat kati ya mji wa kusini wa Norway wa Kristiansand na Hirtshals, Denmark.

Mbali na kusafirisha abiria, Fjord Line pia ina uwezo mkubwa wa kila aina ya magari ya biashara na mizigo. Sehemu za kubeba mizigo huko Norway na Denmark zinashughulikia huduma hizo.

Fjord Line ilianzishwa katika 1993 na ina takriban wafanyikazi wa 630, ambao 175 inafanya kazi kwenye Bergen, Stavanger, Egersund, Langesund, Kristiansand, Hirtshals, Sandefjord na Strömstad wakati 455 inafanya kazi baharini mwaka wote. Wafanyikazi huongezeka kwa karibu watu 250 wakati wa msimu wa kiangazi. Fjord Line ina dhamana iliyoorodheshwa kwenye Soko la Hisa la Oslo. Ingvald Fardal amekuwa Mkurugenzi Mtendaji wa Fjord Line tangu 2007.

Shiriki nakala hii: