Amerika inashinda tuzo ya $ 7.5 bilioni katika kesi ya ruzuku ya #Airbus

| Oktoba 4, 2019

Merika imeshinda tuzo kubwa zaidi ya usuluhishi katika Historia ya Shirika la Biashara Duniani (WTO) katika mzozo wake na Jumuiya ya Ulaya juu ya ruzuku haramu ya Airbus. Hii inafuatia jopo nne zilizopita na ripoti ya rufaa kutoka 2011-2018 ikigundua kuwa ruzuku ya EU kwa Airbus inakiuka sheria za WTO. Uamuzi huo unaonyesha kwamba ustawi mkubwa wa ushirika wa EU umegharimu kampuni za anga za Amerika mamia ya mabilioni ya dola katika mapato yaliyopotea kwa karibu miaka ya 15 ya madai.

"Kwa miaka mingi, Ulaya imekuwa ikitoa ruzuku kubwa kwa Airbus ambayo imeumiza vibaya tasnia ya anga na wafanyikazi wetu. Mwishowe, baada ya miaka ya 15 ya madai ya mashtaka, WTO imethibitisha kwamba Merika inastahili kuweka kizuizi kwa kujibu ruzuku haramu ya EU, "Mwakilishi wa Biashara wa Merika Robert Lighthizer alisema. "Kwa hivyo, Merika itaanza kutumia ushuru uliokubaliwa na WTO kwenye bidhaa fulani za EU kuanzia 18 Oktoba. Tunatarajia kuingia katika mazungumzo na Jumuiya ya Ulaya yenye lengo la kutatua suala hili kwa njia ambayo itafaidi wafanyikazi wa Amerika. "

Tuzo la $ 7.5 bilioni kila mwaka ni tuzo kubwa zaidi katika historia ya WTO - karibu mara mbili tuzo kubwa zaidi ya hapo awali. Msuluhishi alihesabu kiasi hiki kulingana na matokeo ya WTO kwamba EU ilizindua misaada kwa Airbus inasababisha uuzaji mkubwa wa ndege iliyopotea ya Boeing ndege kubwa za raia, na pia kuagiza usafirishaji wa ndege kubwa za Boeing kwa EU, Australia, China, Korea, Singapore, na masoko ya UAE . Chini ya sheria za WTO, uamuzi wa Msuluhishi ni wa mwisho na sio chini ya rufaa.

Merika leo imeomba kwamba ratiba ya WTO kupanga mkutano mnamo 14 Oktoba ili kupitisha ombi la Amerika la idhini kuchukua hatua dhidi ya EU. Kuzingatia sheria za WTO, WTO itatoa idhini hii moja kwa moja kwenye mkutano huo. EU hairuhusiwi kulipiza kisasi dhidi ya makosa ya idhini ya WTO.

Ushuru huo utatumika kwa uagizaji anuwai kutoka kwa Nchi Wanachama za EU, huku idadi kubwa ya ushuru ikitumika kwa uagizaji kutoka Ufaransa, Ujerumani, Uhispania, na Uingereza - nchi nne zinazowajibika kwa ruzuku hiyo haramu. Ijapokuwa USTR ina mamlaka ya kuomba ushuru wa 100% kwa bidhaa zilizoathirika, kwa wakati huu ushuru wa kuongezeka itakuwa mdogo kwa 10% kwenye ndege kubwa ya raia na 25% kwenye kilimo na bidhaa zingine. Amerika ina mamlaka ya kuongeza ushuru wakati wowote, au kubadilisha bidhaa zilizoathirika.

USTR itaangalia tena ushuru huu kwa kuzingatia majadiliano yake na EU.

Bonyeza hapa kutazama orodha ya bidhaa ambazo zitakuwa chini ya majukumu ya ziada.

Historia

Mnamo Mei 2011, Mwili wa Uraia ulithibitisha kwamba EU na nchi zake nne wanachama (Ujerumani, Ufaransa, Uingereza, na Uhispania) zilitoa zaidi ya $ 18bn katika ufadhili wa Airbus na ilisababisha Boeing kupoteza uuzaji wa ndege zaidi ya 300 na sehemu kubwa ya soko ulimwenguni. Kwa kweli, kwa kuangalia athari za ruzuku za EU, jopo la awali la WTO ambalo lilisikiliza kesi hiyo kwanza na Mwili wa Uraia walikubaliana kuwa "bila ruzuku, Airbus isingekuwepo ... na hakutakuwa na ndege ya Airbus kwenye soko. Hakuna mauzo yoyote ambayo Airbus iliyodhamini ingefanyika. "Hakuna yoyote ya matokeo haya yalibadilishwa katika ripoti ya rufaa ya kufuata ya X XUMX, ambayo ilithibitisha kwamba EU ilitoa mabilioni ya euro katika ufadhili wa Airbus.

Kinyume chake, WTO ilikataa madai ya EU katika malalamiko ya kukabiliana na EU kwamba ruzuku ya Merika inawajibika kwa uwezekano wa uzalishaji mkubwa wa ndege za raia nchini Merika. WTO iligundua kuwa kipimo kimoja tu cha ushuru cha Jimbo la Washington ambacho kilitoa Boeing na kubadilika kwa bei ya ziada kilikuwa hakipatani na sheria za WTO.

maoni

Maoni ya Facebook

Tags: , , , ,

jamii: Frontpage, Sayansi ya Anga / mashirika ya ndege, Biashara, EU, US

Maoni ni imefungwa.