Kuungana na sisi

EU

Athletico Madrid kutoa mafunzo kwa vijana wa Ubelgiji wakati wa kiangazi

Imechapishwa

on

Ni ndoto ya kila shabiki wa mpira wa miguu - nafasi ya kufundisha na sanamu zako. Katika msimu huu wa joto, vijana nchini Ubelgiji watapata nafasi ya kutimiza ndoto zao, au jambo bora zaidi, ijayo, anaandika Martin Benki.

Watakuwa na uwezo wa kushiriki katika safu ya kambi za mafunzo zilizoandaliwa na moja ya kilabu cha juu cha Uropa, Athletico Madrid.

Wakati wachezaji nyota wa kilabu haishiriki kweli, vikao vinaonyesha jambo bora zaidi: makocha kwenye miamba ya La Liga.

Football2Be na Kogoza.be wenyeji wa Ubelgiji wameungana na kilabu kuandaa kambi za mpira wa miguu zitakazofanyika nchini Ubelgiji kwa mara ya kwanza katika kumbi mbili tofauti, Braine l'Alleud na Tienen.

Na Euro za mpira wa miguu ziko karibu kuanza, ndio njia bora ya kuifanya msimu wa joto wa kuvutia wa mpira wa miguu.

Wanariadha, maarufu kwa kupigwa kwao nyekundu na nyeupe na kusimamiwa na Diego Simeone wa kushangaza, ndio wamiliki wa taji la La Laga.

Hatua za akademi ya Madrid ziko wazi kwa wasichana na wavulana wa viwango vyote vya kucheza ambao watafaidika na uzoefu bora wa ukocha ambapo washiriki watafanya mazoezi kwa siku 5 chini ya rangi za Athletico.

Haya yote hufanyika chini ya usimamizi wa kibinafsi wa makocha wanaosafiri kwenda Ubelgiji kutoka kwa chuo kikuu rasmi huko Madrid. Vipindi vya mafunzo vimebuniwa na idara ya michezo ya Atlético kuhakikisha washiriki wana "uzoefu wa kipekee na usiosahaulika."

Jihadharini! Idadi ya washiriki imepunguzwa hadi 70 kwa hivyo uhifadhi wa mapema unashauriwa sana.

Ikiwa huwezi kuifanya, Soccer2B pia huandaa kozi na mafunzo ya mpira wa miguu kwa mwaka mzima kwa wachezaji wote wenye umri wa miaka 5 hadi 16, kutoka kwa Kompyuta hadi wachezaji wasomi (wasichana na wavulana). Vijana hufundishwa na makocha waliohitimu na vikao vimeundwa kuzunguka mada tofauti za kiufundi ikiwa ni pamoja na uchezaji, utunzaji wa mpira na ukusanyaji wa habari. Vikundi vya wachezaji 10-12 huundwa kulingana na umri na kiwango cha kila mshiriki na vifaa vyote hutolewa kwa kila mtoto.

Msemaji alisema, "Mtazamo mzima wa mchezaji wa kisasa umeendelezwa. Wazo ni kwamba mtoto hukua kwa njia bora zaidi."

Vikao kama hivyo hufanya zawadi nzuri pia, kama siku ya kuzaliwa.

Chini ya msukumo wa wachezaji wawili wa kitaalam, Soccer2Be iliundwa mnamo 2017 ikitoa mafunzo bora ya mpira wa miguu na kambi kila mwaka zinazoendeshwa na makocha waliohitimu na wenye uzoefu.

Msemaji huyo alisema, "Kila mtoto huzaliwa na uwezo wa kunyonya lakini kukuza na kuunda kunachukua muda na kujitolea. Kwa sababu kila mchezaji ni tofauti na hubadilika kwa kasi yao wenyewe, tunawafanya kuwa kituo cha umakini ili njia iwe sawa. Tunakusudia kusaidia wachezaji wanaotaka maendeleo na uzoefu unaopatikana na makocha wetu wakati wa taaluma yao inawaruhusu kushiriki ushauri mzuri wa michezo ili kuepusha mitego ya ulimwengu wa mpira na kutoa msaada wa kibinafsi. "

Vipindi vinapatikana kwa watoto wenye umri wa miaka 6 hadi 16 na vitaandaliwa katika uwanja wa Gaston Reiff huko Braine-l'Alleud na pia huko Bergévest huko Tienen.

Maelezo zaidi yanapatikana kupitia www.football2be.be au kwenye ukurasa wa Facebook: Football2Be

EU

Usafirishaji wa MEPs huorodhesha hatua kuu za kufanya barabara za EU ziwe salama

Imechapishwa

on

Lengo la vifo vya sifuri kwenye barabara za Uropa na 2050 inataka hatua kali zaidi juu ya usalama wa barabarani, kama, 30 km / h kikomo cha kasi au kutovumilia sifuri kwa kuendesha unywaji, MEPs wa Usafiri wanasema, TRAN.

