#SaferRoads - Wabunge wa EU wanakubaliana juu ya teknolojia za kuokoa maisha kwa magari mapya

Baada ya kutia muhuri makubaliano na Urais wa Kiromania wa Baraza Jumatatu usiku (25 MArch), mwandishi wa Bunge Róża Thun (EPP, PL) alisema: "Sheria hii inafungua njia ya kuokoa maelfu ya maisha katika miaka ijayo. Lengo letu lilikuwa juu ya usalama wa watumiaji wa barabara, haswa wale walio katika mazingira magumu. Kanuni hii inahusika kwa maana ya moja kwa moja na maisha na kifo. Inaleta mifumo ya hali ya juu inayosaidia watumiaji wa gari, badala ya kuwajulisha tu. Vifaa vya ziada vya lazima kwa magari, malori na mabasi vitasaidia kuokoa maisha ya watu. ”

Magari yenye vifaa bora ili kuzuia ajali

Sheria mpya zitahitaji karibu vipengee 30 au mifumo tofauti kuletwa katika magari mapya ya aina tofauti. Teknolojia nyingi zitakuwa za lazima mnamo Mei 2022 kwa aina mpya (magari ambayo hayajatengenezwa bado) na kutoka Mei 2024 kwa aina zilizopo.

Mfumo wa Msaada wa Kasi ya Akili (ISA) unaweza kupunguza vifo kwenye barabara za EU kwa 20%, kulingana na makadirio. “ISA itampa dereva maoni, kulingana na ramani na uchunguzi wa alama za barabarani, kila wakati kikomo cha kasi kinazidi. Hii haitafanya tu sisi sote tu kuwa salama, lakini pia itasaidia madereva kuepuka tikiti za mwendo kasi, "Thun alisema.

Mifumo mingine ya kuokoa maisha inayoletwa katika magari mapya ni pamoja na: kuvunja dharura kiotomatiki, onyo la dereva la hali ya juu, utunzaji wa njia za dharura, kugeuza mfumo wa kugundua, uwezeshaji wa ufungaji wa kuingiliana kwa pombe na ishara ya kuacha dharura.

Kwa ombi la Bunge, magari yote yatakuwa na vifaa vya Rekodi za Tukio, ambazo zitahifadhi data muhimu zinazohusiana na ajali sekunde chache kabla ya ajali. Watatoa habari muhimu kwa uchambuzi wa ajali na kwa kupunguza ajali katika siku zijazo.

Vipimo vilivyoboreshwa vya ajali na skrini za upepo

matangazo

Sheria mpya pia huboresha mahitaji ya usalama, ikiwa ni pamoja na majaribio ya ajali (mbele na upande), pamoja na vioo vya upepo ili kupunguza ukali wa majeraha kwa watembea kwa miguu na waendesha baiskeli. Aina ya idhini ya matairi pia itaboreshwa kujaribu matairi yaliyochakaa.

Malori na mabasi salama kwa waendesha baiskeli na watembea kwa miguu

Malori na mabasi yatalazimika kutengenezwa na kujengwa ili kuwafanya watumiaji wa barabara walio hatarini, kama waendesha baiskeli na watembea kwa miguu, waonekane zaidi na dereva (anayeitwa "maono ya moja kwa moja"). Magari yote makubwa pia yatakuwa na vifaa vya hali ya juu, kama onyo la watembea kwa miguu na baiskeli na mfumo wa habari wa eneo kipofu. Teknolojia ya maono ya moja kwa moja inapaswa kutumika kutoka Novemba 2025.

Next hatua

Makubaliano ya muda bado yanahitaji kudhibitishwa na mabalozi wa nchi wanachama (Coreper) na, mnamo Aprili 2, na Soko la Ndani na Kamati ya Ulinzi ya Watumiaji. Halafu itawekwa kwa Bunge kamili na Baraza la Mawaziri la EU kwa idhini ya mwisho.