Kuungana na sisi

China

Matumaini ya Ulaya ya shughuli nyingi baada ya COVID-XNUMX yanafifia wakati Wachina wakikaa mbali

SHARE:

Imechapishwa

on

Urs Kessler, ambaye anaendesha Jungfrau Railways, treni ambayo huwachukua watalii juu ya mlima mrefu zaidi nchini Uswizi, alifurahishwa na kurejea kwa watalii wa China baada ya vizuizi vya COVID-19 kuondolewa mwishoni mwa mwaka jana.

Lakini ukizuia kikundi kimoja kidogo mnamo Februari na chache kubwa kinachotarajiwa Mei, wachache wamefanikiwa.

Waendeshaji wengi wa watalii kama Kessler wamekatishwa tamaa na uhifadhi wa chini kuliko ilivyotarajiwa kutoka kwa wasafiri wa China wanaotumia pesa nyingi ambao kabla ya janga hili kwa kawaida wangesambaza kati ya euro 1,500 na 3,000 kwa kila mtu, kulingana na gazeti la Global Times.

Uhifadhi wa safari za ndege za kutoka China kwenda Ulaya wakati wa Machi na Agosti ni 32% tu ya viwango vya kabla ya janga, kulingana na kampuni ya data ya kusafiri ya ForwardKeys.

Sekta ya usafiri pia inakabiliana na watalii wa nyumbani walio na fedha taslimu wanaotafuta likizo nafuu huku bili za nishati na chakula zikiongezeka. Msimu huu, wa pili tangu vizuizi vya COVID-XNUMX vya Ulaya kumalizika, ni jaribio kwa viwanja vya ndege na mashirika ya ndege, kubakwa kuajiri wafanyakazi na kuepuka marudio ya machafuko ya majira ya joto yaliyopita.

"Bado kuna njia ndefu ya kupata ahueni kamili," alisema Olivier Ponti, mtendaji mkuu wa ForwardKeys.

"Mashirika ya ndege ya China yanafanya chochote, kila wanachoweza ... kuendesha njia hizo. Lakini, unahitaji wafanyakazi, unahitaji nafasi, unahitaji kiwango sahihi cha huduma."

matangazo

Kessler, ambaye aliendesha kampeni ya uuzaji akishirikiana na mpiga kinanda Lang Lang akicheza juu ya mlima ili kuwasilisha hadhira ya Wachina, anatumai makundi kutoka nchi kama Marekani, Korea Kusini na India yatafanya upungufu huo.

Kabla ya janga hili, utalii wa Wachina ulitengeneza 10% ya kukaa kutoka kwa watalii wasio wa EU huko Uropa, na soko lilikua 350% katika muongo hadi 2019, ikiendeshwa na shauku fulani ununuzi wa kifahari na dining nzuri.

Lakini wakizingirwa na vizuizi vya visa, laini ndefu za kusubiri pasipoti na tikiti ndogo za ndege kwenda Uropa, ambazo katika hali zingine ni ghali zaidi ya 80% kuliko kabla ya janga hilo, watalii wa China wanakaa karibu na nyumbani.

Badala yake, wanachukua yao akiba ya janga iliyopatikana kwa bidii hadi maeneo kama Hong Kong, ambapo waliowasili walikuwa wameongezeka kwa 1,400% katika miezi miwili iliyopita, au Thailand na Macau.

Kwa matajiri wa chini, bei ya kufika Ulaya pia ni kikwazo.

"Gharama bila shaka ni sehemu ya kuzingatiwa. Safari nyingi za ndege bado hazijafunguliwa - hiyo inafanya kuwa vigumu kuangalia kwenda Ulaya hivi karibuni - lakini tungependa kusafiri nje ya Uchina zaidi," Stephanie Lin mwenye makazi yake Shanghai, 33, alisema.

WALETE WAAMERIKA

Waendeshaji watalii wanatafuta Wamarekani, ambao, wakiimarishwa na dola yenye nguvu, wanakuja Ulaya kwa wingi. Wachambuzi wengine wanatabiri kusafiri kwa bahari ya Atlantiki kwenda maeneo kama London na Paris kunaweza kuvuka viwango vya 2019.

Sophie Lu, 26, alifika London mapema Machi kutoka Hawaii na alishangazwa na jinsi chakula kilivyokuwa cha bei nafuu.

"Sikuwa na mpango wa kunyunyiza chochote, lakini nilipofika hapa niligundua kuwa kuna vitu vingi ambavyo Amerika haina na ni nafuu kidogo kutoka mahali ninapoishi," alisema, akisimama ndani. mbele ya lango la Buckingham Palace.

Kwenye Champs-Elysee huko Paris, Colleen Danielson, 40, ambaye alikuwa akitembelea kutoka Boston, alisema pia alikuwa na hamu zaidi ya kutumia kwa sababu ya nguvu ya dola.

"Tulipokuwa Dior, tulikuwa tunafikiria tufanye ununuzi mkubwa zaidi, begi au kitu kama hicho. Kiwango cha ubadilishaji kina athari," alisema.

TUMAINI KWA SIKU ZIJAZO

Waendeshaji wengi wa watalii na wauzaji wa rejareja wanatumai kuwa nusu ya pili italeta a utulivu katika sera za visa, safari za ndege zaidi na kufurika kwa muda mrefu kwa watalii wa China.

Wauzaji wa reja reja wanaopata faida ya polepole tayari wanaendesha kampeni za uuzaji za kuvutia.

Harrods ilizindua vibandiko vyenye chapa, ikiwa ni pamoja na dubu wake mashuhuri, kwenye jukwaa maarufu la ujumbe la WeChat la Uchina mwaka huu ili kuvutia watalii wa China.

Bicester Village, duka la kuuza rejareja la punguzo karibu na Oxford, pia inatumia WeChat kuwezesha upangaji wa safari za ununuzi na chaguo za malipo za Uchina.

Kessler anaamini kuwa kampeni yake ya Lang Lang ilikuwa bado inafaa.

"Nadhani itaenda kidogo kama fimbo ya hoki ya barafu," alisema. "Mwanzo wa mwaka utakuwa tambarare, lakini endelea tunapopitia mwaka."

Shiriki nakala hii:

EU Reporter huchapisha makala kutoka vyanzo mbalimbali vya nje ambavyo vinaeleza mitazamo mbalimbali. Nafasi zilizochukuliwa katika makala haya si lazima ziwe za Mtangazaji wa Umoja wa Ulaya.

Trending