Kuungana na sisi

Nishati

#Maarifa ya kushirikiana na #Shell kwa utabiri wa mahitaji ya nguvu ya AI

EU Reporter Mwandishi

Imechapishwa

on

Wajuaji, Programu inayoongoza ya Nishati kama jukwaa la Huduma (SaaS) ambayo husaidia watoaji wa umeme kuboresha na kubadilisha biashara zao na akili bandia (AI) inayowezesha utabiri na uchambuzi wa data ya wateja, leo imetangaza uteuzi wake na Shell Energy Europe Limited kutoa AI-powered mahitaji suluhisho za utabiri, kutumikia kwingineko ya Shell kaskazini mwa Uropa.

Kama muuzaji mkuu wa nishati na mshiriki wa soko la uzalishaji wa kaboni, Shell Energy Europe itasaidia uchambuzi wa mahitaji ya Innowatts na utabiri wa moduli za bidhaa ili kuwezesha usimamizi wa usambazaji na kutoa ufahamu zaidi juu ya nyayo za wateja wake wa kaboni, kuwasaidia kufikia malengo yao ya uendelevu. Jukwaa la innowatts linachanganya uchanganuzi wa nishati ya wateja na ufahamu unaotokana na kusimamia mamilioni ya mita ulimwenguni, kutoa utabiri sahihi wa mahitaji ya chini-chini na kuboresha sana ufanisi wa ununuzi wa nguvu.

Makubaliano ya huduma ni hatua muhimu wakati Innowatts inaendelea kupanuka huko Uropa. Tangu kuzindua shughuli zake za Uropa mnamo Julai 2019, Innowatts imefanya kazi na kampuni ya Nishati ya Shell Ulaya na watoa huduma wengine wakuu wa mkoa ili kuongeza gharama za usimamizi wa usambazaji, kuimarisha upangaji wa mtandao kwa hali tofauti za umeme, na kutoa huduma za kibinafsi na za kuongeza thamani kwa watumiaji wao wa mwisho.

"Ulaya ni kipaumbele kwa Innowatts. Tunajivunia kushirikiana na Shell Ventures tangu safu yetu ya Series A, "Afisa Mkuu wa Teknolojia ya Innowatts na Meneja Mkuu wa Uropa Dave Boundy. "Jukwaa letu la Saas linalotumia AI linaweza kusaidia kuharakisha mpito kwa matumizi safi ya nishati kwa njia endelevu ya kiuchumi, na akili inayotokana na data ambayo inalingana na mahitaji ya watoaji wa nishati."

Kuhusu Innowatts

Innowatts ni jukwaa la SaaS linaloongoza la nishati ambalo hutumia akili ya bandia bora kabisa kusaidia watoaji wa umeme kufungua fursa za makali ya gridi, kuongeza thamani ya mteja, na kuharakisha mabadiliko ya suluhisho endelevu la nishati. Jukwaa la Innowatts hupunguza ufahamu kutoka zaidi ya mita milioni 40, ikitoa uchambuzi wa nishati ya wakati halisi, kwa usahihi wa kipekee. Pamoja na wateja na shughuli kote Amerika, Ulaya na Asia, Innowatts ni kiongozi wa ulimwengu, inayowezesha watoaji wa nishati kuwa walengwa wa kweli kwa wateja na kutumia kikamilifu nguvu ya data kubadilisha biashara zao. Kwa habari zaidi, Bonyeza hapa.

Nishati

Boom ya dizeli mbadala inaangazia changamoto katika mpito wa nishati safi

EU Reporter Mwandishi

Imechapishwa

on

Kwa miaka 17, trucker Colin Birch amekuwa akigonga barabara kuu kukusanya mafuta ya kupika kutoka kwa mikahawa. Anafanya kazi kwa mtoaji wa makao makuu ya Vancouver West Coast Reduction Ltd, ambayo inasindika grisi kuwa nyenzo ya kutengeneza dizeli inayoweza kurejeshwa, mafuta safi ya barabarani. Kazi hiyo hivi karibuni imekuwa ngumu zaidi. Birch haipatikani kati ya mahitaji ya kuongezeka kwa mafuta - yanayotokana na motisha ya serikali ya Amerika na Canada - na uhaba wa mafuta ya kupikia, kwa sababu watu wachache wanakula wakati wa janga la coronavirus, kuandika Nickel ya Fimbo, Stephanie Kelly na Karl Plume.

