Kuungana na sisi

CO2 uzalishaji

Tume inakubali mpango wa Uholanzi wa bilioni 30 kusaidia miradi inayopunguza uzalishaji wa gesi chafu

SHARE:

Imechapishwa

on

Tunatumia usajili wako kutoa yaliyomo kwa njia ambazo umeridhia na kuboresha uelewa wetu kwako. Unaweza kujiondoa wakati wowote.

Tume ya Ulaya imeidhinisha, chini ya sheria za misaada ya serikali ya EU, mpango wa Uholanzi wa bilioni 30 kusaidia miradi ya kupunguza uzalishaji wa gesi chafu nchini Uholanzi. Mpango huo (Kuchochea Duurzame Energieproductie, SDE ++) utachangia malengo ya mazingira ya EU bila ushindani usiofaa.

Makamu wa Rais Mtendaji Margrethe Vestager, anayesimamia sera ya mashindano, alisema: "Mpango wa Uholanzi wa SDE ++ wa Euro 30 bilioni utasaidia miradi ambayo itasababisha kupunguzwa kwa kiwango kikubwa kwa uzalishaji wa chafu, kulingana na malengo ya Mpango wa Kijani. Itatoa msaada muhimu kwa miradi inayofaa mazingira, pamoja na nishati mbadala, matumizi ya joto taka, uzalishaji wa haidrojeni na kukamata na kuhifadhi kaboni, kulingana na sheria za EU. Muhimu zaidi, vigezo vya kustahiki pana na uteuzi wa walengwa kupitia mchakato wa zabuni ya ushindani kutawezesha miradi inayofaa zaidi kuungwa mkono, kupunguza gharama kwa walipa kodi na kupunguza upotoshaji wa mashindano. "

matangazo

Uholanzi iliarifu Tume juu ya mipango yao ya kuanzisha mpango mpya, SDE ++ kusaidia miradi anuwai inayolenga kupunguza uzalishaji wa gesi chafu nchini Uholanzi. SDE ++, na makadirio ya jumla ya bajeti ya karibu € 30 bilioni, itaendelea hadi 2025.

Mpango huo utakuwa wazi kwa miradi kulingana na umeme mbadala, gesi na joto, matumizi ya taka za viwandani na pampu za joto, umeme wa michakato ya joto viwandani na umeme wa uzalishaji wa haidrojeni, na kukamata kaboni na kuhifadhi (CCS) kwa michakato ya viwandani, pamoja na uzalishaji wa hidrojeni na uchomaji taka.

Walengwa watachaguliwa, kiwango cha usaidizi kilichowekwa, na misaada iliyotengwa, kupitia michakato ya zabuni ya ushindani. Walengwa watapata msaada kupitia kandarasi ya malipo inayobadilika ya hadi miaka 15. Walengwa wa malipo watapokea watarekebishwa kulingana na mabadiliko ya bei inayofaa ya soko (kwa mfano, umeme, gesi, kaboni) katika kipindi chote cha mkataba wa msaada.

matangazo

Kwa heshima haswa kwa miradi ya umeme, ambayo inahitaji tu umeme mdogo wa kaboni na haionyeshi mahitaji ya umeme kutoka kwa mafuta, mpango huu unahakikisha kuwa miradi hii itasaidiwa tu kwa idadi ndogo ya masaa ya kukimbia kila mwaka kulingana na idadi ya masaa katika ambayo usambazaji wa umeme nchini Uholanzi unatarajiwa kufikiwa kabisa kutoka kwa vyanzo vya chini vya kaboni. Hii itahakikisha kuwa msaada unasababisha kupunguzwa kwa chafu ya kaboni.

Uholanzi pia imeandaa mpango wa kina wa tathmini huru ya uchumi ya SDE ++ inayoangazia haswa njia ambayo mchakato wa zabuni ya ushindani inafanya kazi na ufanisi wa mpango huo katika kufanikisha upunguzaji wa uzalishaji wa gesi chafu. Matokeo ya tathmini yatachapishwa.

Tume ilitathmini mpango huo chini ya sheria za misaada ya serikali ya EU, haswa Mwongozo wa 2014 juu ya misaada ya Serikali kwa ulinzi wa mazingira na nishati.

Tume iligundua kuwa msaada huo ni muhimu na una athari ya motisha, kwani bei ya kaboni haiingizi kabisa gharama za uchafuzi wa mazingira na kwa hivyo miradi hiyo isingefanyika bila msaada wa umma. Kwa kuongezea, misaada hiyo ni sawa na imepunguzwa kwa kiwango cha chini kinachohitajika, kwani kiwango cha misaada kitawekwa kupitia minada ya ushindani. Mwishowe, Tume iligundua kuwa athari nzuri za kipimo, haswa athari chanya za mazingira, huzidi athari mbaya za kipimo kwa upotoshaji kwa ushindani, ikipewa vigezo pana vya ustahiki na uwepo wa mchakato wa zabuni ya ushindani.

