Kuungana na sisi

mazingira

Mpango wa Kijani wa Ulaya: Tume inapendekeza mabadiliko ya uchumi wa EU na jamii kufikia matamanio ya hali ya hewa

SHARE:

Imechapishwa

on

Tume ya Ulaya imepitisha kifurushi cha mapendekezo ya kufanya sera za EU, hali ya hewa, matumizi ya ardhi, uchukuzi na ushuru ziwe sawa kwa kupunguza uzalishaji wa gesi chafu kwa angalau 55% ifikapo 2030, ikilinganishwa na viwango vya 1990. Kufikia upunguzaji wa chafu katika muongo ujao ni muhimu kwa Ulaya kuwa bara la kwanza ulimwenguni lisilo na hali ya hewa ifikapo mwaka 2050 na kuifanya Mpango wa Kijani wa Ulaya ukweli. Pamoja na mapendekezo ya leo, Tume inawasilisha zana za kisheria kutimiza malengo yaliyokubaliwa katika Sheria ya Hali ya Hewa ya Uropa na kimsingi kubadilisha uchumi wetu na jamii kwa siku zijazo za haki, kijani kibichi na mafanikio.

Seti kamili ya maoni na iliyounganishwa

Mapendekezo yatawezesha kuongeza kasi ya lazima ya upunguzaji wa uzalishaji wa gesi chafu katika miaka kumi ijayo. Wanachanganya: matumizi ya biashara ya uzalishaji kwa sekta mpya na uimarishaji wa Mfumo wa Biashara wa Uzalishaji wa EU uliopo; kuongezeka kwa matumizi ya nishati mbadala; ufanisi mkubwa wa nishati; utoaji wa kasi wa njia za usafirishaji chafu wa chini na miundombinu na mafuta ya kuzisaidia; mpangilio wa sera za ushuru na malengo ya Mpango wa Kijani wa Ulaya; hatua za kuzuia kuvuja kwa kaboni; na zana za kuhifadhi na kukuza sinki zetu za asili za kaboni.

