Kuungana na sisi

EU

Sheria mpya kwa makaratasi salama na safi

SHARE:

Imechapishwa

on

Tunatumia usajili wako kutoa yaliyomo kwa njia ambazo umeridhia na kuboresha uelewa wetu kwako. Unaweza kujiondoa wakati wowote.

Kanuni mpya ya Umoja wa Mataifa inalenga kuunda uchunguzi zaidi juu ya sekta za magari na mahitaji kali zaidi kwa ajili ya vipimo vya uzalishaji na faini nzito kwa makampuni ya kudanganya (angalia video hapa).

MEPs walipiga kura kwa kuimarisha sheria za kuimarisha taratibu za kupitishwa kwa aina ya magari na kuwezesha Tume ya Ulaya kuchunguza kazi ya nchi za EU kuhusu hili na kuamuru vikwazo kwa wazalishaji kuvunja sheria. Ni sasisho la maelekezo ya sasa kutoka kwa 2007, kufanya kupima na idhini ya magari mapya zaidi ya uwazi.

Jinsi magari yanavyojaribiwa

Kila gari mpya lazima liwe na cheti cha kuzingatia aina iliyokubaliwa kabla ya kuuzwa katika EU. Hii ndio sababu aina mpya za magari zinajaribiwa na mamlaka ya taifa kuhusu vigezo tofauti vya 70, kutoka kwa usalama hadi kwa uzalishaji.

Nini sheria mpya zitabadilika

Sheria mpya zitaimarisha uwazi wa taratibu, na iwe rahisi kuziangalia na kuweka adhabu ikiwa hazitafuatiwa kwa usahihi. Kwa mfano, kuhakikisha vituo vya kupima ni huru, nchi za EU zitakusanya ada za kupima kutoka kwa wazalishaji ili wasiwasiliane na vituo.

Mamlaka ya soko la kitaifa pia itafanye uchunguzi wa doa kwenye magari tayari katika mzunguko ili kuhakikisha magari yanaweza kukidhi viwango ambavyotangaza na kupimwa. Aidha Tume ya Ulaya itakuwa na uwezo wa kulazimisha faini ya hadi € 30,000 kwa gari kwa wazalishaji kuvunja sheria.

Mwanachama wa UK ECR Daniel Dalton, MEP anayehusika na kuongoza mipango kupitia Bunge, alisema: "Pendekezo hili linapaswa kuwapa wateja imani kwamba magari wanayonunua ni yale wanayosema ni."

matangazo

Jukumu la Bunge

Katika mazungumzo na Baraza, ambalo litahitaji pia kupitisha sheria mpya, Bunge liliweza kupata udhibiti mkali juu ya uzalishaji. Moja ya tano ya hundi zote kwenye gari zilizosajiliwa mpya lazima zihusishwe na uzalishaji wa gari.

Majadiliano ya Bunge pia yaliweza kufanikisha mafanikio ya hundi ya soko kamili: moja ya magari ya 40,000 yaliyosajiliwa mwaka uliopita lazima ihakikwe. Waliweza pia kuthibitisha kwamba Tume ina uwezo wa kutathmini hatua zilizopitishwa na kutekelezwa na nchi za EU.

Kashfa ya kashfa

Kanuni mpya inajibu kashfa za chafu mnamo 2015 wakati wazalishaji wa gari kama Volkswagen waligundulika kuchuja mtihani wa uzalishaji. Kashfa hiyo ilisababisha Bunge kuunda kamati maalum ya uchunguzi ili kuchunguza kile kilichotokea na jinsi inaweza kuzuia kutokea tena katika siku zijazo. Angalia kamati ripoti ya mwisho na mapendekezo.

Soma zaidi juu ya kashfa ya uzalishaji na jinsi Bunge lilivyojibu.

Sekta ya magari katika EU

Sekta ya magari ni sekta muhimu ya uchumi wa Ulaya, ikitoa ajira milioni 2.5 na uhasibu kwa 6.4% ya pato la ndani la EU.

Shiriki nakala hii:

EU Reporter huchapisha makala kutoka vyanzo mbalimbali vya nje ambavyo vinaeleza mitazamo mbalimbali. Nafasi zilizochukuliwa katika makala haya si lazima ziwe za Mtangazaji wa Umoja wa Ulaya.

Trending