#Ryanair inaweza kuuka wakati wake kwa mikataba bora ya ndege, anasema O'Leary

| Oktoba 3, 2019

Ryanair (RYA.I) anaweza kusubiri kupanda kwa bei inayotafutwa na watengenezaji wa mpango tangu kuwekwa kwa msingi wa Boeing 737 MAX, bosi wa shirika la ndege la Ireland alisema Jumanne (1 Oktoba), kuandika Laurence Frost na Tim Hepher.

Mtendaji Mkuu wa Ryanair Michael O'Leary (pichani) alisema kampuni yake inaweza kusubiri bei kushuka kabla ya kuweka amri yoyote kubwa.

"Nadhani tunapaswa kungoja zamu ifuatayo," alisema kwenye hafla ya Habari ya Reuters huko London.

"Kwa sasa hakuna fursa za bei kwenye ndege. MAX imetengwa, Airbus zina bei yake, Boeing ni bei ya juu kwa sababu hawana chochote cha kuuza. "

Vyanzo vya tasnia vinasema Ryanair imeanza mazungumzo ya kibiashara na Boeing juu ya agizo la lahaja kubwa ya MAX ambayo inaweza kukamilishwa mara tu toleo la sasa litakaporejea kwenye huduma.

Bei ya amri inayowezekana ya 737 MAX 10 inatarajiwa kuwa pamoja na punguzo kali badala ya fidia ya fedha kwa kuweka tofauti za zamani, vyanzo vimesema.

Ryanair alisema inavutiwa na ndege ya 100 Airbus A321neo kwa biashara yake iliyopatikana hivi karibuni ya Laudamotion na 737 MAX 10 kwa meli yake kuu ya Boeing "kwa bei inayofaa". Lakini O'Leary alisema mazungumzo na Airbus yalikuwa yanaenda polepole.

Wakati Laudamotion ikitoa jukwaa la kupata ndege za Airbus ndani ya Kikundi cha Ryanair, msingi wa MAX haujamfanya afikirie tena sera yake ya kuendesha aina moja tu ya ndege kwa ndege, alisema.

Ryanair ina 135 ya toleo maalum la viti vya 197 la ndege za Boeing zilizowekwa chini ya 737 MAX 8 kwa mpangilio na chaguzi za 75 zaidi. Boeing 737 MAX 10 inatarajiwa kuwa na viti vya 230.

Siku ya Jumanne O'Leary alisema Ryanair iko katika "mazungumzo ya kuendelea" na Boeing kwa matumaini kwamba ndege za 30-40 737 MAX zinaweza kuwa zinafanya kazi na majira ya joto ya 2020, ikidhani ndege imewekwa wazi kurudi tena kwa huduma mwishoni mwa mwaka huu au mara tu baada ya .

Hivi majuzi Ryanair iliangusha lengo kwa mwaka ujao hadi 30 kutoka 58 kwa sababu ya kuchelewesha kusababishwa na kutuliza kwa meli ya MAX baada ya shambulio mbili mbaya zilizoua watu wa 346.

Kabla ya MAX kurudi katika huduma, viongozi wa anga wa Merika na Ulaya wanahitaji kupitisha mabadiliko ya programu na mafunzo yaliyopendekezwa na Boeing.

Kuongezeka kwa ushuru wa mazingira ya Ulaya hatimaye kutalazimisha wabebaji zaidi kutoka kwa biashara, O'Leary pia alitabiri Jumanne, huku akilaani mapendekezo ambayo yatalazimisha wabebaji wa bei ya chini kubeba dhamana ya ushuru ulioongezeka.

"Itaongeza kasi ya ujumuishaji wa tasnia," O'Leary alisema.

Serikali ikiwa ni pamoja na Ufaransa na Uholanzi zinaanzisha ushuru mpya wa ndege au kuzingatia kufanya hivyo, na misamaha ya kuunganisha ndege katika mwendo ambao utasaidia wabebaji wa mtandao wa jadi kama vile Air France-KLM (AIRF.PA).

Ujerumani, kwa wakati huu, inazingatia kuweka bei ya chini ya tikiti ambayo ingewaadhibu wafanyikazi wa bei ya chini.

"Hauwezi kutoa msamaha wa kuhamisha trafiki kutoka kwa ushuru wa mazingira," O'Leary alisema, na kuongeza kuwa ndege kama hizo zinaonyesha trafiki inayoharibu mazingira kwa sababu inahusisha ndege mbili kufikia marudio yao.

Vibebaji vya bei ya chini vya akaunti ya sehemu kubwa ya ukuaji wa hivi karibuni wa ndege za Ulaya na zinazotarajiwa, lakini sababu za juu za Ryanair ziniruhusu kuripoti pato la kaboni kuliko wapinzani wa huduma kamili kwa kila abiria.

"Tunapokusanya nyote pamoja, unaweza kufarijika kutokana na ukweli kwamba una athari ndogo kwa mazingira ya kikundi chochote cha abiria huko Ulaya," O'Leary alisema.

maoni

Maoni ya Facebook

Tags: , , , ,

jamii: Frontpage, Sayansi ya Anga / mashirika ya ndege, Biashara, EU

Maoni ni imefungwa.