Kwa msingi huu, Tume ilihitimisha kuwa SDE ++ inalingana na sheria za misaada ya serikali ya EU, kwani inasaidia miradi ambayo itapunguza uzalishaji wa gesi chafu, kulingana na Mpango wa Kijani wa Ulaya, bila mno kupotosha ushindani.

Historia

Tume ya 2014 Miongozo ya Jimbo Aid wa Hifadhi ya Mazingira na Nishati ruhusu nchi wanachama kusaidia miradi kama ile inayoungwa mkono chini ya SDE ++, kulingana na hali fulani. Sheria hizi zinalenga kusaidia Nchi Wanachama kufikia malengo makuu ya nishati na hali ya hewa ya EU kwa gharama ndogo iwezekanavyo kwa walipa kodi na bila upotovu usiofaa wa ushindani katika Soko Moja.

The Nishati Mbadala direktiv ilianzisha shabaha ya nishati mbadala inayofungamana na EU ya 32% ifikapo 2030.

Tume Mkakati Mpya wa Viwanda kwa Uropa na hivi karibuni Mkakati wa Hydrojeni ya EU, tambua umuhimu wa hidrojeni inayoweza kurejeshwa na chini kama sehemu ya Mpango wa Kijani.

Toleo la siri la maamuzi litafanywa chini ya nambari za kesi SA.53525 katika usajili wa misaada ya serikali juu ya Tume Ushindani tovuti mara moja maswala ya usiri yamepangwa. Machapisho mapya ya maamuzi ya misaada ya Serikali kwenye mtandao na katika Jarida rasmi limeorodheshwa katika Hali Aid wiki e-News.

CO2 uzalishaji

Tume inakubali ongezeko la bajeti milioni 88.8 kwa mpango wa Kidenmaki unaosaidia kupunguza uzalishaji wa gesi chafu kutoka kwa kilimo

Imechapishwa

on

Tume ya Ulaya imegundua kuwa ongezeko la bajeti ya milioni 88.8 (DKK 660m), iliyotolewa kupitia Kituo cha Kupona na Ustahimilivu (RRF) kwa mpango uliopo wa Kidenmaki wa kupunguza uzalishaji wa gesi chafu kutoka kwa kilimo, ni sawa na sheria za misaada ya Jimbo la EU . Bajeti iliyoongezwa ya kufadhiliwa kupitia RRF, kufuatia tathmini nzuri ya Tume ya mpango wa kufufua na ustahimilivu wa Denmark na kupitishwa kwake na Baraza, (SA. 63890) imetengwa kwa mpango uliopo wa Kidenmaki (SA. 58791) tayari imeidhinishwa na Tume mnamo 21 Mei 2021.

Hatua hiyo itawekwa hadi 31 Desemba 2026, na ilikuwa na bajeti ya awali ya € 238m (DKK bilioni 1.8). Lengo kuu la mpango huu ni kuchangia lengo la Kidenmaki kupunguza uzalishaji wa gesi chafu kwa 70% ifikapo 2030, ikilinganishwa na viwango vya 1990. Msaada huo utachangia kuondoa shamba lenye utajiri wa kaboni kutoka kwa uzalishaji na baadaye kubadilisha ardhi kuwa maeneo ya asili kwa kurejesha hydrology yake ya asili kupitia kukatwa kwa mifereji na kunyonya ardhi tena. Mpango uliopo ulipimwa kulingana na kufuata kwake Miongozo ya EU ya misaada ya serikali katika sekta za kilimo na misitu na katika maeneo ya vijijini, ambayo inaruhusu misaada kuwezesha maendeleo ya shughuli fulani za kiuchumi - katika kesi hii kupunguzwa kwa uzalishaji wa gesi chafu kutoka kwa kilimo. Tume sasa imehitimisha kuwa ufadhili wa ziada uliotengwa kwa mpango uliyopo wa Kidenmaki kupitia RRF haubadilishi tathmini ya awali ya mpango huo, ambao unabaki sawa na sheria za misaada ya Jimbo la EU. Uwekezaji na mageuzi yote yanayojumuisha misaada ya Serikali iliyo katika mipango ya kitaifa ya uokoaji iliyowasilishwa katika muktadha wa RRF lazima ijulishwe Tume kwa idhini ya mapema, isipokuwa ikiwa imefunikwa na moja ya sheria za kuzuia misaada ya Serikali, haswa Sheria ya Msamaha wa Kizuizi. (GBER) na, kwa sekta ya kilimo, Sheria ya Msamaha wa Kilimo cha Kilimo (ABER).