"Lazima nishike zaidi," alisema Birch, ambaye sasa wakati mwingine husafiri mara mbili mbali katika Briteni ya Briteni kukusanya grisi nusu kama vile alivyofanya hapo awali.

Utaftaji wake ni njia ndogo ya changamoto zinazokabili tasnia inayoweza kusasishwa ya dizeli, kona ya uzalishaji wa mafuta ya barabara ulimwenguni ambayo wasafishaji na wengine wanabeti kwa ukuaji katika ulimwengu wa kaboni ya chini. Shida yao kuu: uhaba wa viungo vinavyohitajika ili kuharakisha uzalishaji wa mafuta.

Tofauti na mafuta mengine ya kijani kibichi kama biodiesel, dizeli inayoweza kubadilishwa inaweza kuwezesha injini za kawaida za gari bila kuchanganywa na dizeli inayotokana na mafuta yasiyosafishwa, na kuifanya iwe ya kuvutia kwa wasafishaji wanaolenga kutoa chaguzi za uchafuzi mdogo. Wafanyabiashara wanaweza kutoa dizeli mbadala kutoka kwa mafuta ya wanyama na mafuta ya mimea, pamoja na mafuta ya kupikia yaliyotumika.

Uwezo wa uzalishaji unatarajiwa kuongezeka mara dufu kwa takribani galoni bilioni 2.65 (mapipa milioni 63) kwa miaka mitatu ijayo, benki ya uwekezaji Goldman Sachs ilisema katika ripoti ya Oktoba.

Kuongezeka kwa mahitaji ni kuunda shida na fursa kwa njia ya usambazaji wa mafuta, mfano mmoja mdogo wa jinsi mabadiliko makubwa kwa mafuta ya kijani yanaongeza uchumi wa nishati. Boom ya dizeli inayoweza kurejeshwa pia inaweza kuwa na athari kubwa kwa sekta ya kilimo kwa kuongezeka kwa mahitaji ya mbegu za mafuta kama maharage ya soya na canola ambayo inashindana na mazao mengine kwa eneo la upandaji laini, na kwa kupandisha bei za chakula.

Serikali za mitaa na shirikisho huko Merika na Canada zimeunda mchanganyiko wa kanuni, ushuru au mikopo ili kuchochea uzalishaji zaidi wa mafuta safi. Rais Joe Biden ameahidi kusogeza Merika kuelekea uzalishaji wa sifuri, na Kiwango cha Mafuta Safi cha Canada kinahitaji kiwango cha chini cha kaboni kuanzia mwishoni mwa mwaka wa 2022. California kwa sasa ina kiwango cha kaboni cha chini ambacho kinapeana sifa za biashara kwa wazalishaji safi wa mafuta.

Lakini usambazaji wa malisho unazuia uwezo wa tasnia kufuata juhudi hizo.

Mahitaji na bei za mifugo kutoka kwa mafuta ya soya hadi mafuta na mafuta ya wanyama hupanda. Mafuta ya kupikia yaliyotumiwa yana thamani ya senti 51 kwa pauni, karibu nusu kutoka bei ya mwaka jana, kulingana na huduma ya bei The Jacobsen.

Nyembamba, iliyotengenezwa kwa mafuta ya ng'ombe au kondoo, huuzwa kwa senti 47 kwa pauni huko Chicago, juu zaidi ya 30% kutoka mwaka mmoja uliopita. Hiyo inakuza bahati ya watoaji kama vile Texas-based Darling Ingredients Inc na vifurushi vya nyama kama vile Tyson Foods Inc. Hisa za Darling zimeongezeka mara mbili katika miezi sita iliyopita.

