Kuungana na sisi

Brexit

'Itakuwa mauaji': Kampuni za Uingereza zinaogopa kuvunjika kwa mpaka wa Brexit

Imechapishwa

on

Mpango au mpango wowote, makampuni ya Uingereza yatalazimika kukabiliana na ukuta wa urasimu ambao unatishia machafuko mpakani ikiwa wanataka kuuza katika kambi kubwa zaidi ya biashara duniani wakati maisha baada ya Brexit yanaanza tarehe 1 Januari, anaandika .

Wakati Uingereza inapomaliza kutoka Jumuiya ya Ulaya, kampuni zinazoendesha karibu $ 1 trilioni katika biashara ya kila mwaka italazimika kupitia sheria kadhaa mpya na mkanda mwekundu ambao utaongeza gharama kama vile COVID-19 inavyomwaga uchumi wa Magharibi.

Nje ya soko moja la EU ambapo biashara inapita kwa uhuru, wauzaji wa nje wa Uingereza watalazimika kukamilisha safu ya makaratasi pamoja na maazimio ya forodha na usalama na tembea mifumo anuwai ya IT ili kuingia Ulaya.

Lakini ikiwa na wiki chache zijazo, kampuni zilizokuwa zinafanya biashara kwa urahisi kwa Berlin kama Birmingham bado hazijaona mifumo mpya ya IT.

Madalali wa forodha hawajapewa mafunzo, waendeshaji hawajui ni habari gani inahitajika wala jinsi sheria zitatekelezwa.

Wengi wametabiri machafuko. Hata serikali imesema malori 7,000 yanaweza kushikiliwa kwenye foleni za kilomita 100 huko Kent, kusini mashariki mwa England, ikiwa kampuni hazitajitayarisha.

"Kutakuwa na mauaji," Tony Shally, mkurugenzi mkuu wa mtaalamu wa usafirishaji wa bidhaa Espace Europe, aliambia Reuters. "Tutakuwa tukipiga moto kutoka 1 Januari."

Mstari wa sasa juu ya ikiwa Uingereza inaacha EU na au bila makubaliano imesaidia kuficha ukweli kwamba makubaliano ya ofa yanawakilisha mabadiliko makubwa kwa biashara ya Uingereza tangu kuanzishwa kwa soko moja mnamo 1993.

Nje ya kambi hiyo, kampuni zitalazimika kukamilisha makaratasi na kuwasilisha bidhaa kwa hundi za kubahatisha kuvuka mipaka, na kuongeza gharama na wakati unachukua kufanya biashara.

Mnamo mwaka wa 2019 Uingereza, uchumi wa sita kwa ukubwa ulimwenguni, iliagiza bidhaa za EU zenye thamani ya pauni bilioni 253 ($ 331 bilioni) na kusafirisha pauni bilioni 138 kwa kambi hiyo, wakati wa kuondoa bidhaa kama mafuta na dhahabu ambayo inaharibu mtiririko wa biashara.

Kuweka bidhaa zikihamia baada ya Brexit, serikali imechapisha mfano mpya wa kurasa 271 wa Mpaka, unaofunika kila kitu kutoka kwa biashara ya almasi mbaya hadi molluscs, kemikali na bidhaa za kitamaduni.

Mwongozo wa hatua kwa hatua kwenye moja ya tovuti kuu za idhini ya forodha hutoa ladha ya kile wafanyabiashara wanaweza kutarajia.

Pointi 12 hadi 15 zinasema kuwa "Nambari ya Marejeleo ya Harakati" imetengenezwa na "Hati inayoambatana na Usafiri" na "Toka Azimio la Muhtasari", na inapaswa kuwekwa kwenye "Huduma ya Harakati za Magari ya Bidhaa".

Hii basi hutengeneza "Rejea ya Harakati za Bidhaa" ambayo hupewa dereva, kabla ya "Kibali cha Ufikiaji cha Kent" kupata kuingia kaunti ya Kent. Hoja ya 16 inabainisha kuwa mtu yeyote anayefika Ufaransa bila hati sahihi anaweza kurudishwa.

Mawakala wa Forodha wanasema gharama ya makaratasi inaweza kuzidi gharama ya kusafirisha shehena ndogo. Kukamilisha tamko la kawaida la kuuza nje kunaweza kuhitaji zaidi ya vipande 50 vya habari juu ya usafirishaji, nambari za bidhaa na thamani.

Sekta ya vifaa inakadiria matamko ya ziada ya forodha milioni 215 yatahitaji kujazwa kila mwaka baada ya Brexit.

Wakati usumbufu unatarajiwa mwanzoni mwa 2021, kampuni za Uingereza zinaweza kufukuzwa kutoka kwa minyororo tata ya usambazaji wa bidhaa ambayo inaenea kote Ulaya ikiwa hiyo itaendelea.

Mshauri wa Forodha Anna Jerzewska alisema kila ucheleweshaji unaowezekana huongeza wakati wa kujaribu kutabiri nyakati za uwasilishaji kwa waendeshaji wa malori na madereva yao, wanaojulikana kama wasafiri nchini Uingereza.

"Ikiwa unaweza kupata bidhaa zako mahali pengine, kwanini usingeweza?" Aliuliza. "Kwa nini utaendelea kufanya biashara na Uingereza ikiwa unaweza kupata kitu kwa bei sawa mahali pengine bila shida na kutokuwa na uhakika."

Richard Burnett, mkuu wa Jumuiya ya Watumishi wa Barabara ya Uingereza (RHA), alisema tasnia inakabiliwa na changamoto kubwa, na hata kampuni kubwa nchini Uingereza na Ulaya bado hazijajiandaa.

Mkurugenzi mmoja mwandamizi katika duka kubwa la Uingereza alisema hakujua ikiwa angeweza kuweka malori yake yakizunguka. "Ikiwa ni chakula kipya, ukipoteza siku na ukipoteza mlolongo, jambo lote linaanguka," alisema, kukataa kutajwa.

Burnett wa RHA alionya kuwa madereva wengi wa Uropa wataacha kuja Uingereza ikiwa watahatarisha kukaa kwa siku kwenye foleni. Pamoja na malori yaliyosajiliwa na Uropa kufanya idadi kubwa ya uvukaji wa EU-UK, hiyo ingeweza kugonga uwezo na bei.

"Kuna kazi kubwa bado ya kufanya," aliiambia Reuters. "Lakini unajaribuje mifumo, na kufundisha watu juu yake, wakati hatujaziona bado?"

Utafiti wa Septemba wa wasafirishaji wa mizigo wa Uingereza - kampuni zinazopanga usafirishaji wa bidhaa - iligundua asilimia 64 walisema hawakuwa na wafanyikazi wa kutosha kukabiliana na mahitaji ya ziada ya forodha. Utafiti tofauti wa Oktoba wa mameneja wa ugavi wa Uingereza uligundua 46% walikuwa hawajajiandaa kidogo kwa Brexit kuliko mwaka jana kwa sababu ya janga hilo.

Kinachofanya vifaa vya Uingereza kuwa hatari sana kwa mabadiliko makubwa ni ukweli kwamba tasnia imegawanyika sana, na mosai mnene wa madereva, wasafirishaji wa mizigo na madalali wa forodha wanaofanya kazi na wauzaji na waagizaji wadogo.

Wakati vifaa kubwa kama DPD, DHL na UPS zinatoa huduma anuwai, madereva wengi huru hawana uzoefu wowote wa kushughulika na makaratasi, ikimaanisha watategemea wateja wao au madalali wa forodha kuikamilisha.

Lakini ni madereva ambao wataadhibiwa ikiwa watafika mpakani na mizigo ambayo haijasafishwa vizuri, na wanaweza kukabiliwa na faini ya pauni 300.

"Kwangu, hatari moja kubwa ya Brexit ni viungo tofauti kwenye mlolongo bila kujua ni nani anayehusika na nini," alisema Shane Brennan, mkuu wa kikundi cha biashara cha Shirikisho la Cold Chain kwa kampuni zinazohamisha chakula kilichopozwa na dawa.

Paul Jackson, mshiriki wa shirikisho ambaye anaendesha Usambazaji wa Chiltern, anawasaidia wateja wake kujiandaa kwa sababu anajua kucheleweshwa mpakani kunaumiza kila mtu.

"Wakati ni pesa," alisema, akiongeza kuwa alikuwa "amejishughulisha" na kutafuta habari yoyote ya kuandaa.

Wamiliki wengine wa malori wanaenda mbali zaidi, kuajiri wafanyikazi wa forodha na kusajili kusafirisha bidhaa katika harakati moja ya usafirishaji katika nchi kadhaa za EU kupunguza hundi. Lakini wamelalamika juu ya kushughulika na idara nyingi za serikali na ucheleweshaji wa miezi.

Wakati saa ikielekea chini, mvutano unaongezeka. Waziri Theodore Agnew mwezi huu alishutumu wafanyabiashara wengi kwa kuchukua "njia ya kichwa-mchanga", akiwakasirisha wale ambao wametaka ufafanuzi zaidi kwa miezi.

Darren Jones, kutoka chama kikuu cha upinzani cha Labour na mkuu wa kamati ya bunge ya biashara, aliiambia Reuters kwamba kampuni hazikuwa tayari kwa sababu serikali nayo haikuwa hivyo.

Mkuu wa Uingereza wa Brexit Michael Gove anakubali kutakuwa na usumbufu hata kwa makubaliano, na alionya juu ya ghasia ikiwa Uingereza itaondoka bila moja, ikimaanisha wafanyabiashara watalazimika kulipa ushuru.

Katika utetezi wake, serikali inasema imetenga pauni milioni 84 kutoa mafunzo kwa wapatanishi wa forodha mpya na kumaliza mahitaji ya makaratasi kwa uagizaji, na kupunguza athari za awali.

Imetambua tovuti 10 za forodha za ndani na inazindua tovuti za pop-up na kitabu cha msaada ili kusaidia.

"Kuna changamoto mpya na fursa mpya za biashara," msemaji wa serikali alisema. "Mabadiliko haya yanakuja katika siku 70 tu, hata iweje, na wakati unakwisha kwa wafanyabiashara kuchukua hatua."

Malori yakishindwa kuvuka mpaka itaonekana mara moja huko Kent, nyumbani kwa bandari za Dover na Folkestone, ambazo hubeba malori karibu 10,000 kwa siku kati ya Uingereza na Ulaya.

Siku safi ya msimu wa vuli huko Sevington, wachimbaji na malori ya dumper walikuwa wakifanya kazi kwenye tovuti ya hekta 93, iliyoko kati ya kanisa la zamani na nyumba ndogo za matofali nyekundu, ambazo zitashikilia malori karibu 1,700.

Wenyeji wanakubali tovuti hiyo inahitajika lakini tunatumai usumbufu wowote utapungua kwa muda. Serikali inatarajia kuitumia kwa miaka mitano, barua kwa wakaazi inaonyesha.

"Unaiangalia na kufikiria, inawezekanaje kuwa tayari kwa Januari ya kwanza?" jirani Mandy Rossi alisema, akizungumza juu ya sauti kubwa ya kazi.

"Kent imekuwa ikijulikana kama Bustani ya Uingereza. Sasa inakuwa mbuga ya lori Uingereza. "

($ 1 0.7642 = £)

Brexit

EU inamwambia mjadiliano wa Brexit: Usiruhusu tarehe ya mwisho kulazimisha biashara mbaya

Imechapishwa

on

Mjadiliano mkuu wa Jumuiya ya Ulaya Brexit aliwaambia wajumbe wa nchi wanachama Jumatano (2 Desemba) kwamba mazungumzo juu ya makubaliano ya biashara na Uingereza yanafikia "wakati wa mapumziko", na wakamsihi asikimbiliwe katika makubaliano yasiyoridhisha, kuandika .

Wanadiplomasia wanne waliiambia Reuters baada ya mkutano na Michel Barnier kwamba mazungumzo yalibaki kukwama - kama ilivyo kwa miezi - juu ya haki za uvuvi katika maji ya Uingereza, kuhakikisha ushindani wa haki unadhibitisha na njia za kutatua mizozo ya siku zijazo.

"Alisema siku zijazo zitakuwa za maamuzi," alisema mwanadiplomasia mwandamizi wa EU ambaye alishiriki mkutano huo, zaidi ya wiki nne kabla ya tarehe ya mwisho ya mwaka wa makubaliano ya kuzuia talaka inayoweza kuharibu kiuchumi.

Akiongea chini ya hali ya kutotajwa jina, mwanadiplomasia huyo alisema Barnier hakutaja tarehe ambayo makubaliano lazima yafanywe, lakini wakati utahitajika kwa nchi zote 27 wanachama na Bunge la Ulaya kuidhinisha kabla ya 31 Desemba.

"Maendeleo ya haraka ni ya msingi," David McAllister, ambaye ni mwenyekiti wa kikundi cha Brexit katika Bunge la Ulaya, alisema kwenye Twitter. "Makubaliano yanahitajika kufikiwa katika siku chache sana ikiwa Baraza (la Uropa) na Bunge watakamilisha taratibu zao kabla ya kipindi cha mpito kumalizika."

Uingereza iliondoka EU mnamo 31 Januari baada ya miaka 47 ya uanachama lakini kisha ikaingia kipindi cha mpito ambacho sheria za EU zinatumika hadi mwisho wa mwaka huu kuwapa raia na wafanyabiashara muda wa kubadilika.

Sheria za EU kwa soko la ndani na Umoja wa Forodha wa EU hautatumika kwa Uingereza kutoka Januari 1.

Kukosa kupata makubaliano ya kibiashara kutapunguza mipaka, kuharibu masoko ya kifedha na kuvuruga minyororo dhaifu ya usambazaji ambayo inaenea Ulaya na kwingineko, kama vile nchi zinakabiliana na janga la COVID-19.