matangazo
  • The Mfumo wa Biashara wa Uzalishaji wa EU (ETS) huweka bei kwenye kaboni na hupunguza kiwango cha uzalishaji kutoka kwa sekta fulani za kiuchumi kila mwaka. Imefanikiwa ilileta uzalishaji kutoka kwa uzalishaji wa umeme na tasnia inayoongeza nguvu kwa 42.8% katika miaka 16 iliyopita. Leo Tume inapendekeza kupunguza kofia ya jumla ya chafu hata zaidi na kuongeza kiwango cha upunguzaji wa kila mwaka. Tume pia kupendekeza kumaliza posho za utoaji chafu wa anga na align na Mpango wa Kukomesha Kaboni na Kupunguza Mpango wa Anga za Kimataifa (CORSIA) na kujumuisha uzalishaji wa usafirishaji kwa mara ya kwanza katika EU ETS. Ili kukabiliana na ukosefu wa upunguzaji wa uzalishaji katika usafirishaji wa barabara na majengo, mfumo mpya wa biashara ya uzalishaji umewekwa kwa usambazaji wa mafuta kwa usafirishaji wa barabara na majengo. Tume pia inapendekeza kuongeza ukubwa wa Fedha za Ubunifu na za kisasa.
  • Kukamilisha matumizi makubwa ya hali ya hewa katika bajeti ya EU, nchi wanachama zinapaswa kutumia jumla ya mapato yao ya biashara ya uzalishaji kwenye miradi ya hali ya hewa na nishati. Sehemu ya kujitolea ya mapato kutoka kwa mfumo mpya wa usafirishaji wa barabara na majengo inapaswa kushughulikia uwezekano wa athari za kijamii kwa kaya zilizo katika mazingira magumu, biashara ndogo ndogo na watumiaji wa usafirishaji.
  • The Jitihada ya Kugawana Udhibiti inapeana malengo ya kupunguza uzalishaji kwa kila nchi mwanachama kwa majengo, barabara na usafirishaji wa baharini, kilimo, taka na viwanda vidogo. Kutambua sehemu tofauti za kuanzia na uwezo wa kila nchi mwanachama, malengo haya yanategemea Pato la Taifa kwa kila mtu, na marekebisho yaliyofanywa ili kuzingatia ufanisi wa gharama.
  • Nchi wanachama pia zinashiriki jukumu la kuondoa kaboni angani, kwa hivyo Udhibiti wa Matumizi ya Ardhi, Misitu na Kilimo huweka lengo la jumla la EU kwa kuondolewa kwa kaboni na sinki za asili, sawa na tani milioni 310 za uzalishaji wa CO2 ifikapo mwaka 2030. Malengo ya Kitaifa yatahitaji Nchi Wanachama kutunza na kupanua masinki yao ya kaboni ili kufikia lengo hili. Kufikia 2035, EU inapaswa kulenga kufikia kutokuwamo kwa hali ya hewa katika sekta ya matumizi ya ardhi, misitu na kilimo, pamoja na uzalishaji wa kilimo ambao sio CO2, kama vile utumiaji wa mbolea na mifugo. The Mkakati wa Misitu wa EU inakusudia kuboresha ubora, wingi na uthabiti wa misitu ya EU. Inasaidia misitu na bioeconomy ya msingi wa misitu wakati wa kuweka uvunaji na majani hutumia endelevu, kuhifadhi bioanuwai, na kuweka nje mpango wa kupanda miti bilioni tatu kote Ulaya kufikia 2030.
  • Uzalishaji wa nishati na akaunti ya matumizi ya 75% ya uzalishaji wa EU, kwa hivyo kuharakisha mabadiliko ya mfumo wa nishati kijani ni muhimu. The Nishati Mbadala direktiv itaweka kuongezeka kwa lengo la kuzalisha 40% ya nishati yetu kutoka kwa vyanzo mbadala ifikapo mwaka 2030. Nchi zote Wanachama zitachangia lengo hili, na malengo mahususi yanapendekezwa kwa matumizi ya nishati mbadala katika usafirishaji, inapokanzwa na baridi, majengo na tasnia. Ili kufikia malengo yetu ya hali ya hewa na mazingira, vigezo endelevu kwa matumizi ya bioenergy imeimarishwa na Nchi Wanachama lazima zibuni miradi yoyote ya msaada kwa bioenergy kwa njia ambayo inaheshimu kanuni ya matumizi ya miti mingine.
  • Ili kupunguza matumizi ya jumla ya nishati, kupunguza uzalishaji na kukabiliana na umaskini wa nishati, Nishati ufanisi Maelekezo itaweka lengo kubwa zaidi la kufunga mwaka kwa kupunguza matumizi ya nishati katika kiwango cha EU. Itaongoza jinsi michango ya kitaifa imeanzishwa na karibu mara mbili ya jukumu la kuokoa nishati kila mwaka kwa nchi wanachama. The Sekta ya umma itahitajika kukarabati 3% ya majengo yake kila mwaka kuendesha wimbi la ukarabati, kuunda ajira na kuleta matumizi ya nishati na gharama kwa mlipa kodi.
  • Mchanganyiko wa hatua zinahitajika ili kukabiliana na kuongezeka kwa uzalishaji katika usafirishaji wa barabara ili kutimiza biashara ya uzalishaji. Viwango vikali vya uzalishaji wa CO2 kwa magari na magari itaharakisha mpito kwa uhamaji wa zero-chafu na inayohitaji uzalishaji wa wastani wa magari mapya kushuka kwa 55% kutoka 2030 na 100% kutoka 2035 ikilinganishwa na viwango vya 2021. Kama matokeo, gari zote mpya zilizosajiliwa kufikia 2035 hazitatoa chafu. Ili kuhakikisha kuwa madereva wana uwezo wa kuchaji au mafuta ya magari yao kwenye mtandao wa kuaminika kote Ulaya, marekebisho ya Udhibiti wa Miundombinu ya Mafuta Mbadala mapenzi zinahitaji nchi wanachama kupanua uwezo wa kuchaji kulingana na uuzaji wa gari-sifuri, na kufunga vituo vya kuchaji na kuchochea mara kwa mara kwenye barabara kuu: kila kilomita 60 kwa kuchaji umeme na kila kilomita 150 kwa kuongeza mafuta ya haidrojeni.
  • Anga na mafuta ya baharini husababisha uchafuzi mkubwa wa mazingira na pia inahitaji hatua ya kujitolea kusaidia biashara ya uzalishaji. Kanuni Mbadala ya Miundombinu ya Mafuta inahitaji kwamba ndege na meli zipate ufikiaji usambazaji wa umeme safi katika bandari kuu na viwanja vya ndege. The Mpango wa Usafiri wa Anga wa ReFuelEU italazimisha wauzaji wa mafuta kuchanganyika kuongeza viwango vya mafuta endelevu ya anga katika mafuta ya ndege yaliyochukuliwa ndani ya bodi kwenye viwanja vya ndege vya EU, pamoja na mafuta bandia ya kaboni, inayojulikana kama e-fuels. Vivyo hivyo, Mpango wa FuelEU wa Majini itachochea utumiaji wa mafuta endelevu ya baharini na teknolojia za kutolea chafu kwa kuweka kiwango cha juu kikomo juu ya kiwango cha gesi chafu ya nishati inayotumiwa na meli kupiga simu katika bandari za Uropa.
  • Mfumo wa ushuru wa bidhaa za nishati lazima ulinde na kuboresha Soko Moja na uunga mkono mabadiliko ya kijani kwa kuweka motisha sahihi. A marekebisho ya Maagizo ya Ushuru wa Nishati inapendekeza linganisha ushuru wa bidhaa za nishati na sera za nishati na hali ya hewa za EU, kukuza teknolojia safi na kuondoa misamaha ya zamani na viwango vya kupunguzwa ambavyo kwa sasa vinahimiza utumiaji wa mafuta. Sheria mpya zinalenga kupunguza athari mbaya za ushindani wa ushuru wa nishati, kusaidia mapato salama kwa Nchi Wanachama kutoka kwa ushuru wa kijani kibichi, ambayo sio hatari kwa ukuaji kuliko ushuru kwa wafanyikazi.
  • Hatimaye, Mpya Njia ya Marekebisho ya Mpaka wa Carbon itaweka bei ya kaboni kwa uagizaji ya uteuzi uliolengwa wa bidhaa ili kuhakikisha kuwa hatua kubwa ya hali ya hewa huko Uropa haiongoi 'kuvuja kwa kaboni'. Mapenzi haya hakikisha kuwa upunguzaji wa chafu wa Uropa unachangia kupungua kwa uzalishaji wa dunia, badala ya kusukuma uzalishaji wa kaboni nje ya Ulaya. Inalenga pia kuhimiza tasnia iliyo nje ya EU na washirika wetu wa kimataifa kuchukua hatua katika mwelekeo huo huo.