"Wanazunguka mafuta kuwa dhahabu," alisema Lonnie James, mmiliki wa mafuta ya Carolina Kusini na udalali wa mafuta Gersony-Strauss. "Hamu yake ni ya kushangaza." Slideshow (picha 4)

Nishati safi inaweza kuwa neema kwa wasafishaji wa Amerika Kaskazini, kati ya biashara zilizoathiriwa zaidi na janga kama mashirika ya ndege yaliyowekwa chini na vizuizi vya mahitaji ya mafuta. Refiners Valero Energy Corp, PBF Energy Inc na Marathon Petroleum Corp wote walipoteza mabilioni mnamo 2020.

Sehemu ya dizeli inayoweza kurejeshwa ya Valero, hata hivyo, ilituma faida, na kampuni hiyo imetangaza mipango ya kupanua pato. Marathon inatafuta vibali vya kubadilisha kiwanda cha California ili kutoa mafuta mbadala, wakati PBF inazingatia mradi wa dizeli unaoweza kurejeshwa kwenye kiwanda cha kusafishia Louisiana.

Kampuni hizo ni kati ya viboreshaji vichache vya Amerika Kaskazini ambavyo vimetangaza mipango ya kuzalisha mafuta mbadala, pamoja na Phillips 66, ambayo inasanidi kiwanda cha kusafishia California kutoa lita milioni 800 za mafuta ya kijani kila mwaka.

Mara tu uwezo mpya wa uzalishaji wa dizeli utakapokuja mkondoni, mifugo ya chakula inaweza kuwa adimu zaidi, alisema Todd Becker, mkurugenzi mkuu wa Green Plains Inc, kampuni inayotengeneza biorefining ambayo inasaidia kuzalisha mifugo.

Goldman Sachs anakadiria kuwa lita zaidi ya bilioni 1 za uwezo wote zinaweza kuongezwa ikiwa sio kwa maswala na upatikanaji wa chakula, kuruhusu na kufadhili.

"Kila mtu katika Amerika ya Kaskazini na ulimwenguni kote wote wanajaribu kununua chakula cha chini cha kiwango cha kaboni," alisema Barry Glotman, mtendaji mkuu wa Kupunguza Pwani ya Magharibi.

Wateja wake ni pamoja na mtengenezaji wa dizeli mbadala zaidi ulimwenguni, Neste ya Finland. Msemaji wa Neste alisema kampuni hiyo inaona usambazaji wa chakula cha kutosha ili kukidhi mahitaji ya sasa na kwamba ukuzaji wa mifugo mipya inaweza kuhakikisha usambazaji katika siku zijazo.

Wazalishaji wa dizeli mbadala wanazidi kutegemea mafuta ya soya na mafuta ya canola kuendesha mimea mpya.

Idara ya Kilimo ya Amerika (USDA) inatabiri mahitaji ya juu ya soya kutoka kwa wasindikaji wa ndani na wauzaji msimu huu, haswa kwa sababu ya kuongezeka kwa mahitaji ya ulimwengu ya chakula cha mifugo na kuku.

Crushers ambao huzalisha mafuta kutoka kwa mazao pia wanasumbua Canada Magharibi kwa canola, wakisaidia kuendesha bei mnamo Februari hadi rekodi ya baadaye ya juu ya C $ 852.10 kwa tani. Soya ilifikia $ 14.45 kwa kila heka moja huko Merika wiki iliyopita, kiwango cha juu zaidi ya zaidi ya miaka sita.

Kupanda kwa bei ya chakula ni wasiwasi ikiwa mahitaji yaliyotabiriwa ya mazao kuzalisha dizeli mbadala yatatekelezeka, alisema Mchumi Mkuu wa USDA Seth Meyer. Uzalishaji wa dizeli mbadala wa Merika unaweza kutoa pauni milioni 500 za mahitaji ya soyoil mwaka huu, Juan Luciano, mkurugenzi mkuu wa mfanyabiashara wa bidhaa za kilimo Archer Daniels Midland Co, alisema mnamo Januari. Hiyo itawakilisha ongezeko la asilimia 2 kwa mwaka kwa matumizi ya jumla.

