Kuungana na sisi

Anga Mkakati wa Ulaya

Tume idhibitisha kipimo cha msaada wa Bulgaria milioni 4.4 kwa viwanja vya ndege vya Burgas na Varna katika mazingira ya kuzuka kwa #Coronavirus

Imechapishwa

on

Tume ya Ulaya imeidhinisha kipimo cha msaada wa Kibulgaria milioni 4.4 kwa viwanja vya ndege vya Burgas na Varna katika mazingira ya kuzuka kwa coronavirus. Kipimo kilikubaliwa chini ya misaada ya serikali Mfumo wa muda mfupi. Msaada wa umma utachukua fomu ya kuahirishwa kwa malipo ya ada ya makubaliano inayotokana na Fraport Twin Star Airport Management AD, kampuni inayosimamia viwanja viwili vya ndege, kwa serikali ya Bulgaria ambayo inamiliki miundombinu ya viwanja vya ndege.

Madhumuni ya hatua hiyo ni kusaidia viwanja vya ndege viwili kushughulikia upungufu wa kioevu ambao unakabiliwa kwa sababu ya milipuko ya coronavirus, kwa kupunguza gharama zilizochukuliwa na mwendeshaji wa uwanja wa ndege. Tume iligundua hatua hiyo kuwa inaambatana na masharti yaliyowekwa katika Mfumo wa muda mfupi.

Hasa, uhamishaji wa malipo unaweza kutolewa tu hadi mwisho wa mwaka huu na muda wake utakuwa kwa mwaka mmoja. Kwa kuongezea, uhamishaji wa malipo unajumuisha malipo ya chini kulingana na Mfumo wa muda.

Kwa hivyo Tume ilihitimisha kuwa hatua hiyo ni muhimu, inafaa na inalingana ili kurekebisha usumbufu mkubwa katika uchumi wa nchi mwanachama, sambamba na Ibara ya 107 (3) (b) TFEU na masharti yaliyowekwa katika Mfumo wa muda mfupi. Kwa msingi huu, Tume iliidhinisha hatua hiyo chini ya sheria za misaada ya serikali ya EU. Habari zaidi juu ya Mfumo wa muda na hatua zingine zinazochukuliwa na Tume kushughulikia athari za kiuchumi za janga la coronavirus zinaweza kupatikana hapa.

toleo yasiyo ya siri ya uamuzi zitafanywa inapatikana chini kesi namba SA.58095 katika usajili wa misaada ya serikali juu ya Tume ushindani tovuti mara moja masuala ya siri yaliyopangwa.

Anga Mkakati wa Ulaya

Anga moja ya Uropa: Kwa usimamizi endelevu zaidi na thabiti wa trafiki wa anga

Imechapishwa

on

Tume ya Ulaya ni kupendekeza uboreshaji wa mfumo wa moja wa Ulaya wa Anga ambao unakuja baada ya Mpango wa Kijani wa Ulaya. Lengo ni kuboresha usimamizi wa anga ya Uropa na kuanzisha njia za ndege endelevu na bora. Hii inaweza kupunguza hadi 10% ya uzalishaji wa usafiri wa anga.

Pendekezo linakuja kama kushuka kwa kasi kwa trafiki ya angani inayosababishwa na janga la coronavirus linataka uimara mkubwa wa usimamizi wetu wa trafiki angani, kwa kuifanya iwe rahisi kubadilisha uwezo wa trafiki ili uhitaji.

Kamishna wa Uchukuzi Adina Vălean alitangaza: "Wakati mwingine ndege zinatetemeka kati ya nafasi tofauti za anga, zinaongeza ucheleweshaji na mafuta yanayotumiwa. Mfumo mzuri wa usimamizi wa trafiki angani unamaanisha njia za moja kwa moja na nishati kidogo inayotumiwa, na kusababisha uzalishaji mdogo na gharama za chini kwa mashirika yetu ya ndege. Pendekezo la leo kurekebisha Anga moja ya Uropa haitasaidia tu kupunguza uzalishaji wa anga hadi 10% kutoka kwa usimamizi bora wa njia za kukimbia, lakini pia kuchochea ubunifu wa dijiti kwa kufungua soko la huduma za data katika tarafa hiyo. Kwa sheria mpya zilizopendekezwa tunasaidia sekta yetu ya anga kuendeleza mabadiliko ya kijani kibichi na dijiti. "

