Kuungana na sisi

Brexit

#Brexit: UK inahitaji daraja kwenye mpango mpya ili kupunguza kutokuwa na uhakika na kulinda kazi

SHARE:

Imechapishwa

on

Tunatumia usajili wako kutoa yaliyomo kwa njia ambazo umeridhia na kuboresha uelewa wetu kwako. Unaweza kujiondoa wakati wowote.

CBI, Uingereza Shirika la biashara la Waziri Mkuu wa Uingereza, ametaka mazungumzo kwa pande zote mbili za Uingereza-EU kukubaliana mipango ya mpito haraka iwezekanavyo. Wikiendi hii, viongozi wa biashara watakutana katika makaazi ya neema na neema ya Waziri wa Brexit David Davis huko Chevening huko Kent kwa mkutano usio rasmi juu ya kuondoka kwa EU.

Wengi wamekuwa wakishangaa kwamba serikali inayounga mkono biashara ya Conservative imesubiri zaidi ya mwaka mmoja kuanza ushiriki mkubwa na jamii ya wafanyabiashara. Kipindi kidogo cha mpito, kinachoanza wakati mchakato wa Ibara ya 50 unamalizika, ingetoa kampuni kwa mwendelezo na uhakika, kulinda ajira na mtiririko wa biashara. Hii ndio sababu CBI inapendekeza kwamba Uingereza inataka kukaa ndani ya soko moja la EU na umoja wa forodha hadi mpango wa mwisho utakapotumika.

Swali sio kama Uingereza inachagua EU, lakini jinsi gani. Makampuni ni nia ya kufanya mafanikio ya Brexit. Pendekezo la CBI ni kujenga daraja kutoka mwishoni mwa mchakato wa Ibara ya 50 mwezi Machi 2019 kwa mpango mpya, na kuongeza uendelezaji wa makampuni na kuepuka makali ya upepo. Kwa kikwazo, ingekuwa inamaanisha kuwa makampuni yanahitaji tu kufanya mpito moja.

Ndani ya Hotuba katika Shule ya Uchumi ya London, Mkurugenzi Mkuu wa CBI Carolyn Fairbairn (pichani) na Mchumi Mkuu wa IWC Mvua Newton-Smith atasema kuwa kutokuwa na uhakika kunauma uchumi wetu na kampuni zetu. Ugumu wa biashara ya karne ya 21 na matarajio ya usumbufu mkubwa kutoka kwa matokeo ya 'hakuna mpango' inamaanisha biashara zinabadilisha mipango na kupunguza kasi ya uwekezaji sasa. Serikali lazima iweke viwango vya maisha na kazi mbele.

Carolyn na Mvua watafanya kesi ya kukaa ndani ya soko moja na umoja wa forodha mpaka mpango ulipopo ni njia rahisi na suluhisho la kawaida. Inawapa timu zote za mazungumzo wakati wa kufuta maelezo zaidi na kuimarisha imani kwa makampuni katika Ulaya, na kuimarisha uwekezaji na uumbaji wa kazi katika kipindi hiki cha mabadiliko makubwa.

Fairbairn atasema: "Badala ya makali ya ukanda, Uingereza inahitaji daraja kwenye mpango mpya wa EU. Hata kwa nia nzuri iwezekanavyo kwa pande zote mbili, haiwezekani kufikiria maelezo yatakuwa wazi mwishoni mwa Machi 2019. Hii ni wakati wa kuwa wa kweli.

"Pendekezo letu ni kwa Uingereza kutaka kukaa katika soko moja na muungano wa forodha mpaka mpango wa mwisho utakuwa wa nguvu. Hii itaunda daraja kwenye utaratibu mpya wa biashara ambao, kwa ajili ya biashara, huhisi kama barabara waliyo nayo. Kwa sababu ya kufanya mabadiliko mawili - kutoka ambapo makampuni sasa ni post postage na tena kwa mpango wa mwisho - itakuwa ya kupoteza, vigumu na uhakika katika yenyewe. Mpito mmoja ni bora kuliko mbili na uhakika ni bora kuliko kutokuwa na uhakika.

matangazo

"Makampuni kutuambia hii inahisi kama kawaida ya akili. Lakini ikiwa wengine wana njia mbadala zinazotolewa na faida sawa za kiuchumi, sasa ndio wakati wa kuwaweka kwenye meza.

"Lengo lazima iwe mfumo wa uhusiano wa biashara mpya kabla ya kuondoka Machi 2019. 'Vichwa vya makubaliano', kutumia lugha ya biashara, kwa maandishi, ambayo itawawezesha mazungumzo ya kiufundi kuanza.

"Tunahitaji daraja kwa siku zijazo mpya, na, pamoja na washirika wetu wa EU, tunapaswa kuanza kuijenga sasa.