Greg Heckman, Mkurugenzi Mtendaji wa kampuni kubwa ya biashara ya Bunge Bunge Ltd, mnamo Februari aliita upanuzi wa dizeli mbadala kuwa "mabadiliko ya kimuundo" ya muda mrefu katika mahitaji ya mafuta ya kula ambayo yataimarisha usambazaji wa ulimwengu mwaka huu.

Kufikia 2023, mahitaji ya mafuta ya soya ya Merika yanaweza kuzidi uzalishaji wa Amerika hadi pauni bilioni 8 kila mwaka ikiwa nusu ya uwezo mpya wa dizeli inayoweza kupendekezwa umejengwa, kulingana na Masoko ya Mitaji ya BMO.

Mwaka huo huo, wasafishaji na waagizaji wa Canada watakabiliwa na mwaka wao kamili wa kwanza kufuata viwango vipya vya kupunguza kiwango cha kaboni cha mafuta, na kuongeza kasi ya mahitaji ya malisho mbadala ya dizeli, alisema Ian Thomson, rais wa kikundi cha tasnia ya Advanced Biofuels Canada.

Mkulima wa canola wa Manitoba Clayton Harder alisema ni ngumu kufikiria upanuzi mkubwa wa upandaji wa canola kwa sababu wakulima wanahitaji kuzungusha mazao ili kuweka mchanga wenye afya. Wakulima badala yake wanapaswa kulima mazao kwa kuboresha mazoea ya kilimo na kupanda mbegu bora, alisema.

Mtengenezaji wa Briteni Parkland Corpland inazuia bets zake kwenye vifaa vya malisho. Kampuni hiyo inapata mafuta ya canola kupitia mikataba ya muda mrefu, lakini pia inachunguza jinsi ya kutumia taka za misitu kama matawi na majani, alisema Makamu wa Rais Mwandamizi Ryan Krogmeier.

Ushindani wa kupata mifugo mpya na endelevu ya malisho ya mimea utakuwa mkali, alisema Randall Stuewe, mtendaji mkuu wa Darling, mtoaji mkubwa na mkusanyaji wa mafuta taka.

"Ikiwa kuna vita ya malisho, na iwe hivyo," alisema.

Endelea Kusoma

Nishati

Kama Shell inachapisha hasara yake ya kwanza BP Inapata pesa nzuri kutokana na muungano wake na Mafuta ya Rosneft ya Urusi

Avatar

Imechapishwa

on

Tangazo la mshtuko kwamba Shell ilikuwa imepoteza pauni bilioni 16 mwaka jana, mara ya kwanza katika historia yake kampuni ya mafuta kuchapisha hasara, ilituma viboko chini ya miiba ya mameneja wa mfuko wa pensheni ambao kila wakati wamekuwa wakitegemea malipo ya gawio kutoka kwa kampuni kubwa za mafuta kulipa Uingereza pensheni, anaandika James Wilson.

Kampuni ya mafuta ya serikali Rosneft inaendelea kusukuma faida kwa mshirika mkuu wa ulimwengu, BP.

Kwa miaka nane iliyopita, tangu 2013, wakati BP ilipata hisa huko Rosneft, kampuni ya Urusi ilizalisha 65% ya faida halisi ya BP. Faida ya jumla ya BP kwa kipindi hiki ilikuwa Pauni bilioni 12.7, ambayo Rosneft ilipata pauni bilioni 8.26.

Kwa upande wa mchango wa BP kwa mifuko ya pensheni ya Uingereza, Rosneft amechangia pauni milioni 573 katika malipo ya gawio kwa wanahisa mnamo 2019.

Kwa asilimia 99 ya kuripoti nje ya Urusi juu ya siasa za Urusi, ni rahisi kusahau hali ya juu ya sayansi na uhandisi wa Urusi, ambayo inapaswa kupigana dhidi ya mazingira mabaya ambayo ni ngumu zaidi kuliko Ghuba au uchimbaji wa pwani wakati wahandisi wa kisayansi wa Urusi wanaendelea kuwekeza katika ujuzi na mbinu mpya.

