mazingira
Pomboo waliokufa kwenye fuo za Urusi huku maafa ya mafuta ya Bahari Nyeusi yakiongezeka

Katikati ya Desemba 2024, meli mbili za mafuta za Urusi zilizobeba zaidi ya tani 9,200 za mafuta zilizama kwenye Mlango-Bahari wa Kerch wakati wa dhoruba kali. Takriban tani 4,000 zilimwagika kwenye Bahari Nyeusi. Ndani ya wiki chache, maji machafu yalienea katika maeneo makubwa ya ufuo - kutoka Crimea hadi Georgia - na kuacha fukwe nyeusi na maisha ya baharini yenye sumu.
Hali bado ni mbaya sana katika eneo la Krasnodar la Urusi. Mnamo Aprili 22, 2025, wafanyakazi wa kujitolea wa mazingira wanaosafisha ufuo karibu na Anapa waliripoti amana mpya ya mafuta - na miili ya pomboo watatu waliokufa ilisombwa na ufuo. Ugunduzi huo ulishirikiwa na mwanaikolojia Zhora Kavanosyan kupitia mitandao ya kijamii, na hivyo kuzua wasiwasi juu ya madhara ya kiikolojia ya kumwagika.
Tofauti na mafuta yasiyosafishwa, ambayo hufanyiza filamu nyembamba za uso, mafuta ya mafuta katika maji baridi huganda kwenye makundi mazito, ambayo baadhi huzama chini ya bahari. Misa hii inayofanana na lami ni ngumu zaidi kuondoa na mara nyingi husafiri umbali mrefu chini ya ushawishi wa mawimbi na upepo.
Kulingana na mtaalamu wa Greenpeace ya Kati na Mashariki mwa Ulaya Dmitry Markin, uharibifu wa kimsingi hufanyika chini ya uso - kwa moluska, mwani, na viumbe wengine ambao hutengeneza msingi wa chakula cha samaki. Kupitia samaki, sumu hujilimbikiza katika wanyama wanaowinda wanyama wengine wakubwa, kutia ndani pomboo, ndege, na hatimaye wanadamu.
Kesi za kisheria zimeanza. Chombo kikuu cha udhibiti wa mazingira cha Urusi - Huduma ya Shirikisho ya Usimamizi wa Matumizi ya Maliasili - imefungua kesi dhidi ya kampuni mbili zinazoaminika kuhusika na tukio hilo. Uharibifu wa jumla uliotafutwa hadi rubles bilioni 84.9 (takriban $930 milioni). Iwapo mashirika ya mazingira ya Urusi yatafaulu kutekeleza uwajibikaji bado haijaonekana. Hadi sasa, Urusi imeona mifano michache ya makazi makubwa ya kifedha katika kesi zinazohusisha uchafuzi wa baharini.
Kwa kulinganisha, kumwagika kwa dizeli ya Aktiki ya 2020 katika jiji la Norilsk kulisababisha tangazo la dharura la shirikisho na kutozwa faini ya rekodi kwa Norilsk Nickel. Kampuni, kwa upande wake, ilifanya juhudi kubwa za kusafisha zinazohusisha urejeshaji wa mito na uchafuzi wa udongo - mojawapo ya majibu makubwa ya mazingira katika historia ya Urusi.
Kinyume chake, maafa ya Bahari Nyeusi yametokea na kuonekana kidogo kwa umma nje ya ripoti za watu wa kujitolea. Wakati mashtaka yakiendelea, juhudi za kusafisha bado zinategemea sana mipango ya mashirika ya kiraia. Waangalizi wa kimataifa wanaonya kwamba, ikiwa itaachwa bila kuzuiliwa, mafuta ya mafuta yanaweza hatimaye kufikia ufuo wa Romania, Bulgaria, au Uturuki.
Kwa sasa, ni watu wa kujitolea - sio vifaa vizito - ambao wanafuta mafuta kutoka kwa mchanga. Na pomboo wanaendelea kuosha ufukweni.
Shiriki nakala hii:
EU Reporter huchapisha makala kutoka vyanzo mbalimbali vya nje ambavyo vinaeleza mitazamo mbalimbali. Nafasi zilizochukuliwa katika makala hizi si lazima ziwe za Mtangazaji wa Umoja wa Ulaya. Tafadhali tazama EU Reporter's full Sheria na Masharti ya uchapishaji kwa habari zaidi Mwandishi wa EU anakumbatia akili bandia kama zana ya kuboresha ubora wa uandishi wa habari, ufanisi na ufikiaji, huku akidumisha uangalizi mkali wa uhariri wa binadamu, viwango vya maadili, na uwazi katika maudhui yote yanayosaidiwa na AI. Tafadhali tazama EU Reporter's full Sera ya AI kwa habari zaidi.

-
Utenganishajisiku 5 iliyopita
Tume inatafuta maoni kuhusu viwango vya utoaji wa CO2 kwa magari na vani na kuweka lebo kwenye gari
-
Russiasiku 4 iliyopita
Mafia ya Urusi katika EU:
-
Brexitsiku 4 iliyopita
Mahojiano na Alexis Roig: Diplomasia ya Sayansi inayounda mahusiano ya baada ya Brexit ya Uingereza-EU
-
Ajirasiku 5 iliyopita
EU inaweka pengo la chini zaidi la kijinsia katika ajira ya kitamaduni mnamo 2024