Sayansi ya Anga / mashirika ya ndege
Anga: EU hufanya € 3 bilioni inapatikana kwa kutoa Single Ulaya Sky


Kamishna Violeta Bulc alisema “Makubaliano ya leo ni mafanikio makubwa kwa usafiri wa anga wa Umoja wa Ulaya, kubadilisha milele mfumo wa urambazaji wa anga wa Ulaya, na kuufanya kuwa nadhifu, nafuu, kijani kibichi na salama zaidi. Pia inaashiria hatua muhimu kuelekea kukamilika kwa Anga Moja ya Ulaya. Miradi hii itatafsiriwa kuwa faida za kiuchumi kwa EU nzima kwa mchango wa zaidi ya bilioni 400 kwa Pato la Taifa, uundaji wa nafasi mpya za kazi 300,000 na kuokoa tani milioni 50 za uzalishaji wa CO2.
Historia
Sesar JU ilianzishwa mwaka 2007 kuratibu ATM yanayohusiana na utafiti na maendeleo ya shughuli zote katika EU chini ya 2007 2013-mitazamo ya kifedha, ambayo mdogo muda wa Pamoja wa Ahadi kwa 31 2016 Desemba. Ni ya kipekee umma na binafsi ushirikiano ambayo ina lengo la kuendeleza kizazi kipya wa usimamizi wa trafiki hewa (ATM) mfumo na uwezo wa kukabiliana na kuongezeka kwa trafiki hewa, chini ya salama, wengi gharama ufanisi na mazingira ya kirafiki masharti. Pia ni "mlinzi" Mpango wa Ulaya ATM Mwalimu, ramani ya barabara kwa ajili ya shughuli zote JU ya Sesar na kupelekwa yao ya baadaye.
Sesar kupelekwa Alliance (SDA) muungano umeanzishwa mahsusi kwa ajili ya kupeleka Sesar kwa dhana ya kawaida Miradi; inawakilisha idadi kubwa ya wadau wa uendeshaji wanashikiliwa na majaribio ya kawaida Project (PCP).
Innovation na Networks Wakala Mtendaji (INEA) iliundwa na Tume ya Ulaya kusimamia kiufundi na kifedha utekelezaji wa mipango kadhaa EU ikiwa ni pamoja na kuunganisha Ulaya kituo (CEF). Waombaji wanaweza kujibu mwito kwanza kwa pendekezo kuhusiana na Sesar kupelekwa mradi hadi 26 2015 Februari. wito kila mwaka yanatarajiwa katika siku zijazo.
Habari zaidi
Maswali yanayoulizwa mara kwa mara: MEMO / 13 / 666
Sesar Pamoja Ahadi
Sesar kupelekwa muungano
Kurugenzi Mkuu kwa Uhamaji na Uchukuzi tovuti
INEA Agency (Kuunganisha Ulaya Kituo)
Annex
Ukweli na takwimu
- A uchumi athari assessment ilionyesha kuwa Sesar ingekuwa kujenga pamoja athari chanya katika EU GDP ya € 419bn kipindi 2013 2030-, na inakadiriwa kuundwa kwa 328,000 ajira, ikiwa ni pamoja na athari ya moja kwa moja na aliingiza.
- mfumo wa Ulaya ATM inahusisha 37 Air Navigation watoa huduma na ni biashara yenye thamani ya € 8.6 bn, na kuajiri baadhi ya wafanyakazi 57,000 ambayo 16,900 ni controllers trafiki hewa.
- Anga za Ulaya na viwanja vya ndege vina hatari ya kueneza. Tayari takriban abiria milioni 800 hupitia zaidi ya viwanja vya ndege 440 vya Ulaya kila mwaka. Kila siku kuna takriban ndege 27,000 zinazodhibitiwa - hiyo inamaanisha milioni 9 huvuka anga za Ulaya kila mwaka. Usimamizi wa safari hizi zote za ndege unahakikishwa na mfumo wa ATM.
- Hali ya leo inashughulikiwa vyema na sekta ya usafiri wa anga ya Ulaya, lakini, chini ya hali ya kawaida ya kiuchumi, trafiki ya anga inatarajiwa kukua hadi 3% kila mwaka. Idadi ya safari za ndege inatarajiwa kuongezeka kwa 50% katika miaka 10-20 ijayo.
- Tatizo kuu ni kwamba mifumo ya usimamizi wa trafiki ya anga ya Ulaya imegawanyika na haina ufanisi.
- EU airspace bado kugawanyika katika 27 mifumo ya kitaifa udhibiti wa trafiki hewa, kutoa huduma kutoka kwa baadhi 60 vituo hewa trafiki wakati airspace imegawanywa katika zaidi ya sekta 650. Hiyo ina maana airspace kwa sasa ni uliundwa mipaka ya taifa na hivyo ndege mara nyingi hawawezi kuchukua njia ya moja kwa moja. Kwa wastani, katika Ulaya, kuruka ndege 42 km mrefu zaidi kuliko madhubuti muhimu kutokana na airspace kugawanyika, na kusababisha tena wakati ndege, ucheleweshaji, ziada mafuta kuchoma na CO2 uzalishaji.
- Aidha, sasa teknolojia lufttrafikledningen walikuwa iliyoundwa katika 1950s. Wao ni sasa kizamani.
- Ukosefu wa ufanisi unaosababishwa na anga ya Ulaya iliyogawanyika huleta gharama za ziada za karibu € 5 bilioni kwa mwaka. Gharama hizi hupitishwa kwa wafanyabiashara na abiria. Udhibiti wa trafiki ya anga kwa sasa hufanya 6-12% ya gharama ya tikiti.
- mfumo wa usimamizi wa trafiki hewa Marekani ni mara mbili kama ufanisi kama ile ya EU; itaweza mara mbili ya idadi ya ndege kwa gharama hiyo kutoka kwa tatu vituo vya wengi kudhibiti.
- Wanakabiliwa na changamoto hizi, katika 1990s marehemu, mapendekezo yalifanywa ili kujenga Single Ulaya Sky, kuondoa mipaka ya kitaifa katika hewa, ili kujenga airspace moja:
- Sesar JU ina jukumu muhimu ya kucheza katika kuendeleza teknolojia katika kutoa Single Ulaya Sky, mradi centralt kujenga moja ya Ulaya airspace:
a) kuboresha usalama tenfold,
b) tripling airspace uwezo,
c) kupunguza gharama za usimamizi wa trafiki hewa na 50%,
d) kupunguza athari ya mazingira na 10%.
Shiriki nakala hii:
-
Biasharasiku 4 iliyopita
Jinsi Udhibiti mpya wa Malipo ya Papo Hapo utabadilisha mambo barani Ulaya
-
Haguesiku 5 iliyopita
'Miji Katika Upangaji Mahali': Miji 12 inaungana huko The Hague ili kukabiliana na changamoto za mijini
-
utamadunisiku 4 iliyopita
Kongamano la kimataifa linafanyika Navoiy, Uzbekistan, lililotolewa kwa Alisher Navoiy
-
Estoniasiku 4 iliyopita
Mataifa ya Baltic yanajiunga na gridi ya umeme ya bara la Ulaya baada ya kujiondoa kikamilifu kutoka kwa mitandao ya Urusi na Belarusi