Taka-ya-nishati iko nyumbani katika #CircularEconomy - #CEWEP Presents #SustainabilityRoadMap2035

| Septemba 26, 2019

Mnamo Septemba 24, CEWEP, inayowakilisha waendeshaji wa mimea ya Ulaya ya Taka-Nishati ilizindua kwanza Ramani ya Barabara ya Taka-kwa Nishati. Hati hiyo mpya, iliyowasilishwa mbele ya watunga sera zaidi wa 100 wa Ulaya, wadau na wawakilishi wa tasnia katika Brussels inaelezea maono ya sekta hiyo kwa 2035 inayoonyesha jinsi Sekta ya Taka-Nishati inavyotoa huduma muhimu kwa jamii.

"Hatuwezi kuzungumza juu ya uchumi wa mviringo katika 2035 bila kuongea juu ya jinsi ya kuweka mizunguko ya nyenzo safi, jinsi ya kuhakikisha kuwa taka zote ambazo haziwezi kusindika bado zinatibiwa salama, kwamba thamani yote ya taka za taka, nishati na vifaa , hutumika. Kwa maneno mengine, kama Sekta ya Taka-Nishati, tunahisi nyumbani kwa uchumi wa mviringo, tuko na tutahitajika, "alisema Paul De Bruycker, rais wa CEWEP wakati wa hafla hiyo.

Kulingana na mahesabu ya CEWEP, Ulaya bado itazalisha karibu tani milioni 142 za taka za mabaki ambazo zitahitaji matibabu katika 2035 hata ikiwa malengo yote ya taka yaliyowekwa na Sheria za Taka za EU zilizopitishwa katika 2018 zinafikiwa kwa wakati. Mjadala unahitajika juu ya jinsi ya kutibu taka hizi vizuri, haswa kwa kuwa uwezo wa matibabu wa sasa hautoshi kwa karibu milioni 40 ya taka hii iliyobaki (habari zaidi). Kwa kuongezea, sheria za EU za usoni zinapaswa kushughulikia taka za kibiashara na za viwandani kwa kuweka malengo ya kuchakata na utengenezaji wa taka za ardhi kwa mito hii ya taka.

Ramani ya barabara inataka utambue jukumu la Taka-Nishati katika kutibu taka zilizochafuliwa na vitu ambavyo haifai kwa kuchakata tena na kwa njia hii kuwezesha kuchakata ubora. Kwa kuongeza, Taka-Nishati pia inachangia kuchakata tena kwa kupata madini na madini kutoka kwenye majivu ya chini. Wakati metali zilizopatikana zinahesabiwa kufikia malengo ya kuchakata tena, kuchakata tena kwa sehemu ya madini ya majivu ya chini haina utambuzi unaofanana hata malighafi kama mchanga na changarawe ambalo litahitajika katika matumizi anuwai ya ujenzi hubadilishwa kwa njia hii.

Katika ramani yake ya barabara CEWEP inataka utambuzi wa jukumu la jumla la Taka-kwa-Nishati katika utunzaji wa hali ya hewa kwa kutibu taka ambazo zingeweza kuishia kwenye uporaji wa ardhi na kuchukua nafasi ya mafuta ambayo yangechomwa katika mitambo ya kawaida ya umeme. Umeme, joto na mvuke zinazozalishwa na Mimea ya Ulaya ya Taka kwa Nishati hutolewa kwa wakazi na tasnia, hata hivyo, upanuzi wa miundombinu inayopatikana utasaidia kutumia nguvu hii vizuri zaidi.

"Maswali mengi yamekuwa yakijulikana: jinsi ya kutibu taka taka mchanganyiko, jinsi ya kutibu taka za kibiashara na za viwandani, jinsi ya kupunguza kwa kiasi kikubwa utoraji wa ardhi, jinsi ya kupungua kwa uzalishaji wa GHG, nk Maswala haya yote muhimu yanapaswa kushughulikiwa na kushughulikiwa tunahitaji Taka-kwa-Nishati kwa hilo, "muhtasari Paul De Bruycker.

Hafla hiyo iliandaliwa na ESWET, Jumuiya ya Ulaya inayowakilisha wazalishaji katika uwanja wa Teknolojia ya Taka-Nishati, ambapo pia waliwasilisha Maono ya Taka-Nishati katika 2050: Teknolojia safi za Usimamizi wa Taka Endelevu.


WtE Endelevu wa barabara ya 2035


Uzinduzi wa ramani za barabara
(24 / 09 / 2019)

maoni

Maoni ya Facebook

Tags: , , , ,

jamii: Frontpage, Biofuels, Waraka uchumi, Nishati, soko la nishati, Usalama wa nishati, Taka

Maoni ni imefungwa.