Kuongeza kasi ni jambo muhimu kwa karibu 30% ya ajali mbaya za barabarani, kumbuka MEPs ya Usafirishaji. Wanatoa wito kwa Tume kuja na pendekezo la kutumia viwango vya kasi salama, kama kasi ya juu ya 30km / h katika maeneo ya makazi na maeneo ambayo kuna idadi kubwa ya wapanda baiskeli na watembea kwa miguu. Ili kukuza zaidi matumizi salama ya barabara, wanahimiza pia kuweka kikomo cha uvumilivu wa kuendesha unywaji, wakionyesha kwamba pombe inahusika katika karibu 25% ya vifo vyote vya barabarani.

Rasimu ya azimio pia inakaribisha marekebisho ya hivi karibuni ya Udhibiti wa Usalama wa Jumla, ambayo itafanya vipengee vipya vya usalama vya juu katika magari kama msaada wa kasi ya akili na mifumo ya dharura ya utunzaji wa dharura katika EU kutoka 2022, na uwezo wa kuokoa karibu maisha ya watu 7 300 na epuka majeraha makubwa 38 900 ifikapo 2030. Zaidi ya hayo, MEPs wanauliza Tume kuzingatia kuingizwa kwa "njia salama ya kuendesha" kwa vifaa vya rununu na elektroniki vya madereva ili kuzuia usumbufu wakati wa kuendesha.

Vivutio vya ushuru na miradi ya bima ya kupendeza ya ununuzi na matumizi ya magari yenye viwango vya juu vya usalama inapaswa kufuatwa, MEPs zinaongeza.

Wakala wa uchukuzi wa barabara barani Ulaya

Ili kutekeleza vizuri hatua zifuatazo katika sera ya EU ya usalama barabarani, uwezo mpya unahitajika katika uwanja wa usalama barabarani, inasema rasimu ya maandishi. Kwa hivyo, MEPs za Usafirishaji wanatoa wito kwa Tume kuanzisha wakala wa usafirishaji wa barabara Ulaya kusaidia usafirishaji wa barabara endelevu, salama na mzuri.

Mwandishi wa EP Elena Kountoura (Kushoto, EL) alisema: "Utashi madhubuti wa kisiasa na serikali za kitaifa na Tume ya Ulaya ni muhimu kufanya kile kinachohitajika kupunguza nusu ya vifo barabarani ifikapo mwaka 2030 na kusonga mbele kuelekea Vision Zero ifikapo mwaka 2050. Lazima tuhamasishe uwekezaji zaidi kuelekea miundombinu salama ya barabara, hakikisha kwamba magari zina vifaa vya teknolojia bora za kuokoa maisha, zinaweka mipaka ya kasi ya kilomita 30 / h katika miji kote Ulaya, inachukua kutovumilia kabisa kuendesha gari na kunywa na kuhakikisha utekelezaji mkali wa sheria za trafiki barabarani. ”

Next hatua

Azimio juu ya Mfumo wa Sera ya Usalama Barabarani wa EU sasa inahitaji kupigiwa kura na nyumba kamili ya Bunge, labda wakati wa kikao cha Septemba.

Historia

Ripoti hii inatumika kama jibu rasmi la Bunge kwa njia mpya ya Tume ya usalama barabarani wa EU kwa miaka 2021-2030, na yake Mfumo wa Sera ya Usalama Barabarani wa EU 2021-2030.

Habari zaidi

Endelea Kusoma

Anga Mkakati wa Ulaya

Anga moja ya Uropa: MEPs tayari kuanza mazungumzo

Imechapishwa

on

Usimamizi wa anga ya Uropa unapaswa kupangwa vizuri ili kuboresha njia za kukimbia, kupunguza ucheleweshaji wa ndege na kupunguza uzalishaji wa CO2, ilisema Kamati ya Uchukuzi na Utalii, TRAN.

Agizo la mazungumzo juu ya marekebisho ya sheria za Anga za Ulaya moja, iliyopitishwa na Kamati ya Uchukuzi na Utalii mnamo Alhamisi kwa kura 39 hadi saba na mbili, inapendekeza njia za kuboresha usimamizi wa anga ya Uropa ili kupunguza ucheleweshaji wa ndege, kuboresha njia za kukimbia , kupunguza gharama na uzalishaji wa CO2 katika sekta ya anga.