Mapendekezo haya yote yameunganishwa na yanasaidia. Tunahitaji kifurushi hiki chenye usawa, na mapato yanayotokana, kuhakikisha mpito ambao unafanya Ulaya kuwa ya haki, kijani kibichi na ushindani, kushiriki jukumu sawasawa katika tasnia tofauti na Nchi Wanachama, na kutoa msaada wa ziada pale inapofaa.

Mpito wa Haki za Kijamii

Wakati wa kati na wa muda mrefu, faida za sera za hali ya hewa za EU zinaonekana wazi kuzidi gharama za mabadiliko haya, sera za hali ya hewa zinahatarisha kuweka shinikizo zaidi kwa kaya zilizo katika mazingira magumu, biashara ndogo ndogo na watumiaji wa usafirishaji kwa muda mfupi. Ubunifu wa sera katika kifurushi cha leo kwa hivyo hueneza kwa usawa gharama za kukabiliana na kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa.

Kwa kuongezea, vyombo vya bei ya kaboni huongeza mapato ambayo yanaweza kurudishwa ili kukuza ubunifu, ukuaji wa uchumi, na uwekezaji katika teknolojia safi. A Mfuko mpya wa Hali ya Hewa inapendekezwa kutoa ufadhili wa kujitolea kwa Nchi Wanachama kusaidia raia kufadhili uwekezaji katika ufanisi wa nishati, mifumo mpya ya joto na baridi, na uhamaji safi. Mfuko wa Hali ya Hewa wa Jamii utafadhiliwa na bajeti ya EU, ikitumia kiasi sawa na 25% ya mapato yanayotarajiwa ya biashara ya uzalishaji wa gesi ya ujenzi na usafirishaji wa barabara. Itatoa € 72.2 bilioni ya ufadhili kwa Nchi Wanachama, kwa kipindi cha 2025-2032, kulingana na marekebisho yaliyolengwa ya mfumo wa kifedha wa kimataifa. Pamoja na pendekezo la kutumia pesa inayolingana ya Jimbo la Mwanachama, Mfuko huo ungekusanya € 144.4 bilioni kwa mabadiliko ya haki ya kijamii.

Faida za kuchukua hatua sasa kulinda watu na sayari ni wazi: hewa safi, miji baridi na miji na miji, raia wenye afya, matumizi ya chini ya nishati na bili, kazi za Ulaya, teknolojia na fursa za viwandani, nafasi zaidi ya maumbile, na sayari yenye afya kukabidhi kwa vizazi vijavyo. Changamoto katikati ya mabadiliko ya kijani kibichi ni kuhakikisha kuwa faida na fursa zinazokuja zinapatikana kwa wote, haraka na kwa haki iwezekanavyo. Kwa kutumia zana tofauti za sera zinazopatikana katika kiwango cha EU tunaweza kuhakikisha kuwa kasi ya mabadiliko inatosha, lakini sio kuvuruga kupita kiasi.

Historia

The Mpango wa Kijani wa Ulaya, iliyowasilishwa na Tume mnamo 11 Desemba 2019, inaweka lengo la kuifanya Ulaya kuwa bara la kwanza lisilochukua hali ya hewa ifikapo mwaka 2050. The Sheria ya hali ya hewa ya Ulaya, ambayo inaanza kutumika mwezi huu, inaweka sheria ya kujitolea kwa EU kujitolea kwa hali ya hewa na lengo la kati la kupunguza uzalishaji wa gesi chafu kwa angalau 55% ifikapo 2030, ikilinganishwa na viwango vya 1990. Kujitolea kwa EU kupunguza gesi yake chafu chafu. uzalishaji kwa angalau 55% ifikapo 2030 ilikuwa aliwasiliana na UNFCCC mnamo Desemba 2020 kama mchango wa EU kufikia malengo ya Mkataba wa Paris.

Kama matokeo ya sheria iliyopo ya hali ya hewa na nishati ya EU, uzalishaji wa gesi chafu wa EU tayari umeanguka na 24% ikilinganishwa na 1990, wakati uchumi wa EU umekua kwa karibu 60% katika kipindi hicho hicho, ikishuka ukuaji kutoka kwa uzalishaji. Mfumo huu wa sheria uliojaribiwa na kuthibitika ndio msingi wa kifurushi hiki cha sheria.

Tume imefanya tathmini kubwa ya athari kabla ya kuwasilisha mapendekezo haya ili kupima fursa na gharama za mabadiliko ya kijani kibichi. Mnamo Septemba 2020 a tathmini kamili ya athari ilisisitiza pendekezo la Tume ya kuongeza lengo la EU la kupunguza uzalishaji wa 2030 kwa angalau 55%, ikilinganishwa na viwango vya 1990. Ilionyesha kuwa lengo hili linaweza kutekelezeka na lina faida. Mapendekezo ya leo ya kisheria yanaungwa mkono na tathmini za athari za kina, kwa kuzingatia unganisho na sehemu zingine za kifurushi.

Bajeti ya muda mrefu ya EU kwa miaka saba ijayo itatoa msaada kwa mabadiliko ya kijani kibichi. 30% ya mipango chini ya € 2 trilioni 2021-2027 Multiannual Mfumo Financial na Kizazi KifuatachoEU wamejitolea kusaidia hatua ya hali ya hewa; 37% ya € 723.8 bilioni (kwa bei za sasa) Kituo cha Upyaji na Uimara, ambayo itafadhili mipango ya kitaifa ya kurejesha nchi chini ya NextGenerationEU ya nchi wanachama, imetengwa kwa hatua ya hali ya hewa.

Rais wa Tume ya Ulaya Ursula von der Leyen alisema: "Uchumi wa mafuta umefikia kikomo. Tunataka kuacha kizazi kijacho sayari yenye afya pamoja na kazi nzuri na ukuaji ambao hauumiza asili yetu. Mpango wa Kijani wa Ulaya ni mkakati wetu wa ukuaji ambao unasonga kuelekea uchumi wa kaboni. Ulaya ilikuwa bara la kwanza kutangaza kuwa hali ya hewa haina uhusiano wowote mnamo 2050, na sasa sisi ndio wa kwanza kuweka ramani ya barabara mezani. Ulaya inazungumza juu ya sera za hali ya hewa kupitia uvumbuzi, uwekezaji na fidia ya kijamii. "

Makamu wa Rais Mtendaji wa Mpango wa Kijani wa Ulaya Frans Timmermans alisema: "Huu ni muongo wa mapumziko katika mapambano dhidi ya machafuko ya hali ya hewa na bioanuwai. Jumuiya ya Ulaya imeweka malengo kabambe na leo tunawasilisha jinsi tunaweza kukidhi malengo hayo. Kupata maisha ya baadaye ya kijani kibichi na yenye afya kwa wote itahitaji juhudi kubwa katika kila sekta na kila nchi mwanachama. Pamoja, mapendekezo yetu yatachochea mabadiliko muhimu, kuwezesha raia wote kupata faida za hatua za hali ya hewa haraka iwezekanavyo, na kutoa msaada kwa kaya zilizo katika mazingira magumu zaidi. Mpito wa Ulaya utakuwa wa haki, kijani kibichi na ushindani. "

Kamishna wa Uchumi Paolo Gentiloni alisema: "Jitihada zetu za kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa zinahitaji kuwa na malengo ya kisiasa, uratibu wa ulimwengu na haki ya kijamii. Tunasasisha sheria zetu za ushuru wa miongo miwili ya zamani ili kuhamasisha utumiaji wa mafuta ya kijani na kupunguza ushindani wa ushuru wa nishati. Na tunapendekeza utaratibu wa marekebisho ya mpaka wa kaboni ambao utalinganisha bei ya kaboni kwa uagizaji na ile inayotumika ndani ya EU. Kwa heshima kamili ya ahadi zetu za WTO, hii itahakikisha kwamba azma yetu ya hali ya hewa haidhoofishwi na kampuni za kigeni zinazotekelezwa na mahitaji ya mazingira ya kulegea zaidi. Pia itahimiza viwango vya kijani nje ya mipaka yetu. Huu ndio mwisho kabisa sasa au kamwe. Kila mwaka unapita ukweli wa kutisha wa mabadiliko ya hali ya hewa unadhihirika zaidi: leo tunathibitisha dhamira yetu ya kuchukua hatua kabla ya kuchelewa sana. ”

