Kuungana na sisi

Uzalishaji wa CO2

Inafaa kwa 55: Utoaji wa sifuri wa CO2 kwa magari na gari mpya mnamo 2035 

SHARE:

Imechapishwa

on

Tunatumia usajili wako kutoa yaliyomo kwa njia ambazo umeridhia na kuboresha uelewa wetu kwako. Unaweza kujiondoa wakati wowote.

Parliament iliidhinisha malengo mapya ya kupunguza uzalishaji wa CO2 kwa magari mapya ya abiria na magari mepesi ya kibiashara, sehemu ya kifurushi cha "Fit for 55", ENVI, kikao cha pamoja .

Kwa kura 340 za ndio, 279 za kupinga na 21 hazikuhudhuria, MEPs waliidhinisha makubaliano yaliyofikiwa na Baraza juu ya viwango vya utendakazi vilivyorekebishwa vya CO2 kwa magari na gari mpya kulingana na matarajio ya hali ya hewa ya Umoja wa Ulaya.

Sheria mpya inaweka njia kuelekea hewa sifuri ya uzalishaji wa CO2 kwa magari mapya ya abiria na magari mepesi ya kibiashara katika 2035 (lengo la meli za Umoja wa Ulaya ili kupunguza uzalishaji wa CO2 unaozalishwa na magari mapya na vani kwa 100% ikilinganishwa na 2021). Malengo ya kati ya kupunguza uzalishaji wa 2030 yamewekwa kwa 55% kwa magari na 50% kwa vani.

Hatua nyingine muhimu zilizotabiriwa na kanuni:

  • Tume itawasilisha ifikapo 2025 mbinu ya kutathmini na kuripoti data kuhusu uzalishaji wa CO2 katika kipindi chote cha maisha ya magari na vani zinazouzwa kwenye soko la Umoja wa Ulaya, zikiambatana na mapendekezo ya kisheria inapofaa;
  • Kufikia Desemba 2026, Tume itafuatilia pengo kati ya maadili ya kikomo cha utoaji na data ya ulimwengu halisi ya matumizi ya mafuta na nishati, ripoti kuhusu mbinu ya kurekebisha uzalishaji mahususi wa CO2 wa watengenezaji, na kupendekeza hatua zinazofaa za ufuatiliaji;
  • Watengenezaji wanaohusika na viwango vidogo vya uzalishaji katika mwaka wa kalenda (magari mapya 1 hadi 000 au gari mpya 10 hadi 000) wanaweza kuruhusiwa kudharauliwa hadi mwisho wa 1 (wale wanaosajili chini ya magari mapya 000 kwa mwaka wanaendelea. kusamehewa);
  • Utaratibu wa sasa wa magari ya kutoa hewa sifuri na utoaji wa chini (ZLEV), ambayo huwapa watengenezaji wanaouza zaidi magari kama hayo (yenye utoaji wa hewa safi kutoka sifuri hadi 50 g CO2/km, kama vile magari ya umeme na mahuluti ya programu-jalizi yanayofanya kazi vizuri) na CO2 ya chini. malengo ya kupunguza uzalishaji, yatarekebishwa ili kukidhi mwelekeo wa mauzo unaotarajiwa. Kuanzia 2025 hadi 2029, alama ya ZLEV imewekwa kwa 25% kwa mauzo ya magari mapya, na 17% kwa magari mapya, na kufikia 2030 motisha itaondolewa;
  • Kila baada ya miaka miwili, kuanzia mwisho wa 2025, Tume itachapisha ripoti ya kutathmini maendeleo kuelekea uhamaji wa barabara usiotoa hewa chafu.

Mwandishi Jan Huitema (Upya, NL) alisema: "Kanuni hii inahimiza uzalishaji wa magari ya sifuri na ya chini ya uzalishaji. Ina marekebisho makubwa ya malengo ya 2030 na lengo la sifuri la uzalishaji wa 2035, ambalo ni muhimu kufikia hali ya hewa ya 2050. Malengo haya yanaweka uwazi kwa sekta ya magari na kuchochea uvumbuzi na uwekezaji kwa watengenezaji wa magari. Kununua na kuendesha magari yasiyotoa gesi chafu kutakuwa nafuu kwa watumiaji na soko la mitumba litaibuka haraka zaidi. Inafanya uendeshaji endelevu kupatikana kwa kila mtu."

Next hatua

Kufuatia kura ya mwisho katika kikao, maandishi hayo sasa yatalazimika kuidhinishwa rasmi na Baraza, pia, kabla ya kuchapishwa katika Jarida Rasmi la EU muda mfupi baadaye.

matangazo

Historia

Mnamo tarehe 14 Julai 2021, kama sehemu ya kifurushi cha 'Fit for 55', Tume iliwasilisha pendekezo la kisheria la kusahihishwa kwa viwango vya utendakazi vya CO2 kwa magari mapya ya abiria na magari mepesi ya kibiashara. Pendekezo hilo linalenga kuchangia malengo ya hali ya hewa ya EU 2030 na 2050, kutoa manufaa kwa wananchi na kuchochea uvumbuzi katika teknolojia za kutotoa hewa sifuri.

Habari zaidi 

Shiriki nakala hii:

EU Reporter huchapisha makala kutoka vyanzo mbalimbali vya nje ambavyo vinaeleza mitazamo mbalimbali. Nafasi zilizochukuliwa katika makala haya si lazima ziwe za Mtangazaji wa Umoja wa Ulaya.

Trending