Kutobadilisha uwezo wa kudhibiti trafiki angani kutasababisha gharama za ziada, ucheleweshaji na uzalishaji wa CO2. Katika 2019, ucheleweshaji pekee uligharimu EU bilioni 6, na ikasababisha tani milioni 11.6 (Mt) ya ziada ya CO2. Wakati huo huo, kuwalazimisha marubani kuruka katika anga yenye msongamano badala ya kuchukua njia ya kuruka moja kwa moja inajumuisha uzalishaji usiohitajika wa CO2, na ndivyo ilivyo wakati mashirika ya ndege yanachukua njia ndefu zaidi ili kuzuia maeneo ya kuchaji na viwango vya juu.

Mpango wa Kijani wa Kijani, lakini pia maendeleo mapya ya kiteknolojia kama vile utumiaji mpana wa drones, yameweka utaftaji wa dijiti na upunguzaji wa usafirishaji katikati ya sera ya anga ya EU. Walakini, kuzuia uzalishaji bado ni changamoto kubwa kwa anga. Anga ya Ulaya moja kwa hivyo inafungua njia ya anga ya Uropa ambayo inatumiwa vyema na inakumbatia teknolojia za kisasa. Inahakikisha usimamizi wa mtandao wa ushirikiano ambao unaruhusu watumiaji wa anga kuruka njia zinazofaa za mazingira. Na itaruhusu huduma za dijiti ambazo hazihitaji uwepo wa miundombinu ya ndani.

Ili kupata huduma salama na za gharama nafuu za usimamizi wa trafiki, Tume inapendekeza hatua kama vile:

  • Kuimarisha mtandao wa Uropa na usimamizi wake ili kuepuka msongamano na njia ndogo za kukimbia;
  • kukuza soko la Uropa la huduma za data zinahitajika kwa usimamizi bora wa trafiki angani;
  • kurahisisha udhibiti wa uchumi wa huduma za trafiki angani zinazotolewa kwa niaba ya nchi wanachama ili kuchochea uendelevu na uthabiti zaidi, na;
  • kuongeza uratibu bora wa ufafanuzi, ukuzaji na upelekaji wa suluhisho za ubunifu.

Hatua inayofuata

Pendekezo la sasa litawasilishwa kwa Baraza na Bunge kwa mazungumzo, ambayo Tume inatarajia itahitimishwa bila kuchelewa.

Baadaye, baada ya kupitishwa kwa pendekezo la mwisho, utekelezaji na vitendo vya kukabidhi vitahitaji kutayarishwa na wataalam kushughulikia mambo ya kina na ya kiufundi.

Historia

Mpango wa Anga la Ulaya moja ulizinduliwa mnamo 2004 ili kupunguza kugawanyika kwa nafasi ya anga juu ya Uropa, na kuboresha utendaji wa usimamizi wa trafiki angani kwa usalama, uwezo, ufanisi wa gharama na mazingira.

Pendekezo la marekebisho ya Anga moja ya Uropa (SES 2+) liliwasilishwa na Tume mnamo 2013, lakini mazungumzo yamekwama katika Baraza tangu 2015. Mnamo 2019, Kikundi cha Mtu Mwenye Hekima, kilicho na wataalam 15 katika uwanja huo, ilianzishwa kutathmini hali ya sasa na mahitaji ya baadaye ya usimamizi wa trafiki angani katika EU, ambayo ilisababisha mapendekezo kadhaa. Tume ilibadilisha maandishi yake ya 2013, ikileta hatua mpya, na kuandaa pendekezo tofauti la kurekebisha Kanuni za Msingi za EASA. Mapendekezo mapya yanaambatana na Hati ya Wafanyikazi, iliyowasilishwa hapa.

Habari zaidi

Maswali na Majibu: Anga moja ya Uropa: kwa usimamizi mzuri na endelevu wa trafiki wa anga

Endelea Kusoma

Anga Mkakati wa Ulaya

Tume yaidhinishe misaada ya Ubelgiji € 25 milioni ya kusaidia mtoaji wa huduma ya utunzaji wa ardhi Avapartner katika mazingira ya kuzuka kwa #Coronavirus

Imechapishwa

on

Tume ya Ulaya imeidhinisha kiwango cha misaada ya kibinafsi ya watu milioni 25 wa Ubelgiji ili kuunga mkono Aviapartner, mtoaji wa huduma anayeshughulikia ardhi kwenye Uwanja wa Ndege wa Taifa wa Brussels (Zaventem). Kipimo kilikubaliwa chini ya misaada ya serikali Mfumo wa muda. Hatua hiyo hutoa misaada kwa njia ya mkopo unaobadilishwa. Lengo la hatua ya mtaji ni kuhakikisha kwamba Aviapartner ana ukwasi wa kutosha kuendelea na shughuli zake. Aviapartner ni mwendeshaji muhimu katika uwanja wa ndege wa kitaifa wa Brussels (uwanja wa ndege kuu wa Ubelgiji).