Kamishna wa Nishati Kadri Simson alisema: "Kufikia malengo ya Mpango wa Kijani haitawezekana bila kubadilisha mfumo wetu wa nishati - hapa ndipo uzalishaji wetu mwingi unazalishwa. Ili kufikia kutokuwamo kwa hali ya hewa ifikapo mwaka 2050, tunahitaji kugeuza mabadiliko ya mbadala kuwa mapinduzi na kuhakikisha kuwa hakuna nishati inayopotea njiani. Mapendekezo ya leo yameweka malengo makubwa zaidi, kuondoa vizuizi na kuongeza motisha ili tusogee haraka hata zaidi kuelekea mfumo wa nishati isiyo na sifuri. "

Kamishna wa Uchukuzi Adina Vălean alisema: "Pamoja na mipango yetu mitatu maalum ya usafirishaji - ReFuel Aviation, FuelEU Maritime na Udhibiti wa Miundombinu ya Mafuta Mbadala - tutasaidia mabadiliko ya sekta ya uchukuzi kuwa mfumo wa uthibitisho wa siku zijazo. Tutaunda soko la nishati mbadala endelevu na teknolojia ya kaboni ya chini, huku tukiweka miundombinu inayofaa kuhakikisha uporaji mpana wa magari na vyombo vya kutolea chafu. Kifurushi hiki kitatuchukua zaidi ya uhamaji wa kijani kibichi na vifaa. Ni nafasi ya kuifanya EU kuwa soko la kuongoza kwa teknolojia za kisasa.

Kamishna wa Mazingira, Bahari na Uvuvi Virginijus Sinkevičius alisema: "Misitu ni sehemu kubwa ya suluhisho kwa changamoto nyingi tunazokabiliana nazo katika kukabiliana na machafuko ya hali ya hewa na bioanuwai. Pia ni muhimu kwa kufikisha malengo ya hali ya hewa ya EU ya 2030. Lakini hali ya sasa ya uhifadhi wa misitu haifai katika EU. Lazima tuongeze matumizi ya mazoea ya urafiki wa bioanuwai na tupate afya na uthabiti wa mazingira ya misitu. Mkakati wa Misitu ni kibadilishaji halisi cha mchezo kwa njia ya kulinda, kusimamia na kukuza misitu yetu, kwa sayari yetu, watu na uchumi. "

Kamishna wa Kilimo Janusz Wojciechowski alisema: “Misitu ni muhimu katika vita dhidi ya mabadiliko ya hali ya hewa. Pia zinatoa ajira na ukuaji katika maeneo ya vijijini, nyenzo endelevu kukuza uchumi, na huduma muhimu za mfumo wa ikolojia kwa jamii yetu. Mkakati wa Misitu, kwa kushughulikia masuala ya kijamii, uchumi na mazingira kwa pamoja, inakusudia kuhakikisha na kuimarisha utendaji kazi wa misitu yetu na kuangazia jukumu muhimu la mamilioni ya misitu wanaofanya kazi kwenye viwanja. Sera mpya ya Kilimo ya kawaida itakuwa fursa ya msaada zaidi kwa walengwa wetu na kwa maendeleo endelevu ya misitu yetu. "

Habari zaidi

Mawasiliano: inafaa kwa 55 kutoa malengo ya hali ya hewa ya EU ya 2030

Tovuti Inatoa Mpango wa Kijani wa Ulaya (pamoja na mapendekezo ya sheria)

Tovuti yenye vifaa vya kuona-sauti kwenye mapendekezo

Maswali na Majibu juu ya Mfumo wa Biashara ya Uzalishaji wa EU

Maswali na Majibu kuhusu Jaribio la kushiriki na Matumizi ya Ardhi, Misitu na Kanuni za Kilimo

Maswali na Majibu juu ya Kufanya Mifumo yetu ya Nishati iwe sawa kwa Malengo yetu ya Hali ya Hewa

Maswali na Majibu juu ya Utaratibu wa Marekebisho ya Mpaka wa Carbon

Maswali na Majibu kuhusu Marekebisho ya Maagizo ya Ushuru wa Nishati

Maswali na Majibu juu ya Miundombinu ya Usafiri Endelevu na Mafuta

Usanifu wa karatasi ya ukweli

Karatasi ya ukweli ya mpito ya kijamii

Karatasi ya Ukweli ya Asili na Misitu

Karatasi ya Ukweli ya Usafiri

Karatasi ya Ukweli wa Nishati

Karatasi ya Ukweli ya Majengo

Karatasi ya Ukweli ya Viwanda

Karatasi ya Ukweli ya Hydrojeni

Karatasi ya Ukweli ya Utaratibu wa Kurekebisha Mpaka wa Carbon

Kufanya Karatasi ya Ukweli ya Ushuru wa Nishati

Brosha juu ya Kukabidhi Mpango wa Kijani wa Kijani

umeme interconnectivity

Tume inakubali mpango wa Ufaransa wa bilioni 30.5 kusaidia uzalishaji wa umeme kutoka kwa vyanzo vya nishati mbadala