"Tuzo ni uwekezaji zaidi, kazi zaidi na kutokuwa na uhakika kwa makampuni hapa na Ulaya.

"Hii sio kuhusu ikiwa tunatoka EU, ni juu ya jinsi gani. Mara baada ya saa ya 50 saa ya usiku wa usiku wa 29th Machi 2019 nchini Uingereza itatoka EU.

"Pendekezo letu kwa muda mdogo wa mpito kutengeneza njia yetu ya baadaye. Njia hii ya kawaida ya akili inaweza kuleta kuendelea kwa makampuni nchini Uingereza na EU na kulinda uwekezaji leo.

"Tunatafuta makubaliano makubwa na ya kina ya biashara huria ambayo yamekubaliwa katika historia. "Mkataba ambao unahakikisha waokaji katika Ireland ya Kaskazini wanaweza kuuza mkate wao kwa Dublin bila kuchelewa na vizuizi. Mkataba ambapo watengenezaji wa gari wanaweza kuendelea kuleta sehemu kutoka kote EU bila mkanda mwekundu. Mkataba ambapo kampuni za vipodozi zinaweza kufanya kazi chini ya seti moja ya viwango kote Uropa. Mkataba ambapo kampuni zetu za huduma, ambazo ni 80% ya uchumi wetu, zinaweza kuendelea kusafirisha kwa soko kuu, haswa huduma zetu za kifedha.

"Kwa sababu biashara ya kizuizi huru huleta kazi, ukuaji na ustawi kwa sehemu zote za Uingereza na pengine huko Ulaya."

Katika hatari ya uwekezaji, Carolyn atasema:

"Matarajio ya kingo nyingi za mwamba - katika ushuru, mkanda mwekundu na kanuni - tayari inaweka kivuli kirefu juu ya maamuzi ya biashara. Matokeo yake ni 'matone ya matone' ya maamuzi ya uwekezaji yaliyoahirishwa au kupotea.

"Uhandisi mkubwa wa uhandisi wa Ulaya na umeme umetuambia kuwa umeweka mipango ya kujenga kituo cha uvumbuzi wa Uingereza.

"Mtoa huduma wa miundombinu ya Uingereza tayari ana matatizo ya kubaki na kuajiri wafanyakazi wenye ujuzi kutoka EU wanahitaji kujenga rails, barabara na nyumba zilizopangwa tayari."

Kwa maana ya kukaa katika Soko la Mmoja na Umoja wa Forodha wakati wa mpito, Carolyn atasema:

"Ikiwa imekubaliwa hivi karibuni, makampuni hapa na kutoka mahali pengine katika EU watajua kuwa wanakabiliwa na utulivu mkubwa kwa miaka kadhaa na wataendelea kuwekeza. Wao watajua kwamba hawatastahili kuziba mara mbili - kwanza kwa mabadiliko na kisha mpango wa mwisho.

"Katika mazoezi, ingekuwa inamaanisha Uingereza itazingatia sera ya biashara ya kawaida ya EU, kwa biashara ya ndani na nje, kwa kipindi cha kipindi cha mpito.

"Kukaa katika soko moja kunahakikisha kuendelea kwa shughuli za biashara. Kukaa katika umoja wa forodha huhakikishia urahisi wa biashara, sio tu na EU, bali pia na wengine duniani.

"Sisi na wanachama wetu tunafikiri ni busara wazi. Makubaliano yanahitajika haraka - kusubiri hadi Machi 2019 imechelewa sana.

"Njia halisi za kufikia hili zinaweza kujadiliwa na kuzungumzwa. Lakini kwa ajili ya wafanyabiashara wanaofanya maamuzi ya kila siku kuhusu wapi na kiasi gani cha kuwekeza, hii ndiyo jibu rahisi zaidi ya kutokuwa na uhakika wanayokabili leo. "

Katika gharama za kiuchumi za hali ya 'hakuna mpango', Mvua Newton-Smith, atasema:

Piga gharama

"Hali ya 'hakuna mpango' itakuwa gharama kubwa kwa biashara na watumiaji. Moja ya gharama za wazi zaidi itakuwa ushuru. Uingereza itakabiliwa na ushuru kwa 90% ya mauzo yake ya bidhaa za EU kwa thamani.

"Chini ya hizi ushuru wa wastani wa mauzo ya bidhaa za Uingereza hadi EU itakuwa karibu na 4%. Ikiwa hii ilitumika kwa jumla ya mauzo ya bidhaa za UK hadi EU - ongezeko la gharama za ushuru itakuwa kati ya paundi ya 4.5 na 6 bilioni kwa mwaka. Hiyo ni 0.2 kwa 0.3% ya Pato la Taifa kwa mwaka.

"Lakini hii ni uchambuzi wa ubaguzi wa ubaguzi katika mchanganyiko wa wachumi. Haizingatii jinsi uchumi hapa nchini Uingereza au katika EU nzima ingeitikia wala hauonyeshe nini ingekuwa inamaanisha kwa bidhaa fulani.

