Usalama wa baharini: Baraza na Bunge wanafanya makubaliano ili kuhakikisha usafirishaji safi zaidi katika EU

Ili kuhakikisha usafirishaji salama na safi zaidi katika Umoja wa Ulaya, Urais wa Baraza na wapatanishi wa Bunge la Ulaya walifikia makubaliano ya muda kuhusu agizo lililorekebishwa kuhusu uchafuzi wa vyanzo vya meli, kama sehemu ya kifurushi cha sheria cha 'usalama wa baharini'.

"Bahari na bahari ni faida yetu sote. Sheria hizi mpya zitaweka EU katika mstari wa mbele linapokuja suala la usafi wa meli. Tulipata maelewano ambayo yatahakikisha bahari safi barani Ulaya na wakati huo huo kutoa uwanja sawa kwa tasnia ya usafirishaji yenye nguvu.
Paul Van Tigchelt, naibu waziri mkuu wa Ubelgiji na waziri wa sheria na Bahari ya Kaskazini

Maagizo yaliyorekebishwa yanajumuisha viwango vya kimataifa katika sheria za Umoja wa Ulaya, kuhakikisha kwamba wale wanaohusika na uvujaji haramu wa dutu chafuzi wanakabiliana na vikwazo, ufanisi, na uwiano. adhabu kuboresha usalama wa baharini na kulinda vyema mazingira ya bahari dhidi ya uchafuzi wa meli.

Kwa ujumla, itaiwezesha EU kwa zana za kisasa za kusaidia usafirishaji safi kwa kuoanisha sheria za Umoja wa Ulaya na viwango vya kimataifa na kupata uwanja sawa wa sekta ya baharini huku ikiboresha utekelezaji na utekelezaji kupitia mfumo ulioimarishwa wa ushirikiano kati ya mamlaka za Ulaya na kitaifa.

Malengo makuu ya agizo lililorekebishwa

Sheria iliyorekebishwa inalenga hasa:

• kupanua wigo ya agizo la sasa la kufidia uvujaji haramu wa vitu vyenye madhara katika fomu ya vifurushi, maji taka, takataka na maji yaliyotolewa na mabaki.
• kuanzisha mfumo wa kisheria ulioimarishwa kwa adhabu na matumizi yao madhubuti, kuwezesha mamlaka ya kitaifa kuhakikisha uwekaji wa vikwazo na kutokemea na thabiti kwa matukio ya uchafuzi wa vyanzo vya meli katika bahari zote za Ulaya.
• tenganisha vikwazo vya kiutawala serikali kutoka kwa utawala wa vikwazo vya jinai iliyoainishwa katika rasimu mpya ya mwongozo wa uhalifu wa mazingira.

Mambo muhimu ya sheria mpya

Msukumo wa jumla wa pendekezo la Tume ulibakishwa na wabunge wenza. Hata hivyo, makubaliano ya muda yanaleta mabadiliko kadhaa ili kuhakikisha uwazi na mshikamano pamoja na sheria na taratibu za kimataifa, hasa zile za mkataba wa kimataifa wa kuzuia uchafuzi wa meli (MARPOL), kwa maslahi ya ulinzi wa mazingira ya baharini.

Kwa kuzingatia mifumo tofauti ya kisheria katika nchi wanachama, makubaliano ya muda pia yanaonyesha kwa uwazi zaidi kwamba sheria husika inahusu. adhabu za kiutawala pekee, hivyo kuchora mstari wazi kati ya upeo wa mwongozo huu na ule wa rasimu ya sheria mpya kuhusu uhalifu wa mazingira.

Hatimaye, kutosha kubadilika ilianzishwa kuhusu wajibu wa nchi wanachama wa kuthibitisha na kuripoti matukio ya uchafuzi wa mazingira, ili kuepuka kuweka mzigo mkubwa wa utawala na kwa kutambua hali mbalimbali za nchi wanachama katika eneo la kijiografia, rasilimali, na uwezo.

Next hatua

Makubaliano ya muda ya leo yanahitaji kuidhinishwa na wabunge wenza kabla ya kupitishwa rasmi kwa sheria hiyo na Bunge la Ulaya na Baraza. Nchi wanachama zitakuwa na miezi 30 baada ya kuanza kutumika kwa maagizo yaliyorekebishwa ya kupitisha masharti yake katika sheria zao za kitaifa.

Taarifa za msingi

Pendekezo hilo ni sehemu ya mfuko wa usalama wa baharini uliowasilishwa na Tume mnamo 1 Juni 2023. Mapendekezo matano ya kisheria, ikiwa ni pamoja na uchunguzi wa ajali za baharini, kufuata mahitaji ya hali ya bendera, udhibiti wa hali ya bandari, na Shirika la Usalama la Bahari la Ulaya (EMSA), inalenga kufanya sheria za Umoja wa Ulaya kuwa za kisasa kuhusu usalama wa baharini na kupunguza uchafuzi wa maji kutoka kwa meli. Huku 75% ya biashara ya nje ya EU ikiwa ya baharini, usafiri wa baharini sio tu mshipa wa uchumi wa utandawazi, lakini pia njia ya maisha kwa visiwa vya EU na kanda za pembezoni na za mbali za baharini. Ingawa usalama wa baharini katika maji ya Umoja wa Ulaya kwa sasa uko juu sana, kukiwa na vifo vichache na hakuna umwagikaji mkubwa wa hivi karibuni wa mafuta, zaidi ya ajali na matukio 2 ya baharini bado yanaripotiwa kila mwaka. Kupitishwa na kutekelezwa kwa kifurushi cha sheria za usalama wa baharini kutakuwa jambo dhabiti linaloweza kutolewa la dhamira ya EU kuelekea uhamaji endelevu na mahiri. Marian-Jean Marinescu (EPP/RO) ni ripota wa Bunge la Ulaya kwa faili hili ilhali Kamishna anayesimamia usafiri, Adina Vălean, aliwakilishwa katika mazungumzo ya kati ya taasisi na Mkurugenzi ai katika DG MOVE, Fotini Ioannidou.

Agizo lililorekebishwa kuhusu uchafuzi wa vyanzo vya meli, mbinu ya jumla ya Baraza, 4 Desemba 2023

Agizo lililorekebishwa kuhusu uchafuzi wa chanzo cha meli, pendekezo la Tume, 1 Juni 2023

Mpango wa kijani wa Ulaya (maelezo ya msingi)

Usalama wa baharini (maelezo ya msingi)

Shiriki nakala hii: