Kuungana na sisi

Mabadiliko ya tabianchi

EU inatoa mwanga wa kijani kurekebisha sera kuu ya hali ya hewa ya Ulaya

SHARE:

Imechapishwa

on

EU countries on Tuesday (25 April) gave the final approval to the biggest revamp to date of Europe’s carbon market, which is set to make it more costly to pollute and sharpen the 27-member bloc’s main tool for cutting carbon dioxide emissions.

The world’s first major carbon trading system has since 2005 forced power plants and factories to buy permits when they emit CO2, and has cut emissions from those sectors by 43%.

Wanachama wa Umoja wa Ulaya wameidhinishwa mpango agreed last year by negotiators from EU countries and Parliament, to reform the carbon market to cut emissions by 62% from 2005 levels by 2030, which is designed to deliver the EU’s emissions-cutting targets.

After nearly two years of EU negotiations, the member states’ approval means the policy will now pass into law. The EU Parliament aliidhinisha mpango huo Wiki iliyopita.

Kati ya nchi 27 za EU, 24 zilipiga kura kwa mageuzi hayo. Poland na Hungaria zilipinga, huku Ubelgiji na Bulgaria zilijizuia.

Poland, ambayo hapo awali ilitoa wito kwa soko la kaboni kusimamishwa au bei yake kupunguzwa ili kupunguza mzigo kwenye viwanda, ilisema sera za hali ya hewa za EU ziliweka malengo yasiyowezekana.

Mageuzi hayo yanatazamiwa kuongeza gharama ya uchafuzi wa mazingira kwa sekta ikiwa ni pamoja na utengenezaji wa saruji, usafiri wa anga na usafiri wa meli, huku pia ikiongeza mabilioni ya euro kupitia mauzo ya vibali vya CO2, kwa serikali za kitaifa kuwekeza katika hatua za kijani.

Viwanda vizito vitapoteza vibali vya bure vya CO2 ambavyo sasa vinapokea ifikapo 2034, huku mashirika ya ndege yatapoteza vyao kutoka 2026, na kuwaweka kwenye gharama ya juu ya CO2. Uzalishaji kutoka kwa meli utaongezwa kwenye mpango huo kutoka 2024.

matangazo

Countries also approved the EU’s world-first policy to phase in a levy on imports of high-carbon goods from 2026, targeting steel, cement, aluminium, fertilisers, electricity and hydrogen.

Ushuru wa mpaka wa kaboni unalenga kuweka viwanda vya EU na washindani wa kigeni kwenye kiwango, ili kuzuia wazalishaji wa EU kuhamia maeneo yenye sheria kali za mazingira.

Bei ya vibali vya kaboni vya EU ina iliongezeka katika miaka ya hivi karibuni, ikichochewa na matarajio ya mageuzi. Vibali vya kaboni vya EU vilikuwa vikiuzwa karibu euro 88 kwa tani Jumanne, vikiwa na zaidi ya mara tatu ya thamani tangu kuanza kwa 2020.

Nchi za Umoja wa Ulaya pia ziliunga mkono mipango ya kuzindua soko jipya la kaboni la Umoja wa Ulaya linalofunika uzalishaji wa gesi chafu kutoka kwa mafuta yanayotumiwa katika magari na majengo mwaka wa 2027, pamoja na mfuko wa EU wa €86.7 bilioni kusaidia watumiaji walioathiriwa na gharama.

Shiriki nakala hii:

EU Reporter huchapisha makala kutoka vyanzo mbalimbali vya nje ambavyo vinaeleza mitazamo mbalimbali. Nafasi zilizochukuliwa katika makala haya si lazima ziwe za Mtangazaji wa Umoja wa Ulaya.
matangazo

Trending