"Bidhaa zingine zinazouzwa nje zitakabiliwa na ushuru mkubwa zaidi kuliko kiwango cha wastani - nyama inakabiliwa na ushuru wa 26%, wakati ushindani wa wauzaji wa magari nchini Uingereza pia utaathiriwa sana. "Wengine wamesema kuwa kiwango dhaifu cha ubadilishaji kinapunguza gharama za ushuru. Hii ni kweli, lakini ni kwa uhakika tu. ”

Ingiza gharama

"Bila mpango uliokubaliana na biashara isiyo na ushuru, Uingereza itastahili kulazimisha ushuru huo juu ya bidhaa zake kutoka kwa EU na kutoka kwa wanachama wengine wa WTO.

Kwa ujumla, makadirio yetu yanaonyesha wastani wa kiwango cha ushuru wa taifa zaidi cha Uingereza juu ya uagizaji kutoka Uingereza kutoka karibu na 5.7%. Iliyotumika kwa uuzaji wa bidhaa za Uingereza, hii itakuwa gharama ya ziada ya kila mwaka kati ya paundi ya 11 na 13 bilioni.

"Hiyo ni karibu 0.6 - 0.7% ya Pato la Taifa kila mwaka. Biashara italazimika kuchagua jinsi ya kukabiliana na gharama hizi. Ikiwa kuchukua hit yenyewe au kuipitisha kwa wateja.

"Hata biashara katika sekta zilizo na ushuru mdogo wa bidhaa za mwisho - kama viwanda vya sayansi na teknolojia ya maisha - inasisitiza umuhimu wa biashara ya UK-EU isiyo na ushuru.

"Wanataka kuepuka gharama za ziada katika minyororo yao ya ugavi ili waweze kuweka bei chini iwezekanavyo kwa watumiaji."

Katika vikwazo vya ushuru, Mvua itasema:

"Hata hivyo, ushuru wa juu ni ncha ya barafu. Vikwazo vya yasiyo ya ushuru pia ni muhimu sana. Bila mpango, biashara ya Uingereza ingeweza kukabiliana na mahitaji ya makaratasi mapya ya kufanya biashara ngumu zaidi na ufanisi zaidi. Inawezekana hii inaweza kuwa na athari kubwa kwa ushindani kuliko ushuru, hasa kwa makampuni madogo.

"Kuangalia utafiti * uliopima gharama ambazo zinakabiliwa na biashara za makampuni ya Marekani na EU ambazo zinaweza kuondokana na makubaliano ya biashara, tunakadiria kwamba ikiwa makampuni ya Uingereza yanakabiliwa na gharama hizo nusu, itakuwa sawa na ushuru wa ziada wa 6.5% Kwa mauzo ya Uingereza kwa EU.

Hiyo ni karibu mara mbili wastani wa taifa la Taifa la Favored.

"Mkutano wa Umoja wa Mataifa juu ya Biashara na Maendeleo Orodha ya 405 Vikwazo visivyo na Tariff tofauti vinavyotokana na wauzaji wa bidhaa kwa EU."

Katika jukumu la biashara na washirika wetu wa Ulaya, Carolyn atahitimisha:

"Biashara ni nia ya kufanya Brexit mafanikio. Kundi la Ushauri wa Biashara wa EU kutoka kwa Waziri Mkuu, ni hatua ya kwanza kuelekea ushirikiano wa kina. Mahali ambapo biashara na serikali zinaweza kutumia ushahidi na uzoefu wa kutatua matatizo na kuweka uchumi kwanza.

"Jinsi daraja la baadaye linajengwa ni mazungumzo tunahitaji haraka na washirika wetu wa Uropa, kwa roho ya kupendana. Inahitaji kuwa kipaumbele kwa pande zote mbili.

"Uingereza inapaswa kutoa pendekezo - pendekezo la kawaida na la kawaida la kukaa katika soko moja na umoja wa forodha mpaka mpango wa mwisho utatekelezwa.

"Tunapaswa kuifanya kwa misingi ya faida kwa makampuni na mafanikio katika bara la Ulaya. Kila mtu ana lengo hili moyoni. Na tunahimiza Brussels kukubaliana.

"Kuvunja kutoka mantra yake ambayo 'hakuna kitu kinakubaliana mpaka kila kitu kinakubaliana' - kwa faida ya uchumi wa Ulaya."

Latest CBI Brexit karatasi ya kuandika

Shiriki nakala hii:

EU Reporter huchapisha makala kutoka vyanzo mbalimbali vya nje ambavyo vinaeleza mitazamo mbalimbali. Nafasi zilizochukuliwa katika makala haya si lazima ziwe za Mtangazaji wa Umoja wa Ulaya.

Trending