Kuungana na sisi

nishati ya upepo

Nishati ya upepo inaweza kusaidia kupunguza uzalishaji

SHARE:

Imechapishwa

on

Tunatumia usajili wako kutoa yaliyomo kwa njia ambazo umeridhia na kuboresha uelewa wetu kwako. Unaweza kujiondoa wakati wowote.

Mkutano mkubwa wa kimataifa uliambiwa kwamba uanzishaji wa teknolojia mpya unaweza kusaidia sekta ya usafirishaji kupunguza kiwango cha kaboni.

Usafirishaji unawajibika kwa makadirio ya kumi ya uzalishaji wa CO2 wa usafirishaji na ni chanzo kikuu cha uchafuzi wa hewa. Shukrani kwa miongo kadhaa ya kutokufanya kazi kwa jamaa, athari yake ya mazingira inakua.

Lakini, mkutano wa hatma ya usafiri ulisikika, kubadili nishati ya kijani kunatoa mustakabali safi zaidi.

Tukio la wiki hii ni fursa kwa wavumbuzi na watafiti wa Uropa kuonyesha bidhaa zao na kuendelea na juhudi za kusaidia kupunguza utoaji wa gesi chafuzi duniani.

Mpango mmoja kama huo ni Jukwaa la Teknolojia ya Majini kote la Umoja wa Ulaya, chombo cha ushauri chenye makao yake makuu mjini Brussels ambacho kinajumuisha wanachama 120 wakiwemo watafiti na wasomi.

Ilikuwa ni miongoni mwa miradi mingi ambayo ilishiriki katika maonyesho ambayo yanaendeshwa pamoja na mkutano huko Lisbon.

Likiwa na zaidi ya m² 7,000, eneo hili litakuwa, katika siku zote nne za tukio, makao ya marejeleo makuu ya kitaifa na kimataifa katika sekta ya uhamaji. Eneo la maonyesho linajumuisha maeneo kadhaa, kama vile nafasi ya mwingiliano ya miradi ya kibunifu, inayoanzishwa, Washirika wa Kimataifa na nyingine inayotolewa kwa mashirika ya kitaifa, inayoitwa Portugal Corner.

matangazo

Katibu Mkuu wa Jukwaa la Teknolojia ya Maji, Jaap Gebraad, aliiambia tovuti hii bodi inatafuta "kufafanua vipaumbele" kwa watunga sera wa EU na kitaifa kuhusiana na usafirishaji, ikijumuisha urambazaji wa baharini na nchi kavu.

Shirika halifadhiliwi na Umoja wa Ulaya lakini linashirikiana na Tume ya Ulaya kwa lengo la pamoja la kufikia "kutotoa hewa chafu" katika usafiri wa majini.

Mfano mmoja wa mipango kadhaa ya Jukwaa ni kite ya upepo ambayo inaweza kutumika kwenye meli za mizigo ili kuzisaidia kutumia mafuta kidogo kwa kutumia nishati inayoendeshwa na upepo.

Kejeli ya ukubwa kamili ya kite, inayoitwa "Airseas" na iliyotengenezwa na kampuni ya Ufaransa, ilionyeshwa kwenye duka la Jukwaa kwenye maonyesho ya mkutano.

Gebraad alisema kite inaweza kutumika na meli za mizigo kupunguza uzalishaji na matumizi ya mafuta kwa hadi asilimia 20.

Hii ni muhimu sana kwani sekta ya bahari kwa ujumla inawajibika kwa wastani wa asilimia 2 hadi 3 ya uzalishaji wa gesi chafuzi duniani kote.

Umuhimu wa sekta hiyo unaonyeshwa, alisema, na ukweli kwamba, duniani kote, baadhi ya asilimia 90 ya bidhaa zote zinazosafirishwa ni za meli.

Umuhimu wa sekta hiyo kwa biashara ya dunia ulionyeshwa kwa kiasi kikubwa na tukio la Machi 2021 wakati Mfereji wa Suez ulizuiliwa kwa siku sita baada ya kufungwa kwa meli ya Ever Given, meli 20,000 ya TEU.

Kama mojawapo ya njia zenye shughuli nyingi zaidi za biashara duniani kuziba kwa mifereji hiyo kulikuwa na athari mbaya kwa biashara kati ya Ulaya, Asia na Mashariki ya Kati.

"Tukio hili lilisababisha usumbufu mkubwa wa ugavi duniani kote na linaonyesha jinsi sekta ya bahari ilivyo muhimu kwa uchumi wetu," alisema Gebraad.

Gebraad alisema Jukwaa limefanya kazi na wengine kuunda teknolojia mpya zinazolenga kupunguza uzalishaji na kufikia malengo ya EU na mengine yanayohusiana na hali ya hewa. Hii ni pamoja na lengo la EU la kupunguza hewa chafu kwa hadi asilimia 90 ifikapo mwaka wa 2050.

Alisema, "Tumejitolea kikamilifu kwa ajenda ya ukuaji wa bluu na msukumo wa kutoa sifuri. Lakini katika sekta ya baharini ni muhimu kukumbuka kuwa hakuna aina moja-inafaa-yote. Hiyo ni kwa sababu kuna aina nyingi tofauti za meli ambazo zinasafiri umbali tofauti sana.

Miongoni mwa vipaumbele vya Jukwaa ni kutafuta suluhu za ufadhili ili kusaidia kufikia sifuri za uzalishaji na kusaidia sekta hiyo kuendelea kuwa na ushindani. Kusudi lingine kuu lilikuwa kuifanya sekta hiyo "ifaavyo iwezekanavyo."

Alisema sekta hiyo "inafika huko" katika kusaidia kufikia malengo yanayohusiana na hali ya hewa.

Juhudi zake zimeungwa mkono na uwekezaji wa EU wa kiasi cha €530m katika kipindi cha 2021 hadi 2027. Katika kipindi hicho, sekta yenyewe ilikuwa inawekeza € 3.3 bn ambayo, alisema, "inaonyesha wazi kujitolea kwetu" kwa jitihada hizo.

"Ndiyo," alisema, "changamoto tunazokabiliana nazo katika suala la kupunguza hewa chafu ni kubwa lakini tunazingatia teknolojia ambayo itasaidia sekta kufikia malengo yake. Habari njema ni kwamba wakati bado kuna kazi ya kufanya tunafika huko."

TRA ndio mkutano mkubwa zaidi wa Ulaya wa utafiti na teknolojia kuhusu usafiri na uhamaji, unaoleta pamoja wataalamu wa Ureno na kimataifa ili kujadili mustakabali wa uhamaji.

Kwa hisani ya picha: Airseas

Shiriki nakala hii:

EU Reporter huchapisha makala kutoka vyanzo mbalimbali vya nje ambavyo vinaeleza mitazamo mbalimbali. Nafasi zilizochukuliwa katika makala haya si lazima ziwe za Mtangazaji wa Umoja wa Ulaya.

Trending