Kuungana na sisi

mazingira

Mpango wa Kijani wa Ulaya: Tume inapendekeza mabadiliko ya uchumi wa EU na jamii kufikia matamanio ya hali ya hewa

SHARE:

Imechapishwa

on

Tunatumia usajili wako kutoa yaliyomo kwa njia ambazo umeridhia na kuboresha uelewa wetu kwako. Unaweza kujiondoa wakati wowote.

Tume ya Ulaya imepitisha kifurushi cha mapendekezo ya kufanya sera za EU, hali ya hewa, matumizi ya ardhi, uchukuzi na ushuru ziwe sawa kwa kupunguza uzalishaji wa gesi chafu kwa angalau 55% ifikapo 2030, ikilinganishwa na viwango vya 1990. Kufikia upunguzaji wa chafu katika muongo ujao ni muhimu kwa Ulaya kuwa bara la kwanza ulimwenguni lisilo na hali ya hewa ifikapo mwaka 2050 na kuifanya Mpango wa Kijani wa Ulaya ukweli. Pamoja na mapendekezo ya leo, Tume inawasilisha zana za kisheria kutimiza malengo yaliyokubaliwa katika Sheria ya Hali ya Hewa ya Uropa na kimsingi kubadilisha uchumi wetu na jamii kwa siku zijazo za haki, kijani kibichi na mafanikio.

Seti kamili ya maoni na iliyounganishwa

Mapendekezo yatawezesha kuongeza kasi ya lazima ya upunguzaji wa uzalishaji wa gesi chafu katika miaka kumi ijayo. Wanachanganya: matumizi ya biashara ya uzalishaji kwa sekta mpya na uimarishaji wa Mfumo wa Biashara wa Uzalishaji wa EU uliopo; kuongezeka kwa matumizi ya nishati mbadala; ufanisi mkubwa wa nishati; utoaji wa kasi wa njia za usafirishaji chafu wa chini na miundombinu na mafuta ya kuzisaidia; mpangilio wa sera za ushuru na malengo ya Mpango wa Kijani wa Ulaya; hatua za kuzuia kuvuja kwa kaboni; na zana za kuhifadhi na kukuza sinki zetu za asili za kaboni.

matangazo
  • The Mfumo wa Biashara wa Uzalishaji wa EU (ETS) huweka bei kwenye kaboni na hupunguza kiwango cha uzalishaji kutoka kwa sekta fulani za kiuchumi kila mwaka. Imefanikiwa ilileta uzalishaji kutoka kwa uzalishaji wa umeme na tasnia inayoongeza nguvu kwa 42.8% katika miaka 16 iliyopita. Leo Tume inapendekeza kupunguza kofia ya jumla ya chafu hata zaidi na kuongeza kiwango cha upunguzaji wa kila mwaka. Tume pia kupendekeza kumaliza posho za utoaji chafu wa anga na align na Mpango wa Kukomesha Kaboni na Kupunguza Mpango wa Anga za Kimataifa (CORSIA) na kujumuisha uzalishaji wa usafirishaji kwa mara ya kwanza katika EU ETS. Ili kukabiliana na ukosefu wa upunguzaji wa uzalishaji katika usafirishaji wa barabara na majengo, mfumo mpya wa biashara ya uzalishaji umewekwa kwa usambazaji wa mafuta kwa usafirishaji wa barabara na majengo. Tume pia inapendekeza kuongeza ukubwa wa Fedha za Ubunifu na za kisasa.
  • Kukamilisha matumizi makubwa ya hali ya hewa katika bajeti ya EU, nchi wanachama zinapaswa kutumia jumla ya mapato yao ya biashara ya uzalishaji kwenye miradi ya hali ya hewa na nishati. Sehemu ya kujitolea ya mapato kutoka kwa mfumo mpya wa usafirishaji wa barabara na majengo inapaswa kushughulikia uwezekano wa athari za kijamii kwa kaya zilizo katika mazingira magumu, biashara ndogo ndogo na watumiaji wa usafirishaji.
  • The Jitihada ya Kugawana Udhibiti inapeana malengo ya kupunguza uzalishaji kwa kila nchi mwanachama kwa majengo, barabara na usafirishaji wa baharini, kilimo, taka na viwanda vidogo. Kutambua sehemu tofauti za kuanzia na uwezo wa kila nchi mwanachama, malengo haya yanategemea Pato la Taifa kwa kila mtu, na marekebisho yaliyofanywa ili kuzingatia ufanisi wa gharama.
  • Nchi wanachama pia zinashiriki jukumu la kuondoa kaboni angani, kwa hivyo Udhibiti wa Matumizi ya Ardhi, Misitu na Kilimo huweka lengo la jumla la EU kwa kuondolewa kwa kaboni na sinki za asili, sawa na tani milioni 310 za uzalishaji wa CO2 ifikapo mwaka 2030. Malengo ya Kitaifa yatahitaji Nchi Wanachama kutunza na kupanua masinki yao ya kaboni ili kufikia lengo hili. Kufikia 2035, EU inapaswa kulenga kufikia kutokuwamo kwa hali ya hewa katika sekta ya matumizi ya ardhi, misitu na kilimo, pamoja na uzalishaji wa kilimo ambao sio CO2, kama vile utumiaji wa mbolea na mifugo. The Mkakati wa Misitu wa EU inakusudia kuboresha ubora, wingi na uthabiti wa misitu ya EU. Inasaidia misitu na bioeconomy ya msingi wa misitu wakati wa kuweka uvunaji na majani hutumia endelevu, kuhifadhi bioanuwai, na kuweka nje mpango wa kupanda miti bilioni tatu kote Ulaya kufikia 2030.
  • Uzalishaji wa nishati na akaunti ya matumizi ya 75% ya uzalishaji wa EU, kwa hivyo kuharakisha mabadiliko ya mfumo wa nishati kijani ni muhimu. The Nishati Mbadala direktiv itaweka kuongezeka kwa lengo la kuzalisha 40% ya nishati yetu kutoka kwa vyanzo mbadala ifikapo mwaka 2030. Nchi zote Wanachama zitachangia lengo hili, na malengo mahususi yanapendekezwa kwa matumizi ya nishati mbadala katika usafirishaji, inapokanzwa na baridi, majengo na tasnia. Ili kufikia malengo yetu ya hali ya hewa na mazingira, vigezo endelevu kwa matumizi ya bioenergy imeimarishwa na Nchi Wanachama lazima zibuni miradi yoyote ya msaada kwa bioenergy kwa njia ambayo inaheshimu kanuni ya matumizi ya miti mingine.
  • Ili kupunguza matumizi ya jumla ya nishati, kupunguza uzalishaji na kukabiliana na umaskini wa nishati, Nishati ufanisi Maelekezo itaweka lengo kubwa zaidi la kufunga mwaka kwa kupunguza matumizi ya nishati katika kiwango cha EU. Itaongoza jinsi michango ya kitaifa imeanzishwa na karibu mara mbili ya jukumu la kuokoa nishati kila mwaka kwa nchi wanachama. The Sekta ya umma itahitajika kukarabati 3% ya majengo yake kila mwaka kuendesha wimbi la ukarabati, kuunda ajira na kuleta matumizi ya nishati na gharama kwa mlipa kodi.
  • Mchanganyiko wa hatua zinahitajika ili kukabiliana na kuongezeka kwa uzalishaji katika usafirishaji wa barabara ili kutimiza biashara ya uzalishaji. Viwango vikali vya uzalishaji wa CO2 kwa magari na magari itaharakisha mpito kwa uhamaji wa zero-chafu na inayohitaji uzalishaji wa wastani wa magari mapya kushuka kwa 55% kutoka 2030 na 100% kutoka 2035 ikilinganishwa na viwango vya 2021. Kama matokeo, gari zote mpya zilizosajiliwa kufikia 2035 hazitatoa chafu. Ili kuhakikisha kuwa madereva wana uwezo wa kuchaji au mafuta ya magari yao kwenye mtandao wa kuaminika kote Ulaya, marekebisho ya Udhibiti wa Miundombinu ya Mafuta Mbadala mapenzi zinahitaji nchi wanachama kupanua uwezo wa kuchaji kulingana na uuzaji wa gari-sifuri, na kufunga vituo vya kuchaji na kuchochea mara kwa mara kwenye barabara kuu: kila kilomita 60 kwa kuchaji umeme na kila kilomita 150 kwa kuongeza mafuta ya haidrojeni.
  • Anga na mafuta ya baharini husababisha uchafuzi mkubwa wa mazingira na pia inahitaji hatua ya kujitolea kusaidia biashara ya uzalishaji. Kanuni Mbadala ya Miundombinu ya Mafuta inahitaji kwamba ndege na meli zipate ufikiaji usambazaji wa umeme safi katika bandari kuu na viwanja vya ndege. The Mpango wa Usafiri wa Anga wa ReFuelEU italazimisha wauzaji wa mafuta kuchanganyika kuongeza viwango vya mafuta endelevu ya anga katika mafuta ya ndege yaliyochukuliwa ndani ya bodi kwenye viwanja vya ndege vya EU, pamoja na mafuta bandia ya kaboni, inayojulikana kama e-fuels. Vivyo hivyo, Mpango wa FuelEU wa Majini itachochea utumiaji wa mafuta endelevu ya baharini na teknolojia za kutolea chafu kwa kuweka kiwango cha juu kikomo juu ya kiwango cha gesi chafu ya nishati inayotumiwa na meli kupiga simu katika bandari za Uropa.
  • Mfumo wa ushuru wa bidhaa za nishati lazima ulinde na kuboresha Soko Moja na uunga mkono mabadiliko ya kijani kwa kuweka motisha sahihi. A marekebisho ya Maagizo ya Ushuru wa Nishati inapendekeza linganisha ushuru wa bidhaa za nishati na sera za nishati na hali ya hewa za EU, kukuza teknolojia safi na kuondoa misamaha ya zamani na viwango vya kupunguzwa ambavyo kwa sasa vinahimiza utumiaji wa mafuta. Sheria mpya zinalenga kupunguza athari mbaya za ushindani wa ushuru wa nishati, kusaidia mapato salama kwa Nchi Wanachama kutoka kwa ushuru wa kijani kibichi, ambayo sio hatari kwa ukuaji kuliko ushuru kwa wafanyikazi.
  • Hatimaye, Mpya Njia ya Marekebisho ya Mpaka wa Carbon itaweka bei ya kaboni kwa uagizaji ya uteuzi uliolengwa wa bidhaa ili kuhakikisha kuwa hatua kubwa ya hali ya hewa huko Uropa haiongoi 'kuvuja kwa kaboni'. Mapenzi haya hakikisha kuwa upunguzaji wa chafu wa Uropa unachangia kupungua kwa uzalishaji wa dunia, badala ya kusukuma uzalishaji wa kaboni nje ya Ulaya. Inalenga pia kuhimiza tasnia iliyo nje ya EU na washirika wetu wa kimataifa kuchukua hatua katika mwelekeo huo huo.

Mapendekezo haya yote yameunganishwa na yanasaidia. Tunahitaji kifurushi hiki chenye usawa, na mapato yanayotokana, kuhakikisha mpito ambao unafanya Ulaya kuwa ya haki, kijani kibichi na ushindani, kushiriki jukumu sawasawa katika tasnia tofauti na Nchi Wanachama, na kutoa msaada wa ziada pale inapofaa.

Mpito wa Haki za Kijamii

Wakati wa kati na wa muda mrefu, faida za sera za hali ya hewa za EU zinaonekana wazi kuzidi gharama za mabadiliko haya, sera za hali ya hewa zinahatarisha kuweka shinikizo zaidi kwa kaya zilizo katika mazingira magumu, biashara ndogo ndogo na watumiaji wa usafirishaji kwa muda mfupi. Ubunifu wa sera katika kifurushi cha leo kwa hivyo hueneza kwa usawa gharama za kukabiliana na kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa.

matangazo

Kwa kuongezea, vyombo vya bei ya kaboni huongeza mapato ambayo yanaweza kurudishwa ili kukuza ubunifu, ukuaji wa uchumi, na uwekezaji katika teknolojia safi. A Mfuko mpya wa Hali ya Hewa inapendekezwa kutoa ufadhili wa kujitolea kwa Nchi Wanachama kusaidia raia kufadhili uwekezaji katika ufanisi wa nishati, mifumo mpya ya joto na baridi, na uhamaji safi. Mfuko wa Hali ya Hewa wa Jamii utafadhiliwa na bajeti ya EU, ikitumia kiasi sawa na 25% ya mapato yanayotarajiwa ya biashara ya uzalishaji wa gesi ya ujenzi na usafirishaji wa barabara. Itatoa € 72.2 bilioni ya ufadhili kwa Nchi Wanachama, kwa kipindi cha 2025-2032, kulingana na marekebisho yaliyolengwa ya mfumo wa kifedha wa kimataifa. Pamoja na pendekezo la kutumia pesa inayolingana ya Jimbo la Mwanachama, Mfuko huo ungekusanya € 144.4 bilioni kwa mabadiliko ya haki ya kijamii.

Faida za kuchukua hatua sasa kulinda watu na sayari ni wazi: hewa safi, miji baridi na miji na miji, raia wenye afya, matumizi ya chini ya nishati na bili, kazi za Ulaya, teknolojia na fursa za viwandani, nafasi zaidi ya maumbile, na sayari yenye afya kukabidhi kwa vizazi vijavyo. Changamoto katikati ya mabadiliko ya kijani kibichi ni kuhakikisha kuwa faida na fursa zinazokuja zinapatikana kwa wote, haraka na kwa haki iwezekanavyo. Kwa kutumia zana tofauti za sera zinazopatikana katika kiwango cha EU tunaweza kuhakikisha kuwa kasi ya mabadiliko inatosha, lakini sio kuvuruga kupita kiasi.