Tume itatathmini hatua kama jambo la kipaumbele na imetoa mwongozo na msaada kwa nchi wanachama katika awamu za maandalizi ya mipango ya kitaifa, kuwezesha kupelekwa kwa haraka kwa RRF. Wakati huo huo, Tume inahakikisha katika uamuzi wake kwamba sheria zinazofaa za misaada ya Jimbo zinazingatiwa, ili kuhifadhi uwanja sawa katika Soko Moja na kuhakikisha kuwa fedha za RRF zinatumika kwa njia inayopunguza upotoshaji wa mashindano na usisonge uwekezaji wa kibinafsi.

matangazo

toleo yasiyo ya siri ya uamuzi zitafanywa inapatikana chini kesi namba SA.63890 katika usajili wa misaada ya serikali juu ya Tume ushindani tovuti mara moja masuala ya siri yaliyopangwa.

matangazo
Endelea Kusoma

CO2 uzalishaji

Hatua ya Hali ya Hewa: Takwimu zinaonyesha uzalishaji wa CO2 kutoka kwa magari mapya umepungua sana mnamo 2020, na magari ya umeme mara tatu ya sehemu yao ya soko wakati malengo mapya yanatumika.

Imechapishwa

on

Takwimu za ufuatiliaji wa muda, iliyochapishwa mnamo 29 Juni, inaonyesha kuwa CO wastani2 uzalishaji wa magari mapya yaliyosajiliwa katika EU, Iceland, Norway na Uingereza mnamo 2020 umepungua kwa 12% ikilinganishwa na 2019. Hii ni kwa kiwango kikubwa zaidi kupungua kwa kila mwaka kwa viwango tangu viwango vya CO2 vilianza kutumika mnamo 2010. Inafanana na awamu katika viwango vikali vya uzalishaji wa CO2 kwa magari kufikia Januari 1, 2020. Kwa kipindi cha 2020-2024, the Kanuni huweka CO ya meli nyingi za EU2 malengo ya chafu kwa 95 gCO2 / km kwa magari mapya yaliyosajiliwa na saa 147g CO2 / km kwa vans mpya zilizosajiliwa. Sababu kuu ya kupungua kwa kasi kwa CO2 uzalishaji ulikuwa kuongezeka kwa sehemu ya usajili wa gari la umeme, ambayo iliongezeka mara tatu kutoka 3.5% mnamo 2019 hadi zaidi ya 11% mnamo 2020.

Licha ya kushuka kwa soko kwa jumla kwa magari mapya kwa sababu ya janga la COVID-19, jumla ya magari ya umeme yaliyosajiliwa mnamo 2020 bado yaliongezeka, na kufikia mara ya kwanza zaidi ya milioni 1 kwa mwaka. Uzalishaji wastani wa CO2 kutoka kwa vans mpya zilizouzwa katika EU, Iceland, Norway na Uingereza mnamo 2020 pia ilipungua kidogo. Takwimu za muda zinaonyesha kuwa sheria ya Uropa juu ya viwango vya uzalishaji wa CO2 inaendelea kuwa zana madhubuti ya kupunguza uzalishaji wa CO2 kutoka kwa magari na vans, na kwamba mabadiliko ya uhamaji wa umeme yanaendelea.

Watengenezaji wa gari wana miezi mitatu kukagua data na wanaweza kuijulisha Tume ikiwa wanaamini kuna makosa yoyote kwenye hifadhidata. Takwimu za mwisho, zitakazochapishwa mwishoni mwa Oktoba 2021, zitakuwa msingi wa Tume kuamua uzingatiaji wa wazalishaji na malengo yao maalum ya chafu, na ikiwa faini yoyote inapaswa kutolewa kwa uzalishaji wa ziada. Marekebisho ya viwango vya sasa vya uzalishaji wa CO2 kuzilinganisha na matarajio mapya ya hali ya hewa ya EU yatakuwa sehemu ya Fit ya Tume ya mapendekezo 55, kwa sababu ya kupitishwa mnamo Julai 14. Kwa habari zaidi tafadhali angalia hapa.

matangazo

Endelea Kusoma

CO2 uzalishaji

Kuvuja kwa kaboni: Zuia kampuni kutoka kwa kuepuka sheria za uzalishaji

Imechapishwa

on

Bunge la Ulaya linajadili juu ya ushuru wa kaboni kwa bidhaa zinazoagizwa ili kuzuia kampuni zinazohamia nje ya EU ili kuepuka viwango vya uzalishaji, mazoezi inayojulikana kama kuvuja kwa kaboni. Jamii.

Wakati tasnia ya Uropa inapambana kupona kutoka kwa mgogoro wa Covid-19 na shinikizo la uchumi kwa sababu ya uagizaji wa bei rahisi kutoka kwa washirika wa kibiashara, EU inajaribu kuheshimu ahadi zake za hali ya hewa, wakati ikiweka kazi na minyororo ya uzalishaji nyumbani.