Mnamo Februari, Mkurugenzi Mtendaji wa BP Bernard Looney alisaini makubaliano ya kina na Rosneft juu ya ushirikiano wa kimkakati wa kaboni ndogo kusaidia uendelevu na kupunguza uzalishaji wa kaboni, pamoja na kukamata kaboni, matumizi, na uhifadhi (CCUS). Mashindano ya ulimwenguni pote ya kugeuza makubwa ya mafuta kuwa emitters ya chini ya CO2 ndio mpaka unaofuata kwa kampuni zote za nishati. Kati ya kampuni kubwa za mafuta na gesi, Rosneft ina uzalishaji mdogo wa CO2 chini kuliko kampuni kubwa zaidi za mafuta na gesi ulimwenguni, kama ExxonMobil, DRM, Jumla, Petrobras, na Shell, kulingana na kiwango cha FTSE Russel, ambacho kinakubaliwa kama ulimwengu alama juu ya uzalishaji wa CO2 wa kimataifa na kampuni za nishati.

Rosneft inafanya kazi kwenye mradi mpya muhimu wa Mafuta ya Vostok na alama ya kaboni ambayo ni 25% ya miradi mpya inayofanana ya ulimwengu. Ziko Kaskazini mwa Urusi, uwanja wa chini wa CO2 unaotoa Vostok utazalisha mapipa milioni 2 kwa siku, zaidi ya pato lote la Bahari ya Kaskazini.

Ukubwa wa uzalishaji wa mradi utafikia karibu 12KG ya CO2 kwa pipa. Hii ni sababu kuu ikizingatiwa kuwa kulingana na Wood Mackenzie, takwimu hii ya uwanja mpya ulimwenguni ni karibu 50kg ya CO2 kwa pipa leo. Mradi utatumia gesi asilia kwa usambazaji wa nishati. Mbali na hilo, imepangwa kutumia gesi inayohusiana ya mafuta ya petroli kwa njia endelevu na kufikia kiwango cha chini mwanzoni. Mradi huo pia utatumia uzalishaji wa upepo wa mwaka mzima. Masomo sahihi ya hali ya hewa yamefanywa, na inapowezekana uwanja maalum wa upepo utajengwa. Mafuta yenyewe kwenye Mafuta ya Vostok yana kiwango cha chini cha sulfuri chini ya 0.05%, mara 24 chini kuliko wastani wa ulimwengu. Ukali wa uzalishaji wa methane utafikia chini ya 0.2%, ambayo inalingana na mazoea bora.

Ili kuhakikisha mabadiliko ya hali ya hewa purists Ultra watatupilia mbali juhudi hizi kama kuosha kijani lakini kupunguza utegemezi wa nishati ya mafuta inahitaji usimamizi wenye ustadi. Rosneft anasema zaidi ya miaka 15 ijayo. Inapanga kufikia: -

  • Kuzuia tani milioni 20 za CO2 eq. uzalishaji;
  • kupunguzwa kwa 30% kwa kiwango cha uzalishaji wa moja kwa moja na isiyo ya moja kwa moja katika uzalishaji wa mafuta na gesi;
  • kuteketea kwa kawaida kwa gesi inayohusiana na mafuta ya petroli, na;
  • kupunguzwa kwa kiwango cha chafu ya methane hadi chini ya 0.25%.

Rosneft tayari hutumia uzalishaji wa umeme wa jua kusukuma vituo vyake vya kujaza na inachunguza uwezekano wa kutumia vyanzo vya nishati mbadala ndani ya miradi mpya katika utafutaji na uzalishaji. Tofauti na wazalishaji wa Mafuta ya Ghuba wakitoa mafuta kutoka jangwani na bila vizuizi vichache kutoka kwa maoni ya umma katika idadi ndogo iliyodhibitiwa kwa nguvu katika falme na emirates katika eneo la Ghuba, ufahamu wa mazingira uko juu nchini Urusi.

Kwa kuongezea, Rosneft ina mpango wa kuongeza uzalishaji wa gesi kwa zaidi ya 25% ya jumla ya pato la hydrocarbon ifikapo mwisho wa 2022, ikilinganishwa na 20% mnamo 2020. Kampuni hiyo inafanya dola bilioni 5 za "uwekezaji wa kijani" katika miaka 5.