Historia

The Mpango wa Kijani wa Ulaya, iliyowasilishwa na Tume mnamo 11 Desemba 2019, inaweka lengo la kuifanya Ulaya kuwa bara la kwanza lisilochukua hali ya hewa ifikapo mwaka 2050. The Sheria ya hali ya hewa ya Ulaya, ambayo inaanza kutumika mwezi huu, inaweka sheria ya kujitolea kwa EU kujitolea kwa hali ya hewa na lengo la kati la kupunguza uzalishaji wa gesi chafu kwa angalau 55% ifikapo 2030, ikilinganishwa na viwango vya 1990. Kujitolea kwa EU kupunguza gesi yake chafu chafu. uzalishaji kwa angalau 55% ifikapo 2030 ilikuwa aliwasiliana na UNFCCC mnamo Desemba 2020 kama mchango wa EU kufikia malengo ya Mkataba wa Paris.

Kama matokeo ya sheria iliyopo ya hali ya hewa na nishati ya EU, uzalishaji wa gesi chafu wa EU tayari umeanguka na 24% ikilinganishwa na 1990, wakati uchumi wa EU umekua kwa karibu 60% katika kipindi hicho hicho, ikishuka ukuaji kutoka kwa uzalishaji. Mfumo huu wa sheria uliojaribiwa na kuthibitika ndio msingi wa kifurushi hiki cha sheria.

Tume imefanya tathmini kubwa ya athari kabla ya kuwasilisha mapendekezo haya ili kupima fursa na gharama za mabadiliko ya kijani kibichi. Mnamo Septemba 2020 a tathmini kamili ya athari ilisisitiza pendekezo la Tume ya kuongeza lengo la EU la kupunguza uzalishaji wa 2030 kwa angalau 55%, ikilinganishwa na viwango vya 1990. Ilionyesha kuwa lengo hili linaweza kutekelezeka na lina faida. Mapendekezo ya leo ya kisheria yanaungwa mkono na tathmini za athari za kina, kwa kuzingatia unganisho na sehemu zingine za kifurushi.

Bajeti ya muda mrefu ya EU kwa miaka saba ijayo itatoa msaada kwa mabadiliko ya kijani kibichi. 30% ya mipango chini ya € 2 trilioni 2021-2027 Multiannual Mfumo Financial na Kizazi KifuatachoEU wamejitolea kusaidia hatua ya hali ya hewa; 37% ya € 723.8 bilioni (kwa bei za sasa) Kituo cha Upyaji na Uimara, ambayo itafadhili mipango ya kitaifa ya kurejesha nchi chini ya NextGenerationEU ya nchi wanachama, imetengwa kwa hatua ya hali ya hewa.

Rais wa Tume ya Ulaya Ursula von der Leyen alisema: "Uchumi wa mafuta umefikia kikomo. Tunataka kuacha kizazi kijacho sayari yenye afya pamoja na kazi nzuri na ukuaji ambao hauumiza asili yetu. Mpango wa Kijani wa Ulaya ni mkakati wetu wa ukuaji ambao unasonga kuelekea uchumi wa kaboni. Ulaya ilikuwa bara la kwanza kutangaza kuwa hali ya hewa haina uhusiano wowote mnamo 2050, na sasa sisi ndio wa kwanza kuweka ramani ya barabara mezani. Ulaya inazungumza juu ya sera za hali ya hewa kupitia uvumbuzi, uwekezaji na fidia ya kijamii. "

Makamu wa Rais Mtendaji wa Mpango wa Kijani wa Ulaya Frans Timmermans alisema: "Huu ni muongo wa mapumziko katika mapambano dhidi ya machafuko ya hali ya hewa na bioanuwai. Jumuiya ya Ulaya imeweka malengo kabambe na leo tunawasilisha jinsi tunaweza kukidhi malengo hayo. Kupata maisha ya baadaye ya kijani kibichi na yenye afya kwa wote itahitaji juhudi kubwa katika kila sekta na kila nchi mwanachama. Pamoja, mapendekezo yetu yatachochea mabadiliko muhimu, kuwezesha raia wote kupata faida za hatua za hali ya hewa haraka iwezekanavyo, na kutoa msaada kwa kaya zilizo katika mazingira magumu zaidi. Mpito wa Ulaya utakuwa wa haki, kijani kibichi na ushindani. "

Kamishna wa Uchumi Paolo Gentiloni alisema: "Jitihada zetu za kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa zinahitaji kuwa na malengo ya kisiasa, uratibu wa ulimwengu na haki ya kijamii. Tunasasisha sheria zetu za ushuru wa miongo miwili ya zamani ili kuhamasisha utumiaji wa mafuta ya kijani na kupunguza ushindani wa ushuru wa nishati. Na tunapendekeza utaratibu wa marekebisho ya mpaka wa kaboni ambao utalinganisha bei ya kaboni kwa uagizaji na ile inayotumika ndani ya EU. Kwa heshima kamili ya ahadi zetu za WTO, hii itahakikisha kwamba azma yetu ya hali ya hewa haidhoofishwi na kampuni za kigeni zinazotekelezwa na mahitaji ya mazingira ya kulegea zaidi. Pia itahimiza viwango vya kijani nje ya mipaka yetu. Huu ndio mwisho kabisa sasa au kamwe. Kila mwaka unapita ukweli wa kutisha wa mabadiliko ya hali ya hewa unadhihirika zaidi: leo tunathibitisha dhamira yetu ya kuchukua hatua kabla ya kuchelewa sana. ”

Kamishna wa Nishati Kadri Simson alisema: "Kufikia malengo ya Mpango wa Kijani haitawezekana bila kubadilisha mfumo wetu wa nishati - hapa ndipo uzalishaji wetu mwingi unazalishwa. Ili kufikia kutokuwamo kwa hali ya hewa ifikapo mwaka 2050, tunahitaji kugeuza mabadiliko ya mbadala kuwa mapinduzi na kuhakikisha kuwa hakuna nishati inayopotea njiani. Mapendekezo ya leo yameweka malengo makubwa zaidi, kuondoa vizuizi na kuongeza motisha ili tusogee haraka hata zaidi kuelekea mfumo wa nishati isiyo na sifuri. "

Kamishna wa Uchukuzi Adina Vălean alisema: "Pamoja na mipango yetu mitatu maalum ya usafirishaji - ReFuel Aviation, FuelEU Maritime na Udhibiti wa Miundombinu ya Mafuta Mbadala - tutasaidia mabadiliko ya sekta ya uchukuzi kuwa mfumo wa uthibitisho wa siku zijazo. Tutaunda soko la nishati mbadala endelevu na teknolojia ya kaboni ya chini, huku tukiweka miundombinu inayofaa kuhakikisha uporaji mpana wa magari na vyombo vya kutolea chafu. Kifurushi hiki kitatuchukua zaidi ya uhamaji wa kijani kibichi na vifaa. Ni nafasi ya kuifanya EU kuwa soko la kuongoza kwa teknolojia za kisasa.

