MEPs zinakubali mipaka mpya ya #CO2Emissions kwa malori

Sheria mpya, iliyokubaliwa rasmi kati ya MEP na Urais wa Kiromania wa Baraza mwezi Februari, ilipitishwa na kura za 474 kwa ajili ya, 47 dhidi ya abstentions na 11.

Inahitaji uzalishaji wa CO2 kutoka kwa magari yenye nguvu nzito kama vile malori na malori kupunguzwa na 30%, na 2030, na lengo la kupunguza kati ya 15%, na 2025.

Pia kwa wazalishaji wa 2025 watahitajika kuhakikisha kwamba angalau sehemu ya soko ya 2 ya mauzo ya magari mapya yanajumuisha magari ya zero na chini, ili kukabiliana na kuongeza kasi ya uzalishaji wa barabara, ambayo karibu robo moja anajibika kwa magari ya uzito.

Mbali na hili, Tume ya Ulaya itapendekeza mapendekezo mapya ya 2030, katika 2022, kulingana na Mkataba wa Paris.

Bas Eickhout (Greens / EFA, NL), mwandishi wa habari, alisema: "Ni mafanikio makubwa kwamba EU inachukua hatua kwa mara ya kwanza juu ya uzalishaji wa CO2 kutoka kwa magari mazito. Udhibiti utasaidia kupunguza uchafuzi wa mazingira kwenye barabara zetu na kuboresha hali ya hewa.

Hatua ya baadaye ya malori safi itaendeshwa na innovation. Kwa hiyo sheria hiyo inapaswa kuhamasisha sekta hiyo kuhamasisha mabadiliko na maendeleo katika teknolojia. "

Next hatua

matangazo

Halmashauri itahitaji kuidhinisha rasmi maandishi kabla ya kuingia katika nguvu.

Historia

Magari yenye nguvu sana yanajibika kwa 27% ya usafiri wa barabara uzalishaji wa CO2 na karibu 5% ya uzalishaji wa gesi ya chafu ya EU (data 2016). Tangu 1990, uzalishaji mkubwa wa gari umeongezeka kwa 25% - hasa kutokana na ongezeko la trafiki ya barabara. Hizi zinatarajiwa kuongezeka zaidi ikiwa sera mpya hazikubali na kutekelezwa.