Kurahisisha usimamizi wa anga za Ulaya

Kamati ya Uchukuzi MEPs wanataka kupunguza kugawanyika katika usimamizi wa anga za Uropa na kuboresha njia za kukimbia, yaani kuwa na ndege zaidi ya moja kwa moja. Wanasaidia kurahisisha mfumo wa usimamizi wa anga za Uropa kwa kuanzisha mamlaka huru ya kitaifa ya usimamizi (NSAs), inayohusika na kutoa watoa huduma za urambazaji angani na waendeshaji wa uwanja wa ndege na leseni za kiuchumi za kufanya kazi, na pia kutekeleza mipango ya utendaji wa usimamizi wa anga, itakayowekwa na mpya Tathmini ya Utendaji, inayofanya kazi chini ya udhamini wa Wakala wa Usafiri wa Anga wa Usalama wa EU (EASA).

Sheria juu ya kupanua mamlaka ya EASA ilipitishwa na kura 38 hadi 7 na 3 za kutokujitolea. Kamati hiyo pia ilipigia kura kutoa agizo la kuanza mazungumzo ya taasisi kati ya kura 41 kwa kura 5 na 2.

Ndege za kijani kibichi

MEPs juu ya Kamati ya Uchukuzi na Utalii inasisitiza kwamba Anga moja ya Uropa inapaswa kufuata Mpango wa Kijani na kuchangia katika lengo la kutokuwamo kwa hali ya hewa na hadi kupunguzwa kwa 10% kwa uzalishaji wa athari za hali ya hewa.

Tume itachukua malengo ya utendaji wa EU juu ya uwezo, ufanisi wa gharama, mabadiliko ya hali ya hewa na utunzaji wa mazingira kwa huduma za urambazaji angani, MEPs wanasema. Wanapendekeza pia kwamba mashtaka yanayotozwa kwa watumiaji wa anga (mashirika ya ndege au waendeshaji wa ndege za kibinafsi) kwa utoaji wa huduma za urambazaji angani inapaswa kuwahimiza kuwa rafiki wa mazingira zaidi, kwa mfano, kwa kukuza teknolojia mbadala safi za ushawishi.

Fungua soko

Kama MEPs wanataka ushindani zaidi kati ya watawala wa trafiki za angani, wanapendekeza kwamba moja au kikundi cha nchi wanachama kinapaswa kuchagua watoa huduma za trafiki kwa njia ya zabuni ya ushindani, isipokuwa ikiwa itasababisha uzembe wa gharama, utendaji, hali ya hewa au upotezaji wa mazingira, au duni hali ya kazi. Mantiki hiyo hiyo itatumika wakati wa kuchagua huduma zingine za urambazaji angani, kama mawasiliano, huduma za hali ya hewa au habari za anga.

Nukuu za waandishi wa habari

EP mwandishi Marian-Jean Marinescu (EPP, RO) ilisema: "Usanifu wa anga wa anga wa Ulaya umejengwa kulingana na mipaka ya kitaifa. Utaifa huu wa anga unamaanisha ndege ndefu, ucheleweshaji zaidi, gharama za ziada kwa abiria, uzalishaji wa juu, na uchafuzi zaidi. Tukiwa na Anga moja tu ya Uropa na mfumo wa umoja wa usimamizi wa hewa wa Uropa, tungeunda usanifu mpya wa anga bila msingi wa mipaka lakini kwa ufanisi. Kwa bahati mbaya, msimamo uliopitishwa hivi karibuni na Baraza unategemea wasiwasi wa kitaifa. Kwa hivyo tunasihi Nchi Wanachama kuruka juu, kwa hivyo tunaweza kushughulikia shida za gharama, kugawanyika na uzalishaji unaosumbua anga za Uropa ".

Mwandishi kuhusu sheria za EASA, Bogusław Liberadzki (S&D, PL), imeongeza: "Tunaamini kabisa kwamba Anga moja ya Uropa inapaswa kutekelezwa haraka ili kuleta viwango na taratibu za kawaida za Uropa kati ya nchi wanachama. Baada ya mgogoro wa COVID-19, tuko tayari kuongeza ufanisi wa kiuchumi na mazingira katika anga ya Uropa. "

Next hatua

Kura hii juu ya sheria moja ya Anga ya Ulaya ni sasisho la nafasi ya mazungumzo ya Bunge iliyopitishwa mnamo 2014 na kwa hivyo inathibitisha utayari wa MEPs kuanza mazungumzo kati ya taasisi na Baraza la EU hivi karibuni. Mazungumzo juu ya sheria za Wakala wa Usalama wa Anga za EU (EASA) zinatarajiwa kuanza sambamba, baada ya matokeo ya kura ya kamati kutangazwa kwa jumla, labda wakati wa kikao cha Juni II au Julai.

Habari zaidi

Endelea Kusoma

Uchumi

NextGenerationEU € 20 bilioni kutolewa kwa dhamana mara saba

Imechapishwa

on

Tume ya Ulaya ilifikia hatua muhimu katika utekelezaji wa mpango wake wa kufufua, kwa kutoa deni ya Euro bilioni 20 kufadhili NextGenerationEU. Vifungo vilizidiwa mara saba licha ya kiwango cha kawaida sana cha riba kwa 0.1%. Kwa jumla, EU itakusanya € 800bn kwenye masoko ya mitaji ili kufadhili kile kinachotarajiwa kuwa mpango wa mabadiliko ya uwekezaji kote bara. 