Kamishna wa Mazingira, Bahari na Uvuvi Virginijus Sinkevičius alisema: "Misitu ni sehemu kubwa ya suluhisho kwa changamoto nyingi tunazokabiliana nazo katika kukabiliana na machafuko ya hali ya hewa na bioanuwai. Pia ni muhimu kwa kufikisha malengo ya hali ya hewa ya EU ya 2030. Lakini hali ya sasa ya uhifadhi wa misitu haifai katika EU. Lazima tuongeze matumizi ya mazoea ya urafiki wa bioanuwai na tupate afya na uthabiti wa mazingira ya misitu. Mkakati wa Misitu ni kibadilishaji halisi cha mchezo kwa njia ya kulinda, kusimamia na kukuza misitu yetu, kwa sayari yetu, watu na uchumi. "

Kamishna wa Kilimo Janusz Wojciechowski alisema: “Misitu ni muhimu katika vita dhidi ya mabadiliko ya hali ya hewa. Pia zinatoa ajira na ukuaji katika maeneo ya vijijini, nyenzo endelevu kukuza uchumi, na huduma muhimu za mfumo wa ikolojia kwa jamii yetu. Mkakati wa Misitu, kwa kushughulikia masuala ya kijamii, uchumi na mazingira kwa pamoja, inakusudia kuhakikisha na kuimarisha utendaji kazi wa misitu yetu na kuangazia jukumu muhimu la mamilioni ya misitu wanaofanya kazi kwenye viwanja. Sera mpya ya Kilimo ya kawaida itakuwa fursa ya msaada zaidi kwa walengwa wetu na kwa maendeleo endelevu ya misitu yetu. "

Habari zaidi

Mawasiliano: inafaa kwa 55 kutoa malengo ya hali ya hewa ya EU ya 2030

Tovuti Inatoa Mpango wa Kijani wa Ulaya (pamoja na mapendekezo ya sheria)

Tovuti yenye vifaa vya kuona-sauti kwenye mapendekezo

Maswali na Majibu juu ya Mfumo wa Biashara ya Uzalishaji wa EU

Maswali na Majibu kuhusu Jaribio la kushiriki na Matumizi ya Ardhi, Misitu na Kanuni za Kilimo

Maswali na Majibu juu ya Kufanya Mifumo yetu ya Nishati iwe sawa kwa Malengo yetu ya Hali ya Hewa

Maswali na Majibu juu ya Utaratibu wa Marekebisho ya Mpaka wa Carbon

Maswali na Majibu kuhusu Marekebisho ya Maagizo ya Ushuru wa Nishati

Maswali na Majibu juu ya Miundombinu ya Usafiri Endelevu na Mafuta

Usanifu wa karatasi ya ukweli

Karatasi ya ukweli ya mpito ya kijamii

Karatasi ya Ukweli ya Asili na Misitu

Karatasi ya Ukweli ya Usafiri

Karatasi ya Ukweli wa Nishati

Karatasi ya Ukweli ya Majengo

Karatasi ya Ukweli ya Viwanda

Karatasi ya Ukweli ya Hydrojeni

Karatasi ya Ukweli ya Utaratibu wa Kurekebisha Mpaka wa Carbon

Kufanya Karatasi ya Ukweli ya Ushuru wa Nishati

Brosha juu ya Kukabidhi Mpango wa Kijani wa Kijani

Kilimo

Sera ya Pamoja ya Kilimo: EU inasaidiaje wakulima?

Imechapishwa

on

Kuanzia kusaidia wakulima kulinda mazingira, sera ya kilimo ya EU inashughulikia malengo anuwai tofauti. Jifunze jinsi kilimo cha EU kinafadhiliwa, historia yake na mustakabali wake, Jamii.

Sera ya Kawaida ya Kilimo ni nini?

EU inasaidia kilimo kupitia yake Pamoja ya Kilimo Sera (KAMATI). Ilianzishwa mnamo 1962, imepata mageuzi kadhaa ili kufanya kilimo kuwa bora zaidi kwa wakulima na endelevu zaidi.

matangazo

Kuna takriban mashamba milioni 10 katika EU na sekta za kilimo na chakula kwa pamoja hutoa karibu kazi milioni 40 katika EU.

Je! Sera ya Pamoja ya Kilimo inafadhiliwaje?

Sera ya Pamoja ya Kilimo inafadhiliwa kupitia bajeti ya EU. Chini ya Bajeti ya EU ya 2021-2027, € 386.6 bilioni zimetengwa kwa kilimo. Imegawanywa katika sehemu mbili:

matangazo
  • € 291.1bn kwa Mfuko wa Dhamana ya Kilimo ya Uropa, ambayo hutoa msaada wa mapato kwa wakulima.
  • € 95.5bn kwa Mfuko wa Kilimo wa Uropa kwa Maendeleo Vijijini, ambayo ni pamoja na ufadhili wa maeneo ya vijijini, hatua za hali ya hewa na usimamizi wa maliasili.

Je! Kilimo cha EU kinaonekanaje leo? 

Wakulima na sekta ya kilimo waliathiriwa na COVID-19 na EU ilianzisha hatua maalum za kusaidia tasnia na mapato. Sheria za sasa juu ya jinsi fedha za CAP zinapaswa kutumiwa zinaendeshwa hadi 2023 kwa sababu ya ucheleweshaji wa mazungumzo ya bajeti. Hii ilihitaji makubaliano ya mpito kwa kulinda mapato ya wakulima na kuhakikisha usalama wa chakula.

Je! Mageuzi hayo yatamaanisha Sera ya Kawaida ya Kilimo ya Mazingira?

Kilimo cha EU kinahusu 10% ya uzalishaji wa gesi chafu. Mageuzi hayo yanapaswa kusababisha sera ya kilimo ya urafiki zaidi ya mazingira, haki na ya uwazi ya EU, MEPs walisema, baada ya mpango huo ulifikiwa na Baraza. Bunge linataka kuunganisha CAP na makubaliano ya Paris juu ya mabadiliko ya hali ya hewa, wakati ikiongeza msaada kwa wakulima wadogo na mashamba madogo na ya kati. Bunge litapiga kura juu ya mpango wa mwisho mnamo 2021 na utaanza kutumika mnamo 2023.

Sera ya Kilimo imeunganishwa na Mpango wa Kijani wa Ulaya na Shamba la Kubuni mkakati kutoka kwa Tume ya Ulaya, ambayo inakusudia kulinda mazingira na kuhakikisha chakula bora kwa kila mtu, wakati inahakikisha maisha ya wakulima.

Zaidi juu ya kilimo

Mkutano 

Angalia maendeleo ya sheria 

Endelea Kusoma

Mabadiliko ya hali ya hewa

Mkutano mkubwa wa hali ya hewa unakuja Glasgow mnamo Novemba

Imechapishwa

on

Viongozi kutoka nchi 196 wanakutana Glasgow mnamo Novemba kwa mkutano mkuu wa hali ya hewa. Wanaulizwa kukubali hatua ya kupunguza mabadiliko ya hali ya hewa na athari zake, kama kuongezeka kwa viwango vya bahari na hali ya hewa kali. Zaidi ya wanasiasa na wakuu wa nchi 120 wanatarajiwa kwa mkutano wa siku tatu wa viongozi wa ulimwengu mwanzoni mwa mkutano. Hafla hiyo, inayojulikana kama COP26, ina pingamizi kuu nne, au "malengo", pamoja na moja ambayo inakwenda chini ya kichwa, 'fanyeni kazi pamoja kutoa' anaandika mwandishi wa habari na MEP wa zamani Nikolay Barekov.