Mwanadiplomasia mwingine mwandamizi wa EU alisema nchi kadhaa wanachama zingependa kuona mazungumzo yakiendelea kupita mwisho wa kipindi cha mpito hata ikiwa inamaanisha kipindi kifupi cha "hakuna makubaliano".

"Tunahitaji kuendelea kujadili kwa muda mrefu kama inahitajika. Hatuwezi kujitolea kwa masilahi ya muda mrefu kwa sababu ya maswala ya ratiba ya muda mfupi, "mjumbe huyo alisema baada ya mkutano wa Barnier.

“Kuna wasiwasi kwamba kwa sababu ya shinikizo hili la wakati kuna jaribu la kukimbilia. Tulimwambia: usifanye hivyo. ”

Mwanadiplomasia huyo wa kwanza alisema hakukuwa na majadiliano katika mkutano wa mabalozi wa mazungumzo ya 31 Desemba iliyopita.

Afisa wa serikali ya Uingereza alisema London haitakubali kuongeza muda wa mpito na EU, na Uingereza imekataa mara kadhaa kuongezwa kwa mazungumzo hayo hadi mwaka ujao. London inalaumu EU kwa kukwama kwa mazungumzo.

Mwanadiplomasia wa tatu wa EU alisema bado haijulikani wazi ikiwa wafanya mazungumzo wanaweza kuziba mapengo juu ya nukta tatu kuu za kushikamana lakini nchi zingine wanachama zilikuwa "za kutatanisha".

Endelea Kusoma

Brexit

Barnier wa EU anasema sheria inayokuja ya Uingereza inaweza kushinikiza mazungumzo ya Brexit kuwa mgogoro - RTE

Imechapishwa

on

Majadiliano Mkuu wa Jumuiya ya Ulaya Michel Barnier aliwaambia mabalozi kwamba mazungumzo ya Brexit yatatumbukia kwenye mgogoro ikiwa sheria ya Uingereza inayotarajiwa wiki ijayo inajumuisha vifungu ambavyo vitavunja makubaliano ya kujitoa, RTE iliripoti Jumatano (2 Desemba), anaandika William James.

"Mjadiliano mkuu wa EU Michel Barnier amewaambia mabalozi wa EU kwamba ikiwa Muswada wa Sheria ya Fedha wa Uingereza, unaotarajiwa wiki ijayo, una vifungu vinavyokiuka sheria za kimataifa [yaani, ukiukaji wa Itifaki ya NI] basi mazungumzo ya Brexit yatakuwa 'katika shida' kuwa kuvunjika kwa uaminifu, "Mhariri wa RTE Ulaya Tony Connelly alisema kwenye Twitter, akinukuu vyanzo viwili ambavyo havikutajwa majina.

Endelea Kusoma

Brexit

EU na Uingereza zinakaribia haraka kufanya au kuvunja wakati katika mazungumzo ya biashara - mwanadiplomasia wa EU

Imechapishwa

on

By

Uingereza na Jumuiya ya Ulaya wanakaribia haraka kupata wakati au mapumziko katika mazungumzo juu ya makubaliano ya biashara na haijulikani ikiwa makubaliano yanaweza kufikiwa kwa sababu ya tofauti juu ya mambo makuu matatu, mwanadiplomasia wa EU alisema leo (2 Desemba), andika Jan Strupczewski na John Chalmers.

EU na Uingereza wanajadili makubaliano ya kibiashara ambayo yatadhibiti uhusiano wao wa kibiashara kutoka mwaka ujao, baada ya kumalizika kwa kipindi cha mpito cha Uingereza baada ya kutoka EU.

Lakini washauri hawawezi kushinda tofauti juu ya uvuvi, misaada ya serikali kwa kampuni na utatuzi wa mizozo baadaye.

"Tunakaribia haraka wakati wa kutengeneza au kupumzika katika mazungumzo ya Brexit. Mazungumzo mazito yanaendelea London. Kuanzia asubuhi hii bado haijulikani ikiwa wafanya mazungumzo wanaweza kuziba mapengo kwenye maswala kama usawa wa kiwango, utawala na uvuvi, "wanadiplomasia wa EU walisema.

"Tunapoingia kwenye mwisho wa mazungumzo ya Brexit, nchi zingine wanachama zinakuwa ngumu. Kwa hivyo hii ilikuwa zoezi la kutuliza neva huko Paris na kwingineko na kuzihakikishia nchi wanachama kwamba timu Barnier itaendelea kutetea masilahi ya msingi ya EU pamoja na uvuvi, "mwanadiplomasia huyo alisema.

Endelea Kusoma
matangazo

Facebook

Twitter

Trending