#AirTraffic: Ushirikiano wa Ulaya inaonyesha matumizi ya satellite zilizopo mifumo ya mawasiliano kwa ajili ya kuimarisha usimamizi wa trafiki hewa

| Machi 8, 2016 | 0 Maoni

ESA hewa satellite ndege

wanachama Sesar pamoja na washirika na European Space Agency ya Iris mtangulizi zimefanya pamoja ndege ya majaribio, mafanikio kuonyesha kwamba mifumo iliyopo satellite teknolojia ni chaguo linalofaa kwa ajili ya huduma trafiki hewa Datalink. kesi ilionyesha kwa mara ya kwanza jinsi Iris mtangulizi teknolojia inaweza kutumika kwa kutoa mwisho hadi mwisho hewa-chini mawasiliano kwa ajili ya awali '4D' usimamizi wa ndege trajectory, kuunganisha ndege na mifumo ya ATM ardhi ya kuongeza ndege trajectory katika vipimo nne: longitude , longitude, urefu na wakati. ndege kesi inaendelea kuthibitisha faida inayotolewa na i4D katika suala la kuongezeka kwa ndege uhakika na ufanisi wa jumla mtandao.

Kufanywa na wajumbe wa Uendeshaji wa Pamoja wa SESAR (SESAR JU), kesi ya ndege inawakilisha hatua muhimu katika ushirikiano unaoendelea kati ya viwanda vya satelaiti na ATM huko Ulaya. Mtangulizi wa Iris ni dhehebu ya mawasiliano ya datalink juu ya mtandao wa satellite wa SwiftBroadband (SBB) kutoka Inmarsat ukitumia Network Aeronautical Telecommunication Network (ATN) kama protokali ya kawaida ya huduma za kutekeleza huduma za datalink.

"Ndege ya kesi inaonyesha nini inaweza kupatikana kwa kujiunga na vikosi vya juu ya anga ya kisasa ya Ulaya. matokeo ni wazi sambamba na Sesar maono ya mfumo wa baadaye ATM, kama alitekwa na ATM Mpango Mkuu wa Ulaya, "alisema Florian Guillermet, Mkurugenzi Mtendaji wa Sesar JU.

Sesar ndege kesi alikuwa akifanya kwenye 23 2016 Februari juu ya Airbus A330 MSN871. ndege alichukua mbali na Toulouse, akaruka juu ya visiwa Baleares na kurudi Toulouse kupita juu Madrid. Wakati wa kukimbia, i4D Moja kwa moja tegemezi Surveillance-Contract (ADS-C) ripoti na Mdhibiti Pilot Data Link Communication (CPDLC) kubadilishana zilifanywa na Eurocontrol Maastricht Upper Area Control Centre (MUAC). Ni ilionyesha jinsi ADS-C mikataba inaweza kuwa na mafanikio iimarishwe na vituo viwili vya hewa trafiki kudhibiti (MUAC na Airbus Toulouse) kwa zaidi ya saa mbili. Wakati huo, i4D ripoti ADS-C walikuwa yanayotokana juu ya tukio na kusababisha downlinking trajectory updates approximatively kila sekunde 20 20 na waypoints - kiwango update ambayo ni vizuri juu ya kiwango cha inatarajiwa wakati awali kubadilishana 4D trajectory zinatekelezwa. Mbali na i4D kubadilishana trajectory, ujumbe mbalimbali CDPLC walikuwa kubadilishana pamoja ndege na ajabu kiwango cha utendaji duru safari wakati wa chini ya sekunde mbili katika muda wa kukimbia ya.

Jaribio la kukimbia pia lilipimwa utoaji wa miongoni mwa mihimili ya eneo la satellite ya Inmarsat, ambayo ilikuwa wazi kabisa kutokana na mtazamo wa ndege. Kwa suala la kuunganishwa, jaribio halikupata hasara au misaada ya mtoa huduma, suala la mara kwa mara na datalink ya VDL2 ya nchi zilizopo. Datalink ni kielelezo muhimu kwa maono ya SESAR, hasa, kutekeleza shughuli za msingi za 4D. Jaribio la kukimbia hili linaonyesha kuwa kwa huduma bora za kiungo vya data, mipango ya ndege inaweza kuendelea kusasishwa wakati wa kukimbia ili kudumisha trajectory moja kwa moja kwenda, kuruhusu udhibiti wa trafiki wa hewa kutoa njia bora, ndege ya mlolongo mapema, na kuongeza uwezo wa uwanja wa ndege na uwanja wa anga. Pia inathibitisha kwamba Huduma za Iris Precursor msingi wa mtandao wa urithi wa Inmarsat zinaweza kufanikiwa kwa kuimarisha miundombinu iliyopo ya VDL2 duniani.

By 2018, Iris mtangulizi inatarajiwa kusaidia CPDLC katika Ulaya na kufungua mlango kutia saini 4D trajectory usimamizi. Katika muda mrefu, Iris kufuka kusaidia 4D kamili na kazi katika mazingira salama sana mbalimbali kiungo kwa datalinks baadaye duniani. mpito mpango kutoka Iris mtangulizi kwa miundombinu ya mawasiliano ya baadaye kwa sasa ni kuwa kushughulikiwa na Sesar 2020 - wimbi jingine la shughuli za utafiti na uvumbuzi na Sesar JU - kama vile na ESA na Inmarsat (Iris Huduma Mageuzi).

maoni

Maoni ya Facebook

Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

jamii: Frontpage, Sayansi ya Anga / mashirika ya ndege, Biashara, EU, Bilim, Nafasi, Travel

Acha Reply

Anwani yako ya barua si kuchapishwa. Mashamba required ni alama *