Wazo nyuma ya malengo ya nne ya COP26 ni kwamba ulimwengu unaweza tu kukabiliana na changamoto za shida ya hali ya hewa kwa kufanya kazi pamoja.

Kwa hivyo, kwa viongozi wa COP26 wanahimizwa kukamilisha Kitabu cha Kanuni za Paris (sheria za kina ambazo zinafanya Mkataba wa Paris ufanye kazi) na pia kuharakisha hatua za kukabiliana na shida ya hali ya hewa kupitia ushirikiano kati ya serikali, wafanyabiashara na asasi za kiraia.

matangazo

Wafanyabiashara pia wanapenda kuona hatua zikichukuliwa huko Glasgow. Wanataka ufafanuzi kwamba serikali zinahamia kwa nguvu kufikia uzalishaji wa sifuri ulimwenguni kote katika uchumi wao.

Kabla ya kuangalia ni nini nchi nne za EU zinafanya kufikia lengo la nne la COP26, labda inafaa kurudisha nyuma kwa kifupi hadi Desemba 2015 wakati viongozi wa ulimwengu walipokusanyika Paris ili kupanga maono ya siku zijazo za kaboni. Matokeo yalikuwa Mkataba wa Paris, mafanikio ya kihistoria katika kukabiliana kwa pamoja kwa mabadiliko ya hali ya hewa. Mkataba uliweka malengo ya muda mrefu kuongoza mataifa yote: kupunguza kiwango cha joto duniani hadi chini ya digrii 2 za Celsius na kufanya juhudi kushikilia ongezeko la joto hadi digrii 1.5 C; kuimarisha uthabiti na kuongeza uwezo wa kukabiliana na athari za hali ya hewa na kuelekeza uwekezaji wa kifedha katika uzalishaji mdogo na maendeleo yanayostahimili hali ya hewa.

Ili kufikia malengo haya ya muda mrefu, wafanya mazungumzo waliweka ratiba ambayo kila nchi inatarajiwa kuwasilisha mipango ya kitaifa iliyosasishwa kila baada ya miaka mitano kwa kuzuia uzalishaji na kukabiliana na athari za mabadiliko ya hali ya hewa. Mipango hii inajulikana kama michango iliyoamuliwa kitaifa, au NDCs.

matangazo

Nchi zilijipa miaka mitatu kukubaliana juu ya miongozo ya utekelezaji - inayoitwa Kitabu cha Kanuni cha Paris - kutekeleza Makubaliano hayo.

Tovuti hii imeangalia kwa karibu nchi nne wanachama wa EU - Bulgaria, Romania, Ugiriki na Uturuki - wanazo, na wanafanya, kushughulikia mabadiliko ya hali ya hewa na haswa, juu ya kufikia malengo ya Lengo Na 4.

Kulingana na msemaji wa Wizara ya Mazingira na Maji ya Bulgaria, Bulgaria "imefanikiwa zaidi" inapofikia malengo ya hali ya hewa katika kiwango cha kitaifa cha 2016:

Chukua, kwa mfano, sehemu ya nishati ya mimea ambayo, kulingana na makadirio ya hivi karibuni, inachukua 7.3% ya jumla ya matumizi ya nishati katika sekta ya usafirishaji nchini. Bulgaria, inadaiwa, pia ilizidi malengo ya kitaifa kwa sehemu ya vyanzo vya nishati mbadala katika matumizi yake ya mwisho ya nishati.

Kama nchi nyingi, inaathiriwa na ongezeko la joto duniani na utabiri unaonyesha kuwa joto la kila mwezi linatarajiwa kuongezeka kwa 2.2 ° C miaka ya 2050, na 4.4 ° C ifikapo miaka ya 2090.

Wakati maendeleo kadhaa yamefanywa katika maeneo fulani, mengi zaidi bado yanapaswa kufanywa, kulingana na utafiti mkuu wa 2021 juu ya Bulgaria na Benki ya Dunia.

Miongoni mwa orodha ndefu ya mapendekezo na Benki kwa Bulgaria ni ile ambayo inalenga Lengo la 4. Inamhimiza Sophia "kuongeza ushiriki wa umma, taasisi za kisayansi, wanawake na jamii za mitaa katika upangaji na usimamizi, uhasibu wa mbinu na njia za jinsia. usawa, na kuongeza ujasiri wa mijini. ”

Katika Romania iliyo karibu, pia kuna dhamira thabiti ya kupambana na mabadiliko ya hali ya hewa na kutafuta maendeleo duni ya kaboni.

Sheria ya EU ya hali ya hewa na nishati ya 2030 inahitaji Romania na nchi zingine 26 wanachama kupitisha mipango ya kitaifa ya nishati na hali ya hewa (NECPs) kwa kipindi cha 2021-2030. Mnamo Oktoba 2020, Tume ya Ulaya ilichapisha tathmini kwa kila NECP.

NECP ya mwisho ya Romania ilisema kuwa zaidi ya nusu (51%) ya Waromania wanatarajia serikali za kitaifa kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa.

Romania inazalisha 3% ya jumla ya uzalishaji wa gesi chafu wa EU-27 (GHG) na kupunguza uzalishaji haraka kuliko wastani wa EU kati ya 2005 na 2019, inasema tume hiyo.

Pamoja na viwanda kadhaa vyenye nguvu nyingi huko Romania, kiwango cha kaboni nchini ni kubwa zaidi kuliko wastani wa EU, lakini pia "hupungua haraka."

Uzalishaji wa tasnia ya nishati nchini ulipungua kwa 46% kati ya 2005 na 2019, ikipunguza sehemu ya jumla ya uzalishaji kwa asilimia nane. Lakini uzalishaji kutoka kwa sekta ya uchukuzi uliongezeka kwa 40% katika kipindi hicho hicho, ikiongezeka mara mbili ya sehemu hiyo ya jumla ya uzalishaji.

Romania bado inategemea kwa kiwango kikubwa mafuta ya mafuta lakini mbadala, pamoja na nishati ya nyuklia na gesi zinaonekana kuwa muhimu kwa mchakato wa mpito. Chini ya sheria ya kushiriki juhudi za EU, Romania iliruhusiwa kuongeza uzalishaji hadi 2020 na lazima ipunguze uzalishaji huu kwa 2% ikilinganishwa na 2005 ifikapo 2030. Romania ilipata sehemu ya 24.3% ya vyanzo vya nishati mbadala mnamo 2019 na lengo la 2030 la nchi hiyo la 30.7% sehemu inazingatia upepo, maji, jua na mafuta kutoka kwa majani.

Chanzo katika ubalozi wa Romania kwa EU kilisema kuwa hatua za ufanisi wa nishati zinalenga usambazaji wa joto na bahasha za ujenzi pamoja na kisasa cha viwandani.

Moja ya mataifa ya EU yaliyoathiriwa moja kwa moja na mabadiliko ya hali ya hewa ni Ugiriki ambayo msimu huu wa joto imeona moto kadhaa wa misitu ambao umeharibu maisha na kugonga biashara yake muhimu ya watalii.