Kushindwa kwa Avapartner kungesababisha usumbufu mkubwa kwa uchumi wa Ubelgiji na kuunganishwa. Tume iligundua kuwa hatua iliyoarifiwa na Ubelgiji inaambatana na masharti yaliyowekwa katika Mfumo wa muda mfupi. Hasa, (i) hatua hiyo haizidi kiwango cha chini kinachohitajika ili kuhakikisha uwezekano wa Avapartner na haitaenda zaidi ya kurudisha msimamo wake wa mji mkuu kabla ya kuzuka kwa coronavirus, (ii) mpango hutoa malipo ya kutosha kwa serikali; (iii) masharti ya hatua huwahimiza walengwa na / au wamiliki wao kulipa msaada mapema iwezekanavyo; (v) Ulinzi uko mahali pa kuhakikisha kuwa walengwa hawanufaiki kabisa kutokana na misaada ya kurudisha tena kwa serikali kwa uharibifu wa ushindani wa haki katika Soko Moja, kama vile marufuku ya upatikanaji ili kuzuia upanuzi wa kibiashara mkali.

Tume ilihitimisha kuwa hatua hiyo ni muhimu, inafaa na inalingana ili kurekebisha usumbufu mkubwa katika uchumi wa nchi mwanachama, sambamba na Ibara ya 107 (3) (b) TFEU na masharti yaliyowekwa katika Mfumo wa muda mfupi. Kwa msingi huu, Tume iliidhinisha hatua hiyo chini ya sheria za misaada ya serikali ya EU. Habari zaidi juu ya Mfumo wa muda na hatua zingine zinazochukuliwa na Tume kushughulikia athari za kiuchumi za janga la coronavirus zinaweza kupatikana hapa.

toleo yasiyo ya siri ya uamuzi zitafanywa inapatikana chini kesi namba SA.57637 katika usajili wa misaada ya serikali juu ya Tume ushindani tovuti mara moja masuala ya siri yaliyopangwa.

Endelea Kusoma

Anga Mkakati wa Ulaya

Ishara za tume #Ubadilishaji wa makubaliano na #Japan

Imechapishwa

on

Mnamo tarehe 22 Juni, Tume ya Ulaya na Japani walitia saini makubaliano juu ya usalama wa anga ya raia, ambayo yatazidisha ushirikiano mkubwa wa EU tayari na Japan na kuimarisha ushindani wa tasnia ya anga ya EU.

Makubaliano haya ya usalama wa anga ya nchi mbili (BASA) yatasaidia wazalishaji wa EU wa bidhaa za angani kuongeza biashara zao na sehemu ya soko katika soko la Japan. BASA itaondoa marudio yasiyokuwa ya lazima ya tathmini na shughuli za upimaji wa bidhaa za angani, itapunguza gharama kwa mamlaka na tasnia ya anga na kukuza ushirikiano kati ya mamlaka ya mashirika ya anga ya EU na Japan. Sheria za kawaida zitarahisisha kushirikiana kwa kampuni za Uropa na Kijapani na kupungua mzigo wa kiutawala kwa mamlaka, na kuunda fursa bora za uwekezaji na kuimarisha ustawi wa uchumi na ukuaji.

Kamishna wa Uchukuzi Adina Vălean alisema: "Mkataba huu utarahisisha ufikiaji wa tasnia yetu ya anga kwenye soko la bidhaa za anga za Japani, na kusaidia sekta hii iliyoathirika sana kupona kutoka kwenye shida. Tunazidisha ushirikiano kati ya EU na mamlaka ya anga ya Japani, kuelekea kiwango cha juu zaidi cha usalama wa anga na utangamano wa mazingira. "

Kamili vyombo vya habari ya kutolewa na makubaliano zinapatikana online.

Endelea Kusoma
matangazo

Facebook

Twitter

Trending