Rais wa Tume von der Leyen alisema: "Huu ndio utoaji mkubwa zaidi wa dhamana katika taasisi zote barani Ulaya na ninafurahi sana kwamba imevutia maslahi makubwa na wawekezaji anuwai."

Wengine wameelezea uamuzi wa Ulaya wa kutoa dhamana katika hii ilikuwa kama "wakati wa Hamiltonia", Kamishna Hahns alisema: "Nataka kuwa mnyenyekevu kidogo, saruji na kujiamini kwa kusema: hii ni wakati wa kweli wa Ulaya, kama inaonyesha ubunifu wa EU na nguvu ya mabadiliko. ”

Je! Bustani yako inakua kijani?

Kamishna Hahn alisema kuwa EU itakuwa ikitoa vifungo vya kijani wakati wa vuli. EU itawazindua mara tu itakapokaa kwenye Kiwango chake cha Kijani cha Kijani cha EU, hii itaongeza maradufu kiasi cha sasa cha vifungo vya kijani sokoni. Hahn alilinganisha na jinsi vifungo VYA HAKIKA vimeongeza mara tatu soko la dhamana ya kijamii. Vifungo vya kijani vitahesabu karibu 30% ya kukopa kwa jumla kwa EU kwa jumla ya karibu € 270bn kwa bei za sasa.  

Persona isiyo grata

Alipoulizwa juu ya uamuzi wa Tume ya Ulaya kutengwa na benki fulani kutoka kwa duru hii ya utoaji, Hahns alisema kwamba ingawa benki nyingi zilikuwa zimekidhi vigezo vya kushiriki katika mtandao wa muuzaji wa msingi, kulikuwa na maswala ya kisheria ambayo yalibidi kutatuliwa. Alisema: "Benki zinapaswa kuonyesha na kudhibitisha kwamba wamechukua hatua zote muhimu za kurekebisha ambazo zimetakiwa na Tume," lakini akaongeza: "Tuna njia ya kupenda kujumuisha wahusika na benki zote muhimu, ambazo zimehitimu wenyewe kwa mtandao wa wauzaji wa msingi lakini kwa kweli, aina ya mambo ya kisheria inapaswa kuheshimiwa. ”

Mnamo Mei 2021, Tume ya Ulaya iligundua kuwa benki kadhaa zilikiuka sheria za kutokukiritimba za EU kupitia ushiriki wa kikundi cha wafanyabiashara katika duka katika soko la msingi na sekondari la Dhamana za Serikali za Ulaya ('EGB'). Baadhi ya benki zilizohusika hazikulipishwa faini kwa sababu ukiukaji wao ulitoka nje ya kipindi cha juu cha kutozwa faini. Faini kwa wengine zilifikia milioni 371.

Wasimamizi wa fedha huongoza meza

Mahitaji yalitawaliwa na mameneja wa mfuko (37%), na hazina za benki (25%) ikifuatiwa na benki kuu / taasisi rasmi (23%). Kwa upande wa mkoa, 87% ya mpango huo iligawanywa kwa wawekezaji wa Uropa, pamoja na Uingereza (24%), 10% kwa wawekezaji wa Asia na 3% Wawekezaji kutoka Amerika, Mashariki ya Kati na Afrika.

Historia

NextGenerationEU itaongeza hadi karibu € 800bn kati ya sasa na mwisho wa 2026. Hii inatafsiriwa kama kukopa kwa takriban € 150bn kwa mwaka, ambayo italipwa ifikapo 2058.

Pamoja na mpango wa HAKIKA Tume ilitoa vifungo na kuhamisha mapato moja kwa moja kwa nchi ya walengwa kwa masharti yale yale ambayo ilipokea (kwa kiwango cha riba na ukomavu). Hii ilifanya kazi kwa mahitaji madogo ya ufadhili, lakini saizi na ugumu wa mpango wa NextGenerationEU unahitaji mkakati wa ufadhili anuwai. 

Vyombo vingi vya ufadhili (vifungo vya EU na kukomaa tofauti, ambazo zingine zitatolewa kama dhamana ya kijani inayofuata ya NextGenerationEU, na Bili za EU - dhamana zilizo na ukomavu mfupi) na mbinu (usawazishaji - kawaida hupendekezwa na watoaji wa kitaifa, na minada - kawaida hupendekezwa na taifa majimbo) yatatumika kudumisha kubadilika kwa ufikiaji wa soko na kusimamia mahitaji ya ukwasi na wasifu wa ukomavu. 

Endelea Kusoma
matangazo

Twitter

Facebook

matangazo

Trending