EU inatoa mwanga wa kijani kurekebisha sera kuu ya hali ya hewa ya Ulaya

Mfumo mkuu wa kwanza wa biashara ya kaboni duniani tangu mwaka 2005 umelazimisha mitambo na viwanda vya kuzalisha umeme kununua vibali vinapotoa CO2, na umepunguza utoaji wa hewa chafu kutoka kwa sekta hizo kwa 43%.

Wanachama wa Umoja wa Ulaya wameidhinishwa mpango ilikubaliwa mwaka jana na wapatanishi kutoka nchi za EU na Bunge, kufanya mageuzi katika soko la kaboni ili kupunguza uzalishaji wa hewa chafu kwa 62% kutoka viwango vya 2005 ifikapo 2030, ambayo imeundwa kuwasilisha malengo ya EU ya kupunguza uzalishaji.

Baada ya karibu miaka miwili ya mazungumzo ya EU, idhini ya nchi wanachama inamaanisha kuwa sera hiyo sasa itapitishwa kuwa sheria. Bunge la EU aliidhinisha mpango huo Wiki iliyopita.

Kati ya nchi 27 za EU, 24 zilipiga kura kwa mageuzi hayo. Poland na Hungaria zilipinga, huku Ubelgiji na Bulgaria zilijizuia.

Poland, ambayo hapo awali ilitoa wito kwa soko la kaboni kusimamishwa au bei yake kupunguzwa ili kupunguza mzigo kwenye viwanda, ilisema sera za hali ya hewa za EU ziliweka malengo yasiyowezekana.

Mageuzi hayo yanatazamiwa kuongeza gharama ya uchafuzi wa mazingira kwa sekta ikiwa ni pamoja na utengenezaji wa saruji, usafiri wa anga na usafiri wa meli, huku pia ikiongeza mabilioni ya euro kupitia mauzo ya vibali vya CO2, kwa serikali za kitaifa kuwekeza katika hatua za kijani.

Viwanda vizito vitapoteza vibali vya bure vya CO2 ambavyo sasa vinapokea ifikapo 2034, huku mashirika ya ndege yatapoteza vyao kutoka 2026, na kuwaweka kwenye gharama ya juu ya CO2. Uzalishaji kutoka kwa meli utaongezwa kwenye mpango huo kutoka 2024.

matangazo

Nchi pia ziliidhinisha sera ya Umoja wa Ulaya ya kwanza duniani ya kuweka awamu ya ushuru wa uagizaji wa bidhaa zenye kaboni nyingi kuanzia 2026, ikilenga chuma, saruji, alumini, mbolea, umeme na hidrojeni.

Ushuru wa mpaka wa kaboni unalenga kuweka viwanda vya EU na washindani wa kigeni kwenye kiwango, ili kuzuia wazalishaji wa EU kuhamia maeneo yenye sheria kali za mazingira.

Bei ya vibali vya kaboni vya EU ina iliongezeka katika miaka ya hivi karibuni, ikichochewa na matarajio ya mageuzi. Vibali vya kaboni vya EU vilikuwa vikiuzwa karibu euro 88 kwa tani Jumanne, vikiwa na zaidi ya mara tatu ya thamani tangu kuanza kwa 2020.

Nchi za Umoja wa Ulaya pia ziliunga mkono mipango ya kuzindua soko jipya la kaboni la Umoja wa Ulaya linalofunika uzalishaji wa gesi chafu kutoka kwa mafuta yanayotumiwa katika magari na majengo mwaka wa 2027, pamoja na mfuko wa EU wa €86.7 bilioni kusaidia watumiaji walioathiriwa na gharama.

Shiriki nakala hii: