Kuungana na sisi

ujumla

Audi Quattro: Mapinduzi katika Ulimwengu wa Uendeshaji wa Magurudumu Yote

SHARE:

Imechapishwa

on

Audi hutengeneza magari mazuri, ndio! Tunajua hilo. Na magari yao yote ni ya kifahari na teknolojia ya hali ya juu ya gari na sifa za kuendesha. Ingawa kampuni imeanzisha ubunifu mwingi katika tasnia ya magari duniani, mojawapo ya athari zake za ajabu ni mfumo wa kimapinduzi wa kuendesha magurudumu yote ambao ulianza katika Audi Quattro.

Audi Quattro lilikuwa gari la kwanza kuwa na mfumo wa kuendesha magurudumu yote; ilizinduliwa mwaka wa 1980 katika Maonyesho ya Magari ya Geneva mwaka huo huo. Quattro ilionyesha mguso wa kipekee na gari la moshi mpya kwa kuelekeza nguvu na torque kwa matairi yote manne yanayopatikana kwenye gari. Muda mfupi baada ya Quattro kuanzisha mfumo wa AWD, magari mengine mengi mapya yaliunganisha teknolojia.

Leo, tunaangalia athari za Audi Quattro katika upitishaji mpana wa mifumo ya kuendesha magurudumu yote kwenye tasnia.

Jinsi Audi's 1980 Quattro Ilianzisha Mapinduzi katika Sekta ya Magari

Hadi miaka ya mapema ya 1980, magari ya magurudumu ya nyuma kutoka Lancia na Ford yalitawala mikutano ya hadhara ya ulimwengu lakini baadaye yakaja Quattro mnamo 1980 kugeuza mambo. Ingawa hadithi ya Quattro inaanzia msimu wa baridi wa 1977, wakati mhandisi wa Audi, Jorg Bensinger, alipojaribu mfumo wa kuendesha magurudumu yote kwenye Volkswagen Iltis Jeep.

Kuona utendakazi, wahandisi wa Audi walizindua gari la mfano la kuendesha magurudumu yote yenye nguvu zaidi; iliitwa "A1," ambayo ingeendelea kuwa mafanikio ya papo hapo kwenye maonyesho. Pamoja na haya yote, kampuni ilipanda kuboresha mfumo wake wa kuendesha magurudumu yote na kisha kuizindua rasmi na 1980 Quattro.

Quattro ilikuwa hit ya papo hapo kwa sababu dhahiri. Ilikuja na 147kW, injini ya turbo ya silinda 5 iliyooanishwa na mfumo wa kuendesha magurudumu yote. Audi Quattro iliongoza kwa kutawala katika mikutano ya hadhara ya ulimwengu kati ya 1982 na 1984 kabla ya watengenezaji wengine wa magari kuweza kuunda mifumo yao ya kuendesha magurudumu yote.

matangazo

Kwa miaka mingi, mfumo wa kuendesha magurudumu yote wa Audi Quattro umebadilika na kuwa teknolojia ya hali ya juu inayotumika katika takriban miundo yote ya Audi (lakini si kiwango). Kwa mafanikio ya AWD, mifumo ya kiendeshi cha magurudumu 2 iliachiliwa hadi trim "msingi", wakati viwango vya juu vya trim vinakuja na kiendeshi cha magurudumu yote kama kawaida.

Imepita zaidi ya miaka 40 tangu Audi ilipoanzisha mfumo wa kuendesha magurudumu yote na jukumu la mfumo wa kuendesha magurudumu yote wa Audi Quattro katika kuleta mageuzi ya mienendo ya uendeshaji na kulazimisha kupitishwa kwa mfumo wa AWD hauwezi kusisitizwa kupita kiasi.

Je, Audi Iliunda Miundo Yote ya Quattro All-Wheel Drive?

Tangu ilipoanza mwaka wa 1980 kama gari la michezo ya hadhara, aina zote za Audi Quattro zilikuja na mifumo ya kuendesha magurudumu yote, lakini kwa kila modeli ya gari, Audi hurekebisha gari la Quattro kwa nyimbo maalum. Hata hivyo, sio tu Quattro ilikuwa uzalishaji bora zaidi wa Audi ambao hufanya magari yao kuwa ya ufanisi na ya haraka; lakini Audi pia hutoa vichungi bora zaidi vya injini za gari.

Chembe chujio Audi ni maalum katika hilo inaruhusu injini kufanya kazi kwa ubora wake. Kichujio hiki kinaweza kuziba au kuharibika kwa sababu nyingi; ni muhimu kubadilisha kichujio cha chembe kwenye gari lako la Audi chochote kinachoonyesha dalili za hitilafu ili injini iendelee kufanya kazi kwa ubora wake.

Ni Nini Kingine cha Kujua?

Naam, jambo kuu ni kwamba mfumo wa Quattro wa Audi ulisukuma makampuni makubwa ya magari katika kujenga mifumo ya kuendesha magurudumu yote kwa magari yao. Chapa za magari kama vile Subaru zinajulikana kutumia mifumo ya kuendesha magurudumu yote katika miundo yake yote ya magari. Kwa mifumo ya kuendesha magurudumu yote, madereva huendesha kwa urahisi zaidi na hufanya foleni (ikiwa wanataka).

Pia, kuna faida nyingi za mfumo wa kuendesha magurudumu yote; kwa hivyo, baadhi ya wamiliki wa magari wenye shauku waliopata kiendeshi cha magurudumu 2 kwenye magari yao ya zamani huchagua mifumo ya kuendesha magurudumu yote ya nyuma (au magurudumu manne). Quattro ni nomenclature ya Audi kwa mfumo wake wa kuendesha magurudumu yote, watengenezaji wengine wa magari wana codenames zao; kwa mfano, mfumo wa kuendesha magurudumu yote wa Mercedes unaitwa "4Matic."

Shiriki nakala hii:

EU Reporter huchapisha makala kutoka vyanzo mbalimbali vya nje ambavyo vinaeleza mitazamo mbalimbali. Nafasi zilizochukuliwa katika makala haya si lazima ziwe za Mtangazaji wa Umoja wa Ulaya.
matangazo

Trending