Kwa hivyo Rosneft alipanda idadi ndogo ya miche mnamo 2020 na anaendeleza mpango mkubwa wa misitu, akiongeza upandaji miti ili kuunda mifumo mpya ya misitu ili kuongeza uwezo wa kunyonya wa misitu ya hadithi ya Urusi.

 Wakati Shell inaporomoka kwa upotezaji wake wa kwanza kabisa katika historia yake, muungano kati ya BP na Rosneft uliosainiwa haswa muongo mmoja uliopita unageuka kuwa moja ya uwekezaji bora wa kimkakati uliofanywa na mkuu wa mafuta wa Uingereza. Wasimamizi wa mfuko wa pensheni angalau watashukuru.

Mwandishi, James Wilson, ni mwandishi wa habari wa kujitegemea anayeishi Brussels na mchangiaji wa kawaida EU Reporter.

Endelea Kusoma

Nishati

Tume inakubali msaada wa Kiromania milioni 254 kusaidia ukarabati wa mfumo wa joto wa wilaya huko Bucharest

EU Reporter Mwandishi

Imechapishwa

on

Tume ya Ulaya imeidhinisha, chini ya sheria za misaada ya serikali ya EU, mipango ya Kiromania kusaidia kuboreshwa kwa mfumo wa joto wa wilaya ya manispaa ya Bucharest. Romania ilijulisha Tume juu ya mipango yake ya kutoa msaada wa umma kwa takriban milioni 254 (1,208 bilioni RON) kwa ajili ya ukarabati wa mtandao wa usambazaji (haswa mabomba ya "usafirishaji" wa maji ya moto hadi sehemu kuu za usambazaji) ya mfumo wa joto wa wilaya katika eneo la miji la Bucharest. Msaada uliopangwa utachukua fomu ya ruzuku ya moja kwa moja inayofadhiliwa na Fedha za Miundo ya EU zinazosimamiwa na Romania. Sheria za misaada ya serikali ya EU huruhusu nchi wanachama kuunga mkono mitambo ya kizazi inapokanzwa na mitandao ya usambazaji, kulingana na hali fulani zilizowekwa katika Tume Mwongozo wa 2014 juu ya misaada ya Serikali kwa ulinzi wa mazingira na nishati.

Hasa, Miongozo inatoa kwamba miradi lazima ifikie vigezo vya "joto linalofaa la wilaya" lililowekwa katika Nishati ufanisi Maelekezo ili kuzingatiwa kuwa sawa katika sheria za misaada ya serikali ya EU. Kwa msingi wa aina ya joto linaloingizwa kwenye mfumo - karibu 80% ya pembejeo yake hutoka kwa vyanzo vya "kuzidisha" - Tume imegundua kuwa mfumo wa Bucharest unatimiza ufafanuzi wa mfumo mzuri wa kupokanzwa na kupoza wilaya, kama ilivyoainishwa katika Maagizo ya Ufanisi wa Nishati na kulingana na sheria za misaada ya Serikali. Tume pia iligundua kuwa hatua hiyo ni muhimu, kwani mradi haungefanywa bila msaada wa umma, na sawia, kwani mradi utatoa kiwango cha kuridhisha cha kurudi. Kwa msingi huu, Tume ilihitimisha kuwa hatua hiyo haipotoshe ushindani na inaambatana na sheria za misaada ya Jimbo la EU, haswa shukrani kwa upunguzaji wa uzalishaji wa gesi chafu na vitu vingine vinavyochafua mazingira na uboreshaji wa ufanisi wa nishati ya mfumo wa joto wa wilaya.

Makamu wa Rais Mtendaji Margrethe Vestager, anayesimamia sera ya mashindano, alisema: "Hatua hii ya misaada ya Euro milioni 254, inayofadhiliwa kutokana na fedha za kimuundo za EU, itasaidia Romania kufikia malengo yake ya ufanisi wa nishati na itachangia kupunguza gesi chafu na vichafuzi vingine. uzalishaji, bila ushindani unaopotosha mno. ”

Toleo kamili la vyombo vya habari linapatikana online.

Endelea Kusoma

Twitter

Facebook

Trending