Gundua jinsi mpango wa urejeshi wa EU unavyotanguliza kuunda Ulaya endelevu na isiyo na hali ya hewa.

matangazo

Ushuru wa kaboni wa EU kuzuia kuvuja kwa kaboni

Jitihada za EU za kupunguza nyayo za kaboni chini ya Mpango wa Kijani wa Ulaya na kuwa endelevu endelevu na kutokuwa na hali ya hewa ifikapo mwaka 2050, zinaweza kudhoofishwa na nchi zisizo na tamaa ya hali ya hewa. Ili kupunguza hili, EU itapendekeza Njia ya Marekebisho ya Mpaka wa Carbon (CBAM), ambayo itatumia ushuru wa kaboni kwa uagizaji wa bidhaa fulani kutoka nje ya EU. MEPs watatoa mapendekezo wakati wa kikao cha kwanza cha kikao cha Machi. Je! Ushuru wa kaboni wa Ulaya ungefanyaje kazi?  

  • Ikiwa bidhaa zinatoka kwa nchi zilizo na sheria ndogo sana kuliko EU, ushuru huo unatumika, kuhakikisha uagizaji sio rahisi kuliko bidhaa sawa ya EU. 

Kwa kuzingatia hatari ya sekta nyingi zinazochafua kuhamishia uzalishaji kwa nchi zilizo na vizuizi vichafu vya gesi chafu, bei ya kaboni inaonekana kama msaada muhimu kwa mfumo uliopo wa posho za kaboni za EU, mfumo wa biashara ya uzalishaji wa EU (ETS). Je! Kuvuja kwa kaboni ni nini?  

matangazo
  • Kuvuja kwa kaboni ni kuhama kwa viwanda vinavyotoa gesi chafu nje ya EU ili kuepuka viwango vikali. Kwa kuwa hii inasababisha shida mahali pengine, MEPs wanataka kuzuia shida kupitia Njia ya Marekebisho ya Mpaka wa Carbon (CBAM). 

Lengo la Bunge ni kupambana na mabadiliko ya hali ya hewa bila kuhatarisha biashara zetu kwa sababu ya ushindani wa haki wa kimataifa kwa sababu ya ukosefu wa hatua za hali ya hewa katika nchi fulani. Lazima tuilinde EU dhidi ya utupaji wa hali ya hewa wakati tunahakikisha kuwa kampuni zetu pia hufanya juhudi muhimu za kuchukua sehemu yao katika mapambano dhidi ya mabadiliko ya hali ya hewa. Yannick Jadot Kiongozi MEP

Hatua zilizopo za bei ya kaboni katika EU

Chini ya mfumo wa biashara ya uzalishaji wa sasa (ETS), ambayo inatoa motisha ya kifedha kupunguza uzalishaji, mitambo ya umeme na viwanda vinahitaji kushikilia kibali kwa kila tani ya CO2 wanayozalisha. Bei ya vibali hivyo inaongozwa na mahitaji na usambazaji. Kwa sababu ya shida ya mwisho ya uchumi, mahitaji ya vibali yamepungua na bei pia, ambayo ni ya chini sana hivi kwamba inakatisha tamaa kampuni kuwekeza katika teknolojia za kijani kibichi. Ili kutatua suala hili, EU itarekebisha ETS.

Kile Bunge linaomba

Utaratibu mpya unapaswa kujipanga na sheria za Shirika la Biashara Ulimwenguni na kuhamasisha utenguaji wa EU na tasnia zisizo za EU. Pia itakuwa sehemu ya siku zijazo za EU mkakati wa viwanda.

Kufikia 2023, Utaratibu wa Marekebisho ya Mpaka wa Carbon unapaswa kufunika sekta za viwanda zenye nguvu na nguvu, ambazo zinawakilisha 94% ya uzalishaji wa viwandani wa EU na bado hupokea mgao mkubwa wa bure, kulingana na MEPs.

Walisema kwamba inapaswa kubuniwa kwa lengo moja la kufuata malengo ya hali ya hewa na uwanja wa kiwango cha kimataifa, na isitumike kama nyenzo ya kuongeza ulinzi.

MEPs pia inasaidia pendekezo la Tume ya Ulaya la kutumia mapato yanayotokana na utaratibu kama rasilimali mpya mwenyewe kwa ajili ya Bajeti ya EU, na iombe Tume kuhakikisha kuwa na uwazi kamili juu ya matumizi ya mapato hayo.

Tume inatarajiwa kuwasilisha pendekezo lake juu ya utaratibu mpya katika robo ya pili ya 2021.

Jifunze zaidi kuhusu majibu ya EU kwa mabadiliko ya hali ya hewa.

Kujua zaidi 

Endelea Kusoma
matangazo
matangazo
matangazo

Trending