 Kama nchi nyingi za EU, Ugiriki inasaidia lengo la kutokuwamo kwa kaboni kwa 2050. Malengo ya kupunguza hali ya hewa ya Ugiriki yameundwa sana na malengo na sheria za EU. Chini ya kugawana juhudi za EU, Ugiriki inatarajiwa kupunguza uzalishaji usio wa EU (mfumo wa biashara ya chafu) kwa 4% ifikapo 2020 na kwa 16% ifikapo 2030, ikilinganishwa na viwango vya 2005.

Katika sehemu ya kukabiliana na moto wa mwituni uliowaka zaidi ya kilomita za mraba 1,000 za msitu katika kisiwa cha Evia na moto kusini mwa Ugiriki, serikali ya Uigiriki hivi karibuni imeunda wizara mpya kushughulikia athari za mabadiliko ya hali ya hewa na kuitwa Ulaya ya zamani. Kamishna wa umoja huo Christos Stylianides kama waziri.

Stylianides, 63, aliwahi kuwa kamishna wa misaada ya kibinadamu na usimamizi wa shida kati ya 2014 na 2019 na ataongoza kuzima moto, misaada ya maafa na sera za kukabiliana na joto linalotokana na mabadiliko ya hali ya hewa. Alisema: "Kuzuia maafa na utayari ni silaha bora zaidi tunayo."

Ugiriki na Romania ndio kazi zaidi kati ya nchi wanachama wa Jumuiya ya Ulaya Kusini Mashariki mwa Ulaya juu ya maswala ya mabadiliko ya hali ya hewa, wakati Bulgaria bado inajaribu kupata sehemu kubwa ya EU, kulingana na ripoti juu ya utekelezaji wa Mpango wa Kijani wa Ulaya uliochapishwa na Ulaya Baraza la Uhusiano wa Kigeni (ECFR). Katika mapendekezo yake juu ya jinsi nchi zinavyoweza kuongeza thamani kwa athari ya Mpango wa Kijani wa Ulaya, ECFR inasema kwamba Ugiriki, ikiwa inataka kujiimarisha kama bingwa wa kijani, inapaswa kuungana na "Romania na Bulgaria" isiyo na tamaa. baadhi ya changamoto zake zinazohusiana na hali ya hewa. Ripoti hiyo inasema, inaweza kushinikiza Romania na Bulgaria kufuata njia bora za mabadiliko ya kijani kibichi na kujiunga na Ugiriki katika mipango ya hali ya hewa.

Nyingine ya nchi nne ambazo tumeweka chini ya uangalizi - Uturuki - pia imeathiriwa vibaya na matokeo ya ongezeko la joto ulimwenguni, na safu ya mafuriko mabaya na moto msimu huu wa joto. Matukio mabaya ya hali ya hewa yamekuwa yakiongezeka tangu 1990, kulingana na Huduma ya Hali ya Hewa ya Uturuki (TSMS). Mnamo mwaka wa 2019, Uturuki ilikuwa na visa 935 vya hali ya hewa kali, idadi kubwa zaidi katika kumbukumbu za hivi karibuni, "alibainisha.

Kwa sehemu kama jibu la moja kwa moja, serikali ya Uturuki sasa imeanzisha hatua mpya za kudhibiti athari za mabadiliko ya hali ya hewa, pamoja na Azimio la Kupambana na Mabadiliko ya Tabianchi.

Tena, hii inalenga moja kwa moja Lengo Namba 4 la mkutano ujao wa COP26 huko Scotland kwani tamko hilo ni matokeo ya majadiliano na - na michango kutoka kwa - wanasayansi na mashirika yasiyo ya kiserikali kwa juhudi za serikali ya Uturuki kushughulikia suala hilo.

Tamko hilo linajumuisha mpango wa utekelezaji wa mkakati wa kukabiliana na hali ya ulimwengu, msaada wa mazoea ya uzalishaji wa mazingira na uwekezaji, na kuchakata taka, kati ya hatua zingine.

Juu ya nishati mbadala Ankara pia imepanga kuongeza uzalishaji wa umeme kutoka kwa vyanzo hivyo katika miaka ijayo na kuanzisha Kituo cha Utafiti wa Mabadiliko ya Tabianchi. Hii imeundwa kuunda sera juu ya suala hilo na kufanya masomo, pamoja na jukwaa la mabadiliko ya hali ya hewa ambapo masomo na data juu ya mabadiliko ya hali ya hewa zitashirikiwa - tena zote kulingana na Lengo la 26 la COP4.

Kinyume chake, Uturuki bado haijasaini Mkataba wa Paris wa 2016 lakini Mke wa Rais Emine Erdoğan amekuwa bingwa wa sababu za mazingira.

Erdoğan alisema janga la coronavirus linaloendelea limepiga vita dhidi ya mabadiliko ya hali ya hewa na kwamba hatua kadhaa muhimu sasa zinahitajika kuchukuliwa juu ya suala hilo, kutoka kwa kubadili vyanzo vya nishati mbadala hadi kupunguza utegemezi wa mafuta na kuunda miji upya.

Kwa kugonga lengo la nne la COP26, pia amesisitiza kwamba jukumu la watu binafsi ni muhimu zaidi.

Kuangalia mbele kwa COP26, rais wa tume ya Uropa Ursula von der Leyen anasema "linapokuja suala la mabadiliko ya hali ya hewa na shida ya asili, Ulaya inaweza kufanya mengi".

Akiongea mnamo 15 Septemba katika hotuba ya umoja wa MEPs, alisema: "Na itasaidia wengine. Ninajivunia kutangaza leo kwamba EU itaongeza mara mbili fedha zake za nje za bioanuwai, haswa kwa nchi zilizo katika mazingira magumu zaidi. Lakini Ulaya haiwezi kufanya hivyo peke yake. 

"COP26 huko Glasgow itakuwa wakati wa ukweli kwa jamii ya ulimwengu. Uchumi mkubwa - kutoka Amerika hadi Japani - wameweka matarajio ya kutokuwamo kwa hali ya hewa mnamo 2050 au muda mfupi baadaye. Hizi zinahitaji sasa kuungwa mkono na mipango madhubuti kwa wakati wa Glasgow. Kwa sababu ahadi za sasa za 2030 hazitaweka joto duniani hadi 1.5 ° C. Kila nchi ina jukumu. Malengo ambayo Rais Xi ameweka kwa China ni ya kutia moyo. Lakini tunataka uongozi huo huo juu ya kuweka wazi jinsi Uchina itafika huko. Ulimwengu ungefarijika ikiwa wangeonyesha wangeweza kutoa kiwango cha juu cha uzalishaji katikati mwa miaka kumi - na kuhama makaa ya mawe nyumbani na nje ya nchi. ”

Aliongeza: "Lakini wakati kila nchi ina jukumu, uchumi mkubwa una jukumu maalum kwa nchi zilizoendelea na zilizo hatarini zaidi. Fedha za hali ya hewa ni muhimu kwao - kwa kupunguza na kukabiliana. Katika Mexico na Paris, ulimwengu umejitolea kutoa $ 100 bilioni kwa mwaka hadi 2025. Tunatoa ahadi yetu. Timu ya Ulaya inachangia $ 25bn dola kwa mwaka. Lakini wengine bado wanaacha mwanya wa kufikia lengo la kimataifa. "

Rais aliendelea, "Kufunga pengo hilo kutaongeza nafasi ya kufanikiwa huko Glasgow. Ujumbe wangu leo ​​ni kwamba Ulaya iko tayari kufanya zaidi. Sasa tutapendekeza € 4bn ya ziada kwa fedha za hali ya hewa hadi 2027. Lakini tunatarajia Merika na washirika wetu waongeze pia. Kufunga pengo la fedha za hali ya hewa pamoja - Amerika na EU - itakuwa ishara kali kwa uongozi wa hali ya hewa duniani. Ni wakati wa kutoa. ”

Kwa hivyo, macho yote yakiwa yamekazia kabisa Glasgow, swali kwa wengine ni kama Bulgaria, Romania, Ugiriki na Uturuki zitasaidia kuwasha moto Ulaya yote katika kukabiliana na kile ambacho bado wengi wanachukulia kuwa tishio kubwa kwa wanadamu.

Nikolay Barekov ni mwandishi wa habari wa kisiasa na mtangazaji wa Runinga, Mkurugenzi Mtendaji wa zamani wa TV7 Bulgaria na MEP wa zamani wa Bulgaria na naibu mwenyekiti wa zamani wa kikundi cha ECR katika Bunge la Ulaya.

Endelea Kusoma

Mabadiliko ya hali ya hewa

Copernicus: Majira ya moto ya mwituni yaliona uharibifu na rekodi ya uzalishaji karibu na Ulimwengu wa Kaskazini

Imechapishwa

on

Huduma ya Ufuatiliaji wa Anga ya Copernicus imekuwa ikifuatilia kwa karibu msimu wa joto wa moto mkali katika Ulimwengu wa Kaskazini, pamoja na maeneo yenye joto kali karibu na bonde la Mediterranean na Amerika ya Kaskazini na Siberia. Moto mkali ulisababisha rekodi mpya katika hifadhidata ya CAMS na miezi ya Julai na Agosti ikiona uzalishaji wao wa kaboni wa juu zaidi mtawaliwa.

Wanasayansi kutoka Huduma ya Ufuatiliaji wa Anga ya Copernicus (CAMS) wamekuwa wakifuatilia kwa karibu majira ya moto mkali ambao umeathiri nchi nyingi tofauti katika Ulimwengu wa Kaskazini na kusababisha uzalishaji wa kaboni mnamo Julai na Agosti. CAMS, ambayo inatekelezwa na Kituo cha Ulaya cha Utabiri wa Hali ya Hewa wa Kati na Kiwango kwa niaba ya Tume ya Ulaya kwa ufadhili wa EU, inaripoti kwamba sio sehemu kubwa tu za Ulimwengu wa Kaskazini zilizoathiriwa wakati wa msimu wa moto wa mwaka huu, lakini idadi ya moto, uvumilivu wao na nguvu zilikuwa za kushangaza.

Wakati msimu wa moto unakaribia, wanasayansi wa CAMS wanafunua kuwa:

matangazo
  • Hali kavu na mawimbi ya joto katika Bahari ya Mediterania yalichangia eneo moto la moto na moto mwingi mkali na unaokua haraka katika eneo lote, ambao uliunda uchafuzi mwingi wa moshi.
  • Julai ilikuwa mwezi uliorekodiwa ulimwenguni kwenye hifadhidata ya GFAS na megatonnes 1258.8 za CO2 iliyotolewa. Zaidi ya nusu ya kaboni dioksidi ilihusishwa na moto huko Amerika Kaskazini na Siberia.
  • Kulingana na data ya GFAS, Agosti ilikuwa mwezi wa rekodi ya moto pia, ikitoa megatonnes 1384.6 ya CO.2 kimataifa katika angahewa.
  • Moto wa mwituni ulitolewa megatonnes 66 za CO2 kati ya Juni na Agosti 2021.
  • Makadirio ya CO2 uzalishaji kutoka kwa moto wa mwituni nchini Urusi kwa jumla kutoka Juni hadi Agosti ulifikia megatonnes 970, na Jamuhuri ya Sakha na Chukotka ikiwa na megatonnes 806.

Wanasayansi katika CAMS hutumia uchunguzi wa setilaiti ya moto unaofanya kazi kwa karibu-wakati halisi kukadiria uzalishaji na kutabiri athari za uchafuzi wa hewa unaosababishwa. Uchunguzi huu hutoa kipimo cha pato la joto la moto inayojulikana kama nguvu ya mionzi ya moto (FRP), ambayo inahusiana na chafu. CAMS inakadiria uzalishaji wa moto wa kila siku ulimwenguni na Mfumo wake wa Uamsho wa Moto Duniani (GFAS) ikitumia uchunguzi wa FRP kutoka kwa vyombo vya setilaiti vya NASA MODIS. Uzalishaji unaokadiriwa wa vichafuzi tofauti vya anga hutumiwa kama hali ya mpaka wa uso katika mfumo wa utabiri wa CAMS, kulingana na mfumo wa utabiri wa hali ya hewa wa ECMWF, ambao unaonyesha usafirishaji na kemia ya vichafuzi vya anga, kutabiri jinsi ubora wa hewa ulimwenguni utaathiriwa hadi tano siku mbele.

Msimu wa moto wa kuzaa kawaida hudumu kutoka Mei hadi Oktoba na shughuli za kilele hufanyika kati ya Julai na Agosti. Katika msimu huu wa joto la moto, mikoa iliyoathiriwa zaidi ilikuwa:

Mediterranean

matangazo

Mataifa mengi katika mashariki na kati Mediterranean ilipata athari za moto mkali wa mwituni mnamo Julai na Agosti na manyoya ya moshi yanaonekana wazi kwenye picha za setilaiti na uchambuzi wa CAMS na utabiri kuvuka bonde la mashariki mwa Mediterania. Wakati Ulaya ya kusini mashariki ilipata hali ya mawimbi ya muda mrefu, data ya CAMS ilionyesha kiwango cha moto cha kila siku kwa Uturuki kufikia viwango vya juu zaidi kwenye mkusanyiko wa data wa GFAS ulioanzia 2003. Kufuatia moto huko Uturuki, nchi zingine katika mkoa huo ziliathiriwa na moto mkali wa porini ikiwa ni pamoja na Ugiriki. , Italia, Albania, Makedonia Kaskazini, Algeria, na Tunisia.

Moto pia uligonga Rasi ya Iberia mnamo Agosti, na kuathiri sehemu kubwa za Uhispania na Ureno, haswa eneo kubwa karibu na Navalacruz katika mkoa wa Avila, magharibi mwa Madrid. Moto mkali sana ulisajiliwa pia mashariki mwa Algiers kaskazini mwa Algeria, utabiri wa CAMS GFAS kuonyesha viwango vya juu vya uso wa chembechembe nzuri ya uchafuzi wa mazingira PM2.5..

Siberia

Wakati Jamhuri ya Sakha kaskazini mashariki mwa Siberia kawaida hupata kiwango cha shughuli za moto wa porini kila msimu wa joto, 2021 imekuwa kawaida, sio kwa saizi tu bali pia na kuendelea kwa moto mkali tangu mwanzoni mwa Juni. Rekodi mpya ya uzalishaji iliwekwa mnamo 3rd Agosti kwa mkoa na uzalishaji pia ulikuwa zaidi ya maradufu ya jumla ya Juni hadi Agosti iliyopita. Kwa kuongezea, ukali wa kila siku wa moto uliofikiwa juu ya viwango vya wastani tangu Juni na ulianza kupungua tu mapema Septemba. Maeneo mengine yaliyoathiriwa na Siberia yamekuwa Mkoa wa Chukotka Autonomous (pamoja na sehemu za Mzingo wa Aktiki) na Mkoa wa Irkutsk. Ongezeko la shughuli zinazozingatiwa na wanasayansi wa CAMS inalingana na kuongezeka kwa joto na kupungua kwa unyevu wa mchanga katika mkoa.

Amerika ya Kaskazini

Moto mkubwa wa mwituni umekuwa ukiwaka katika maeneo ya magharibi mwa Amerika Kaskazini mnamo Julai na Agosti na kuathiri majimbo kadhaa ya Canada na Pacific Northwest na California. Moto unaoitwa Dixie ambao ulijaa kaskazini mwa California sasa ni moja ya kubwa zaidi kuwahi kurekodiwa katika historia ya jimbo hilo. Matokeo ya uchafuzi wa mazingira kutokana na shughuli za moto zinazoendelea na kali ziliathiri ubora wa hewa kwa maelfu ya watu katika mkoa huo. Utabiri wa kimataifa wa CAMS pia ulionyesha mchanganyiko wa moshi kutoka kwa moto wa mwituni uliodumu kwa muda mrefu unaowaka Siberia na Amerika Kaskazini ukisafiri katika Atlantiki. Wigo mwingi wa moshi ulionekana ukivuka kaskazini mwa Atlantiki na kufikia sehemu za magharibi za Visiwa vya Briteni mwishoni mwa Agosti kabla ya kuvuka Ulaya yote. Hii ilitokea wakati vumbi la Sahara lilipokuwa likisafiri upande mwingine kuvuka Bahari ya Atlantiki ikiwa ni pamoja na sehemu juu ya maeneo ya kusini mwa Bahari ya Mediterania na kusababisha kupungua kwa ubora wa hewa. 

Mark Parrington, Mwanasayansi Mwandamizi na mtaalam wa moto wa porini katika Huduma ya Ufuatiliaji wa Anga ya ECMWF, alisema: "Katika msimu wa joto tumekuwa tukifuatilia shughuli za moto wa porini kote Ulimwengu wa Kaskazini. Kilichoonekana kuwa cha kawaida ni idadi ya moto, saizi ya maeneo ambayo walikuwa wanawaka, nguvu zao na pia uvumilivu wao. Kwa mfano. Ni hadithi kama hiyo huko Amerika Kaskazini, sehemu za Canada, Pasifiki Kaskazini Magharibi na California, ambazo zimekuwa zikipata moto mkubwa wa mwituni tangu mwisho wa Juni na mwanzo wa Julai na bado unaendelea. "

"Inahusu hali hiyo ya ukame na moto zaidi ya kikanda - iliyoletwa na ongezeko la joto ulimwenguni - huongeza uwezekano wa kuwaka na hatari ya moto ya mimea. Hii imesababisha moto mkali sana na unaokua haraka. Wakati hali ya hewa ya ndani inashiriki katika tabia halisi ya moto, mabadiliko ya hali ya hewa yanasaidia kutoa mazingira bora kwa moto wa mwituni. Moto zaidi ulimwenguni unatarajiwa katika wiki zijazo, pia, wakati msimu wa moto katika Amazon na Amerika Kusini unaendelea kuongezeka, "ameongeza.

Habari zaidi juu ya moto wa mwituni katika Ulimwengu wa Kaskazini wakati wa msimu wa joto wa 2021.

Ukurasa wa Ufuatiliaji wa Moto wa CAMS unaweza kupatikana hapa.

Pata maelezo zaidi juu ya ufuatiliaji wa moto katika CAMS Maswali na majibu ya Moto wa Moto.

Copernicus ni sehemu ya mpango wa nafasi ya Umoja wa Ulaya, na ufadhili wa EU, na ni mpango wake wa uchunguzi wa Dunia, ambao hufanya kazi kupitia huduma sita za kimazingira: Anga, Bahari, Ardhi, Mabadiliko ya Tabianchi, Usalama na Dharura. Inatoa data na huduma zinazopatikana kwa uhuru zinazowapa watumiaji habari za kuaminika na za kisasa zinazohusiana na sayari yetu na mazingira yake. Mpango huo unaratibiwa na kusimamiwa na Tume ya Ulaya na kutekelezwa kwa kushirikiana na Nchi Wanachama, Wakala wa Anga za Ulaya (ESA), Shirika la Ulaya la Unyonyaji wa Satelaiti za Hali ya Hewa (EUMETSAT), Kituo cha Ulaya cha Utabiri wa Hali ya Hewa wa Kati (Range). ECMWF), Wakala wa EU na Mercator Océan, kati ya wengine.

ECMWF inafanya kazi na huduma mbili kutoka kwa mpango wa uchunguzi wa Copernicus Earth wa EU: Huduma ya Ufuatiliaji wa Anga ya Copernicus (CAMS) na Huduma ya Mabadiliko ya Tabianchi ya Copernicus (C3S). Wanachangia pia Huduma ya Usimamizi wa Dharura ya Copernicus (CEMS), ambayo inatekelezwa na Baraza la Pamoja la Utafiti la EU (JRC). Kituo cha Ulaya cha Utabiri wa Hali ya Hewa ya Kati na Kati (ECMWF) ni shirika huru la kiserikali linaloungwa mkono na majimbo 34. Ni taasisi ya utafiti na huduma ya kufanya kazi ya 24/7, ikitoa na kusambaza utabiri wa hali ya hewa kwa nchi wanachama wake. Takwimu hizi zinapatikana kikamilifu kwa huduma za kitaifa za hali ya hewa katika nchi wanachama. Kituo cha kompyuta kubwa (na kumbukumbu ya data inayohusiana) katika ECMWF ni moja wapo ya aina kubwa zaidi huko Uropa na nchi wanachama zinaweza kutumia 25% ya uwezo wake kwa madhumuni yao wenyewe.

ECMWF inapanua eneo lake katika nchi wanachama wake kwa shughuli kadhaa. Mbali na Makao Makuu nchini Uingereza na Kituo cha Kompyuta nchini Italia, ofisi mpya zinazolenga shughuli zinazofanywa kwa ushirikiano na EU, kama vile Copernicus, zitapatikana Bonn, Ujerumani kutoka Majira ya 2021.


Tovuti ya Huduma ya Ufuatiliaji wa Anga ya Copernicus.

Tovuti ya Huduma ya Mabadiliko ya Tabianchi ya Copernicus. 

Habari zaidi juu ya Copernicus.

Tovuti ya ECMWF.

Twitter:
@CopernicusECMWF
@CopernicusEU
@ECMWF

#EUSpace

Endelea Kusoma
matangazo
matangazo
matangazo

Trending