Imechapishwa

on

Tume ya Ulaya imeidhinisha, chini ya sheria za misaada ya serikali ya EU, mpango wa misaada wa Ufaransa kusaidia uzalishaji wa umeme mbadala. Hatua hiyo itasaidia Ufaransa kufikia malengo yake ya nishati mbadala bila kupotosha ushindani na itachangia lengo la Ulaya la kufikia kutokuwamo kwa hali ya hewa ifikapo mwaka 2050.

Makamu wa Rais Mtendaji Margrethe Vestager, anayesimamia sera ya mashindano, alisema: "Hatua hii ya misaada itachochea maendeleo ya vyanzo muhimu vya nishati mbadala, na kusaidia mabadiliko ya usambazaji wa nishati endelevu ya mazingira, kulingana na malengo ya Mpango wa Kijani wa EU. Uteuzi wa walengwa kupitia mchakato wa zabuni ya ushindani utahakikisha thamani bora ya pesa za walipa kodi wakati wa kudumisha ushindani katika soko la nishati la Ufaransa. " 

Mpango wa Ufaransa

matangazo

Ufaransa ilijulisha Tume juu ya nia yake ya kuanzisha mpango mpya wa kusaidia umeme unaotokana na vyanzo vya nishati mbadala, ambayo ni kwa waendeshaji wa pwani wa mitambo ya jua, upepo wa pwani na mitambo ya umeme. Mpango huo unapeana msaada kwa waendeshaji hawa waliopewa kupitia zabuni za ushindani. Hasa, kipimo kinajumuisha aina saba za zabuni kwa jumla ya 34 GW ya uwezo mpya wa mbadala ambao utaandaliwa kati ya 2021 na 2026: (i) jua ardhini, (ii) jua kwenye majengo, (iii) upepo wa pwani, (iv) mitambo ya umeme, (v) umeme wa jua, (vi) matumizi ya kibinafsi na (vii) zabuni ya teknolojia. Msaada huchukua fomu ya malipo juu ya bei ya soko la umeme. Hatua hiyo ina bajeti ya jumla ya muda ya karibu bilioni 30.5. Mpango huo uko wazi hadi 2026 na misaada inaweza kulipwa kwa kipindi cha juu cha miaka 20 baada ya usanidi mpya unaoweza kurejeshwa kuunganishwa kwenye gridi ya taifa.

Tathmini ya Tume

Tume ilitathmini hatua hiyo chini ya sheria za misaada ya serikali ya EU, haswa 2014 Miongozo juu ya hali ya misaada kwa ajili ya ulinzi wa mazingira na nishati.

Tume iligundua kuwa msaada huo ni muhimu kuendeleza zaidi uzalishaji wa nishati mbadala kufikia malengo ya mazingira ya Ufaransa. Pia ina athari ya motisha, kwani miradi isingefanyika bila msaada wa umma. Kwa kuongezea, misaada hiyo ni sawa na imepunguzwa kwa kiwango cha chini kinachohitajika, kwani kiwango cha misaada kitawekwa kupitia zabuni za ushindani. Kwa kuongezea, Tume iligundua kuwa athari nzuri za kipimo, haswa, athari chanya za mazingira zinazidi athari mbaya zozote zinazowezekana kwa upotovu kwa mashindano. Mwishowe, Ufaransa pia imejitolea kutekeleza barua ya zamani tathmini ya kutathmini huduma na utekelezaji wa mpango wa mbadala.

Kwa msingi huu, Tume ilihitimisha kuwa mpango wa Ufaransa unalingana na sheria za misaada ya Jimbo la EU, kwani itasaidia maendeleo ya uzalishaji wa umeme mbadala kutoka kwa teknolojia anuwai nchini Ufaransa na kupunguza uzalishaji wa gesi chafu, kulingana na Mpango wa Kijani wa Ulaya na bila ushindani wa kupotosha isivyofaa.

Historia

Tume ya 2014 Miongozo ya Jimbo Aid wa Hifadhi ya Mazingira na Nishati kuruhusu nchi wanachama kusaidia uzalishaji wa umeme kutoka kwa vyanzo vya nishati mbadala, kulingana na hali fulani. Sheria hizi zinalenga kusaidia nchi wanachama kufikia malengo makuu ya nishati na hali ya hewa ya EU kwa gharama inayowezekana kwa walipa kodi na bila upotovu usiofaa wa ushindani katika Soko Moja.

