Kupanda juu: Rais wa Baraza la ICAO Salvatore Sciacchitano anaangazia hatua za ujasiri za Kazakhstan katika usalama wa anga na maendeleo ya mazingira.

Ufunguzi wa ofisi ya mwakilishi wa kudumu wa Kazakhstan kwa Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Anga (ICAO) mnamo Mei 2023 uliashiria sura mpya katika ushirikiano wa taifa na mamlaka ya anga duniani. Maendeleo haya yameimarisha ushirikiano wa kimkakati, kuwezesha mchango hai wa Kazakhstan katika mipango ya anga ya kikanda na jukumu lake linalokua kama mwenyeji wa hafla za ICAO.

Katika mahojiano maalum na Shirika la Habari la Kazinform, Rais wa Baraza la ICAO, Salvatore Sciacchitano, aliipongeza Kazakhstan kwa viwango vyake thabiti vya usalama, uongozi wa kufikiria mbele, na juhudi katika usafiri wa anga endelevu. Alisisitiza jukumu muhimu la Kazakhstan katika usafiri wa anga wa Asia ya Kati na kujitolea kwake kwa viwango vya kimataifa na maendeleo ya mazingira.

Mnamo Mei mwaka huu, ofisi ya mwakilishi wa kudumu wa Jamhuri ya Kazakhstan kwa Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Anga (ICAO) ilifunguliwa. Ni maeneo gani kuu ya ushirikiano kati ya Kazakhstan na ICAO?

My mkutano wa hivi karibuni na Rais Kassym-Jomart Tokayev alifungua upeo mpya katika ushirikiano wetu tayari imara na Kazakhstan. Kuanzishwa kwa Uwakilishi wa Kudumu wa Kazakhstan kwa ICAO, chini ya Bw. Timur Tlegenov, kumeimarisha uhusiano wetu, na kuunda njia za moja kwa moja za ushirikiano wa kimkakati. Pia nimefurahishwa sana na uratibu usio na mshono kati ya Mkurugenzi wetu wa Mkoa Nicolas Rallo na Wawakilishi wa Serikali ya Kazakhstan, hasa Waziri Karabayev, Makamu wa Waziri Lastaev, na Mwenyekiti wa CAC Tompiyeva.

Kwa kuzingatia nafasi ya Kazakhstan kama nchi kubwa zaidi isiyo na bahari duniani na eneo la tisa kwa ukubwa duniani, ushirikiano huu ni muhimu kwa maendeleo ya kijamii na kiuchumi ya taifa.

Kazakhstan imekuwa mshirika muhimu sana katika mipango yetu ya kikanda, ikisaidia kikamilifu shughuli za Ofisi yetu ya Mkoa wa Paris na kushiriki kwa ukarimu utaalamu wao na mataifa jirani. Jukumu lao linalokua kama mwenyeji wa matukio ya ICAO linazungumza mengi kuhusu kujitolea kwao kwa maendeleo ya anga ya kikanda, iliyoonyeshwa hivi majuzi zaidi wakati wa "wiki ya ICAO nchini Kazakhstan," ambayo ilichanganya kwa mafanikio Semina ya Tathmini ya Hatari ya Uangalizi wa Kikanda na Semina ya Kikanda kuhusu Viwanja vya Ndege vya Kijani.

Ninatarajia kuchunguza njia zaidi za ushirikiano wakati wa ziara rasmi ninayotarajia kuifanya mwaka ujao.

ICAO inatathminije maendeleo ya usafiri wa anga nchini Kazakhstan? Je, Kazakhstan inatimiza kwa kiwango gani viwango vya kimataifa vya usalama wa ndege?

Tangu ilipojiunga na ICAO mwaka wa 1992, Kazakhstan imeendeleza mfumo wake wa anga na kufikia viwango vya ubora katika Asia ya Kati. Ahadi ya taifa ilianza kwa kuidhinishwa kwa Mikataba yote mikuu ya ICAO - Montreal 1999, Warsaw, Beijing, na Cape Town - kuweka msingi thabiti wa maendeleo yao ya usafiri wa anga, wakati mafanikio yao ya alama za juu zaidi za utekelezaji wa kanda katika programu zetu za USOAP na USAP zinaonyesha kujitolea bila kuyumbayumba kwa usalama na usalama, ambayo ni dhahiri sharti la maendeleo.

Kuna mafanikio mengine mengi ambayo yanatofautisha Kazakhstan. Angalia uteuzi wa Bi. Tompiyeva kama DGCA mwanamke wa kwanza wa Asia ya Kati, ambayo inaonyesha mtazamo wao wa uongozi unaoendelea. Tunaweza pia kuashiria ukweli kwamba ni hali ya kwanza ya CIS kuanzisha mamlaka ya uchunguzi huru.

Haya yote husaidia kuelezea na ukuaji wa sekta ya anga ya Kazakhstan imekuwa ya kushangaza sana - kuhudumia abiria milioni 26 mwaka jana, 50% juu ya viwango vya kabla ya janga, na hali yao ya anga wazi katika viwanja vya ndege 14 kuunda soko la nguvu linalounganisha nchi 33 kupitia njia 133. . Uimara wa mfumo wao wa ikolojia wa usafiri wa anga unaonekana katika mtandao wao wa kina wa waendeshaji, na zaidi ya wamiliki 20 wa Cheti cha Opereta Hewa, ikijumuisha mashirika 4 ya ndege ya Kazakhstani na zaidi ya watoa huduma 30 wa kigeni wanaotoa huduma ya kawaida.

Kazakhstan ilikuwa ya kwanza kati ya nchi za CIS kutia saini makubaliano na ICAO na kujiunga na mpango wa mafuta endelevu ya anga (ACT-SAF). Je, ni miradi gani imepangwa ndani ya mfumo wa mkataba huu? ICAO itatoa msaada gani kwa Kazakhstan kwa utekelezaji wa mafuta endelevu ya anga?

Kazakhstan imechukua hatua za kijasiri kuelekea kufanya safari za ndege kuwa rafiki zaidi wa mazingira. Walikuwa wa kwanza katika Asia ya Kati kujiunga na mipango miwili muhimu ya mazingira: CORSIA, ambayo husaidia mashirika ya ndege kusawazisha utoaji wao wa kaboni kwa kuwekeza katika miradi iliyothibitishwa ya mazingira, na ACT-SAF, ambayo inakuza maendeleo na matumizi ya nishati endelevu ya anga - hizi ni za juu. mafuta ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa athari za mazingira ya anga ikilinganishwa na mafuta ya jadi ya ndege. Kushiriki kwao kwa hiari katika mipango hii kunaonyesha uwezo wa kipekee wa kuona mbele, haswa tunaposhughulikia maono yetu ya pamoja ya kutotoa kaboni sifuri ifikapo 2050.

Ni muhimu sana kwamba wamesonga mbele kwa hiari, wakionyesha uongozi halisi katika eneo lao. Wanaelewa kuwa mustakabali wa usafiri wa anga lazima uwe endelevu, na wanasaidia kutengeneza njia. Tuko tayari kutoa usaidizi wote unaohitajika ili kusaidia Kazakhstan kuendeleza na kutumia mafuta haya safi, ambayo hayatanufaisha tu sekta yao ya usafiri wa anga lakini pia kuwa mfano kwa nchi nyingine katika eneo hilo. Mtazamo wao makini unaonyesha kuwa wajibu wa kimazingira na ukuaji wa anga vinaweza kwenda sambamba.

Shiriki nakala hii: