Vipimo vya barabarani vinaonyesha malori ya gesi hadi mara tano mbaya kwa #AirPollution

| Septemba 20, 2019
Malori yanayoendeshwa na gesi asilia yenye pombe (LNG) huchafua hewa hadi mara tano zaidi ya malori ya dizeli, kulingana na vipimo vya barabarani vilivyowekwa na serikali ya Uholanzi. Matokeo yake yanaruka mbele ya madai ya watengenezaji wa malori kwamba malori ya gesi yalipunguza uzalishaji wa nitrojeni (NOx) na zaidi ya% 30. [1] [2] Usafiri na Mazingira (T&E), ambayo leo inachapisha matokeo ya mtihani, inasema serikali za EU zinapaswa kuacha kuhimiza uporaji wa kuchafua malori ya LNG kwa kumaliza viwango vya chini sana vya ushuru ambavyo gesi ya kusafishia inafurahiya katika nchi nyingi.

Malori matatu ya LNG yalipima sumu ya NOx mara mbili hadi tano kuliko gari la dizeli na matokeo ya chini ya mtihani wakati unaendeshwa kwa mchanganyiko wa maeneo ya mijini, njia za mkoa na barabara. Inapoendeshwa katika miji na miji, malori ya gesi huondoa mara mbili hadi 3.5 NOx kuliko lori la dizeli lililopimwa na uzalishaji wa chini. Malori yanayoendeshwa na biomethane (biogas) yangekuwa na hewa kama hiyo yenye uchafu kama vile malori yanayoendesha kwenye gesi ya kinyesi kwa sababu sifa za mafuta ni sawa.

Stef Cornelis, meneja wa malori safi huko T&E, alisema: "Malori ya gesi sio safi na inaweza kuwa mbaya zaidi kuliko dizeli. Ni wakati wa watengenezaji sera kuangalia upya ushahidi huo na kumaliza ruzuku ya malori ya gesi, uwekezaji wa miundombinu ya LNG na mapumziko ya kodi kwa nini ni mafuta mengine ya nje ya kuchafua. "

Vipimo vya barabarani pia vinaonyesha kuwa lori zote tatu za gesi zilizopimwa hutoa viwango vya uzalishaji wa chembe ukilinganisha na malori ya dizeli. [3] Chembe zinaweza kuingia ndani ya mapafu na kuingia ndani ya damu, na kusababisha ugonjwa wa moyo, viboko na saratani ya mapafu. [ 4] Matokeo haya ni tofauti kabisa na matangazo ya watengenezaji wa malori yanayodai kwamba kwa uzalishaji wa chembe za malori za LNG karibu kabisa kabisa. [5] [6]

Malori ya gesi pia ni mwisho wa kuua malori ya decarbonise: malori ya Scania na Iveco yenye injini za cheche zilizochapishwa iliyorekodi gesi iliyopewa ghala ya chafu (GHG) tu 3 hadi 5% chini kuliko lori la dizeli na matokeo ya chini ya mtihani. Lori ya Volvo's LNG na sindano ya moja kwa moja ya shinikizo (HPDI) inapunguza uzalishaji na 14%. Walakini, mahesabu ya T&E yanaonyesha kuwa wakati uchimbaji na usafirishaji wa gesi, pamoja na uvujaji wa methane, unapoingizwa, taa za kupona za LNG ni mbaya kwa hali ya hewa kuliko dizeli, wakati malori ya gesi ya HPDI yanatoa faida ndogo tu. [7]

Pamoja na hayo, gesi ya mafuta ya zamani inayotumiwa katika usafirishaji inasaidia na serikali za EU na mapumziko ya ushuru, misamaha ya ushuru wa barabara na ruzuku (tazama meza hapa chini). Bila ruzuku hizi hakutakuwa na soko la gesi katika usafirishaji.

Cornelis alihitimisha: "Viwanda vya gesi vinatamani kuwashawishi watengenezaji wa sera kwamba malori ya gesi yana faida ya hali ya hewa kwa sababu wanataka kukuza soko lao. Ukweli ni kwamba mafuta ni mafuta kama mafuta na makaa ya mawe, kwa hivyo inahitaji kutolewa nje. "

[1] https://www.cryogas.pl/pliki_do_pobrania / artykuly / Cryogas_IVECO_Report._Polish_road_vipimo_.pdf
[2] https://www.scania.com/group/sw / gesi-iliyochomwa / /
[3] Nambari za uzalishaji wa magari matatu ya LNG zilipimwa barabarani na vifaa vya PEMS wakati matokeo ya wastani ya magari manne ya dizeli yameamuliwa kutoka kwa vipimo vya maabara (chassis dynamometer).
[4] https://www.who.int/en/news-chumba / ukweli-shuka / maelezo /iliyoko- (nje) -a-uborana afya[5] https://www.iveco.com/en-us/Vyombo vya habari / chumba / Kurasa / Iveco-s-kujitolea-katika-uwanja-wa-endelevu-uhamaji-mpyaKila siku-CNG-na-Stralis-LNG.aspx
[6]
https://www.scania.com/group/sw / gesi-iliyochomwa / /
[7] Uzalishaji wa tanki hadi gurudumu kulingana na data kutoka kwa jaribio la serikali ya Uholanzi na TNO. Uzalishaji mzuri na uzalishaji mzuri wa magurudumu kulingana na uchambuzi wa T&E kwa kutumia data ya pembejeo kutoka kwa hesabu ya alama ya chini ya mazingira ya Volvo Malori ambayo huongeza uzalishaji wa alama za asilimia 9, kama ilivyoainishwa zaidi katika ripoti yenyewe. Kuongeza uzalishaji huu wa mwinuko husababisha faida ya gurudumu la GHG kwa lori ya Volvo ya takriban 5%.

Soma zaidi:
Ripoti: Je! Malori ya gesi hupunguza uzalishaji? (inapatikana katika EN, DE, FR, IT, ES, PL)

maoni

Maoni ya Facebook

Tags: , , , , ,

jamii: Frontpage, EU, Uchafuzi, nishati endelevu, toxics

Maoni ni imefungwa.