The Nishati Mbadala direktiv ya 2018 ilianzisha shabaha inayofungamana na EU ya nishati mbadala inayofungamana na 32% ifikapo 2030. Na Mawasiliano ya Kijani ya Ulaya katika 2019, Tume iliimarisha matarajio yake ya hali ya hewa, ikiweka lengo la kutotoa gesi chafu katika 2050. Sheria ya hali ya hewa ya Ulaya, ambayo inaweka lengo la kutokuwamo kwa hali ya hewa ya 2050 na inaleta lengo la kati la kupunguza uzalishaji wa gesi chafu kwa angalau 55% ifikapo 2030, kuweka msingi wa 'inafaa kwa 55' mapendekezo ya kisheria yaliyopitishwa na Tume tarehe 14 Julai 2021. Miongoni mwa mapendekezo haya, Tume imewasilisha marekebisho ya Maagizo ya Nishati Mbadala, ambayo huweka lengo lililoongezeka ili kutoa 40% ya nishati ya EU kutoka kwa vyanzo vinavyobadilishwa ifikapo 2030.

toleo yasiyo ya siri ya uamuzi zitafanywa inapatikana chini kesi namba SA.50272 katika usajili wa misaada ya serikali juu ya Tume ushindani tovuti mara moja maswala ya usiri yamepangwa. Machapisho mapya ya maamuzi ya misaada ya Serikali kwenye mtandao na katika Jarida rasmi limeorodheshwa katika Mashindano ya kila wiki e-News.

Endelea Kusoma

Taka ya plastiki

Taka za plastiki na kuchakata tena katika EU: Ukweli na takwimu

Imechapishwa

on

Karibu theluthi moja ya taka za plastiki huko Uropa zinasindikwa. Pata ukweli zaidi na takwimu juu ya taka za plastiki na kuchakata tena katika EU na infographic hii, Jamii.

Infographic kuhusu taka za plastiki na kuchakata tena huko Uropa
Tafuta ukweli juu ya taka za plastiki na kuchakata tena katika EU  

Uzalishaji wa plastiki umekua kwa kasi katika miongo michache tu - kutoka tani milioni 1.5 mnamo 1950 hadi tani milioni 359 mnamo 2018 ulimwenguni - na kiasi cha taka za plastiki. Baada ya kushuka kwa kasi kwa uzalishaji katika nusu ya kwanza ya 2020 kwa sababu ya janga la COVID-19, uzalishaji ulipona tena katika nusu ya pili ya mwaka.

EU tayari inachukua hatua za kupunguza kiwango cha taka za plastiki, lakini ni nini kinachotokea kwa taka ambayo hutengenezwa licha ya juhudi zote? Na ni vipi viwango vya kuchakata plastiki vinaweza kuongezeka?

matangazo

Matibabu ya taka ya plastiki huko Uropa

Katika Uropa, ahueni ya nishati ndio njia inayotumika zaidi ya kutupa taka za plastiki, ikifuatiwa na kuchakata tena. Baadhi ya 25% ya taka zote za plastiki zinazozalishwa zinajazwa ardhi.

Nusu ya plastiki iliyokusanywa kwa kuchakata husafirishwa kutibiwa katika nchi nje ya EU. Sababu za kuuza nje ni pamoja na ukosefu wa uwezo, teknolojia au rasilimali fedha kutibu taka ndani ya nchi.

Hapo awali, sehemu kubwa ya taka za plastiki zilizosafirishwa zilisafirishwa kwenda China, lakini hivi karibuni vikwazo juu ya uagizaji wa taka za plastiki nchini China kuna uwezekano wa kupungua zaidi usafirishaji wa EU. Hii inaleta hatari ya kuongezeka kwa kuchoma moto na kujaza taka taka za plastiki huko Uropa. Wakati huo huo, EU inajaribu kutafuta njia za mviringo na za hali ya hewa za kudhibiti taka zake za plastiki.

Sehemu ndogo ya kuchakata plastiki katika EU inamaanisha hasara kubwa kwa uchumi na vile vile kwa mazingira. Inakadiriwa kuwa 95% ya thamani ya nyenzo za ufungaji wa plastiki imepotea kwa uchumi baada ya mzunguko mfupi wa matumizi ya kwanza.

Ulimwenguni, watafiti wanakadiria kwamba uzalishaji na uchomaji wa plastiki ulipulizia zaidi ya tani milioni 850 za gesi chafu angani angani mnamo 2019. Kufikia 2050, uzalishaji huo unaweza kuongezeka hadi tani bilioni 2.8, sehemu ambayo inaweza kuepukwa kupitia kuchakata bora.

Soma zaidi kuhusu usimamizi wa taka katika EU.

