Kuungana na sisi

Anga Mkakati wa Ulaya

# A4E: Abiria wa Uropa wanakabiliwa na mgomo wa saba wa Udhibiti wa Usafiri wa Anga wa Ufaransa (ATC) mwaka huu - angalau kufutwa kwa ndege 1,000

SHARE:

Imechapishwa

on

Tunatumia usajili wako kutoa yaliyomo kwa njia ambazo umeridhia na kuboresha uelewa wetu kwako. Unaweza kujiondoa wakati wowote.

Angalau kufutwa kwa ndege 1,000 na ucheleweshaji mkubwa inaweza kuwa matokeo ya mgomo wa hivi karibuni wa ATC huko Uropa. Hasa, vituo vya kudhibiti katika viwanja vya ndege huko Paris (Charles de Gaulle & Orly), Beauvais, Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux na Nantes wamekuwa kwenye mgomo tangu Jumatatu jioni. Uongozi wa Générale de l'Aviation Civile (DGAC) uliomba mashirika ya ndege kupunguza matoleo yao ya ndege huko Ufaransa kwa 30%, lakini pia huduma zinazozidi Ufaransa zitaathiriwa. Mgomo utaendelea hadi Jumatano asubuhi (11 Oktoba).

"Athari za siku ya mgomo wa saba huko Ufaransa mwaka huu itakuwa muhimu sana: mashirika ya ndege wamelazimishwa kupunguza kipindi chao cha ndege. Tunatarajia kuona ucheleweshaji unaoongezeka siku nzima, na kulazimisha mashirika ya ndege kupunguza nyuma kwenye mpango wao wa kukimbia zaidi. Kwa kuzingatia eneo la kijiografia la Ufaransa, ATC inashambulia Ufaransa na kupunguzwa kwa uwezo katika uwanja wa ndege wa Ufaransa huwaadhibu abiria kote bara, "alisema Mkurugenzi Mtendaji wa A4E, Thomas Reynaert.

Uchunguzi wa Tume ya Uropa (Ricardo & York Aviation, 2016) na kwa A4E (PwC, 2016) ulifunua kuwa mgomo saba kati ya kumi ya ATC ya Uropa tangu 2005 imefanyika Ufaransa. Katika kipindi hicho Ufaransa ilichangia siku 252 za ​​mgomo wakati nchi zingine 15 za EU hazijapata mgomo wowote wa ATC.

"Theluthi mbili ya siku zote za mgomo wa ATC barani Ulaya zinafanyika nchini Ufaransa - vidhibiti vya Ufaransa viko kwenye mgomo siku 24, kila mwaka. Uchumi wa Ulaya, sekta zake za utalii na biashara zinalipa bei kubwa kwa migomo ya ATC ya Ufaransa, ambayo ni Bilioni 1.4 kwa mwaka. Hatuna nia ya kuhoji haki ya msingi ya wafanyikazi ya kutetea masilahi yao, lakini tunataka serikali ya Ufaransa kuboresha hali hiyo. Suluhisho kama notisi ya lazima ya masaa ya 72 ya ushiriki katika mgomo, ulinzi wa taa za juu wakati sio kwa gharama ya nchi ambapo mgomo unatokea, au mwendelezo wa huduma umeonekana. Mamlaka ya Ufaransa sasa yanahitaji kuchukua hatua, "akaongeza Reynaert.

A4E pia inahitaji mazungumzo bora ya kijamii na mabadiliko ya anga ya juu mbali na utegemezi wa kijiografia kuwezesha abiria wa Ulaya kufanya safari zisizovunjika katika bara zima.

Mnamo 8 Juni 2017, Tume ya Ulaya ilipitisha Mawasiliano ambayo inahimiza sana serikali za EU na wadau kutumia mazoea kwa lengo la kuboresha mwendelezo wa huduma katika usimamizi wa trafiki za anga. Hii ni pamoja na kukuza mjadala mzuri wa kijamii, utoaji wa arifa ya mtu binafsi ya kushiriki kwa vitendo vya viwandani na utunzaji wa taa za juu. Tangu mgomo wa 2010 ATC umegharimu € 12 bilioni kwa uchumi wa EU, unaohusishwa na kazi zaidi ya 140,000.

Kuhusu A4E

matangazo

Mashirika ya ndege kwa Ulaya (A4E) ni Ulaya mkubwa wa ndege chama, mjini Brussels. Ilizinduliwa katika Januari 2016, chama lina Aegean, airBaltic, Air France KLM, Cargolux, Easyjet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Kinorwe, Ryanair, TAP Ureno, Travel Huduma na Volotea , na mipango ya kukua zaidi. Pamoja na abiria zaidi ya milioni 550 kwenye bodi kila mwaka, wanachama A4E maelezo ya zaidi ya 70% ya safari barani, uendeshaji zaidi ya 2,700 ndege na kuzalisha zaidi ya EUR 100 bilioni katika mauzo ya kila mwaka.

Shiriki nakala hii:

EU Reporter huchapisha makala kutoka vyanzo mbalimbali vya nje ambavyo vinaeleza mitazamo mbalimbali. Nafasi zilizochukuliwa katika makala haya si lazima ziwe za Mtangazaji wa Umoja wa Ulaya.

Trending