Shida na kuchakata plastiki

Maswala kuu yanayosumbua kuchakata plastiki ni ubora na bei ya bidhaa iliyosindikwa, ikilinganishwa na mwenzake ambaye hajapewa baiskeli. Wasindikaji wa plastiki wanahitaji idadi kubwa ya plastiki iliyosindikwa, iliyotengenezwa kwa uainishaji madhubuti na kwa bei ya ushindani.

Walakini, kwa kuwa plastiki zimebadilishwa kwa urahisi na mahitaji - ya kazi au ya kutengenezea - ​​ya kila mtengenezaji, utofauti wa malighafi unachanganya mchakato wa kuchakata tena, kuifanya kuwa ya gharama kubwa na kuathiri ubora wa bidhaa ya mwisho. Kama matokeo, mahitaji ya plastiki yaliyosindikwa yanakua haraka, ingawa mnamo 2018 ilihesabu tu 6% ya mahitaji ya plastiki huko Uropa.

Pata maelezo zaidi juu ya mipango ya EU ya kufikia uchumi wa mviringo ifikapo mwaka 2050, pamoja kupunguzwa kwa plastiki.

EUfumbuzi wa kuongeza viwango vya kuchakata

Mnamo Mei 2018, Tume ya Ulaya ilitoa pendekezo la kushughulikia suala la takataka za baharini za plastiki. Inajumuisha marufuku ya EU juu ya utengenezaji wa plastiki 10 bora za matumizi moja ambayo hupatikana kwenye fukwe za Uropa kutoka 3 Julai 2021.

Kama sehemu ya Mpango wa Kijani, 55% ya taka ya ufungaji wa plastiki inapaswa kuchakatwa tena na 2030. Hii inamaanisha muundo bora wa urekebishaji, lakini MEPs wanaamini hatua za kuchochea soko la plastiki iliyosindikwa pia inahitajika.

Hatua hizi zinaweza kujumuisha:

  • Kuunda viwango vya ubora kwa plastiki za sekondari;
  • kuhamasisha vyeti ili kuongeza uaminifu wa tasnia na watumiaji;
  • kuanzisha sheria za lazima juu ya kiwango cha chini cha bidhaa zilizosindikwa katika bidhaa zingine, na;
  • kuhamasisha nchi za EU kuzingatia kupunguza VAT kwa bidhaa zilizosindikwa.


Bunge la Ulaya pia liliunga mkono kizuizi cha mifuko ya plastiki ya uzito mno katika EU katika 2015.

Kwa kuongezea MEPs walitaka Tume ichukue hatua dhidi ya plastiki ndogo.

Soma zaidi kuhusu mkakati wa EU wa kupunguza taka za plastiki.

Kujua zaidi 

Endelea Kusoma

mazingira

Usimamizi wa maji: Tume inashauri kusasisha orodha za vichafuzi vinavyoathiri maji ya ardhini na ardhini

Imechapishwa

on

Tume imezindua Ushirikiano wa umma mtandaoni kutafuta maoni juu ya hakiki ijayo ya orodha za vichafuzi vinavyotokea kwenye maji ya uso na chini, na pia kwa viwango vinavyolingana vya udhibiti. Mpango huu ni muhimu sana kwa kutekeleza yaliyopitishwa hivi karibuni Mpango Kazi wa Uchafuzi Zero kama sehemu ya Mpango wa Kijani wa Ulaya, na juhudi pana za kupata matumizi bora na salama ya maji.

Kamishna wa Mazingira, Bahari na Uvuvi Virginijus Sinkevičius alisema: “Wazungu wote wanapaswa kufaidika na maji safi. Kuhakikisha ubora mzuri wa maji ya uso na chini ya ardhi huko Uropa ni muhimu kwa afya ya binadamu na kwa mazingira. Uchafuzi unaosababishwa na dawa za kuulia wadudu, kemikali zilizotengenezwa na binadamu au kutoka kwenye mabaki ya dawa lazima iepukwe iwezekanavyo. Tunataka kusikia maoni yako juu ya jinsi hii inaweza kufanikiwa zaidi. "

Tathmini ya hivi karibuni ('kuangalia afya') mnamo Desemba 2019, imepatikana Sheria ya maji ya EU iwe sawa kwa kusudi. Walakini, uboreshaji unahitajika kwa nyanja kama vile uwekezaji, sheria za utekelezaji, ujumuishaji wa malengo ya maji katika sera zingine, kurahisisha utawala na ujanibishaji. Marekebisho haya yanalenga kushughulikia baadhi ya mapungufu kuhusiana na uchafuzi wa kemikali na wajibu wa kisheria wa kukagua mara kwa mara orodha ya vichafuzi, na pia kusaidia kuharakisha utekelezaji. Ushauri wa umma uko wazi kwa maoni hadi 1 Novemba 2021. Habari zaidi iko katika hii habari kutolewa.

matangazo

Endelea Kusoma
matangazo
matangazo
matangazo

Trending